O Meltemi grego: Amigo ou inimigo?

Tudo o que precisa de saber sobre o Meltemi e como lidar com ele durante a sua viagem

Publicado por Yachting.com - 09/14/2023

>>/p>>p>Um poderoso<< o vento norte pode tornar as suas férias de Verão no mar difíceis, especialmente se você'estiver a viajar pelas ilhas gregas. Conheça o Grego Meltemispecialmente se'estiver a viajar pelas ilhas gregas:> ventos fortes, secos e sazonais que aparecem por todo o Egeu. Nós&##39;dir-lhe-emos como o M>eltemi winds surgir, quando e onde poderá encontrar them><, e mais importante, nós'dir-lhe-emos o que deve ter em atenção para assegurar uma navegação suave até ao porto.

O que é exactamente oMeltemi?
O
Meltemi é um vento seco do norte que ocorre de finais de Maio a finais de Setembro, principalmente em
o Mar Egeu e o Mediterrâneo oriental, mas está no seu ponto mais poderoso nos meses de Verão de Junho a Agosto.Duranteeste período, encontrará os seus olhos cheios de areia, terá de seesfregar na praia, não poderá ir nadar e a sua navegação será atormentada por ondas fortes e dificuldades de direcção
.
Mas

não é tudo mau, oMeltemi também tem as suas vantagens .Se já experimentou aGrécia no Verão, quando as temperaturas podem exceder os 40 °C,este vento refrescante pode proporcionar algum descanso do calor e tornar a sua viagem muito mais suportável . O Meltemi arrefece naturalmente a paisagem escaldante, aliviando tanto os habitantes locais como os turistas, atormentados pelo calor .Além disso, é um vento perfeito para a prática de desportos aquáticos, como o windsurf ou o kiteboarding
.
O

Meltemi era conhecido dos antigos gregos, mas chamavam-lhe o Etesiano, ou "vento anual", devido ao facto de regressar à mesma hora todos os anos.Não é inteiramente claro se o nome actual Meltemi deriva do latim "mal tempo" (mau tempo) ou do turco "meltem" (brisa leve). Se esta última fosse verdadeira,
é uma espécie de paradoxo que os gregos chamem agora a este vento Meltemi, enquanto que o termo turco para ele Etezyen é na realidade derivado da palavra grega original
.

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Quão poderoso é oMeltemi?
Embora a palavra "Meltemi" pudesse ter sido derivada da palavra turca para "brisa leve", não se deixe enganar. Este vento sopra frequentemente com uma força entre
5 e 7 graus na escala de Beaufort, mas pode facilmente reagir a uma
força de vendaval de 9 graus
.
Nos estreitos entre as ilhas, sabe-se mesmo que atinge 11 graus, ou seja, mais de 100 km/h. Quando isto acontece, o tráfego de navios pára e é preciso assegurar adequadamente
a
sua boatina
na esperança de que ela passe o mais rapidamente

possível.

O Meltemi é também imprevisível, aparecendo do nada em céus limpos, e pode facilmente apanhar os marinheiros de
surpresa
.
A chave é manter um olho na previsão do tempo e, certamente para nós, a aplicação Windy sempre funcionou bem

. Em geral, se o tempo na Europa Ocidental for mais quente do que o habitual no Verão, então é significativamente mais provável que encontre ventos Meltemi quando navega na Grécia. Contudo, se for um Verão mais fresco na Europa Ocidental com muita chuva, a sua viagem no Egeu deverá ser muito mais calma.

Se o Meltemi o apanhar de surpresa na sua viagem, é definitivamente útil saber como varia a sua força ao longo do dia
. De manhã, o Meltemi é geralmente apenas um vento leve que sopra a cerca de 11-16 nós. Durante o dia, ele acelera até cerca de 22-27 nós. À tarde e à noite, o vento tende a ser mais forte antes de morrer de novo à noite. Apesar disto, a potência do Meltemi é quase ilimitada, e por vezes pode soprar a cerca de 50 nós, que é de 10 ou mais graus na escala de Beaufort.

Escala BeaufortComo
já mencionámos os nós e a escala Beaufort, lembremo-nos do que podemos esperar exactamente de cada grau. Cada skipper deve conhecer esta escala de cor , poispermite-lhes tomar uma decisão informada sobre quando velejar e quando não velejar, por exemplo, se isso tornaria a viagem demasiado perigosa ou para além da força da tripulação
.
Como o capitão é responsável pela tripulação,

asua decisão deve ser considerada sagrada e respeitada por todos . No entanto, pode encontrar o familiar "...mas vá lá, capitão, nós podemos tentar...". E é em
tempos como este, quea carta pode servir de referência à tripulação, a quem poderá então perguntar se gostariam realmente de navegar em ondas quebradas e ventos fortes de proa
.

Degree
Wind speed
Description
Sea conditions
km/h
knots
0
0–1
0–1
Calm
Sea like a mirror.
1
1–5
1–3
Light air
Ripples with the appearance of scales are formed, but without foam crests.
2
6–11
4–6
Light breeze
Small wavelets, still short but more pronounced. Crests have a glassy appearance and do not break.
3
12–19
7–10
Gentle breeze
Large wavelets. Crests begin to break. Foam of glassy appearance. Perhaps scattered white horses.
4
20–28
11–16
Moderate breeze
Small waves, becoming longer, fairly frequent white horses.
5
29–38
17–21
Fresh breeze
Moderate waves, taking a more pronounced form, many white horses are formed. Chance of some spray.
6
39–49
22–27
Strong breeze
Large waves begin to form, the white foam crests are more extensive everywhere. Probably some spray.
7
50–61
28–33
Near gale
Sea heaps up and white foam from breaking waves begins to be blown in streaks along the direction of the wind.
8
62–74
34–40
Gale
Moderately high waves of greater length; edges of crests begin to break into spindrift. The foam is blown in well marked streaks along the direction of the wind.
9
75–88
41–47
Strong gale
High waves. Dense streaks of foam along the direction
of the wind. Crests of waves begin to topple, tumble and roll over. Spray may affect visibility.
10
89–102
48–55
Storm
Very high waves with long overhanging crests.
The resulting foam in great patches is blown in dense white streaks along the direction of the wind.
On the whole, the surface of the sea takes on a white appearance. The "tumbling" of the sea becomes heavy and shock-like.. Visibility affected.
11
103–117
56–63
Violent strorm
Exceptionally high waves (small and medium sized ships might be lost for a time behind the waves). The sea is completely covered with long white patches of foam lying along the direction of the wind. Everywhere,
the edges of the waves are blown into froth. Visibility affected.
12
118 and more
64 and more
Hurricane
The air is filled with foam and spray. sea completely white with driving spray, visibility very seriously affected.

Onde é que encontramos o Meltemi?

O Meltemi ocorre principalmente sobre o Mar Egeu. É mais forte nas Cíclades, nas Desporadas do Norte e no Dodecaneso
. Nas proximidades das Cíclades, atinge normalmente entre 7-8 graus na escala de Beaufort. Se a alta pressão se formar sobre o Peloponeso, as Ilhas Jónicas ou a Albânia, combinada com uma queda de pressão vinda do nordeste, pode tornar-se um companheiro muito desagradável e perigoso. Se isto ocorrer, não são apenas os barcos à vela e os pequenos barcos que não navegam, mas mesmo os grandes ferries.

Geralmente, o Meltemi flui do norte, mas também o encontramos fluindo do noroeste ou nordeste - o vento atinge dezenas de ilhas ou promontórios no Mar Egeu, mudando e influenciando a sua direcção. No norte do Egeu, perto das Dardanelas, o vento sopra de norte para nordeste, no centro do Egeu sopra de norte para noroeste, e no sul é sobretudo de noroeste.

Em terra, encontrará o Meltemi principalmente na costa oriental da Grécia ou nas ilhas gregas. Devido à sua natureza acidentada, pode haver ventos insuportáveis numa praia, mas apenas a algumas centenas de metros de distância, no lado de sotavento, sem vento nenhum. Este facto deve ser aproveitado, especialmente na ancoragem.

O que fazer quando o Meltemi explode?
O
Meltemi pode apanhar-vos durante uma tarde, mas por vezes sopra continuamente durante uma semana .Neste caso, é muito importante escolher o ancoradouro certo
de acordo com as boas práticas marítimas e as regras de ancoragem segura, para garantir a segurança do barco e da tripulação dormir bem.
Se o

mau tempo e ventosfortes se aproximam, cada capitão deve procurar um ancoradouro seguro no lado de sotaventoda ilha. Ao ancorar, deve pensar não só na força do vento, mas também no seu efeito sobre omar (a ondulação). Quando o vento faz com que o mar incha com ondas de dois metros de altura ou mais, e a sua baía não está totalmente protegida, é provável que o mar se mova bastante, tornando a ancoragem desconfortável ou mesmo perigosa . Dormir tranquilamente está então fora de questão. Tenha em mente quese as ondas estiverem a fervilhar à sua volta, estar do lado de sotavento de um pequeno relevo rochoso não oferecerá protecção
.
Cada capitão deve ser capaz de evitar isto, chegando a um ancoradouro a sotavento seguro! Caso contrário, não há nada a fazer senão rezar, e tentar proteger o barco e a tripulação tanto quanto possível com pára-lamas e ancoragem adequada.

Infelizmente, é bastante comum que os barcos sejam destruídos no porto desta forma
.
Se o Meltemi está a soprar e ainda está a planear partir da sua amarração, tem de

oter em conta e planear toda a manobra em pormenor , demodo a evitar experiências desagradáveis como arranhõesnos ladosdo barco, cordas de amarração enroladas e alegrias semelhantes
.

Como velejar quando o Meltemi está a soprar?
Antes de qualquer viagem à vela, o marinheiro deve primeiro verificar a previsão meteorológica detalhada - especialmente como vai ser o vento.Só uma preparaçãominuciosa e cuidadosa pode assegurar uma viagem agradável que não se transforme numa luta pela sobrevivência. Se tiver uma tripulação composta por marinheiros experientes, com o Meltemi na sua força habitual, não será motivo de preocupação, mas se lhe faltar experiência, terá definitivamente de compreender claramente aquilo com que você, como capitão e tripulação, é capaz de lidar em segurança
.
Quando o

Meltemi reúne forças, o Mar Egeu realmente ondula, e apenas nadar em uma praia a barlavento pode tornar-se uma verdadeira adrenalina .No mar aberto, as ondas têm sempre mais espaço para crescer em altura. E são estas ondas que são desagradáveis e traiçoeiras noMeltemi .Uma vez que o vento se levanta, devido à combinação de pressão abaixo e acima, as ondas podem atingir uma altura média de quatro metros, e isto pode perturbar até o marinheiromais experiente
.
O

Meltemi também deve ser tido em conta na direcção e na navegação .Se se quiser navegar para sul, isto pode ser feito com bastante facilidade num Meltemi mais suave .Se você e a sua tripulação não se importarem com as ondas, podem navegar com um bom vento de cauda e até chegar ao seu destino com o Meltemi às costas
.
No entanto

,quando quiser voltar para norte, isto pode ser bastante problemático para um marinheiro novato, pois nesta direcção teria de velejar continuamente contra o vento. Mas a verdade é que navegar contra o vento não deve ser subestimado em nenhuma direcção, mesmo por um skipper experiente. Em geral , se não tiver experiência suficiente, considere contratar um capitão experiente para a primeira parte da viagem para o treinar na vela durante oMeltemi.Fazendo-o desta forma, ganhará experiência e confiança.

Que Meltemi evitar?
Navegar
numMeltemi maispotenterequer uma gestão de embarcações experiente .Se a previsão é de um Meltemimais forte naaltura das suas férias, especialmente fora das Cíclades, recomendamos fortemente que reconsidere o plano da sua viagem emudeo seu itinerário. Por exemplo, ao navegar a partir de Atenas, tente as ilhas do Golfo Sarónico - Hydra, Slaminu, Aegina ou Poros - em vez das Cíclades ameaçadas pelo vento . Estas são também ideais para os marinheiros novatos que transitam da vela na Croácia
mas que queremenfrentar novos desafios. Aqui encontrará mares calmos, monumentos antigos e algumas fantásticastavernas
. Ao navegar a partir de Mykonos, poderá encontrar uma rota alternativa para as pequenas ilhas Cíclades de Iraklia, Schinoussa e Koufonisia, onde descobrirá belos mares turquesa.

Tenha sempre em conta os ventos ao devolver o barco à companhia charter
, uma vez que o regresso ao norte em ventos fortes irá atrasá-lo consideravelmente, mesmo quando a vela a motor. Ao mesmo tempo, lembre-se que um genoa ou foresail irá muitas vezes dar-lhe uma melhor estabilidade nas ondas.

Se for para o Mar Egeu numa altura em que o Meltemi reina supremo, irá quase certamente encontrá-lo. A sua força, como acontece com outros ventos, é determinada por situações que mudam de momento para momento. Se o Meltemi for suave, deverá navegar bem nele em condições normais, mas para umas férias familiares tranquilas com crianças recomendaríamosainda a escolha da parte ocidental da Grécia no Mar Jónico
, onde poderá desfrutar de um feriado grego clássico cheio de belas igrejas, oliveiras, mar turquesa e cozinha espantosa.

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FAQ O que relembrar sobre a Meltemi
Os ventos seguintes são os mais frequentemente encontrados na Grécia. Estes são ventos sazonais regulares com os quais todos os marinheiros devem estar familiarizados.

Mistral

Este vento sopra do noroeste, e encontra-se principalmente nas ilhas Jónicas. Ocorre principalmente de Julho a Agosto. O Mistral não é um vento desagradável, pelo contrário, pode ser considerado como refrescantemente bem-vindo desde os dias quentes de Verão.

Sirocco

Este é um vento de primavera que termina em Maio. O Sirocco é um vento quente do sul, que inicialmente soa bem, mas é problemático, pois pode trazer areia e pó do Sara.

Medicane

Aproximadamente uma ou duas vezes por ano, ventos fortes do sul podem ocorrer fora de época. Isto é um furacão, semelhante a um furacão tropical. As escolas estão fechadas e por vezes as pessoas estão até proibidas de sair durante estes ventos. Mas os gregos estão habituados a isso e estão sempre bem preparados.

Na Grécia, o clima é bastante agradável durante todo o ano. Na região sul, as temperaturas nos meses de Verão oscilam à volta dos 40°C. Na Primavera e no Outono, as temperaturas situam-se à volta dos 25°C
. Um Novembro como este é de cortar a respiração na Grécia, com quase nenhum turista, portos meio vazios, o mar e as temperaturas são agradáveis. Definitivamente, uma viagem que vale a pena considerar.

Isto é para cada capitão julgar por si próprio, com base na sua experiência e nas capacidades da sua tripulação. No entanto, como regra geral, se o vento estiver acima dos 7 graus na escala de Beaufort e não tiver de navegar, fique quieto. É também uma boa ideia considerar cuidadosamente para que lado vai velejar em relação à direcção do vento. Em ventos mais fortes, velejar a favor do vento é sempre muito mais fácil do que velejar a favor do vento.
É claro que há uma diferença entre uma viagem de barco à vela e tirar férias sem barco. É fácil para um amante de terra lidar com ventos mais fortes. No máximo, não vão nadar no mar, vão tentar encontrar uma praia a sotavento (talvez no lado sul da ilha) ou vão planear uma viagem turística. É um pouco mais desafiante num barco. No melhor caso, pode escolher uma rota alternativa para evitar o Meltemi, no pior dos casos, todo o tráfego de barcos pode ser temporariamente parado.

Posso ajudá-lo a escolher tanto o barco certo como uma rota de cruzeiro segura. Ligue-me.
Denisa Nguyenová
Sales Consultant
+420 730 188 100 denisa.nguyenova@yachting.com

Degree	Wind speed		Description	Sea conditions
Degree	km/h	knots	Description	Sea conditions
0	0–1	0–1	Calm	Sea like a mirror.
1	1–5	1–3	Light air	Ripples with the appearance of scales are formed, but without foam crests.
2	6–11	4–6	Light breeze	Small wavelets, still short but more pronounced. Crests have a glassy appearance and do not break.
3	12–19	7–10	Gentle breeze	Large wavelets. Crests begin to break. Foam of glassy appearance. Perhaps scattered white horses.
4	20–28	11–16	Moderate breeze	Small waves, becoming longer, fairly frequent white horses.
5	29–38	17–21	Fresh breeze	Moderate waves, taking a more pronounced form, many white horses are formed. Chance of some spray.
6	39–49	22–27	Strong breeze	Large waves begin to form, the white foam crests are more extensive everywhere. Probably some spray.
7	50–61	28–33	Near gale	Sea heaps up and white foam from breaking waves begins to be blown in streaks along the direction of the wind.
8	62–74	34–40	Gale	Moderately high waves of greater length; edges of crests begin to break into spindrift. The foam is blown in well marked streaks along the direction of the wind.
9	75–88	41–47	Strong gale	High waves. Dense streaks of foam along the direction of the wind. Crests of waves begin to topple, tumble and roll over. Spray may affect visibility.
10	89–102	48–55	Storm	Very high waves with long overhanging crests. The resulting foam in great patches is blown in dense white streaks along the direction of the wind. On the whole, the surface of the sea takes on a white appearance. The "tumbling" of the sea becomes heavy and shock-like.. Visibility affected.
11	103–117	56–63	Violent strorm	Exceptionally high waves (small and medium sized ships might be lost for a time behind the waves). The sea is completely covered with long white patches of foam lying along the direction of the wind. Everywhere, the edges of the waves are blown into froth. Visibility affected.
12	118 and more	64 and more	Hurricane	The air is filled with foam and spray. sea completely white with driving spray, visibility very seriously affected.