Crew briefing: 7 viktige ting å fortelle mannskapet før du setter seil

Enten du har erfarne seilere på mannskapet ditt eller folk som aldri har vært på en yacht i livet, er det visse ting som må påpekes for dem. Vi spurte skipperen vår, Petr Bartoš, hvilke 7 ting han anså som viktigst.

Bommen er en av de mest essensielle, men farligste tingene på en båt. Det er viktig å advare mannskapet om at bommen kan smelle over i enorm hastighet, spesielt i et utilsiktet jib , og alle i veien kan bli skadet. Spesielt på mindre båter eller sportsbåter er bommen veldig lav, og hvis du ikke er oppmerksom, kan du lett bli truffet i hodet. Det samme gjelder for storseilrigging og laken, som lett kan skrape deg når de flyr gjennom luften med bommen.

Et morsomt, men advarende eksempel:

På nesten hver båt brukes gass til matlaging, noe som betyr tilstedeværelsen av gassflasker. Lær mannskapet fra starten å slå av gasstilførselen, med mindre de lager mat, og deretter bør de slå av den så snart de er ferdige. Det er best å slå helt av gasstilførselen til båten, noe som vanligvis kan gjøres i cockpiten direkte på selve sylinderen. Som kaptein må du alltid sjekke at gassen virkelig er av før du legger deg. Å la gassen stå på er en farlig feil som i beste fall kan forårsake forgiftning, og i verste fall ... kan du sannsynligvis gjette.

Sikkerhet er avgjørende, så det er viktig å gjøre mannskapet kjent med sikker bevegelse om bord, fra passende fottøy til redningsvester og seler. eller MOB-manøveren, som vi anbefaler å øve på.

Noen ganger vet ikke alle mannskaper hvor de kan finne brannslukningsapparater og ansiktsmasker. Hvert sekund er kritisk i en nødssituasjon, så det er viktig å vise alle medlemmer av mannskapet hvor de kan finne dem, spesielt siden de ofte er ute av syne.

For noen kan dette være et mer privat tema, men det er overraskende viktig. Toalettet på en båt skylles vanligvis annerledes enn det hjemme, og det anbefales å aldri legge ned noe av "unaturlig" opprinnelse, ikke engang toalettpapir. Ingen ønsker å rengjøre et tett toalett, verken kapteinen, mannskapet eller charterselskapet.

Som basesjefen for Sailing Europe Charter sier - " Et tilstoppet toalett er en av de vanligste årsakene til å miste depositumet ditt på en leid båt " .

Nybegynnere seilere har ofte en tendens til å vikle snøret rundt hånden når de skal trekke i den. De innser ikke at linen ikke bare kan gnage eller brenne, men enda viktigere, linen kan trekke seg tilbake på dem og forårsake skade, og i verste fall dra dem ned i vannet. Vi anbefaler også alle å bruke hansker når de seiler, dersom de ikke har seilhansker, i hvert fall arbeids- eller sykkelhansker.

Vis alle ved starten av seilasen, hva et vinsjhåndtak er, hvor mye det koster og hvor lett det kan falle over bord. Gjør det til en policy på båten at håndtaket ikke blir liggende i vinsjen eller liggende, men alltid returnert til det anviste stedet etter bruk. Vis også hvordan snøret vikles rundt trommelen, hvordan det føres over stripperarmen og hvordan stopperen fungerer. Følg prinsippet om at linen må være på vinsjen før stopperen brukes.

Selv om vi har listet opp de syv viktigste tingene, er det åpenbart flere. En annen viktig er å kommunisere på en klar og kortfattet måte . Om bord kastes ofte kommandoen «noen slakk linen» rundt. Som kaptein må du sette en regel for å adressere personer ved navn og den spesifikke oppgaven. Dette gjelder spesielt under regattaer eller under dårlige forhold, når en vag eller dårlig forstått kommando kan forårsake kaos og føre til en ulykke. I enhver manøver eller sving er det også en god idé å forklare hva som forventes av hvem, hvem som skal ha hvilken rolle og hvordan manøveren skal gjennomføres. Alle i mannskapet bør vite på forhånd hva som skal skje.

Fristet til å ta ut en av disse seilbåtene?