Mar Jónico do Sul

A parte norte desta zona é quase idêntica ao mar Jónico do norte em termos de clima. Na parte mais meridional, o vento vira N para SW e morre um pouco mais tarde, à tarde. A melhor altura para navegar para sul é à tarde, quando o vento está estável a 4-5 Bf . Pode-se velejar confortavelmente e rapidamente com um bom vento de cauda. Por outro lado, recomenda-se velejar a norte de manhã e de manhã antes de soprar o vento. À tarde pode velejar a favor do vento ou numa cabeceira afiada. Navegação agradável mas um pouco desconfortável.

Lefkada

Mesmo ao largo da costa da Grécia continental, não muito longe da ilha de Corfu, é a quarta maior ilha do Mar Jónico - Lefkada. É a única ilha para onde não se tem de viajar por água ou ar, mas também por terra. Isto é possível graças a duas pontes que ligam Lefkada ao continente. O maior ponto de entrada para barcos à vela é o cais ou marina da cidade local.

Embora Lefkada seja um destino turístico, ainda conserva o seu carácter natural e não é tão povoado como algumas outras ilhas. As belas praias brancas contrastam maravilhosamente com o mar turquesa e a vegetação verde exuberante. nas falésias ao largo da costa, pores-do-sol de tirar o fôlego que encanta todos os olhos. Lefkada oferece-lhe tudo isto.

300 quilómetros quadrados de montanhas, inclinadas para planícies férteis e para a costa. Toda a ilha é caracterizada pela sua fertilidade e exuberante vegetação, que é o resultado da abundante pluviosidade, especialmente nos meses de Inverno e Primavera. Aqui podem ver-se todas as plantas gregas tradicionais - oliveiras, plátanos, pinheiros, vinhas, ciprestes e uma variedade de flora com floração colorida. As praias mais bonitas (areia branca fina, seixos brilhantes e água cristalina) de toda a Grécia, tais como Porto Katsiki ou Egremni.

As falésias calcárias ao longo da costa criam o cenário perfeito e são responsáveis pela cor azul clara da água do mar. No entanto, por vezes, dificultam de todo o acesso às praias; na maioria dos locais, no entanto, existem formas convenientes de chegar ao paraíso, seja de barco ou a pé, por longos degraus na encosta rochosa.

Não é bem conhecido que Lefkada não seja realmente uma ilha, pois só no século VI a.C. é que os coríntios a separaram do continente por um canal de 20m de largura. Isto ainda hoje existe e é complementado por uma ponte com uma estrada que é levantada a cada hora para permitir o movimento de navios maiores. A cidade de Lefkada, como a maioria das áreas, foi destruída em 1953 por um terramoto maciço, e a sua reconstrução apressada não foi a ideal. A orla marítima, no entanto, é muito agradável. Pode experimentar uma verdadeira atmosfera grega que o leva séculos mais para o interior, onde existem aldeias de montanha originais onde o tempo parece ter parado. Pode ver a vida sem perturbações dos habitantes locais, muitas vezes em traje tradicional de aldeia.

Lefkada Town PierIt está localizado no

lado nordeste ou sul da cidade. Devido ao píer saliente no fundo do lado sul, é melhor aterrar primeiro aqui. O molhe sul tem a vantagem de que o vento predominante do NW o afasta do molhe, a desvantagem é soprar poeira da cidade directamente para o barco. No lado NE, é puxado para o molhe pelo vento, o que normalmente não é um problema, a menos que se esteja a arrastar uma âncora. Contudo, o fundo é coberto com lama pegajosa, pelo que a âncora deve manter-se sólida. Há água e combustível no cais, bem como uma casa de barcos, pelo que há muito para fixar. Há vários supermercados muito bem abastecidos perto do cais.

Marina de LefkadaAs marinas

situadas directamente a sul do cais da cidade, com a entrada no seu extremo sul. Tem uma profundidade de 2,5 a 4 m e oferece 434 postos de amarração. A água aqui pode ser ligeiramente agitada no Verão devido aos ventos do NW e alguns cais podem ser afectados pelos ventos do sul. A marina tem instalações completas, incluindo água, electricidade, oficinas e um mini-mercado, procurando lojas maiores na cidade.

É seguro dizer que Lefkada é ainda uma cidade comercial que beneficia apenas ligeiramente do turismo. É uma pequena cidade e porto com ruas estreitas e casas coloridas, permeada pelos sons da música tradicional grega e pelos cheiros de flores das varandas das casas. Não dorme nem mesmo durante o Inverno, quando a maioria dos turistas deixa a cidade. A movimentada rua principal, Odos Dorpfeld, tem o nome do arqueólogo alemão Wilhelm Dorpfeld (1853-1940), que descobriu muitos factos surpreendentes sobre a história da cidade durante os seus trabalhos de escavação. Ele é tido em grande estima pelos locais. Algumas das suas descobertas estão expostas no pequeno Museu Arqueológico. Mais interessante é o Museu de Tradições Folclóricas local, onde podem ser encontrados modelos precisos de algumas das escavações de Dorpfeld, bem como fotografias impressionantes da cidade antes do terramoto de 1953. No extremo norte do canal, as magníficas ruínas da fortaleza de Sánta Mávra do século XIV são imperdíveis.

Meganissi

A ilhota de Meganissi, com a famosa caverna de Papanikolis, está localizada perto da ilha grega de Lefkada e é uma das poucas ilhas mais pequenas permanentemente habitadas. As três aldeias locais de Katomeri, Spartohori e Vatha são o lar de cerca de 1000 pessoas. Graças às suas belas praias arenosas e várias grutas marítimas, o turismo tem vindo a crescer rapidamente, especialmente na época de Verão.

A linha costeira é ricamente indentada, forrada de rochas e colinas verdes, a água é cristalina e a areia e os seixos são agradavelmente quentes. Oliveiras e videiras crescem pacificamente nas encostas, os raios do sol reflectem as águas azuis e os cheiros do ar do mar e das flores. A parte ocidental da ilha é plana, com colheitas agrícolas a prosperar, enquanto a parte oriental de Meganissi é montanhosa, sendo Megas Birnos a montanha mais alta. O clima e o tempo são semelhantes ao de Lefkada.

KefaloniaKefaloniais

separadas de Ítaca por um estreito largo com apenas alguns quilómetros de largura. Aterrará na maior ilha jónica e encontrará tudo isto. A partir dos portos pitorescos reconhecerá desde cartazes publicitários até às montanhas e mosteiros escondidos dentro delas. Também aqui, em 1953, um enorme terramoto destruiu a maior parte da ilha, incluindo a capital Argostoli, onde restam apenas algumas casas antigas.

Marina ArgostoliThismarina

estava ainda inacabada a partir de 2014, pelo que não havia casas-de-banho nem água. Globalmente, a área encontra-se num estado bastante dilapidado. Contudo, a marina é funcional, tem 254 cais e é espaçosa, bem protegida dos ventos dominantes. O cais da cidade, no entanto, seria provavelmente uma melhor escolha.

Cais da cidade de ArgostoliDe Oeste

reconhecê-lo-emos pelo farol de Ák Yero-Gómbos, de Este verá o impressionante hotel branco em Ák Pelagia

Atenção: cuidado com as falésias que correm SE de Ák Pelagia e a falésia que corre W de Ák Áy Nikolaos. Na brisa da tarde aqui, os ventos podem atingir 5 - 6 Bf no Verão.

A ancoragem é tradicionalmente feita tanto à popa como à proa, quer a sul do cais do ferry ou no extremo norte do cais oeste. O fundo é lamacento e a âncora segura-se bem. A água está mesmo no cais, o combustível pode ser entregue por um mini-cisterna, e a estação de serviço está localizada a sul do cais do iate, perto do mini-mercado. A marina tem também lojas de reparação e lojas que vendem todo o tipo de equipamento para iates, incluindo eléctrico.

Nos últimos anos, a cidade transformou-se numa cidade quase chique, com uma avenida principal cheia de lojas de baguetes perfumadas, cafés acolhedores e boutiques de preços exagerados. A beira-mar está repleta de tavernas com vistas espectaculares sobre a baía, atravessada pela aparentemente frágil Ponte dos Drapanos, que sobreviveu a um terramoto há muito tempo. Se estiver interessado em ver como era a vida na cidade durante o terramoto, dirija-se ao Museu de História e Folclore. Aqui verá não só fotografias, mas também uma colecção de mobiliário, vestuário e pinturas da época. Entre as belezas naturais, a Gruta de Drogarati é extremamente interessante, com o seu enorme salão subterrâneo onde, graças à sua acústica perfeita, são realizados concertos no Verão. A gruta Mellisani, a norte de Sami, esconde um lago salgado.

Zakynthos

Tomando o curso do sul de Kefalonia, levá-lo-á para a famosa ilha de Zakynthos. Isto oferece não só belas praias e uma capital deslumbrante, mas também a oportunidade de avistar a tartaruga comum. As tartarugas costumavam nidificar abundantemente na baía de Laganas, mas o tráfego turístico não as favorece e elas têm de lutar contra os turistas pela areia fina dourada onde depositam os seus ovos. Apesar disso, Zakynthos é um paraíso mediterrânico para estas tartarugas. Zakynthos é também a ilha do poeta Dionysos Solomos, autor do hino nacional grego, "Hino para a Liberdade". No museu local pode ver-se um pedaço de madeira da árvore sob a qual Solomos compôs o poema em Maio de 1823.

of ZakynthosOs portos

conspícuos do norte pelas suas colinas, dominadas pelo Monte Skopio (520 m), que de longe, juntamente com as planícies a leste, parecem uma ilha separada

Alerta.

Âncora na parte NE ou NW do cais, proa ou popa. O fundo é lamacento e a âncora segura-se bem. Os ancoradouros estão bem abrigados contra os ventos dominantes, só em ventos fortes do sul é que o molhe do NW pode ser inabitável. No cais NE, encontrará água e electricidade. O combustível pode ser fornecido por um mini-cisterna e as estações de abastecimento de combustível podem ser encontradas em vários locais à beira-mar. Pode comprar abastecimentos na cidade.

A cidade de Zakynthos foi também completamente destruída no terramoto de 1953, mas foi reconstruída com muito bom gosto no espírito original veneziano. Atrás da bela frente ribeirinha encontrará uma atraente rua comercial. Supostamente por "intervenção divina", a magnífica catedral de 1925, dedicada a S. Dionísio, o santo padroeiro da ilha, não foi destruída pelo terramoto. Notavelmente, tanto a igreja como a capela do mosteiro Moni tis Panagias tis Anafronitrias, onde São Dionísio serviu como abade, sobreviveram incólumes à destruição. Os restos deste santo são conservados na capela de Agios Nikolaos sto Molo, situada no outro extremo do porto, na praça de Plateia Solomou. Como a ilha costumava ser o centro de gravidade da escola de pintura jónica nos séculos XVII-XVIII, a exposição do Museu Bizantino é incrivelmente interessante.