Indiferent dacă ai experimentat marinari în echipajul tău sau oameni care nu au fost niciodată pe un iaht în viața lor, există anumite lucruri care trebuie să le fie subliniate. L-am întrebat pe comandantul nostru, Petr Bartoš, care sunt cele 7 lucruri pe care le consideră cele mai importante.
1) Boom-ul este perfid
Boom-ul este unul dintre cele mai esențiale, dar cele mai periculoase lucruri de pe o barcă. Este esențial să avertizați echipajul că brațul se poate trânti cu o viteză extraordinară, în special într-o șovăială neintenționată , și oricine îi stă în cale ar putea fi rănit. În special la bărci mai mici sau sport, brațul este foarte jos și dacă nu ești atent, poți fi ușor lovit în cap. Același lucru este valabil și pentru tachetele și foile de mare, care te pot zgâria cu ușurință atunci când zboară prin aer cu boma.
Un exemplu amuzant, dar precaut:
2) Verificați întotdeauna gazul
Pe aproape fiecare barcă, gazul este folosit pentru gătit, ceea ce înseamnă prezența buteliilor de gaz. De la început, învață echipajul să oprească alimentarea cu gaz, cu excepția cazului în care gătesc, după care ar trebui să o oprească imediat ce au terminat. Cel mai bine este să opriți complet alimentarea cu gaz a navei, ceea ce de obicei se poate face în cockpit direct pe cilindru în sine. În calitate de căpitan, verifică întotdeauna dacă gazul este oprit înainte de a merge la culcare. Lăsarea gazului este o greșeală periculoasă care, în cel mai bun caz, poate provoca otrăvire și în cel mai rău caz... probabil că poți ghici.
3) Echipamente și proceduri de salvare
Siguranța este primordială, așa că este esențial să familiarizați echipajul cu mișcarea sigură la bord, de la încălțăminte adecvată la veste de salvare și hamuri. sau manevra MOB, pe care vă recomandăm cu căldură să o practicați.
SFAT YACHTING.COM: Man Over Board (MOB) este ceva ce niciun marinar nu vrea să experimenteze. Dar atunci când se întâmplă, trebuie să știi cum să reacționezi rapid și corect, deoarece vieți sunt în joc. Atât comandantul, cât și echipajul sunt supuși unui stres enorm în momentul în care cineva cade în mare, așa că este crucial să cunoașteți și să controlați pașii și rolurile în timpul unei operațiuni de salvare. Recapitulați-l cu noi în articolul nostru Man Over Board (MOB): un ghid pas cu pas .
4) Localizați stingătoarele de incendiu de la bord
Uneori, nu toată echipa știe unde să găsească stingătoare și măști de față. Fiecare secundă este critică într-o situație de urgență, așa că este esențial să le arăți tuturor membrilor echipajului unde să le găsească, mai ales că deseori nu sunt vizibili.
Citiți mai multe sfaturi utile pentru navigație:
5) Toaleta bărcii funcționează diferit
Pentru unii, acesta poate fi un subiect mai privat, dar este surprinzător de important. Toaleta de pe o barcă este de obicei spălată diferit de cea de acasă și se recomandă să nu puneți niciodată pe ea nimic de origine „nenaturală”, nici măcar hârtie igienică. Nimeni nu vrea să curețe o toaletă înfundată, nici căpitanul, nici echipajul, nici compania de navlosire.
După cum afirmă managerul de bază al Sailing Europe Charter — „ O toaletă înfundată este una dintre cele mai frecvente cauze de pierdere a depozitului pe o barcă închiriată ” .
SFAT YACHTING.COM: Una dintre facilitățile importante ale unei ambarcațiuni este toaleta. Toată lumea poate folosi una acasă, dar toaletele marine sunt foarte specifice. Deci, ce tipuri diferite de toaletă puteți găsi pe o barcă? Cum îl spălați? Ce poți sau nu poți pune jos toaleta? Cum eviți să vărsați conținutul rezervorului sau să rezolvați o toaletă înfundată? Găsiți răspunsurile în articolul nostru — Toaletă marină: cum să o folosiți .
6) Atenție când trageți liniile de navigație
Marinarii începători au adesea tendința de a înfășura linia în jurul mâinii lor atunci când trebuie să tragă de ea. Ei nu își dau seama că nu numai că linia se poate urla sau arde, dar și mai important, linia se poate trage înapoi de ele provocând răni și, în cel mai rău caz, trăgându-le în apă. De asemenea, recomandăm tuturor să poarte mănuși când navighează, dacă nu au mănuși de navigație, măcar mănuși de lucru sau de ciclism.
SFAT YACHTING.COM: Știți de ce lucruri fără marinarii cu experiență nu navighează niciodată și de ce? În articolul Ce să mai luați navigația: piese de trusă încercate și testate de la marinari experimentați , am adunat câteva trucuri ale meseriei care sunt obligatorii. Și cu siguranță nu va strica să periați cele 9 noduri esențiale de navigație înainte de a porni.
7) Mânere, trolii, opritoare
Arată tuturor la începutul călătoriei ce este un mâner de troliu, cât costă și cât de ușor poate cădea peste bord. Faceți o politică pe barcă ca mânerul să nu fie lăsat în troliu sau întins în jur, ci întotdeauna înapoiat la locul desemnat după utilizare. Demonstrați, de asemenea, cum să înfășurați linia în jurul tamburului, cum este condusă peste brațul de stripare și cum funcționează opritorul. Respectați principiul conform căruia linia trebuie să fie pe troliu înainte de a folosi opritorul.
Deși am enumerat cele mai importante șapte lucruri, evident că sunt mai multe. Un alt esențial este comunicarea într-un mod clar și succint . La bord, comanda „cineva slăbește linia” este adesea aruncată. În calitate de căpitan, trebuie să stabiliți o regulă pentru adresarea oamenilor după nume și sarcina specifică. Acest lucru este valabil mai ales în timpul regatelor sau în condiții proaste, când o comandă vagă sau prost înțeleasă poate provoca haos, ducând la un accident. În orice manevră sau viraj este, de asemenea, o idee bună să explici ce se așteaptă de la cine, cine va avea ce rol și cum va fi efectuată manevra. Toți membrii echipajului ar trebui să știe dinainte ce se va întâmpla.
Ești tentat să scoți una dintre aceste bărci cu pânze?
- Oferte speciale pentru barci cu pânze°
- Bărci cu pânze de lux°
- Charters cu barci cu pânze la prețuri accesibile°
Oferte speciale pentru barci cu pânze°
Pret pentru o barca pe saptamana fara taxe obligatorii (curatenie finala, lenjerie de pat, etc). Închiriez căpitan pentru 1000-1400 € pe săptămână. Contactați-ne pentru mai multe detalii.
Vezi mai mult
Vrei să pornești? Contactați-mă direct.
