Ať už máte v posádce zkušenější námořníky nebo lidi, kteří nikdy v životě nebyli na jachtě, existují věci, na které je potřeba je upozornit. Zeptali jsme se kapitána Petra Bartoše na to, jakých 7 věcí považuje za nejdůležitější.
1) Zrádné ráhno
Ráhno je jedna z nejpodstatnějších, ale také nejnebezpečnějších věcí na lodi. Je potřeba upozornit posádku na to, že obzvláště při nechtěné halze může ráhno přeletět obrovskou rychlostí a kdo mu stojí v cestě, zle dopadne. Obzvlášť na menších nebo sportovních lodích je ráhno opravdu hodně nízko a hlava toho, kdo nedává pozor, je tedy v ohrožení. To samé pak platí pro otěžový vozík a otěže hlavní plachty, které umí pěkně sedřít kůži, když společně s ráhnem letí vzduchem.
Video pro pobavení a odstrašující příklad toho, jak opravdu ne:
2) Plyn nesmí uniknout
Téměř na každé lodi se vaří na plynu, což znamená přítomnost plynových lahví. Posádku učte od začátku mít vypnutý přívod plynu, pokud se zrovna nevaří a po dovaření plyn vypnout. Ideální je vypínat plyn i na přívodu plynu do lodě, což je většinou venku v kokpitu rovnou na bombě. A před ulehnutím do postele se jako kapitán vždy ujistěte, že je plyn opravdu vypnutý. Jedná se o velice nebezpečnou chybu, která může v nejlepším případě způsobit otravu a v nejhorším... asi tušíte.
3) Záchranné prostředky
Bezpečnost je na prvním místě, proto je nutné posádku seznámit s bezpečným pohybem po palubě, od vhodné obuvi až po záchranné vesty a harnesy či manévrem MOB, který doporučujeme si vyzkoušet nanečisto.
TIP YACHTING.COM: Muž přes palubu (Man Over Board nebo MOB) je něco, co nechce žádný jachtař zažít. Ale když se to stane, je potřeba umět rychle a správně zareagovat, protože jde o život. Kapitán i posádka jsou ve chvíli, kdy někdo spadne do moře, vystaveni obrovskému stresu, a proto je klíčové znát a ovládat jednotlivé kroky a role během záchranné operace. V článku Muž přes palubu krok za krokem, si můžete celý postup zopakovat s námi.
4) Skryté hasicí přístroje
Občas se stává, že ne všichni účastníci plavby ví, kde najdou hasicí přístroje a hasicí roušlku. Přitom v kritické situaci jde o vteřiny a je tedy potřeba ukázat všem členům posádky, kam mají sáhnout, protože na první pohled nejsou vidět.
Čtěte další užitečné jachtařské tipy:
5) Lodní toaleta je jiná
Pro někoho je toto možná intimní téma, ale je překvapivě velice důležité. Záchod na lodi se totiž většinou splachuje jinak než doma a také se doporučuje do něj nevhazovat nic jak bychom to řekli, nepřírodního původu a to ani toaletní papír. Čistit ucpaný záchod se totiž nechce nikomu, ani kapitánovi, ani posádce ani charterové společnosti.
„Ucpaná toaleta je jednou z nejčastějších příčin propadnutí kauce za půjčenou loď.“ tvrdí base manager z charterové společnosti Sailing Europe Charter. Jaké jsou ty další se dozvíte v článku Nejčastější důvody propadnutí kauce. Nečekejte, až se stane něco takového i vám a zjednejte si pojištění kauce.
TIP YACHTING.COM: Jedním z důležitých vybavení na lodi je i toaleta. Doma zvládá její použití každý, ale lodi jsou jistá specifika. S jakými typy záchodů se na lodi můžete setkat? Jak správně splachovat? Co do toalety házet a co ne? Jak předejít vylití obsahu nádrže, a nebo si poradit s ucpaným záchodem? Na všechny tyto vaše otázky odpoví text Lodní toaleta: Jak ji používat?
6) Tahání lan
Začínající jachtaři mají často tendenci omotávat si lano kolem ruky, když za něj mají tahat. Neuvědomují si, že nejen odřenina nebo popálení lanem, ale především tah, který může lano na lodi mít, jim může způsobit zranění, v nejhorším případě je může stáhnout do vody. Také ještě před plavbou doporučujeme všem vzít si rukavice, pokud nemají jachtařské, tak alespoň pracovní nebo cyklistické.
TIP YACHTING.COM: Víte, bez jakých věcí zkušení jachtaři nikdy nevyplouvají a proč? V článku Co si ještě vzít na jachtu: ověřené vychytávky zkušených jachtařů jsme dohromady jakousi jachtařskou kápézetku, nebo chcete-li ověřené nezbytnosti, které byste si měli na loď vždy přibalit. A určitě neuškodí, když si před plavbou zopakujete vázání 9 nejdůležitějších námořnických uzlů.
7) Kliky, vinšny, stoppery
Všem na začátku plavby ukažte, co je to klika, kolik stojí a jak ráda a jednoduše padá do vody. Na lodi zaveďte zásadu, že klika se nenechává ve vinšně ani nikde povalovat, ale vždy se po použití vrací do příslušného obalu k tomu určenému. Také ukažte, jakým směrem se omotává lano na vinšnu, jak se zasekává do zobáčku a jak funguje stopper. Dbejte na zásadu, že než se povolí stopper, lano musí být na vinšně.
Sedm nejdůležitějších věcí jsme uvedli výše, ale je jich samozřejmě víc. Mezi ty podstatné řadíme ještě poněkud obecně komunikaci. Na lodi je příkaz „povolte někdo to lano“ jakoby se nic neřeklo. Jako kapitán musíte tedy nastavit pravidlo pro oslovování jménem a konkrétním úkolem. To platí zvláště při regattách nebo v horších podmínkách, kdy neurčitý nebo dvěma způsoby pochopitelný příkaz může způsobit chaos vedoucí až k nehodě. Při každém manévru, obratu je také dobré vysvětlit, co se od koho očekává, kdo bude mít jakou roli a jak bude manévr probíhat. Každý z posádky by měl předem vědět, co se bude dít.
Pro zopakování přikládáme video se shrnutím přímo od kapitána:
Nalákali jsme vás článkem k plavbě na některé z těchto plachetnic?
Chcete vyplout? Ozvěte se přímo mě.
