Buru apgriešana ir māksla, kas var būtiski ietekmēt jūsu burāšanas ātrumu un efektivitāti. Prasmīgākiem burātājiem tā ir neatņemama burāšanas sastāvdaļa, kas ļauj sasniegt labāko sniegumu un pielāgoties mainīgajiem laika apstākļiem. Pareiza buru apgriešana prasa pieredzi, novērošanu, jahtas un apstākļu, kādos atrodaties, izjūtu. Uzziniet sīkāk par dažiem buru trima pamatprincipiem un atklājiet atziņas pieredzējušiem burātājiem, kas vēlas pilnveidot savas trima prasmes.
Kas ir buru apgriešana un kāpēc tā ir svarīga?
Buru regulēšana ietver buru regulēšanu, lai optimāli izmantotu vēja spēku, virzot jahtas ātrumu un kustību. Pareizi noregulētas buras maksimāli izmanto vēju, līdz minimumam samazinot citus kavējošos faktorus. Kvalitatīvs trimings ne tikai uzlabo burāšanas pieredzi, bet arī palielina stabilitāti, samazina nevēlamu sānsveri un ļauj jahtai sasniegt lielāku ātrumu.
Vai jūs esat iesācējs jahtas trimisijā? Iepazīstieties ar buru veidiem uz buru laivas un aplūkojiet pamatprincipus šajā rokasgrāmatā - Buru trima pamati: rokasgrāmata iesācējiem burātājiem.
Novērojiet laivu un buras: Kvalitatīvs trims sākas ar rūpīgu novērošanu. Regulāri vērojiet, kā buras mijiedarbojas ar vēja straumēm, eksperimentējot ar dažādiem iestatījumiem, lai novērtētu jahtas reakciju. Šādi novērojumi ir pamats, lai izprastu buru uzvedību dažādos apstākļos, un ļauj veikt nepieciešamos pielāgojumus.
Buru apgriešana ar vinču
Pareiza buru leņķa iestatīšana:
Pareizs buru leņķis attiecībā pret vēju ir ļoti svarīgs. Lai nodrošinātu optimālu sniegumu, buras jānovieto tā, lai gūtu maksimālu labumu no valdošā vēja. Katram vēja virzienam ir atšķirīgas nianses:
Pret vēju: Izmantojiet pacelšanas spēku, ko rada vējš, vijoties ap galveno buru un strēles vai ģenoju.
sānvējš: Jahtai ir tendence sasvērties sānu vēja kopējā spēka dēļ.
Lejupejošais vējš: Šeit dominē tīrais vēja spiediens. Tāpēc tiek izvērsti spiningi vai dženeri, kas darbojas līdzīgi baloniem, lai uzņemtu pēc iespējas vairāk vēja - līdzīgi kā pūšam ar pūķiem.
YACHTING.COM PADOMS: Uzziniet, kādaspriekšrocības sniedz genakera noma.
Vairāk rakstu pieredzējušiem burātājiem:
Tīklu uzstādīšana un kontrole ir ļoti svarīga
1. Masts
Būtiska jahtu detaļa, masti notur buras vertikālā stāvoklī. Izgatavoti no koka, alumīnija vai oglekļa šķiedras, masti ir trīs galvenie veidi: galvenais masts, priekšējais masts (ģenojas masts) un balona masts. Standarta čarterjahtās visas šīs funkcijas bieži pilda viens masts.
2. Līnijas un cits jahtas vadības aprīkojums
Takelāža sastāv no daudzām virvēm un citiem vadības mehānismiem, kas nodrošina burāšanu un manipulācijas ar burām. Galvenajai buru mastu parasti ir cunningham- virve, ko izmanto, lai nospriegotu buras lufu (vai priekšējo malu) attiecībā pret mastu, kas īpaši izplatīta uz jaudīgākām jahtām. Ārējais vilnis buru nostiepj no masta gar strēli, virzoties uz aizmuguri. Uz jahtām to bieži izmanto arī buras ievilkšanai bomā. Kikeris (vai vangs ) ir būtiska kuģa sastāvdaļa - skrūvju sistēma, kas savieno buma priekšējo daļu ar masta apakšējo daļu. Tas ļauj burātājiem izlīdzināt buru atbilstoši vēja apstākļiem, izveidot "vēderu" jeb izliekumu, lai iegūtu lielāku jaudu, vai, gluži pretēji, ieviest virpuļošanu augšējā daļā, lai samazinātu buras jaudu stiprā vējā.
Gibson, Rob, Sail Trimming, 2020, ISBN 987-80-87383-18-6, 28. lpp., 28. att.
3. Trokšņošanas komponenti
Galvenokārt tās ir tērauda troses un to savienotājelementi, kas nodrošina masta saglabāšanu paredzētajā stāvoklī un formā. Uz buru jahtām parasti sastopami izpletņi - tās ir metāla stangas, kas piestiprinātas pie masta. Sānu atbalstam ir svarīgi balsti- metāla troses, kas stiepjas no masta gala caur izpletņiem uz jahtas sāniem. Tie ļauj regulēt masta izliekumu, kas savukārt ietekmē buru formu. Parasti uz buru kuģiem ir arī augšējais pacēlājs - līnija, kas stiepjas no masta augšdaļas līdz buma galam. Tas nodrošina, ka, nolaižot buru, strēle paliek atbalstīta, novēršot iespējamus bojājumus laivai.
Masta un takelāžas aizkari
4. Buras
Buras ir galvenais jahtas dzinējspēka avots. Tās ir lielas auduma virsmas, kas uztver vēja spēku un dzen jahtu uz priekšu. Ir vairāki buru veidi, tostarp galvenā bura, strēle, spiningeris, dženeris un citas specializētas buras. Optimāla katras buras uzstādīšana, kā arī to kombinēta izmantošana, ņemot vērā pašreizējos laika apstākļus, ir izšķiroša, lai maksimāli palielinātu jahtas veiktspēju.
YACHTING.COM PADOMS: Uzziniet, kādi ir 7 visbiežāk sastopamie vēji Vidusjūrā.
5. Rifu un vijumu sistēmas
Lielākā daļa okeāna jahtu ir aprīkotas ar mehānismiem, kas ļauj samazināt buru laukumu stipra vēja vai vētrainā laikā. Šīs funkcijas samazina vēja spēku, kas iedarbojas uz buru, tādējādi uzlabojot jahtas stabilitāti un drošību. Ruļļu vālēšanas sistēma (mehānisms buru savilkšanai) un rifēšana (iespēja samazināt buru jaudu) var būt gan mehāniskā, gan elektriskā, kas ļauj ātri un viegli pielāgot jahtu mainīgajiem apstākļiem.
Buru vadības ierīces uztīšanas ierīce
6. Elektronika un modernās tehnoloģijas
Mūsdienu jahtās bieži izmanto elektroniku un modernās tehnoloģijas, lai automatizētu un vienkāršotu takelāžas darbību. Piemēram, elektriskie rullīšu uztvērēji ļauj viegli un ātri uztīt un uztīt virves. Dažas jahtas ir aprīkotas ar elektroniskām sistēmām, kas uzrauga vēja stiprumu un automātiski regulē takelāžu, lai panāktu optimālu darbību.
YACHTING.COM PADOMS: Lai gan buru regulēšana ir ļoti svarīga, tikpat svarīga ir jūsu orientēšanās jūrā. Pārliecinieties, ka esat iepazinies arjahtas navigācijas palīglīdzekļiem.
Vairāk padomu un triku
Jahtas takelāža ir sarežģīta, izstrādāta, lai nodrošinātu veiktspēju, ātrumu un drošību. Pareiza uzstādīšana, regulāras pārbaudes un prakse darbā ar burām nodrošina patīkamu un neaizmirstamu burāšanas pieredzi.
Stūres kombinācija: Buru un stūres kombinācija: Buru regulēšanas un stūres mijiedarbība būtiski ietekmē jahtas stabilitāti un virzienu. Lai panāktu ideālu līdzsvaru, ņemiet vērā jahtas reakcijas.
Reaģēšana uz laikapstākļiem: Laikapstākļi var strauji mainīties. Pielāgojiet buru regulējumu, mainoties vēja stiprumam, un modri uzraugiet apstākļus.
Komandas komunikācija: Buru regulēšana notiek sadarbībā. Efektīva saziņa ar apkalpi nodrošina savlaicīgu reakciju uz izmaiņām un uzlabo jahtas veiktspēju.
Buru regulēšana ir māksla, kas prasa laiku, praksi un lielu uzmanību. Attīstīti burātāji labprāt eksperimentē un mācās no katra brauciena. Šī centība nodrošina, ka jahta izmanto visu vēja spēku, lai burāšana būtu aizraujoša.
- Buru laivu piedāvājumi°
- Katamarānu piedāvājumi°
- Motorlaivu piedāvājumi°
Buru laivu piedāvājumi°
Cena par laivu nedēļā bez obligātajām maksām (beigu uzkopšana, gultas veļa utt.). Nolīgst kapteini par 1000-1400 € nedēļā un papildu apkalpi no 600 € nedēļā. Sazinieties ar mums, lai iegūtu sīkāku informāciju.
Redzēt vairāk
Mēs palīdzēsim jums izvēlēties jahtu, pamatojoties uz jūsu pieredzi.
