Charterbåddepositumsforsikring i praksis: vores kunders erfaringer

Indskudsforsikring er et varmt emne blandt skippere. På yachtfora diskuteres det ofte, om det giver mening at tage det ud, og hvornår det er umagen værd at have det. Personligt anbefaler vi det bestemt og tilbyder det til alle, for mindre eller større ulykker til søs eller i havn sker simpelthen. Men det er godt at vide, hvordan og om det virkelig virker i tilfælde af en ulykke. Så vi kontaktede vores kunder, der har fremsat et krav i år, for at spørge dem, hvad der skete, hvordan de håndterede kravet, og om eller hvornår de fik deres penge tilbage. Lad os se, hvordan det blev.

Når du lejer en yacht fra et charterselskab, skal du lægge et depositum. Dette er et refunderbart depositum , hvorfra midler vil blive trukket i tilfælde af skade på båden eller dens udstyr. Hvis du vil sikre dig, at du ikke mister dine penge, tilbyder vi vores kunder Indskudsforsikring med Allianz Insurance. Dette dækker den delvise eller fuldstændige fortabelse af dit depositum på grund af en ulykke, tyveri, hærværk eller naturkatastrofe, såvel som grov uagtsomhed, ansvar og økonomisk tab og endda skade på andre. Det er nemt at arrangere depositumsforsikring hos os, når du bestiller din båd. Prisen varierer alt efter formålet med sejlturen, destinationen og størrelsen af det depositum, der betales til charterselskabet. Find hvor meget det koster i tabellen her .

Det er ikke altid store ulykker. Mindre skader på bådudstyr er meget mere almindelige. Her er specifikke tilfælde af forsikringsskader, som vores kunder har behandlet i løbet af det sidste år - med deres egne ord:

• Et besætningsmedlem knuste et vindue.
• Ankeret og kæden brækkede af, og vi mistede det.
• Vores rækværk blev beskadiget af en anden båd, da vi forlod lystbådehavnen, inklusive en stolpe og en biministang, der blev bøjet.
• Min ven faldt på plexiglasset og knækkede det.
• Vi rev storsejlet i stykker på en line, vi ikke havde lagt mærke til.
• Vi ridsede køleskabet, da vi skrabede isen af det.
• Vi løb ind i en anden båd i havnen. Gelcoaten på deres bue var beskadiget. Vores båd havde en bøjet skinne.

Et almindeligt argument hos dem, der er imod at tegne en indskudsforsikring, er, at det simpelthen ikke er det værd. Men hver dag går det galt på havet. Måske bare en lille ting, men fordi bådudstyr er så dyrt, kan selv tilsyneladende mindre skader løbe op i astronomiske beløb. Her er et par eksempler, hvor indskudsforsikring har sparet hundredvis til tusindvis af euro.

" Et besætningsmedlem faldt på plexiglasset og knækkede det. Skaden blev anslået til 8.000 kuna (1.000 euro)." Vašek

" Vi rev storsejlet (en line satte sig fast over det, mens vi trak det op). Lejeren beholdt hele depositumet (1.500 EUR)." Mirek

Hvordan håndteres forsikringsskaden egentlig? Hvad skal der gøres? Generelt er følgende to retningslinjer afgørende:

1. Tag et billede af alt ned til mindste detalje.
2. Gem alle de papirer, dokumenter og certifikater, de giver dig.

Og hvordan er det gået vores kunder? De fortæller os deres erfaringer og råd:

"Jeg kontaktede forsikringsselskabet lige efter min hjemkomst, nærmere bestemt den 22. august i år. Efter et par dage modtog jeg en anmodning om at tilføje mit kontonummer. Så kom der den 22. september en anmodning om mere information, billeder og videoer. Jeg sendte dem straks, og pengene ankom på min konto to dage senere. " Tom

"Jeg rapporterede hændelsen med det samme fra Kroatien og modtog instruktioner fra forsikringsselskabet om, hvad jeg skulle dokumentere, hvordan man tager billeder. Efter at alt var dokumenteret, var alt afsluttet, og pengene blev hurtigt betalt af forsikringsselskabet. " Vitezslav

" Ved afleveringen på havnen udfyldte ejeren en masse papirer og beholdt hele depositumet. Da jeg kom hjem, scannede jeg alle papirerne og sendte dem til forsikringsselskabet, indtastede kontonummeret og inden for en uge depositummet minus selvrisikoen var på vores konto." Mirek

"For så vidt angår forsikringen, var den justeringsmedarbejder, jeg handlede med, fantastisk. Allianz ville have en masse dokumentation fra mig, han stoppede dem med det samme og sagde, at det, jeg leverede, ville være nok (dvs. rapporten, charterselskabets erklæring). Jeg tror ikke, der var mere)." Tomas

Det er ikke altid muligt at modtage penge med det samme. Det er forsikringsselskabet, der står for at afgøre skaden, men vi har et særligt forhold til dem, så vi presser på for en hurtig løsning. Vi kan ikke garantere det nøjagtige tidspunkt for tilbagebetaling, men for en idé, tag et kig på vores kunders historier.

"Løsningen var ret hurtig. Jeg anmeldte hændelsen den 11. oktober med billeder og alle dokumenter vedhæftet, en dag senere modtog jeg en bekræftelse på, at sagen var i gang, og i slutningen af oktober modtog jeg pengene på min konto." Robert

" Vi ventede to måneder på kompensation fra tidspunktet for indberetningen. " Václav

"Efter at have vendt tilbage til Tjekkiet indgav vi kravet, sendte fotodokumentationen, og inden for en måned havde vi pengene på vores konto." Aleš

" Jeg havde pengene på min konto efter omkring seks uger. " Tomáš

Vurderingen af skader er normalt befragterens ansvar. Derfor forsøger vi på yachting.com omhyggeligt at udvælge de mest pålidelige charterpartnere for at undgå misbrug, standoffs eller svindel. Desværre er det ofte kunden og charterselskabet, der er ved at tage imod båden, så det er svært at afgøre, hvem der tog fejl, og hvem der forårsagede skaden. Det kan selvfølgelig også ske, at befragteren forsøger at give kunden skylden, når det ikke er deres skyld. Men selv de omtvistede sager nedenfor blev til sidst løst gennem forsikringsselskabet, og skipperne fik godtgørelse.

"Jeg inspicerede påhængsmotorens propel ved overtagelse af båden, der var intet bemærkelsesværdigt på spidsen af propellen fra en afstand på omkring 50 cm. Derfor tog jeg ingen billeder af den. Da båden blev afleveret over, blev skaden på propellen dokumenteret af charterteamet - kun synligt for det blotte øje på nært hold - et hakket blad på omkring 0,5 mm. Jeg er ikke opmærksom på kontakt med nogen sten eller havbunden." Martin

"Det der skete var, at da vi afleverede båden, opdagede vi, at anoden manglede i fremdriftssystemet, og at propellen var beskadiget (sandsynligvis bare fordi anoden faldt af og ramte den engang under turen). Det gjorde vi dog. ikke havde nogen hændelser under sejlturen, og jeg bemærkede heller ikke, at noget lignende skete. Jeg bad charterselskabet om et billede af, hvilken tilstand anoden var i før vores rejse, men de nægtede at give det, og sagde, at de ikke gjorde det. har et billede . Så de tog mit depositum. Men forsikringsselskabet erkendte skaden og refunderede mine penge. " Tomáš

Ofte vil charterselskabet selv tilbyde dig forsikring på stedet. Det er selvfølgelig op til dig, om du vil acceptere, men vi fraråder det kraftigt. Det er vores erfaring, at disse forsikringer ikke dækker mange problemer, herunder almindelige fejl som et blokeret toilet eller mistet bådudstyr. En ordentlig indskudsforsikring vil dog normalt dække disse ulykker. Derfor er det bedre at stole på en partner, der har kontrakter med velrenommerede forsikringsselskaber frem for at blive fristet af et tilsyneladende interessant tilbud på stedet. På yachting.com kan du tegne en depositumsforsikring samt andre forsikringer, når du booker din båd , så du kan nyde din sejlerferie uden bekymringer.