9 основни ветроходни възела

Въжетата са едно от най-важните неща на борда на всяка яхта и просто не можете без тяхната способност да се закопчават, съединяват и свързват. Изучаването на поне няколко основни възела за ветроходство и лодка е абсолютно необходимо за ветроходство, закотвяне и акостиране. Тъй като не само начинаещите правят грешки, ние сме подготвили ръководство за 9-те най-важни моряшки възела за всички ваши нужди от лодка.

1. Възел на фигура осем (примка на фигура 8)

Това е стопиращ възел, който е относително нежен към въжето и има широк спектър от приложения. В морето често се използва в края на линиите, за да ги спре да минават през ръката или да се развалят. Осмицата е най-често използваният от моряците възел на запушалката. Дори след тежък товар, той се разхлабва много по-лесно от другите възли.

Така нареченият огъване на фигура осем или фламандски завой се използва за сигурно свързване на две въжета заедно. В края на едно въже се завързва свободен възел с осмица, а второто въже се навива назад, успоредно на първото въже.

Възелът-осем също често се използва за образуване на примка с цифра-осем. Това е абсолютно същото като възела, но се образува в края на двойно въже. Поради многобройните си предимства, възелът с осмица също се оказа много популярен сред катерачите.

2. Карамфил

Този възел първоначално е бил използван за акостиране на лодки към боларди в пристанището. Това е много прост възел, но има и своите недостатъци. Състои се от два прости възела отгоре, подредени в различни посоки на навиване. Въпреки това, не се препоръчва използването на прикачване за детелина, когато предметът, завързан към цилиндричния предмет, може да се върти, тъй като почти сигурно ще се разхлаби.

Този възел също така се държи лошо на влакна, изработени от синтетични влакна и в случаите, когато натоварването на възела отслабва или неговата интензивност се променя значително. Понастоящем, следователно, други възли се използват за акостиране на лодки, с фиксирана или разхлабена примка на болардите и напрежението на въжето се регулира от акостирането на борда на лодката.

Прикачването за детелина може да се окаже полезно при връзване на въже за пръстен . Когато все още не е натоварен, възелът се регулира лесно, така че дължината на въжето може лесно да се променя. Дори в този случай все пак се препоръчва свободният край на въжето да се закрепи с поне още един обикновен възел. Голямото предимство на закачката за карамфил е, че тя може да се разхлаби сравнително лесно, дори след като е здраво завързана.

3. Боулайн възел

Този възел е много гъвкав и един от най-популярните възли, не само сред моряците и моряците. Най-често се използва за образуване на фиксиран цикъл в края на линия. Той е много сигурен, не се плъзга и в резултат на това няма да намали здравината на въжето, върху което е вързано. Много лесно се разхлабва дори когато е здраво завързан и след силно опъване. За да работи правилно, трябва да го завържете здраво .

Въдицата е чудесно помощно средство при акостиране към ринг, боларди и други места. Можете дори да използвате два възела, за да свържете две въжета заедно , въпреки че има по-елегантни и сигурни решения. Въдицата може да бъде вързана и на двойно въже, за да се създаде солиден възел с две бримки , всяка от които може да се настрои отделно. Бързото и прецизно връзване на възел за ловни лехи си струва да се практикува, в морето това ще бъде спасение.

Въдицата е била много популярна сред катерачите, докато не настъпили няколко смъртни случая в резултат на развързване на възела при определени условия. В света на алпинизма той е почти обречен на забрава. На въжета с плетена сърцевина (каквито са всички въжета за катерене) този възел е нестабилен.

4. Завъртане в кръг с две половин закачвания

Този възел понякога се нарича и риболовна вратовръзка. Сигурни и солидни, древни моряци не се поколебаха да го използват, за да закачат най-важното нещо — котвата . Въпреки това, той се използва и за завързване на лодка към пръстен или оборудване , като пръстени на коланите на седалката. За да го завържете, двойна примка е осигурена с две половинки.

5. Закопчалка

Строго погледнато, завъртането на линия около зацепката всъщност не е възел. Това обаче не намалява значението му за ветроходството. Това е едно от най-полезните неща, които ще правите с въже, когато плавате. Линията е здраво закрепена с няколко завъртания с осмица към зацепката. Струва си да се уверите, че въжето, напускащо лодката, създава възможно най-остър ъгъл спрямо надлъжната ос на зацепката, така че зацепката да се захваща колкото е възможно повече в надлъжна посока и най-малко в напречната посока.

Отнема само секунда, за да научите закопчалката, но във военноморските среди определено ще получите някакво небрежно възхищение от прецизно завързана. Накратко, научете се да правите този възел наляво, надясно, с главата надолу и със завързани очи, защото ще ви трябва често. Сигурното свързване на лодка определено е добро нещо

6. Рифов възел

Може да го познавате от летните лагери от детството като квадратен възел. На лодка се нарича риф, защото се използва за рифиране и завиване на платна и връзване на рифови въжета около стрелата. Образува се чрез завързване на възел от лявата ръка и след това на възел от дясна ръка или обратно.

Това създава приятен и плосък, спретнато седнал възел на свито платно. Можете дори да го използвате, за да завържете кърпа за врата, без да се притеснявате, че възелът притиска гърлото ви. Не се препоръчва обаче за свързване на въжета, тъй като има много по-подходящи и сигурни възли за това. На лодка единственото реално приложение на рифов възел е за рифиране. Ако гротът на лодката е навит на мачтата, вероятно изобщо няма да използвате този възел.

7. Цепелин завой

Популярен ветроходен възел за сигурно свързване на две въжета, които могат да се разхлабят сравнително лесно дори след тежък товар. Всъщност се състои от два преплетени прости възела. Овладяването на спецификата на този възел е важно, тъй като може лесно да се смеси с огъване на Хънтър, което е далеч по-малко сигурно.

Според една легенда той се нарича възел на Цепелин, защото е бил използван за връзване на дирижабли на Цепелин. Това твърдение обаче почти сигурно не е вярно.

8. Подвижен теглич

Това са плъзгащи се възли, използвани за прехвърляне на тежестта от едно въже на друго, като възелът се заклинва в една посока. По природа този възел работи най-добре, когато е вързан с помощта на значително по-тънко въже, отколкото възелът ще се движи. Съвременните материали обаче носят други проблеми, например върху полипропиленово въже или Dyneema няма да работи. Тепсията за търкаляне обикновено се използва за поставяне на ограничител, за да се отпусне напрежението върху листа, така че заседнала лебедка или блок може да бъде изчистен.

9. Огъване на лист (двойно огъване на лист)

Огъването на листа се използва за свързване на две въжета с различен диаметър, когато разликата в диаметъра не е твърде голяма. Върху по-дебелото въже се оформя обикновен завой, като по-тънкото се увива около него. Този възел се държи добре само на въжета, които са под постоянно натоварване, в противен случай има тенденция да се развърже. Най-голяма стабилност се постига, когато свободните краища на двете въжета завършват от една и съща страна на възела .

Ако диаметрите на въжетата са различни, препоръчваме удвояване на огъването на листа. Това означава, че увиваме по-тънкото от двете въжета два пъти около по-дебелото въже. Отново е важно първо да започнете да увивате по-късия край на дебелата примка на въжето. Това е единственият начин да се уверите, че краищата на двете въжета излизат от възела от една и съща страна, придавайки на възела възможно най-голяма стабилност.