Ar žinojote, kad iki 70 % nelaimingų atsitikimų jūroje ir iki 60 % mirčių plaukiant valtimi (įskaitant kritimą į jūrą) sukelia alkoholis? Nenuostabu, kad norint vairuoti jachtą reikia greito sprendimo ir aiškių pojūčių. Žinoma, daugelis jūreivių mėgsta plaukioti su draugų kompanija ir atsipalaiduoti su keletu alaus rūšių. Tačiau kai kuriose šalyse tai tikriausiai neapsimoka. Taigi, ar žinote, kokios yra alkoholio kraujyje ribos populiariose buriavimo vietose ir baudos už plaukimą apsvaigus? Pažiūrėkime.
Kroatija ir alkoholis prie vairo. Kokia riba?
Vis populiarėjančioje Kroatijoje pagal Jūrų įstatymą (Pomorski zakonik) pramoginio laivo, jachtos ar valties kapitono ir įgulos kraujyje negali būti daugiau kaip 0,5 g/kg alkoholio, kai atlieka savo pareigas laive. Jei vietos policija ar pakrančių apsaugos tarnyba taiko daugiau, galite tikėtis šių nuobaudų:
Alkoholio kiekis kraujyje (promilių) | Galima bauda (kunomis) |
| nuo 0,51 iki 1,19 | 3000 HRK |
| nuo 1,20 iki 1,60 | 6 000 HRK |
| nuo 1,61 iki 2,00 | 9000 HRK + 1 diena kalėjimo |
| 2.01 iki 2.50 | 12 000 HRK + 2 dienos kalėjimo |
| Virš 2.50 | 15 000 HRK + 3–7 dienos kalėjimo |
Be to, jei įrodyta, kad katerio, jachtos ar valties kapitonas yra apsvaigęs nuo alkoholio ar narkotikų, netgi tiesiog serga ar išsekęs, valdžios institucijos gali jį atleisti iš kapitono pareigų iki 8 dienų . Ir jei tai atimtų iš jūsų jachtos vienintelį kapitoną laive, visam laivui būtų uždrausta tam pačiam laikotarpiui.
Girtas kapitonas nepajėgus susitvarkyti su krizinėmis situacijomis.
Italija: koks alkoholio kiekis laive?
Taip pat Italijoje pramoginiame laive alkoholio tolerancija siekia iki 0,5 promilės, nors įvykus nelaimei net ir nedidelis alkoholio kiekis laikomas sunkinančia aplinkybe. Bet kokiu atveju, pagal Italijos jūrų įstatymą „Il Codice della Nautica “ kiekvienam, kuris vairuoja ar vairuoja valtį ir kurių kraujyje yra daugiau nei 0,5 promilės alkoholio, gali būti taikomos šios nuobaudos.
Alkoholio kiekis kraujyje (promilių) | Galima bauda (eurais) |
| nuo 0,51 iki 0,79 | 2 755–11 017 Eur + kapitono licencijos sustabdymas 3–6 mėn. |
| nuo 0,8 iki 1,5 | 3500–12500 Eur + kapitono licencijos sustabdymas 6–12 mėn. |
| nuo 0,8 iki 1,5 | 5000–15500 Eur + kapitono licencijos sustabdymas iki dvejų metų |
*Jei įvyksta nelaimingas atsitikimas ar incidentas vairuojant išgėrus, baudos yra dvigubos.
Kapitonas yra atsakingas bet kokiomis aplinkybėmis
Nors Kroatijos kodeksas mini 0,5 promilės toleranciją kapitonui (ir visiems įgulos nariams), kapitonas visada yra atsakingas už tai, kas vyksta valtyje, net jei jis iš tikrųjų nevairuoja valties. Pavyzdžiui, net jei kas nors iškrenta už borto, nes išgėrė per daug.
Baudos už asmens sužalojimą, neatsargumą ar mirtį yra panašios kaip ir už automobilio avariją. Jei, pavyzdžiui, įgulos narys žūtų (galbūt iškristų už borto ir nuskęstų), kapitonas už tai turėtų atsakyti teisme. Ir bet koks netinkamas jų elgesys, įskaitant alkoholio kiekį kraujyje , būtų labai apsunkintas jų galutiniame teisme. Todėl dauguma patyrusių kapitonų vieningai sutaria, kad plaukdami jie tiesiog negeria. Paprastai jie nurodo vieną ar du alų per dieną, kad išlaikytų aštrius pojūčius ir reakcijas.
YACHTING.COM PATARIMAS: Žmogus virš borto (MOB) yra tai, ko nenori patirti joks buriuotojas. Tačiau kai taip nutinka, turite sugebėti greitai ir teisingai reaguoti, nes rizikuojama gyvybėmis. Ir kapitonas, ir įgula patiria didžiulį stresą, kai kas nors įkrenta į jūrą, todėl labai svarbu žinoti įvairius veiksmus, kurių reikia imtis, ir suprasti savo vaidmenį gelbėjimo operacijos metu. Peržiūrėkite gelbėjimo procedūrą ir tai, ką reikia žinoti ir daryti mūsų straipsnyje – Žmogus per bortą (MOB): žingsnis po žingsnio vadovas .
Alkoholis prie vairo yra atsakomybę sunkinanti aplinkybė
Jūroje niekada nežinai, kas gali nutikti. Deja, tai tiesiog faktas, kad nelaimingų atsitikimų įvyksta tiek atviroje jūroje, tiek uostuose. Net ir apie nedidelį korpuso ar šalia esančio laivo įbrėžimą reikia pranešti užsakomųjų skrydžių bendrovei ir draudimo bendrovei, o rimtesnių nelaimių atveju – policijai. Policija paprastai kapitonui atlieka alkoholio patikrinimą kraujyje, o jei rezultatas yra teigiamas, tai visada laikoma sunkinančia aplinkybe atliekant avarijos tyrimą. Net jei nelaimė įvyko ne dėl jūsų kaltės. Juk tai nesiskiria nuo vairavimo keliais.
Draudimo problemos įvykus nelaimingam atsitikimui apsvaigus
Jei bus įrodyta, kad nelaimingas atsitikimas buvo alkoholio vartojimas, draudimo bendrovė gali atmesti draudimą (pvz., jūsų užstatą). Maksimali žala tokiu atveju negali būti ribojama užstato suma arba visos valties kaina. Pavyzdžiui, jei neblaivus atsitrenksite į prabangią mega jachtą ir padarysite jos korpuse skylę, žalos dydis gali būti stulbinantis.
YACHTING.COM PATARIMAS: Nors nelaimingo atsitikimo atveju buvimas apsvaigus yra sunkinanti aplinkybė, visada verta turėti valties indėlių draudimą. Peržiūrėkite 5 priežastis, kodėl verta apsidrausti indėlių draudimu .
Vakarėlis prieplaukoje
Dauguma užsakomųjų skrydžių bendrovių, į kurias kreipėmės dėl gėrimo laive, primygtinai rekomenduoja savo klientams pamiršti alkoholį plaukiant arba palikti vakarėlį iki vakaro , kai laivas bus saugiai prisišvartavęs arba pririštas uoste.
Nors mes taip pat mėgstame išgerti keletą gėrimų, vis tiek atminkite, kad kai kurie įgulos nariai (vis tiek kapitonas) turi būti budrūs ir švarūs. Niekada nežinai, ar teks skubiai išvykti, ar susidoroti su netikėta situacija, pvz., sulūžus inkarui, nulaužus vėją ant uolos ar užklupus netikėtai audra .
YACHTING.COM PATARIMAS: Vakarėliai laive yra fantastiški ir neatsiejama vasaros patirties dalis. Tačiau visada turite nepamiršti, kad esate jūroje, kuri turi savų apribojimų ir pavojų. Taigi, kaip surengti puikų vakarėlį nekeliant pavojaus įgulai? Peržiūrėkite mūsų straipsnį – Kaip mėgautis vakarėliu laive: 10 patarimų, kaip apsaugoti savo įgulą ir valtį .
Patikrinimai jūroje ir sausumoje
Tiesą sakant, patikrinimų jūroje gali būti, bet jie retai įvyksta. Tačiau tai nereiškia, kad turėtumėte išnaudoti faktą. Pavyzdžiui, Kroatijoje privaloma pasitikrinti alkotesteriu ir, jei to reikalauja institucija, atlikti šlapimo ir kraujo tyrimą . Jei to atsisakysite, mėginiai gali būti imami jėga.
Buriavimo (ne) menas
Jei iki paryčių išgėrėte laive ar sausumoje, visada geriau pabūti įlankoje dieną ilgiau ir išblaivėti. Susiplanuokite savo maršrutą taip, kad vieną dieną turėtumėte „laisva“ kaip tik tokioms progoms. Kaip minėjome aukščiau, Kroatijos jūrų teisės aktuose minimas ne tik alkoholis ir narkotikai, bet ir nuovargis ar bet kas kita, kas trukdo kapitonui ir įgulai saugiai plaukti. O kadangi alkoholis padidina tikimybę susirgti jūros liga , jūsų įgula jums padėkos už dieną uoste.
Uoste galioja tos pačios taisyklės. Net ir ten neblaiviems įgulos nariams gali nutikti dalykų.
Alkoholio tolerancija vidaus vandenyse – upėse, kanaluose, ežeruose
Tačiau reikia atskirti plaukiojimą jūroje ir šalies vidaus teritoriniuose vandenyse. Nors jūroje galioja specialus įstatymas, kuris reglamentuoja vairavimą laivu ( Kroatijoje tai yra ne daugiau kaip 0,5 mililitre kraujyje), teritoriniuose vandenyse (upėse, ežeruose, užtvankose, tvenkiniuose...), tai yra tas pats įstatymas . tai taikoma kelių eismui , kuris apima tai. Kai kuriose šalyse alkoholiui keliuose taikoma nulinė netoleravimo politika, kuri vėliau taikoma valtims ar kitiems laivams vidaus vandenyse.
Prancūzijoje prie vairo galima sėsti, kai kraujyje yra 0,5 promilės alkoholio, todėl galite pasikliauti tokia pat tolerancija Luaros upėje ar populiariajame Midi kanale . Toks pat alkoholio kiekis keliuose, kanaluose ir upėse toleruojamas daugumoje Europos Sąjungos šalių.
YACHTING.COM PATARIMAS: vidaus vandenyse alkoholio kiekis kraujyje tikrinamas daug dažniau nei jūroje. Dauguma vietinių katerių ir mažų laivų kapitonų jums pasakys, kad vietinės valčių institucijos juos reguliariai vykdo sezono metu.
Siūlomos valtys nepamirštamiems buriavimo nuotykiams:
Nesvarbu, ar esate pradedantysis, ar patyręs kapitonas, mes galime jums suorganizuoti atostogas valtimi. Susisiekite su mumis.
