Cómo manejar las maniobras portuarias sin problemas

El viento sopla, la marina se acerca, no hay tiempo para errores. Con tripulación o sin ella, ¿sabe cómo hacerlo?


Los recuerdos de las vacaciones en un yate son mayoritariamente positivos. Si no, no saldríamos a navegar, ¿verdad? Recordamos la sensación de bienestar, el barco rompiendo las olas, viendo espectaculares amaneceres y puestas de sol, e incluso delfines saltando... Recordamos tomar el sol en la proa y beber en la popa, el mar infinito alrededor... Pero el hecho es que el mar no es realmente interminable y siempre acabamos en un puerto deportivo. Y la entrada en el puerto deportivo consiste en realizar maniobras en el puerto, que no siempre van tan bien como quisiéramos. Un capitán nervioso dando órdenes en el último momento, una tripulación que no acaba de entender corriendo sin rumbo por la cubierta, merodeando exactamente por donde no debe estar. Al final, el capitán haría mejor su trabajo solo. Entonces, ¿cómo asegurarse de que las maniobras en puerto se realizan sin problemas? He aquí cinco sencillos consejos.

1. No improvise

Preparar con an

telación le

dará espacio para manejar cualquier maniobra y también aumentará significativamente la probabilidad de que se complete con éxito. Es una ventaja si tiene algunos procedimientos probados que funcionan. Asegúrate de familiarizarte con tu procedimiento a tiempo.

2. Observe

Explore su entorno y todas las condiciones. ¿De qué lado sopla el viento y con qué fuerza? ¿Cómo afectará el viento a la maniobrabilidad del barco y hacia dónde girará la proa? ¿Hay corrientes? Si no conoce el puerto deportivo, estudie cuidadosamente su plano para saber exactamente dónde están los pantalanes y cómo atracar en ese puerto en concreto. Todos los detalles pueden ser de ayuda.


CONSEJO DE YACHTING.COM: Tanto si vas a aparcar el barco para pasar la noche, como si vas a capear una tormenta o simplemente a relajarte en la bahía para darte un baño o hacer una barbacoa, es bueno conocer las técnicas adecuadas para achicar el barco. Lee nuestro artículo en profundidad Cómo amarrar correctamente y con seguridad tu barco en una boya, en un muelle y cómo funciona el amarre. No siempre es posible pasar la noche en la seguridad de un puerto deportivo. ¿Qué necesitas saber sobre el amarre y cómo fondear con seguridad para que tú y tu tripulación podáis dormir tranquilos?Hemos elaborado una guía completa sobre el fondeo.

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3. Ser

decisivo

Ya hemos realizado la maniobra en nuestra mente y somos conscientes de todo lo que puede afectar. Ahora hay que ser decisivo. ¿Cómo entrar en el puerto? ¿Primero la proa o la popa? Elige siempre la opción más sencilla y segura. Aprovecha todas las características y habilidades del barco.

Tenga en cuenta cómo reacciona el timón, de qué lado está y cómo afecta la hélice específicamente a la rotación del barco. Adapta siempre la maniobra a la embarcación concreta. El hecho de que estés acostumbrado a ir a un determinado puerto deportivo en un Bavaria 45 con hélice de proa no significa que puedas utilizar la misma maniobra para un Elan 38 sin ella.

4. Organice su barco y su tripulación

Si tiene una tripulación, es una pena no utilizarla al atracar. Incluso un ayudante de cubierta sin experiencia puede ser útil. Pero todo el mundo debe saber exactamente lo que tiene que hacer. Usted ya lo sabe. Ahora queda explicárselo cuidadosamente: quién se encargará de cada cabo, quién de las defensas y quién sólo tendrá que informar de la distancia. No des por sentado que la tripulación sabe lo que tiene que hacer y comunícate siempre con ellos de forma clara e inteligible. Asegúrate de que te entienden y de que pueden hacer el trabajo. Tirar el cabo correctamente puede ser todo un arte, y un marinero que lleva toda la semana diciéndote lo mucho que ha navegado puede no ser capaz de atar el amarre correctamente. Asegúrate de que no hay cosas innecesarias tiradas por el barco que puedan impedir que la tripulación se mueva con seguridad, y ten preparado todo lo que necesitas durante la maniobra

. Empezar a tirar de las cuerdas desde la escalera cuando ya estás a 5 metros de la orilla no es una buena idea. Asimismo, asegúrate de que nada obstruya tu visión durante la maniobra. Ya sea una belleza que toma el sol o un flamenco hinchable.

5. Actuar

Todo está listo, la tripulación y usted saben lo que hay que hacer, sólo queda la parte más sencilla pero más difícil: realizar la maniobra en sí.


De

todos modos, intente evitar esto:

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