Kaip sklandžiai atlikti uosto manevrus

Vėjas pučia, prieplauka ateina, klaidoms ne laikas. Su įgula ar be įgulos, ar žinote, kaip tai padaryti?


Prisiminimai iš atostogų jachtoje dažniausiai būna teigiami. Kitaip mes neplauktume, ar ne? Prisimename geros savijautos jausmą, bangas laužantį laivelį, įspūdingų saulėtekių ir saulėlydžių stebėjimą ir net šokinėjančius delfinus... Prisimename saulės vonias priekyje ir gėrimus laivagalyje, bekraštę jūrą aplinkui... Faktas yra tas, kad jūra tikrai nėra begalinė ir mes visada atsiduriame prieplaukoje. O įplaukimas į prieplauką – tik uosto manevrai, kurie ne visada vyksta taip sklandžiai, kaip norėtume. Nervingas kapitonas, paskutinę minutę dalinantis įsakymus, įgula, kuri nesupranta be tikslo lakstyti po denį ir kabintis ten, kur neturėtų būti. Galų gale kapitonas geriau atliktų darbą vienas. Taigi kaip užtikrinti, kad uosto manevrai vyktų sklandžiai? Štai penki paprasti patarimai.

1. Neimprovizuokite

Iš anksto pasiruošus, atsiras erdvės atlikti bet kokį manevrą , taip pat žymiai padidės tikimybė, kad jis bus sėkmingai atliktas. Tai premija, jei turite keletą išbandytų procedūrų, kurios veikia. Būtinai laiku susipažinkite su savo procedūra.

2. Stebėkite

Ištirkite savo aplinką ir visas sąlygas. Iš kurios pusės kokia jėga pučia vėjas? Kaip vėjas paveiks valties manevringumą ir kur pasisuks laivapriekis? Ar yra kokių nors srovių? Jei prieplaukos nežinote, atidžiai išstudijuokite jos planą, kad tiksliai sužinotumėte, kur yra pontonai ir kaip prisišvartuoti būtent šioje prieplaukoje. Kiekviena smulkmena gali būti naudinga.


YACHTING.COM PATARIMAS: Nesvarbu, ar statysite valtį nakčiai, išplauksite per audrą, ar tiesiog atsipalaiduosite įlankoje, kad išsimaudytumėte ar išsikeptumėte ant grotelių, pravartu žinoti tinkamus valties gelbėjimo būdus. Perskaitykite mūsų išsamų straipsnį Kaip tinkamai ir saugiai švartuoti valtį ant plūduro, prieplaukos ir kaip švartuotis . Ne visada įmanoma nakvoti saugioje prieplaukoje. Ką reikia žinoti apie švartavimąsi ir kaip saugiai pritvirtinti inkarą, kad jūs ir jūsų įgula galėtumėte ramiai miegoti? Sudarėme išsamų inkaravimo vadovą .

Galbūt jus domina daugiau buriavimo patarimų

PATARIMAS YACHTING.COM: subraižyta valtis yra labai dažna priežastis, kodėl prarandamas valties užstatas – žr. straipsnį Dažniausios valties užstato praradimo priežastys . To galite išvengti ne tik puikiai valdydami savo valtį, bet ir apsidrausdami užstato draudimu , kuris taupo nervus ir pinigus bei apima daugybę kitų situacijų.

3. Būkite ryžtingi

Mintyse jau atlikome manevrą ir žinome viską, kas gali jį paveikti. Dabar jūs turite būti ryžtingi. Kaip patekti į prieplauką? Pirmiausia nusilenkti ar laivagalis? Visada pasirinkite paprasčiausią ir saugiausią. Gerai išnaudokite visas valties savybes ir galimybes. Atsižvelkite į tai, kaip vairas reaguoja, kurioje pusėje jis yra ir kaip sraigtas konkrečiai veikia valties sukimąsi. Visada pritaikykite manevrą konkrečiai valčiai. Tai, kad esate įpratę eiti į vieną konkrečią prieplauką su Bavaria 45 su laivapriekio privairavimu, nereiškia, kad galite naudoti tą patį manevrą Elan 38 be jo.

4. Sutvarkykite savo valtį ir įgulą

Jei turite įgulą, gaila jos nenaudoti jungiantis. Net nepatyrusi kaladė gali būti naudinga. Tačiau kiekvienas turi tiksliai žinoti, ką daryti. Tu jau žinai. Dabar belieka jiems atidžiai paaiškinti: kas už kurią liniją vadovaus, kas už sparnus ir kam tereikia pranešti apie atstumą. Nemanykite, kad įgula žino, ką daryti, ir visada aiškiai ir suprantamai bendraukite su jais . Įsitikinkite, kad jie jus supranta ir gali atlikti darbą. Taisyklingai mesti virvę gali būti nemažas menas, o jūreivis, visą savaitę pasakojęs, kiek išplaukė, gali net nesugebėti tinkamai pririšti švartavimosi. Įsitikinkite, kad aplink valtį nėra nereikalingų daiktų, kurie galėtų trukdyti įgulai saugiai judėti, ir turėkite viską, ko reikia manevro metu . Pradėti traukti lynus nuo kompanioninio tako, kai esi jau 5 metrai nuo kranto, tikrai nėra puiki idėja. Taip pat įsitikinkite, kad manevro metu niekas netrukdo jums matyti. Nesvarbu, ar tai būtų saulėje besikaitinanti gražuolė, ar pripučiamas flamingas.

5. Aktas

Viskas paruošta, ekipažas ir tu žinai ką daryti, belieka paprasčiausia, bet sunkiausia dalis: atlikti patį manevrą.


Bet kokiu atveju pabandykite to išvengti:

Ar uosto manevras vis dar nepatenka į jūsų komforto zoną? Atvykite ir treniruokitės viename iš mūsų kvalifikacijos kėlimo kruizų . Paskambinkite mums ir sužinokite daugiau.