Инструктаж на екипажа: 7 основни неща, които да кажете на екипажа си, преди да отплавате

Независимо дали имате опитни моряци в екипажа си или хора, които никога през живота си не са били на яхта, има някои неща, които трябва да им се посочат. Попитахме нашия капитан Петр Бартош кои 7 неща смята за най-важни.

Бумът е едно от най-важните, но и най-опасните неща на лодката. Жизненоважно е да предупредите екипажа, че стрелата може да се удари с огромна скорост, особено при непреднамерен джиб и всеки по пътя й може да бъде наранен. Особено при по-малки или спортни лодки, стрелата е много ниска и ако не внимавате, лесно можете да бъдете ударени в главата. Същото важи и за такелажа и шкотите на грота, които лесно могат да ви ожулят, когато летят във въздуха с гика.

Забавен, но предупредителен пример:

На почти всяка лодка се използва газ за готвене, което означава наличието на газови бутилки. От самото начало научете екипажа да изключва подаването на газ, освен ако не готвят, след което трябва да го изключат веднага щом приключат. Най-добре е напълно да спрете подаването на газ към лодката, което обикновено може да се направи в кабината директно на самия цилиндър. Като капитан винаги проверявайте дали газът наистина е изключен, преди да си легнете. Оставянето на газта е опасна грешка, която в най-добрия случай може да причини отравяне, а в най-лошия ... вероятно се досещате.

Безопасността е от първостепенно значение, така че е от съществено значение екипажът да се запознае с безопасното движение на борда, от подходящи обувки до спасителни жилетки и колани. или маневрата MOB, която горещо препоръчваме да практикувате.

Понякога не целият екипаж знае къде да намери пожарогасители и маски за лице. Всяка секунда е от решаващо значение при спешни случаи, така че е от съществено значение да се покаже на всички членове на екипажа къде да ги намерят, особено след като те често не се виждат.

За някои това може да е по-лична тема, но е изненадващо важна. Тоалетната на лодката обикновено се пуска по различен начин от тази у дома и е препоръчително никога да не поставяте нищо с „неестествен” произход в нея, дори тоалетна хартия. Никой не иска да почиства запушена тоалетна, нито капитанът, нито екипажът, нито чартърната компания.

Както заявява мениджърът на базата на Sailing Europe Charter — „ Запушената тоалетна е една от най-честите причини за загуба на депозита ви за наета лодка “ .

Начинаещите моряци често имат склонност да увиват въжето около ръката си, когато трябва да го дърпат. Те не осъзнават, че влакното не само може да се протрие или изгори, но по-важното е, че влакното може да ги дръпне назад, причинявайки нараняване и в най-лошия случай, да ги завлече във водата. Също така препоръчваме на всички да носят ръкавици, когато плават, ако нямат ръкавици за ветроходство, поне работни или велосипедни ръкавици.

Покажете на всички в началото на пътуването какво представлява дръжката на лебедката, колко струва и колко лесно може да падне зад борда. Направете политика на лодката дръжката да не се оставя в лебедката или да лежи наоколо, а винаги да се връща на определеното й място след употреба. Също така демонстрирайте как се увива влакното около барабана, как се прекарва през рамото за отстраняване и как работи запушалката. Спазвайте принципа, че влакното трябва да е на лебедката, преди да се използва ограничителят.

Въпреки че изброихме седемте най-важни неща, очевидно има още. Друго важно е да общувате по ясен и кратък начин . На борда често се хвърля командата „някой да отпусне въжето“. Като капитан трябва да зададете правило за обръщане към хората по име и конкретната задача. Това е особено вярно по време на регати или при лоши условия, когато неясна или недобре разбрана команда може да предизвика хаос, водещ до инцидент. При всяка маневра или завой също е добра идея да обясните какво се очаква от кого, кой каква роля ще има и как ще бъде извършена маневрата. Всеки от екипажа трябва да знае предварително какво ще се случи.

Изкушени сте да вземете една от тези платноходки?