Яхтен етикет от А до Я

Подобно на социално събитие, има писани и неписани правила, които да следвате на лодка и в пристанището. Няма значение дали плавате с група приятели, състезание или самотно морско куче, всеки трябва да знае основите на ветроходния етикет. Знаете ли основните правила и обичаи на яхта?

Общи правила на ветроходния етикет

Плаването, лодката, яхтата и всички начини за плаване във водите имат много дълги традиции. През това време се развиха правилата за това как да се държим на лодки и в пристанища. Повечето от тези правила имат практическа обосновка , за да осигурят гладко и безаварийно пътуване, докато други са доста смешни в днешно време и произтичат от суеверието на древните моряци, които се впускат в неизвестното. Все пак някои от тях също си заслужават внимание и никога не трябва да опитвате излишно търпението на Посейдон или Нептун.

Като цяло етикетът на яхтинга може да бъде разделен на две основни категории. Първото е поведение на борда при плаване, а второто е етикетът в пристанището. Подтемите включват спазване на приложимите правила за яхтинг , правилно поставяне и излагане на знамена и поздрави на екипажите на преминаващите яхти .

СЪВЕТ YACHTING.COM: Преди всяко пътуване, отдайте почит на Нептун , като излеете малко количество алкохол в морето. Макар и да е суеверие, никой не иска да се противопостави на Краля на моретата. Също така, не подсвирквайте на борда. Казват, че смущава душите на мъртвите моряци, които ще отвърнат с лош вятър. Познавате ли всички покровители , които са защитавали моряците и моряците от векове?

Как да се държим на борда, когато сте под платна

Първото и най-основно правило е, че капитанът винаги има последната дума . Те са отговорни не само за лодката и гладкото протичане на пътуването, но и за целия екипаж. В допълнение, яхтата осигурява относително ограничено пространство, в което група хора трябва да се разбират заедно. Ако възникне конфликт, което не е необичайно в напрегнати ситуации, капитанът действа като главен арбитър и помирител.

След това, по време на пътуването, екипажът не трябва да стои на палубата, освен ако не е абсолютно необходимо. Или членовете на екипажа са на палубата като част от маневри, седят на палубата, действат като така наречения „жив баласт“, когато корабът се накланя, или почива в кабината. Това правило е чисто практично. Постоянен член на екипажа може да попречи на рулевия изглед към лодката и нейния курс, а също така съществува риск от загуба на равновесие и падане зад борда.

Опитният екипаж никога не трябва да има калници от лодката по стените или да има въжета и въжета, които се влачат във водата. Освен факта, че разхлабените въжета и неподредените калници пречат на лодката, това показва непознаване на основните правила на плаване, което е срам за екипажа.

YACHTING.COM СЪВЕТ: За да управлявате лодка в морето е необходим шкиперски лиценз. За съжаление, за разлика от шофьорската книжка, има няколко опции - как да изберете правилната? Ако офшорното плаване ви харесва, опитайте нашата академия , където можете да получите лиценз за шкипер C или лиценз на Royal Yachting Association RYA .

Как да се държим в пристанището

Има две основни области на етикета на яхтата в пристанището. Едното е пристигането на платноходка или кораб в пристанището, а другото е поведение на акостирания кораб и на брега. Тук трябва да сте добре запознати с етикета на яхтата, тъй като очите на опитните моряци ще ви наблюдават и те ще могат с един поглед да разберат колко опитен и знаещ е вашият екипаж. Има много правила, но преди всичко — вниманието към другите е основно. Никога не се изпречвайте на никого и правете само това, което нямате нищо против другите.

Лодката трябва винаги да е в отлично състояние, когато е на пристанище. Това означава подредена палуба , правилно опаковани платна и нагънати въжета и цялостен подреден външен вид. На палубата трябва да се носят различни обувки, отколкото на брега, или поне обувки с бели подметки и само след като се провери дали там няма заседнали камъни, които биха могли да надраскат лодката.

Етикетът за яхтинг в пристанището включва също другарство и съпричастност . Никой няма да хареса екипаж, който е безполезен за другите в беда, шумен до късно през нощта, неуважителен към правилата и разпоредбите на яхтеното пристанище, неуважителен към обслужването и по друг начин несъобразен с другите обичаи, включително местните.

Ветроходни знамена, поздрави и други мъдрости

Опитният екипаж трябва не само да знае как да се държи по време на пътуване и в пристанището, но и да разбира други писмени и неписани обичаи. Със сигурност си струва да знаете азбуката на флага и местоположението на флаговете на яхтата. Една яхта винаги трябва да носи националния флаг на страната, в която плава, знамето на своята страна и евентуално знамето на своя яхт клуб. За всеки тип лодка разположението на флаговете е различно. Обикновено обаче националният флаг се поставя на кърмовата мачта, флагът на любезността минава под десния разпръсквач или от пиявицата, като разположението на флага на клуба е относително произволно.

Моряците използват специфичен жаргон , който е верен в поздравите, където има два общи начина. На по-малките лодки кормчиите се поздравяват с вик „Ахой“ , докато на по-големите лодки е достатъчна вдигната ръка. И в двата варианта винаги се поздравяват рулевите, а никога екипажите.

Ако намокрите ветроходните си дрехи по време на пътуването или трябва да смените дрехите си в пристанището, те могат да бъдат изсушени на въжето, релсите или стрелата на лодката. Въпреки това е важно да приберете цялото пране на борда, преди да отплавате.

Има много други правила и обичаи, свързани с етикета на яхтинга, но винаги първо трябва да знаете основите.

СЪВЕТ НА YACHTING.COM:

• Етика – теоретична наука и доктрина, която обобщава набор от правила за правилно поведение
• Етикет – кодекс, който определя писмени и неписани правила за поведение и социални обичаи в рамките на определена група хора или общност (семейство, държава, група по интереси)
• Последен съвет – ако не сте сигурни за нещо, попитайте капитана.