Tradicinė jūrų navigacija: sekstantas GPS eroje

Palydovinės navigacijos sistemų eroje gali atrodyti, kad tradiciniai orientavimosi jūroje metodai tampa atgyvena. Tačiau net ir šiais laikais, kai palydovinė informacija yra įprasta mūsų kasdienio gyvenimo dalis, tradicinė navigacija jūroje, naudojant dangaus kūnus, išlieka aktuali ir įdomi. Šiuolaikinės technologijos suteikia jūrininkams tikslią informaciją apie jų buvimo vietą, tačiau senųjų navigacijos metodų išmanymas tampa neįkainojamas, kai sugenda elektroninė įranga arba dingsta palydovinis signalas.

Kaip atsirado sekstanto pavadinimas?

Sekstanto pavadinimas kilęs iš lotynų kalbos žodžio "sextans", reiškiančio "šeštadalį" ir atspindinčio jo gebėjimą išmatuoti iki 60 laipsnių, t. y. vieną šeštadalį apskritimo. Šis pavadinimas kilo iš sekstanto konstrukcijos, kurioje šeštadalis apskritimo lanko padalytas į 60 laipsnių segmentus, kartu su veidrodžiu kampui matuoti.

Sekstanto universalumas

Pagrindinis sekstanto privalumas - galimybė tiksliai ir patikimai išmatuoti Saulės, Mėnulio ar žvaigždžių aukštį virš horizonto , todėl laivo padėtį galima nustatyti su minimalia paklaida. Naudodami veidrodžius ir žiūronus, sekstantu jūrininkai gali matuoti kampus net žiūrėdami į horizontą, o tai labai svarbu matavimo tikslumui. Dėl kompaktiško dydžio ir paprasto naudojimo jis tampa neįkainojamu įrankiu bet kurioje jūrinėje ekspedicijoje.

Sekstantas taip pat pranašus tuo, kad jam nereikia išorinio maitinimo šaltinio ar elektroninių komponentų, todėl jis yra patikimas įrankis, kurį galima naudoti net ekstremaliomis sąlygomis jūroje. Dėl savo universalumo ir patikimumo sekstantas tapo nepakeičiama kiekvieno jūrininko arsenalo dalimi, padedančia užtikrinti saugesnę ir sėkmingesnę navigaciją jūroje.

Seksantas buvo labai svarbus jūrų laivyno istorijoje nustatant laivų buvimo vietą jūroje. Visų pirma per Amerikos pilietinį karą britų admirolas seras George'as Cockburnas, prižiūrėjęs Amerikos pakrantės blokadą XIX-XX a. sandūroje, naudojo sekstantą, kad tiksliai nustatytų savo laivyno buvimo vietą ir veiksmingai užblokuotų Amerikos uostus bei atkirstų tiekimo kelius.

Kitas žymus asmuo, britų kapitonas Džeimsas Kukas, XVIII a. buvo pirmasis britų kapitonas, savo žvalgomosiose kelionėse naudojęs sekstantą. Tai, kad Kukas naudojo sekstantą nežinomoms žemės rutulio dalims kartografuoti, padėjo atrasti naujų salų ir pakrančių linijų, sukurti svarbius navigacinius žemėlapius būsimoms jūrininkų kartoms.

Šie pavyzdžiai rodo, kad sekstantas atliko lemiamą vaidmenį sėkmingoms ir saugioms jūrų ekspedicijoms per visą istoriją. Dėl jo patikimumo ir tikslumo bei patyrusių jūrininkų įgūdžių jis iki šių dienų yra neįkainojama jūrų navigacijos priemonė.

1. Lankas: lankas yra pagrindinė sekstanto sudedamoji dalis, pagaminta iš metalo arba plastiko, apimanti maždaug 1/6 viso apskritimo ir matuojanti iki 60 laipsnių.
2. Veidrodžiai: Du veidrodžiai yra neatsiejama sekstanto dalis: vienas fiksuotas, kitas reguliuojamas mikrometriniu sraigtu, kad būtų galima tiksliai išlyginti lanką.
3. Ieškiklis: Prie sekstanto pritvirtintas ieškiklis padeda nustatyti dangaus kūnų buvimo vietą navigacijos tikslais.
4. Mikrometrinis sraigtas: Ši funkcija palengvina tikslų judamojo veidrodžio reguliavimą, kuris labai svarbus norint tiksliai išmatuoti kampus.
5. Skalė: Sekstante yra laipsniais ir minutėmis žymima skalė, leidžianti tiesiogiai nuskaityti kampų matavimus.

1. Seksanto nustatymas: Pirmiausia įsitikinkite, kad sekstantas yra tinkamai nustatytas ir sukalibruotas. Patikrinkite, ar veidrodis švarus ir aštrus, ar sekstantas subalansuotas horizontaliai.
2. Pasirinkite taikinį: Pasirinkite dangaus kūną, pagal kurį norite nustatyti savo padėtį. Dažniausiai pasirenkama Saulė, Mėnulis, planetos arba žvaigždės.
3. Taikinio fokusavimas: Sekstantu nukreipkite pasirinktą dangaus kūną taip, kad jo atspindys nuo horizonto atsispindėtų sekstanto veidrodyje.
4. Kampų matavimas: Naudodamiesi sekstanto matavimo pakopa nustatykite kampą tarp pasirinkto dangaus kūno ir horizonto.
5. Užrašykite kampą: Užrašykite išmatuotą kampą sekstanto matavimo skalėje.
6. Apskaičiuokite savo padėtį: Išmatuotą kampą, dabartinę datą ir laiką naudokite jūrinėms lentelėms arba specialioms kompiuterinėms programoms apskaičiuoti.
7. Pakartokite tai kitiems taškams: Pakartokite šią procedūrą kitiems dangaus kūnams, kad kuo tiksliau nustatytumėte savo padėtį.
8. Interpretuokite rezultatus.
9. Maršruto koregavimas: Remdamiesi savo padėtimi ir kitais veiksniais, pavyzdžiui, vėjo greičiu ir kryptimi, pakoreguokite maršrutą, kad jis būtų saugus ir efektyvus.
10. Kruopšti priežiūra: Baigę naudoti sekstantą, kruopščiai jį išvalykite ir laikykite saugioje vietoje, kad jis būtų paruoštas naudoti ateityje.

Anksčiau sekstantas buvo labai svarbus navigacijos jūroje įrankis, tačiau atsiradus GPS palydovinei navigacijai jis pamažu praranda savo reikšmę. Dar tūkstantmečių sandūroje astronavigacija buvo įprasta praktika, tačiau šiandien vis dažniau pasikliaujama šiuolaikinėmis technologijomis. Nepaisant to, astronavigacijos žinios išlieka svarbios, ypač kaip atsarginis planas sugedus elektroninei įrangai arba nutrūkus palydovo signalui. Nors dabar sekstantai dideliuose laivuose naudojami retai, jie vis tiek lieka laive. Tačiau derinant tradicinius metodus su šiuolaikinėmis technologijomis, sekstantas gali tapti pagrindiniu saugios ir sėkmingos navigacijos elementu ir šiandien.