Как да се справите с яхта в буря — всичко, което трябва да знаете

През последните лета тежки бури, придружени от бури (или дори урагани и торнадо), удариха дори най-популярните ветроходни дестинации в Европа, като хърватското и гръцкото крайбрежие. За да избегнете вашата почивка да се превърне в кошмар, добре е да знаете най-надеждния начин да разберете дали наближава буря, как да подготвите лодката и екипажа си и как да отплавате безопасно до пристанището при предизвикателни ветрови условия.

Древните римляни вярвали, че бурите са резултат от ядосан Юпитер, който хвърля светкавици, създадени в ковачницата на Вулкан. Американските индианци вярвали, че това е гръмотевична птица, изпратена от Великия дух. Така или иначе хората винаги са уважавали бурите и все още го уважават днес. За моряците всяка буря означава повишена опасност и изпитание за умения. Ето защо трябва да знаете възможно най-рано колко е силен и кога ще се удари и или да го избягвате (ако имате време), или да подготвите лодката и екипажа си да издържат безопасно.

Избягване на буря и подготовка

Определено не чакайте, докато се съберат буреносните облаци. Какви предпазни стъпки трябва да се предприемат, за да се осигури и подготви лодката за неочаквани ситуации като буря?

Постоянен мониторинг на условията и времето

Капитанът трябва непрекъснато да наблюдава и оценява прогнозираните и текущите метеорологични условия и условия на морското равнище, за предпочитане от множество източници, ако е възможно. Как трябва да се направи това?

ДЪРЖЕТЕ ОЧИТЕ СИ НА МОРЕТО И НЕБЕТО... БУКВАЛ

Най-основният вид наблюдение от времето на древните мореплаватели е да следите времето. Звучи просто, дори банално, но е най-надеждният метод за откриване на метеорологични условия. Най-важното е наблюдението на облаците . Това е така, защото гръмотевичните бури са свързани с купесто-дъждовни облаци, обикновено наричани буреносни облаци. Ако видите тази форма в небето, очаквайте гръмотевична буря. Други важни фактори, които трябва да следите, са морското равнище и вълните. Връзката между силата на вятъра и морското равнище е елегантно илюстрирана в скалата на силата на вятъра на Бофорт.

ПРОУЧВАЙТЕ СИНОПТИЧНИ КАРТИЦИ ЗА ВРЕМЕТО

Тези карти показват текущите метеорологични условия и включват характеристики като модели на атмосферно налягане и фронтове. Това е наистина важен ресурс за анализ на времето. На синоптичната карта ще намерите изобари, които са линии, свързващи точки с еднакво барометрично налягане, модели на налягане (области на високо и ниско налягане) и позицията на фронтовете. Бурите могат да бъдат идентифицирани на тези карти чрез изобари, които са много близо една до друга , които показват области със силни ветрове.

ВЪЗПОЛЗВАЙТЕ СЕ ОТ УМНИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Съвременните времена носят съвременни инструменти. Всеки моряк с мобилен телефон или таблет използва различни приложения от Anchor Alarm до диаграми и прогнози за времето. Сред най-често използваните приложения за прогнози за бури, вятър и пориви е приложението Windy . Уверете се обаче, че приемате всичко с щипка сол, тъй като това е математически модел на времето и нищо не е 100% точно.

НЕ ЗАБРАВЯЙТЕ ЗА МЕСТНИТЕ ПРОГНОЗИ

Също така е доста полезно да проверявате местни уебсайтове и прогнози. Когато сте в Хърватия, например, можете да проверите уебсайта на Хърватския метеорологичен институт, който има най -новите прогнози за времето . В Гърция можете да намерите цялата необходима информация тук .

2. Проверете лодката _

Оборудването и частите на лодката трябва да се проверяват редовно, за да се избегнат злополуки и да се налага да се направи първоначална проверка при влошаване на условията.

ПРОВЕРЕТЕ ТАКАЖЕТА

От момента, в който чартърната компания предаде лодката, както и по време на пътуването, шкиперът трябва да отдели време, за да провери такелажа, за да се увери, че всички окови, хардуер и дори мачтата са здраво закрепени към палубата, нищо не се клати и има липсват ли монтажни винтове и др.

ПОДДЪРЖАЙТЕ ЛИНИИТЕ ПОДРЕЖДАНИ

Линиите трябва да се поддържат организирани през цялото време. Това ще предотврати падането им във водата и заплитането им в витлото или член на екипажа да се спъне в тях в пилотската кабина.

ОСИГУРЯВАЙТЕ НЕЖНОСТТА И СПАСИТЕЛНИЯ КРУГ

Когато плавате в буря, но и при нормални условия, надуваемата лодка трябва да бъде здраво закрепена на палубата. Разбира се, това е особено важно по време на буря. Тегленето на лодката не е добра идея, тъй като е много трудно да я издърпате на борда, когато е ветровито и въжето на лодката може лесно да се оплете в витлото.

3. Добре обучен екипаж

Както се казва: "Трудното в тренировките ще стане лесно в битка." Това е особено вярно при практикуване на аварийни тренировки като човек зад борда (MOB) или плаване при по-тежки метеорологични условия. Преди да вдигнете котва, дори неопитен екипаж трябва да бъде обучен по следните точки:

ПРЕДПАЗНА ЕКИПИРОВКА

Всеки член на екипажа трябва да знае къде да намери спасителни жилетки, колани, комплект за първа помощ и друго предпазно оборудване, като спасителни коловози, сигнални ракети, клаксони и др.

СПАСИТЕЛНИ ПРОЦЕДУРИ

Процедурата MOB (човек зад борда) може да се счита за част от оборудването за безопасност. Всеки член на екипажа трябва да знае всяка стъпка от тази спасителна процедура и да знае къде се намира бутонът MOB на лодката. Добрият шкипер винаги практикува MOB процедурата с екипажа веднага след отплаване, като използва калник, за да изобрази давещ се човек, например. Освен това те ще препоръчат как най-добре да се предотвратят подобни инциденти.

ПРАКТИКУЙТЕ ИЗВДИГАНЕ НА БУРНЕВНИ ВЕТРА

Доброто мореплаване изисква да практикувате повдигане на буреносни платна. Бъдете честни и признайте кой от вас е вдигал буреносни платна и има опит с тях. Ако не ви се иска да извадите комплекта за буря, поне вижте къде се намира на лодката и уведомете екипажа.

ИЗПОЛЗВАНЕ НА МОРСКОТО РАДИО

Очевидно всички членове на екипажа няма да имат VHF лиценз, но това не означава, че изобщо не трябва да знаят как да използват радиото. Най-малкото им покажете как да включат радиото, как да говорят с него и как да настроят каналите. Ще ви бъде от полза в спешни случаи.

СЪВЕТ YACHTING.COM: Използването на радиото правилно и ефективно може да спаси живота ви и живота на други членове на екипажа. За капитаните това трябва да е даденост, но ако искате да овладеете това умение като член на екипажа, препоръчваме да вземете курс по морско радио SRC .

КАК ДА ИЗБЕГНЕТЕ ДА БЪДЕТЕ БОЛНИ

Много практична предпазна мярка срещу морска болест е да поставите един член на екипажа, който да гарантира, че всеки получава редовно храна и напитки . Най-тежко страдат от морска болест тези, които не са се хранили правилно и чиито стомаси са естествено малко „тревожни“. Освен това е по-добре да ядете редовно по-малки порции, отколкото да гладувате с часове и след това да се пълните. Ако очаквате влошаване на условията в морето, избягвайте тежки пържени храни и големи количества месо, чието смилане отнема повече време.

Подготовка за буря

Ако знаем, че идва буря или е почти над нас, трябва да предприемем няколко стъпки, за да гарантираме безопасността на лодката, екипажа и околностите.

Подготовка на лодката

Лодката трябва да бъде подготвена за най-лошото и шкиперът трябва да се съобразява с факта, че ситуацията може да се обърне на стотинка. Ето защо е важно всичко да е подготвено предварително, за да се ограничи броят на задачите, които трябва да бъдат извършени по време на буря, когато лодката се хвърля като тапа по вълните. Това ще гарантира, че няма или е много минимално увреждане на лодката.

ПОДРЕЖАЙТЕ САЛОНА И КАБИНИ

В салона не трябва да се оставя нищо, което може да счупи или нарани някого. Това важи не само при плаване в трудни условия, но и като цяло. Не забравяйте спокойно да делегирате на един член на екипажа задачата да прибере всичко в шкафовете на салона, да измие и прибере чиниите, като се уверите, че няма останали ножове на кухненския плот и фурната е обезопасена в случай на пета. Подредете и в каютите. Раниците или други предмети, поставени зад вратите, например, могат да попречат на отварянето им и може да не успеете да влезете в кабината си.

ВСИЧКО ОТ ПАлубата!

Внимавайте за въдици, стърчащи от лодката, те могат да паднат или да се разхлабят по време на буря и не искате въдица да се заплита в витлото. Също така накарайте екипажа да премахне всички дрехи, кърпи или чаршафи, изсъхнали върху парапета. Летящата кърпа не е точно морска катастрофа, но колкото по-малко неща трябва да се справят един яхтсмен в буря, толкова по-добре.

СВАЛЕТЕ БИМИНИТА И ЗАТЕГНЕТЕ Пръскането

Уверете се, че капакът за пръскане е правилно и здраво завързан за палубата, така че да не се разхлаби по време на буря, да започне да се вее във вятъра и да пречи на гледката. Капакът за пръскане е проектиран да предпазва екипажа от вълни, разбиващи се по носа, така че може да издържи на силни ветрове, но бимини може да бъде издухан при тези условия и трябва да бъде прибран.

ЗАТВОРИ ВСИЧКИ люкове

Поверете един член на екипажа да затвори всички прозорци на лодката. Последното нещо, което искате, е кабината ви да бъде наводнена с вода, която е плиснала над носа.

ЗАПАРЯТЕ КОКПИТА С КОНСУМАЦИИ

Ако имате маса с място за съхранение в пилотската кабина, заредете я с напитки, храна (препоръчват се енергийни барове), както и фар и дръжте GPS-а вътре в масата или в шкафчето на пилотската кабина. Това означава, че можете да избегнете постоянното влизане вътре при наистина тежко време.

ЗАТВОРИ КЛАПАНИ ЗА ОТПАДЪЦИ

Ако съществува риск от накланяне на лодката, препоръчваме да затворите всички изпускателни вентили в баните. В противен случай съществува опасност съдържанието на резервоара за отпадъци да се разлее в банята. Обикновено можете да намерите клапаните под пода, но накарайте чартърната компания да ви покаже местоположението им при настаняване.

НЕ ЗАБРАВЯЙТЕ ДА СЪДЪРЖАТЕ ДНЕВНИК

Не забравяйте да направите запис в бордовия дневник, когато сменяте курса и когато условията се променят. Особено важно е да запишете точното време, позиция и курс, в случай че трябва да извлечете позицията на лодката и когато се обаждате на Mayday.

Подготовка на екипажа

Сред моряците често се казва, че самата лодка може да издържи почти всичко. Тежкото време създава най-големи проблеми на членовете на екипажа или дори на самия капитан. И така, какво трябва да направите, за да сте сигурни, че всичко върви добре за тези на борда?

ПОДДЪРЖАНЕТО НА ТОПЛО Е КЛЮЧОВО

Уверете се, че екипажът има под ръка топли, водоустойчиви дрехи. Също така е добра идея да включите нагревателя на лодката, така че екипажът да има къде да отиде, за да се стопли в буря. Термос с чай също е умен ход.

ПРЕДПАЗНА ЕКИПИРОВКА

Ако вашата лодка има предпазна линия, прикрепете я към палубата отстрани на лодката. Извадете спасителните жилетки и коланите и ги поставете в салона. Спасителните жилетки понякога са скрити под матраците в каютите и ще ви е трудно да се ровите там по време на буря.

ЛИЦЕНЗ И ЗАСТРАХОВКА

Трябва да имате предвид, че повечето шкиперски лицензи са валидни само до определено разстояние от брега, както и при определени метеорологични условия. Освен ако не е абсолютно необходимо, не карайте лодката си по-далеч, отколкото позволява лицензът ви, тъй като няма да можете да поискате застраховка, ако нещо се обърка.

СЪВЕТ YACHTING.COM : Ако искате да спите спокойно по време на ветроходното си пътуване, препоръчваме да организирате застраховка на депозит, когато наемате лодката си. Това може да ви спести много пари, в случай че надраскате лодката или срещнете някакъв друг проблем. Вижте най-честите причини за загуба на вашия депозит .

Когато се разрази бурята

Направихте всичко възможно, за да сте сигурни, че сте открили бурята, преди да удари, преместихте се на безопасно място, обезопасихте лодката и екипажа. Но какво правите, когато всичко се случва твърде бързо и бурята ви хване неподготвен в морето?

БУРЯВА ВЕТРА

За да държите лодката под контрол през цялото време, вдигането на буреви платна (известни още като триплала) е добра идея. Тези платна са изработени от по-здрав материал и имат по-малка повърхност от традиционната генуа и грот.

ТАКТИКА НА БУРЯ

В света на яхтинга има толкова много теории за това как да се избегне буря, толкова и шкипери (а има много от тях). Няма вълшебна рецепта за безопасно плаване в буря, която работи 100% от времето и следните съвети са наистина само за вдъхновение. Всеки шкипер трябва да намери своя собствен път.

СКРИЕТЕ, НО КЪДЕ?

Това изглежда най-лесният вариант, разбира се, но не се заблуждавайте. Най-общо казано, ако имате време, пространство и залив наблизо, скрийте се от бурята там. Това обаче не важи, когато очакваната посока на вятъра в залива е неблагоприятна, което означава, че няма да бъдете защитени от силни ветрове, идващи от тази посока. Също така не се прилага, когато сте на котва, което е по-рисковано при буря, отколкото акостирането на вашата лодка в пристанище с акостове. Ако имате възможност и време да плавате до яхтено пристанище, то определено го направете.

ОТКРИТО МОРЕ

Има една стара морска поговорка, която гласи: „В буря е по-добре да останеш в морето“ или „Моряко, защити кораба си от брега и тя ще те защити от морето“. Това, разбира се, може и да не е вярно, но е справедливо да се каже, че лодката няма да се натъкне на нищо в открито море и е по-малко опасно, отколкото да бъдете в залив, заобиколен от скали. Но решението дали да се укриете от буря в залив или да отплавате в открито море е по преценка на капитана.

НАДЪРВАНЕ-ДО

Капитанът може да има няколко причини за напускане. Или бурята е толкова силна, че той вече не може да плава ефективно, вълните са толкова големи, че лодката се издига и пада неудобно, или всички, включително рулевият, са толкова изтощени, че нямат сили да управляват лодката . Как трябва да се направи? Позиционирайте лодката диагонално срещу вятъра и вълните, оставете я да се отнесе към подветрената страна и завъртете кормилото срещу вятъра. Разбира се, наложително е да имате достатъчно място за плаване. Моряците намират този метод за удобен начин за преодоляване на буря.

ПЛАВАНЕ НАДОЛУ

Знаете ли, че при наистина силен вятър можете да плавате по вятъра под голи прътове? Въпреки това, опасността от плаване надолу по вятъра е, че когато вълните са големи, носът на лодката може да бъде заровен между вълните.

YACHTING.COM СЪВЕТ: Внимавайте! Никога не поставяйте лодката си встрани към вълните! Лодката трябва да бъде разположена диагонално напречно на вълните. Съвременните модерни платноходки са почти непотопяеми. Благодарение на по-голямото тегло на кила, те няма да бъдат пренесени от вятъра. Но вълна, разбиваща се отстрани, обаче може да успее да преобърне лодка.

6 принципа на плаване в буря

1. Поддържайте спокойствие
2. Екипаж в спасителни жилетки и колани
3. Не се страхувайте да рифовете
4. Затворете люка на палубата
5. Позиция на пистата
6. Предотвратяване на морска болест

1. ПОДДЪРЖАЙТЕ СПОКОЙСТВО

Освен ръководител, водач, шофьор и командир, капитанът е и психолог. Като капитан, ако се държите така, сякаш не знаете какво правите, изгубите нервите си и разпространите безпокойство, екипажът ви ще стане нервен и ще направи грешки. Изключително трудно е, но се опитайте да не показвате, че се страхувате или че не знаете какво да правите, дори когато животът ви наистина е застрашен.

2. СПАСИТЕЛНИ ЖИЛЕТКИ И КОЛЕГИ ЗА ЕКИПАЖА

Всички членове на екипажа трябва да носят спасителни жилетки, когато тръгнете. От опит обаче знаем, че това не се случва. Независимо от това, при буря носенето на спасителни жилетки трябва да е нещо естествено, както и използването на колани и предпазни въжета при движение по палубата.

3. НЕ СЕ СТРАШУВАЙТЕ ОТ РИФ

Има една поговорка сред моряците: „Ако мислиш за рифиране, риф. Ако мислиш да вдигнеш платното отново, изпий едно кафе и после помисли отново“. Това почти обобщава. Не е безсмислено да правиш рифове рано, но е истинска грешка да правиш риф твърде късно, когато не може да се направи както трябва или платното се разваля.

4. ВИНАГИ ЗАВЪРЗВАЙТЕ ОТКЛЮЧВАНЕТО НА ДКАТА

При буря вълните могат да преминат над носа и освен ако не искате да изпомпвате литри вода под палубата, уверете се, че всички знаят да затворите люка на палубата.

5. ПРОСЛЕДЯВАНЕ НА МЕСТОПОЛОЖЕНИЕТО

Капитанът трябва да знае къде се намира по всяко време. На равни интервали записвайте позицията си и я начертайте на морска карта . Това ще ви предпази от дезориентация и евентуално засядане в резултат на намалена видимост по време на буря. В екстремни случаи, мълния може също да удари лодката и да издуха цялото електрическо оборудване, включително навигационната система. Когато това се случи, ще оцените, че сте начертали позицията си върху традиционна хартиена морска карта.

6. МОРСКА БОЛЕСТ

Има много съвети как да се справите с морската болест . Някои от най-популярните методи включват фокусиране върху хоризонта , заетост (например управление), поддържане на добра хидратация , консумация на джинджифил или лекарства против гадене ( Kinedryl, Torecan ) и да не слизате в кабината, когато е накъсано. Различните неща работят за различни хора, но е невъзможно всеки път да се предотврати напълно морската болест. Дори и най-опитният моряк може да се разболее понякога.

Закотвяне в буря

ИЗБОР НА МЯСТО ЗА НОЩУВАНЕ ПО ВРЕМЕ НА БУРЯ

Намерете подходящ залив. Но имайте предвид, както вече споменахме, заливът трябва да бъде ориентиран така, че очакваният вятър през нощта да ви изнесе от залива към открито море, а не към залива, където можете да ударите рифове . Трябва също да вземете предвид, че ако духаше наистина силно към брега, бихте могли да останете в капан в залива и да не можете да излезете, дори ако използвате двигател. Освен това вятърът в буря може да не духа в една и съща посока през цялото времетраене на бурята. Знаете ли, че един порив може да увеличи скоростта на вятъра до три пъти?

ПРОВЕРЕТЕ КОТВАТА, КОГАТО Е ПОД ВОДА

Не бъдете небрежни, уверете се, че котвата ви е поставена правилно, държи се здраво и позиционирана в зависимост от посоката на духане на вятъра. Същото важи и за шамандурата: проверете въжето или веригата, към които е прикрепен шамандурата като често са ожулени.

КАЛНИЦИ НА ВЪН

Много моряци са открили, че си струва да оставят калниците навън като предпазна мярка. Трябва да опитате и вие. Ще предотвратите потенциални щети, ако лодката ви случайно се освободи в залива и се понесе в друг кораб.

ДОСТЪПНО КОТВЯНЕ

Разчитайте с възможността, че може да има моменти, когато може да се наложи да отплавате бързо през нощта. Следователно трябва да имате лесен достъп до кладенеца на котвата. Не оставяйте нищо на носа, което би могло да се търкаля и да блокира достъпа до кладенеца на котвата и котвата. От опит знаем, че лодките или дъските често обичат да пречат.

ДВЕ КОТВЯНИ АЛАРМИ

Трябва автоматично да използвате алармата за котва, когато сте на котва, независимо дали има буря или не. Въпреки това, когато се очаква буря, не забравяйте да зададете две аларми, може би една на картплотера в пилотската кабина и приложение за закотвена аларма на мобилния си телефон като резервно копие.

НОЩНИТЕ СТРАНИЦИ СА ВАЖНИ

Ако не искате да изпитате неприятно повикване за събуждане, поставете екипажа си на нощен дежурство. Екипажът на вахта трябва да гарантира, че няма съпротивление на котва, което би могло да доведе до понасяне на лодката върху скалите.

ДЪРЖЕТЕ ЯСНА ГЛАВА

Ако очаквате голяма буря, въздържайте се от алкохол. Пилотирането на лодка е като шофиране на кола - ще взимате по-добри и по-ефективни решения с ясна глава.