Den kroatiske Jugo-vind: hvornår og hvor den opstår, og hvorfor skal man være på udkig!

Hvem ville ikke have noget imod en dejlig varm brise, ikke? Men lad ikke det første indtryk narre dig. Sirocco (eller Jugo, som det er kendt lokalt) er en temperamentsfuld sydlig til sydøstlig vind, der nemt kan overraske dig i Kroatien. Men på andre tidspunkter er det som en engel, der driver din sejlbåd frem på lærebogsmanér. Så hvad kan du helt præcist forvente, og hvordan skal du håndtere det til søs?

Jugo/ Sirocco er en varm og fugtig vind, der dannes over Sahara, der bevæger sig fra syd eller sydøst over Middelhavet ind i Europa. Det er normalt ledsaget af mørke skyer, tordenvejr og kraftig nedbør, der ankommer til Kroatiens fastland fra havet via øerne.

Forekommer hele året rundt, og Jugoen kan stødes på om sommeren (især i august), selvom dette er en relativt sjælden forekomst, som har tendens til at være mild og varer kun et par dage. Fra efterår til forår er den meget mere kraftig, når den i værste fald kan holde i 3 uger . For nøjagtige vejrudsigter anbefaler vi stærkt Windy-appen , men dens tilgang kan også genkendes på stigende temperaturer, stigende luftfugtighed og et fald i lufttrykket.

Kroaterne mener, at vinden ikke kun kan forudsige, om det vil regne, men også påvirker dit humør, helbred, smag og kan endda motivere dig til at begå en forbrydelse . Vidste du, at ifølge det tidligere Dubrovnik-republiks retssystem (13.-19. århundrede) kunne der ikke træffes større beslutninger , mens Jugo blæste, og kriminelle, selv mordere, kunne bruge denne vind som et middel til at forsvare eller mildne deres straf (som ofte gav pote). Jugoen siges at være ansvarlig for depression, kropssmerter, gnavenhed, hovedpine og migræne . Det skyldes tilsyneladende det betydelige trykfald, der følger med det. Den dag i dag kan ordet "Jugo" i dalmatisk talesprog bruges som et synonym for dårligt eller ubehageligt eller for en bestemt stemning eller sindstilstand.

Som vi sagde før i Kroatien, er Sirocco kendt som Jugo og er udpeget efter, om det er en rent sydlig eller sydøstlig.

Jugoen kan være lige så ubehagelig og forræderisk som Boraen , men dukker ikke så pludselig op og i modsætning til Boraen udvikler den sig og nærmer sig langsomt - den når først maksimal styrke på anden og tredje dag, hvilket giver sejlere tid til at forberede eller justere deres rute. Derudover Jugoen blæser normalt med jævn hastighed , ikke i uforudsigelige vindstød som Bora, der kombineret med dens relative mangel på kraft, gør det muligt for sejlere at nyde god sejlads med stabile bølger og på en ensartet kurs.

Som allerede nævnt blæser Jugoen fra havet til fastlandet , så den er normalt stærkest på åbent hav eller ubeskyttede kyststrækninger. Du skal dog også være opmærksom på vindkanaler mellem øerne , hvor bølgerne kan nå op til fem meter, hvilket gør det mere end en udfordring for mindre erfarne sejlere. Derfor anbefales det ikke at sejle på en af de ydre mere åbne øer, såsom Vis, Bisevo eller Lastovo, under disse forhold. Mens bølgerne i de smalle kanaler beskyttet af øerne eller lukkede bugter, såsom Vela Luka, Stari Grad, Mali Losinj, ikke er særlig høje , er vinden stadig kraftig. I de bredere kanaler vil Jugo/Sirocco sandsynligvis svækkes, men igen kan uventede vindstød være hyppigere. Disse er for eksempel omkring øerne Dugi otok, Ugljan og Pasman.

Hvis Jugo'ens kraft er omkring 4 på Beaufort -skalaen, så drag fordel af dens stabile kraft ved at forkæle dig selv med lidt fartsejlads .

Desværre ja, og det kan i det mindste forårsage forsinkelser. Plus, glem ikke at overveje dets eftervirkninger . Vi lejede engang en båd i Kremik, men kunne ikke sejle, fordi Jugo-vinden var så kraftig. Da vinden havde lagt sig dagen efter, besluttede vi at sejle ud mod Pakleni. Alt var selvfølgelig efter kaptajnens skøn under hensyntagen til besætningens evner, og vi forventede stadig bølger. De bølger, vi stødte på, svarede dog til omkring 6 på Beaufort-skalaen på trods af, at vinden allerede var meget mild. Dette kan også forekomme, når Jugoen har været særlig stærk.

I et sådant tilfælde vil vi anbefale begyndere at vente en ekstra dag eller vælge en kystrute, hvor bølgerne ikke er så store. For et mere erfarent mandskab burde det dog ikke være det store problem. For os viste det sig at være en af vores bedste oplevelser i Kroatien, med vores båd gemt blandt bølgerne og stiger op igen. Heldigvis, under Jugo, er bølgerne store, men også lange og lange . Under disse forhold er det bedst at slippe fokken eller genuaen lidt ud og springe storsejlet helt over, da bølgerne kan kaste det unødigt rundt og beskadige båden. Medmindre du kører, hvor alt er taget til det yderste, nytter det ikke noget at tage chancer.

Det er altid bedst at fortøje på læsiden af øen , men vær forberedt på, at vinden kan vende i løbet af natten. Med Jugoen er det derfor bedst at finde en ankerplads mod vest eller nordvest. Under alle omstændigheder bør du helt sikkert undgå sydlige og sydøstlige bugter , som slet ikke vil tilbyde nogen beskyttelse, og udover bekymringer om båden, vil det ikke give besætningen en meget fredelig nattesøvn. På Hvar er det for eksempel bedre at ankre i den velbeskyttede Stari Grad end i selve byen Hvar, hvor bølgerne triller direkte fra havet ind i havnen. På Korcula er vestkysthavnen mere sikker end den østlige havn, hvor Jugo/Sirocco blæser ind fra siden.

For at forstå det bedre, lad os tage et eksempel. Lad os sige, at prognosen forudsiger Jugo i vindstød på 6-7 på Beaufort-skalaen, hvor vinden forventes at vende nord til nordvest natten over. I denne situation er det helt sikkert mere sikkert at vælge at fortøje ved en havn frem for blot ved anker eller en bøje. Hvis du er bekymret for virkningerne af bølger, der opstår i løbet af natten, så prøv at stramme fortøjningslinerne en meter mere for at komme væk fra kajen, hvilket potentielt kan forårsage skade på båden. Da du er længere væk fra kajen, efterlader dette også mere dybde under båden. Bølgene ved de fleste lystbådehavne er også meget effektive til at afbøje dønninger.

I Kroatien, da mindre øer omgiver de større, er mange steder godt beskyttet, hvilket altid giver mulighed for at vælge, hvor man sikkert kan læ.

Hvis du leder efter endnu mere eventyr, så planlæg en lang overfart, såsom til Grækenland og tilbage. Det er klart, bortset fra forholdene på havet, som er rundt omkring (med land i sigte), vinden er det, der virkelig tæller. Jugoen er ikke egnet til at sejle til Grækenland, men helt perfekt til at sejle tilbage til Kroatien! Ved at hjælpe dig med at holde en lige kurs , vil du være i stand til jævnt at sejle til din destinationshavn, og med vinden i sejlene er du tilbage på ingen tid.