Um guia passo-a-passo para alugar o seu primeiro barco

Como reservar o seu primeiro iate com uma empresa de charter e o que envolve o processo: desde os documentos necessários, a escolha de um barco, até fazer uma reserva

Está à procura de alugar o seu primeiro barco e embarcar numa aventura à vela? Certifique-se de que a sua primeira experiência de navegação à vela é inesquecível por todas as razões certas. Ao longo de muitos anos, temos acumulado uma riqueza de conhecimentos profundos. Não só lhe diremos como é todo o processo e de que documentos vai precisar, mas também como escolher o barco certo, planear a sua viagem de sonho e como não deitar o seu depósito pela sanita abaixo (literalmente). Portanto, suba a bordo!

Não se pode fazê-lo sem um capitãoOnormalmente

uma pessoa com licença de capitão pode alugar um barco. O capitão será então responsável pelo barco e pela tripulação durante todo o tempo, seja em mar aberto ou na marina. A boa notícia é que não é necessário ser capitão

para desfrutar de umas férias de iates. Há três maneiras de o fazer:

1. Se tiver uma licença de capitão

Ter a sua própria licença de capitão permite-lhe alugar a maioria dos veleiros e lanchas de recreio em qualquer parte do mundo

.

Os marinheiros geralmente obtêm uma destas licenças de capitão:


RYA
  • Day Skipper, que é válida para um pequeno iate em águas familiares durante o dia
  • .
  • RYA Coastal Skipper, que é válida para navegar em passagens costeiras de dia e de noite
  • licença de capitão croata, que é normalmente válida para navegar até 12 NM offshore apenas na Croácia, mas se vier de um país interior como a Áustria, República Checa ... esta licença é também válida noutros países como a Grécia, Itália, Turquia .
..
Uma rota de navegação de captaion com equipamento de navegação à vela.

DICA YACHTING.COM:

Marque uma hora com os seus amigos e reserve o curso prático do skipper

.

O barco será seu durante toda a semana. Divirta-se e complete o seu treino prático ao mesmo tempo. Mesmo que apenas um de vós obtenha a licença de capitão, pelo menos eles terão uma tripulação dedicada.

2. Sefor como membro da tripulação

Se for amigo de um iatista, acertou no jackpot. É frequentemente uma situação em que todos ganham. Pode desfrutar de umas férias à vela despreocupado e pode reunir uma tripulação de pessoas com quem se dá bem .Este tipo de férias pode testar a sua amizade , como é necessário fazer sempre como diz o capitão. Nos confins apertadosdas cabines, é fácil desenvolver a febre das cabines .Dito isto, navegar é muito mais susceptível de fortalecer as suas amizades

, uma vez que aprenderá a unir-se.

Cada capitão coloca ênfase em coisas diferentes, mas certamente trará à baila a maioria destes pontos -

3. Secontratar um skipper

Leve a sua primeira vela sob a orientação de um skipper profissional

. Podemos arranjar um através da companhia de charter, ou combiná-lo com um dos nossos capitães de confiança . Preferimos muito a segunda opção pela simples razão de não estarmos tão familiarizados com capitães no estrangeiro. Em contraste, conhecemos os nossos capitães de casa há anos e por isso sabemos que têm uma vasta experiência de navegação à vela .Nós próprios navegamos com eles, mesmo em condições difíceis, e são altamente elogiados pelos participantes em viagens de vela desportiva e práticas de skipper .


Skipper experiente de navegação à vela.

YACHTING.COM TIP:

uma maneira de gozar umas férias de barco sem contratar um capitão ou mesmo ter uma licença: alugar uma casa flutuante. Países como a França, Holanda e Irlanda não exigem um certificado de competência. Pode partir assim que tiver sido formado pelo pessoal da empresa de aluguer. Noutros países europeus, pode passar com um certificado SCM (Small Craft Master).

Tem alguma pergunta sobre os nossos capitães? Ou está interessado em barcos domésticos?

Para onde ir na sua primeira vela?

Águas diferentes escondem armadilhas diferentes para o marinheiro inexperiente, no entanto, todos os mares são uma coisa de beleza. O preço é geralmente o factor decisivo na escolha de um local. Pode alugar um barco na Croácia ou nas Seychelles. Não custa fazer uma pequena pesquisa para ver o que cada destino tem para oferecer fora da vela. Depois de alguns dias, é bom esticar as pernas em terra firme. Para os

destinos mais populares

, fizemos a pesquisa por si. Basta seleccionar um país específico no separador acima. Encontrará também dicas experimentadas e testadas no nosso blogue e na página do Facebook Yachting.com , ou em fóruns de vela

.

inúmeras razões pelas quais a Croácia, Grécia e Itália

são os destinos preferidos dos velejadores europeus (e checos). Em primeiro lugar, podem ser facilmente alcançados de carro ou avião e os amantes de sítios históricos, comida, praias, ciclismo, caminhadas e todas as actividades habituais de férias são um deleite. Mesmo assim, existem diferenças entre estes destinos. A Croácia, por exemplo, tem uma extensa rede de ancoradouros e portos e uma infra-estrutura sofisticada de iates. Inversamente, na Grécia, terá muitas vezes de procurar você mesmo um ancoradouro nas baías.Portanto, não escolha apenas um destino e umarota de navegaçãode acordo com o preço ou interesses, mas também tendo em mente a sua experiência de capitão e a configuração da tripulação

.

Em mais de 25 anos de navegação à vela experimentamos a maioria dos destinos de topo, pelo que podemos


recomendar itinerários para navegação familiar de Verão com crianças, bem como navegação desportiva de Outono com amigos.E até

emprestamos gratuitamente mapas , bem como guias de navegação para a área. Basta pedir.


Navegando nas ilhas Paklin em Hvar, Croácia.


DICA YACHTING.COM:

Já que estamos a falar de planeamento: sabia que pode alugar um barco por 14 dias ou mais? Não só desfrutará do dobro do R&R, como terá um desconto extra por parte da companhia de charter. Nem sequer importa se a sua tripulação não tiver tempo suficiente de férias, pode simplesmente levar duas tripulações. Basta fornecer duas listas de tripulantes e pode trocar as tripulações após uma semana

.

Veleiro, catamarã ou barco a motor?

A escolha de um barco adequado deve ser guiada pela sua

experiência de capitão (os barcos a motor são mais fáceis de manusear), preço (os veleiros são geralmente mais baratos) e requisitos de conforto (os catamarãs são espaçosos). Entre os nossos skippers, os veleiros são os vencedores claros. São acessíveis, há centenas de modelos à escolha, cada um oferecendo diferentes características de manuseamento, e prestam-se a veleiros mais desportivos e a velas de corte. Ainda assim, não faz mal dar uma vista de olhos à gama de catamarãs e lanchas disponíveis também. Cada tipo de barco tem algo a oferecer e deve experimentar tudo uma vez.

Os

barcos à vela são icónicos no mundo dos iates.São ideais para avela desportiva dinâmica e a maioria dos velejadores começa (e fica) com eles . Geralmente eclipsam os tipos de barcos com as suas inegáveis vantagens:

+


As empresas de charter têm mais deles do que qualquer outro barco e há muita escolha

+ Mais barato para alugar do que um catamarã

+ Custos de corrida e taxas de amarração mais baratos

+ Mais provável de encontrar um espaço livre numa marina sobrelotada

+ Permite uma navegação desportiva ágil e um ângulo de inclinação óptimo

+ Melhor inclinação ao velejar num largo alcance ou de rumo próximo

+ Mais ágil do que um catamarã e mais fácil de manobrar


- Não oferece à tripulação muito espaço ou privacidade


Vista do veleiro a partir da popa principal.

Os catamarãs estão a ganhar popularidade, especialmente entre

famílias com crianças

.

Graças aos seus dois cascos, são mais espaçosos e estáveis. Tendem também a ser equipados com equipamento extra, como um churrasco.


+ Mais fácil de operar do que um veleiro

+ Velejar é menos cansativo graças a um ângulo de inclinação inferior

+ Menor risco de enjoos marítimos

+ Mais rápido do que um veleiro, excepto quando em rota de vento para cima

+ Tem um calado mais raso pelo que pode aceder a lugares que um veleiro não pode


- Normalmente mais caro do que um veleiro

-

Os

custos e as taxas de navegação são também mais elevados

- Pode haver um problema com o espaço disponível em algumas marinas

- Não tão ágil como um veleiro


Catamarã nas águas costeiras da Maurícia.

Os barcos a motor podem zumbir através da água a uma velocidade vertiginosa com a qual um veleiro ou catamarã não pode competir e não precisa de saber manejar velas para desfrutar de um cruzeiro

.

+


Pode ser conduzido por marinheiros menos experientes

+ Tende a ser mais confortável do que os veleiros

+ Pode desfrutar de um cruzeiro realmente rápido


- Aumenta significativamente os seus custos de combustível

- Mais ruidoso quando em curso

-

Não ecológico para navegar

- Não poderá desfrutar de nenhuma vela


Barco a motor em velocidade no mar.


DICA YACHTING.COM:

Talvez tenha encontrado catamarãs de poder ao navegar nos barcos

.

São uma combinação interessante de um barco a motor e um catamarã clássico, pelo que se consegue espaço e conforto combinados com mais velocidade. E o mais importante, não há necessidade de aparar as velas se não lhe apetecer.

Quanto custa uma viagem de barco à vela?

Mesmo para um velejador experiente, é difícil dizer quanto custa uma semana num iate.

O preço final depende de
muitas variáveis, tais
como
a idade e o tipo de barco , ou quanto se vai comer tanto dentro como fora do barco. Com um barco alugado, é fácil verificar quanto é o depósito e as taxas obrigatórias , como pode verno website quando escolhe o seu barco .Depois é necessário acrescentar taxas de amarração, de combustível e de água. Em seguida, viajar (bilhete de avião, combustível, vinhetas de auto-estrada...), comida e bilhetes

para pontos turísticos ou parques nacionais.


Já elaborámos

uma repartição detalhada do custo de um cruzeiro na Croácia com uma semana de duração. Isto baseia-se no aluguer de um veleiro clássico por cerca de 1.700 euros para uma tripulação de seis tripulantes que ali viajam nos seus próprios carros e que, na sua maioria, comem a bordo . Embora também se entreguem a um prato de pljeskavica num restaurante e a uma viagem a um parque nacional .Um feriado como este custará cerca de 560 euros por pessoa. No entanto, o custo pode ser ainda mais reduzido fazendo a viagem durante a época baixa ou aproveitando as ofertas de última hora e de aves precoces . Opreço também subirá se quiser um barco a motor ou um catamarã, uma vez que os seus custos de aluguer e funcionamento são muitas vezes o dobro dos de um veleiro .O montante é, portanto, apenas uma estimativa e é melhor usar a repartição detalhada dos custos como guia ao calcular os custos .Basta ter em conta os números que se aplicam à sua tripulação e viagem à vela, e terá uma boa ideia do que pode esperar financeiramente.

Se alugar

um barco com um skipper,a sua taxa aumentará o custo . É também habitual que a tripulação forneça refeições ao capitão em troca de cuidarem da tripulação e do barco .No entanto, tudo isto depende doacordo que tiver com o capitão .


Grupo de amigos, dia de Verão num iate, saltar para a água, flamingo insuflável.

Como reservar um barco

A reserva começa com a escolha de um barco .Os marinheirosmais experientes têm geralmente emmente o tipo de barco e a localização .Dos milhares de barcos que oferecemos, eles filtram alguns candidatos e solicitam um barco e data específicos . Outros informam-nos do tipo de férias, localização e data em que estão interessados e pedem-nos que lhes recomendemos um barco adequado.Seja como for, todo o processo é basicamente o mesmo.

1. Informe-se sobre um barco connosco

Quer directamente através

do

botão "Reservar" num barco seleccionado ou com a ajuda do apoio ao cliente. Pode contactar-nos por telefone para +44 208 08 98 515, por e-mail para info@yachting.com

ou clicando no ícone do chat no canto inferior.

2. Um de nós entrará em contacto consigo

.

Juntos, refinaremos o seu pedido. Este é o momento perfeito para perguntar sobre serviços adicionais

, tais como seguro de cancelamento e depósito, check-in antecipado, aluguer de pranchas de remos, um motor de bote adicional, ou coletes salva-vidas e redes de salvação para crianças.

Claro que tudo pode ser arranjado depois do facto, mas enquanto tivermos o seu ouvido

...

3. Enviar-lhe-emos um orçamento

E não apenas um. Enviar-lhe-emos um orçamento de 2 a 5 dos barcos mais adequados para si . Aí encontraráo preço total do charter, incluindo taxas obrigatórias e quaisquer serviços adicionais (seguros, prancha de remo, velas adicionais...) e um esboço de contrato com todos os termos e condições, para que possa percorrer tudo ao seu próprio ritmo

.


PORQUÊ VELEJAR CONNOSCO?

As empresas de charter, os seus barcos, o serviço e a abordagem aos clientes diferem em qualidade.

É por isso que podemos recomendar barcos do mesmo tipo com base no seu inquérito, mas de empresas de fretamento que
conhecemos cuidam das suas embarcações e são amigáveis e justas para os seus capitães
.
Após todos estes anos, sabemos quais são.

4. Assina o contrato e deposita um depósito

Quando reserva um barco, paga um depósito para o charter. Este é normalmente 20, 25 ou 50 % do preço total .O resto do montante tem geralmente de ser pago o mais tardar 30 dias antes da navegação. Estas condições variam de fretamento para fretamento, mas conhece-as sempre com antecedência, uma vez que constam do projecto de contrato que enviamos.

5. Trataremos da papelada e das formalidades

Entre a reserva e a navegação, ainda é necessário fornecer à companhia de charter uma licença de capitão, uma licença de operador de rádio (que exigem na Croácia) e uma lista da tripulação. É claro que o ajudaremos com isto. Nesta fase, também providenciaremos um skipper ou aconselhá-lo-emos sobre um itinerário de navegação

, se isso for do seu interesse.

6.

Está feito

Tudo o que resta fazer é fazer o check in . Isto é feito directamente com o pessoal do charter na marina. Até lá, pode discutir dicas sobre itinerários, marinas, pontos turísticos, atracções locais e especialidades.O nosso blogue ou grupos de iates nos meios de comunicação social oferecem muita inspiração

.


DICA YACHTING.COM:

Não é divertido ter a sua tripulação a descer com a gripe alguns dias antes de partir. Embora o Covid tenha alterado as regras do jogo e forçado os fretamentos a serem mais tolerantes, é sempre mais fácil e mais rentável para eles deixar expirar uma data do que adiar . Considere se se vai sentir seguro com o seguro de cancelamento. Custar-lhe-á apenas 5% do preço total do charter (preço do charter + taxas obrigatórias) e, na prática, significa que será reembolsado se não puder viajar devido a doença súbita, quarentena ou regulamentos de saúde pública.

FAQ Perguntas mais frequentes sobre o aluguer de um barco

Vista aérea dos iates de luxo na marina.

Como fazer o check-in num charter

Inform

aremos

quando, onde e com quem fazer o check-in antes de sair de casa. Osiates são geralmente fretados de sábado a sábado, o que significa que normalmente há filas de espera nas marinas e estações de serviço nesses dias. Cada vez mais skippers estão, portanto, dispostos a pagar um extra por um check-in mais cedo para os evitar . O depósito reembolsável

é pago no check-in. Pode encontrar o montante no website do barco e no seu contrato de aluguer, claro.

A

entrega do barco a uma companhia de charter é quase uma disciplina em si mesma. Os membros do pessoal devem fazer o check-in em dez ou mais barcos num dia e assim tentarão acelerar a entrega. Não ceda e peça ao técnico que o deixe entrar no barco antes do tempo e que volte mais tarde.A inspecção pode demorar uma ou duas horas. Deverá ser ainda mais minuciosa no final da estação, quando os barcos tiverem um período ocupado atrás deles. Não se pretende pagar por quaisquer danos causados por tripulações anteriores. Já temos um procedimento detalhado para a entrega e devolução do barco, a fim de proteger o seu depósito . Siga passo a passo e garantimos-lhe que não perderá nenhum potencial defeito.


YACHTING.COM TIP:

Os marinheiros estão divididos em dois grupos: aqueles que esperam que nada aconteça para não perderem o seu depósito e aqueles que recebem

o

seguro de depósito. Cada vez mais marinheiros estão a receber o seguro porque sabem que mesmo uma sanita entupida lhes pode fazer perder o seu depósito. O seguro cobre a perda parcial ou total do depósito em caso de acidente, roubo, vandalismo e força maior, bem como a negligência. Há muitas razões pelas quais se pode perder o seu depósito. Estas são as mais comuns.

A inspecção minuciosa do barco no check-in não tem preço.

Que equipamento de navegação devo adquirir?

A menos que planeie velejar regularmente, provavelmente não vale a pena investir em vestuário e equipamento especial para velejar.

Por outro lado, se velejar regularmente, apreciará o vestuário à vela. Temos um artigo completo comconselhosespecíficos sobre o que embalar para um Verão na Croácia e o que trazer para condições mais desafiantes. E também vamos dar

conselhos sobre outros gadgets para embalar na sua mala. No entanto, destacaremos agora uma coisa: sapatos com solas que não deixam marcas de arranhões no barco. Definitivamente, não quer andar pelo barco a tentar retirá-los todos antes do check-out .


O que tirar do artigo

  • Pode passar férias num barco mesmo sem licença de capitão. Alugar uma casa flutuante, um veleiro com skipper ou tornar-se um membro da tripulação.
  • Planeie
  • oseu itinerário e datas de navegaçãode acordo com as suas capacidades de skipper e tripulação . Podemos planificá-lo para si e até lhe emprestamos mapas.
  • Se não se conseguir decidir, os veleiros são os mais baratos, os catamarans são os mais confortáveis e os barcos a motor são excitantes mas caros.
  • As férias turísticas num iate podem ser mais baratas do que num hotel. Isto é porque combinam alojamento e viagens num só.
  • O custo de combustível, água, amarrações, transporte e comida deve ser acrescentado ao custo do charter.
.

Ainda não consegue enrolar a sua cabeça? Terei todo o prazer em ajudá-lo.

Denisa Nguyenová

Denisa Nguyenová

Sales Consultant

+420 730 188 100denisa.nguyenova@yachting.com