9 nós essenciais de navegação

Como atar os nós náuticos mais úteis para todas as suas necessidades náuticas

As cordas são uma das coisas mais importantes a bordo de qualquer iate e não se pode simplesmente passar sem a sua capacidade de fixar, aderir e ligar. Aprender pelo menos alguns nós básicos de navegação e navegação à vela é absolutamente essencial para navegar, ancorar e amarrar. Como não são apenas os novatos que cometem erros, preparámos um guia dos 9 nós de navegação mais importantes para todas as suas necessidades náuticas.

1. Figura oito nó (figura 8 laço)

Este é um nó de rolha que é relativamente suave na corda e tem uma vasta gama de aplicações. No mar, é frequentemente utilizado no fim das linhas para os impedir de correr através da mão ou de não se mexer. A figura oito é o nó de rolha mais comummente utilizado pelos marinheiros. Mesmo depois de uma carga pesada, solta-se muito mais facilmente do que outros nós.


A chamada curva de oito dígitos ou curva flamenga é utilizada para unir com segurança duas cordas. Um nó de oito algarismos solto é atado na extremidade de uma corda e a segunda corda é enroscada para trás paralelamente à primeira corda.


O nó em forma de oito também é frequentemente utilizado para formar um laço em forma de oito. Isto é exactamente o mesmo que o nó mas formado na extremidade de uma corda dobrada. Devido às suas numerosas vantagens, o nó figura oito também se revelou muito popular entre os alpinistas.

Figura oito nó (figura 8 loop)

Figura oito nó (figura 8 loop)

2. Engate de cravo Este

nó foi originalmente utilizado para amarrar barcos a bollards no porto. É um nó muito simples, mas tem também as suas desvantagens. Consiste em dois nós simples, empilhados em diferentes direcções sinuosas. Contudo, o uso de um nó de trevo não é recomendado quando o objecto amarrado ao objecto cilíndrico pode rodar, uma vez que quase de certeza se soltará.


Este nó também se mantém mal em linhas feitas de fibras sintéticas e nos casos em que a carga do nó se afrouxa ou a sua intensidade muda significativamente. Actualmente, portanto, outros nós são utilizados para amarrar barcos, com um laço fixo ou solto nos cabeços e a tensão da linha sendo regulada pela amarração a bordo do barco.


O engate do trevo pode revelar-se útil quando se amarra uma corda a um anel

. Quando ainda não está carregado, o nó é simples de ajustar, pelo que o comprimento da corda pode ser facilmente alterado. Mesmo neste caso, ainda é recomendável fixar a extremidade livre da corda com pelo menos outro nó simples. A grande vantagem do nó de cravo é que pode ser solto com relativa facilidade, mesmo depois de ter sido bem atado.


Nó de engate de cravo

Nó de engate de cravo

3. Nó de proa Este

nó é altamente versátil e um dos nós mais populares, não apenas entre marinheiros e marinheiros. O mais comum é ser utilizado para formar um nó fixo no fim de uma linha. É muito seguro, não escorrega e, como resultado, não reduz a força da corda em que está amarrado. É muito fácil de soltar, mesmo quando amarrada firmemente e após alta tensão. Para que funcione correctamente, é necessário amarrá-la com firmeza

.


A linha da proa é uma grande ajuda na amarração a um anel, a bollards e outros pontos. Pode até usar dois nós de linha de arco para unir duas cordas, embora existam soluções mais elegantes e seguras. A linha da proa também pode ser atada numa corda dupla para criar um sólido com dois laços

, cada um dos quais pode ser ajustado separadamente. Vale a pena praticar a amarração rápida e precisa de um nó de linha de proa, no mar será um salva-vidas.


A linha da proa costumava ser muito popular entre os alpinistas, até que várias mortes ocorreram como resultado do nó ter sido desfeito em condições particulares. No mundo do alpinismo, tem estado quase condenado ao esquecimento. Em cordas com um núcleo trançado (que são todas as cordas de escalada), este nó é instável.

Nó de linha do arco

Nó de linha do arco

4. Volta redonda com dois meios engates Este

nó também é por vezes chamado de laço de pesca. Seguro e sólido, os marinheiros antigos não hesitavam em usá-lo para prender o mais importante - a âncora. Contudo, também é usado para atar um barco a um anel ou equipamento

, como anéis de arnês de assento. Para amarrá-lo, um laço duplo é fixado por dois meios engates.
Volta redonda com dois meios engates

Volta redonda com dois meios engates

5. Engate de CleatStrictly

speaking, looping a line around a cleat is not really a knot. No entanto, isto não diminui a sua importância para a navegação à vela. É uma das coisas mais úteis que se faz com uma corda quando se navega à vela. A linha está firmemente presa com várias voltas em forma de oito na presilha. Vale a pena assegurar que a corda que sai do barco faz um ângulo tão acentuado quanto possível

com o eixo longitudinal da presilha, de modo a que a presilha encaixe o máximo possível no sentido longitudinal e menos no sentido transversal.


Demora apenas um segundo a aprender o engate da presilha, mas nos círculos navais, sem dúvida que se obterá alguma admiração casual por uma presilha precisamente atada. Em suma, aprenda a fazer este nó à esquerda, à direita, de cabeça para baixo e de olhos vendados, pois irá precisar dele frequentemente. Amarrar um barco com segurança é definitivamente uma coisa boa

Engate de limpeza

Engate de limpeza

6. Nó de recife Você

pode conhecê-lo dos campos de férias de infância como um nó quadrado. Num barco, é chamado de recife porque é usado para recife e velas, e para amarrar cordas de recife em volta da lança. É formado por atar um nó de mão esquerda e depois um nó de mão direita, ou vice versa.


Isto cria um laço bem feito e achatado, bem sentado sobre uma vela enrolada. Pode até usá-lo para atar um lenço sem ter de se preocupar com a pressão do nó na garganta. No entanto, não é recomendado para unir cordas, pois há nós muito mais adequados e seguros para isso. Num barco, a única aplicação real de um nó de recife é para a junção de recifes. Se a vela principal do barco for enrolada no mastro, provavelmente não irá usar este nó de todo.

Nó de recife

Nó de recife

7. Zeppelin bendUm

popular nó de vela para unir com segurança duas cordas, que podem ser soltas com relativa facilidade mesmo depois de uma carga pesada. Na verdade, consiste em dois nós simples entrelaçados. Dominar as especificidades deste nó é importante uma vez que pode ser facilmente misturado com uma curva de Caçador que é muito menos segura.


De acordo com uma lenda, chama-se nó Zeppelin porque foi utilizado para atar naves aéreas Zeppelin. No entanto, esta afirmação não é quase certamente verdadeira.

Curva de Zeppelin

Curva de Zeppelin

8. Engate de rolamento Este

é um nó corrediço usado para transferir peso de uma corda para outra, com um nó a bloquear numa direcção. Por natureza, este nó funciona melhor quando é atado com uma corda significativamente mais fina do que quando o nó se move ao longo. No entanto, os materiais modernos trazem outros problemas, por exemplo na corda de polipropileno ou no Dyneema, que não funcionará realmente. O engate de enrolar é normalmente usado para armar uma rolha para relaxar a tensão numa folha, para que um guincho ou bloco encravado possa ser desobstruído.

Engate de enrolar

Engate de enrolar

9. Dobra da folha (dobra dupla da folha)

A dobra da folha é utilizada para unir duas cordas de diâmetro diferente quando a diferença de diâmetro não é demasiado grande. Forma-se uma curva simples na corda mais grossa, com a mais fina enrolada à sua volta. Este nó só se mantém bem em cordas que estão sob carga permanente, caso contrário tende a desatar. A maior estabilidade é alcançada quando as extremidades livres das duas cordas terminam no mesmo lado do nó

.


Se os diâmetros das cordas forem diferentes, recomendamos dobrar a dobra da folha. Isto significa que enrolamos o mais fino das duas cordas duas vezes à volta da corda mais grossa. Mais uma vez, é importante começar a enrolar primeiro a extremidade mais curta do laço da corda mais grossa. Esta é a única forma de garantir que as extremidades de ambas as cordas sobressaem do nó do mesmo lado, dando ao nó a maior estabilidade possível.

Dobra da folha (dobragem dupla da folha)

Dobra da folha (dobragem dupla da folha)

Uma vez que conheça estes nove nós essenciais, está pronto para partir para a sua aventura. Não podia ser mais fácil reservar o barco dos seus sonhos nos destinos mais bonitos para umas merecidas férias.


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Terei todo o prazer em ajudá-lo a escolher um barco. Se precisar de uma recomendação para um barco adequado ou mais informações sobre preço ou destino, basta enviar-me um e-mail ou telefonar-me.

Com que tipos de linhas e cordas de vela se deparará?

As cordas em si podem ser divididas aproximadamente de acordo com o material utilizado e a sua malha. As cordas de poliamida (PA) são muito elásticas mas não flutuam e perdem parcialmente a sua força quando molhadas. São utilizadas principalmente para ancoragem, amarração e reboque onde quer que seja necessário para absorver grandes choques. As cordas de polipropileno (PP), por outro lado, flutuam bem e são produzidas em cores ousadas, enfatizando a sua utilização como cordas de salvamento

.


As cordas modernas de polietileno (PE ) são conhecidas pela sua força e rigidez, e não se importam nada de se molharem. As cordas artificiais podem ser comparáveis em força a cordas de aço. As cordas de PE são amplamente utilizadas em iates e veleiros de alto desempenho

.


As cordas de poliéster (PES) são tão fortes como as cordas de nylon, mas a sua força não é afectada pela água. As fibras de PES são altamente flexíveis

, resistentes à abrasão e esticam significativamente menos do que o nylon. São frequentemente combinadas com polipropileno para alcançar uma elevada durabilidade.


As cordas podem ser torcidas (cordas assentes), entrançadas ou entrançadas

(feitas por cordões entrançados). Isto cria uma variedade de combinações, cada uma com um uso diferente e mais apropriado.


Dicas essenciais para a navegação: