Man Over Board (MOB): ръководство стъпка по стъпка

Man Over Board (MOB) е нещо, което никой моряк не иска да изпита. Но когато това се случи, трябва да знаете как да реагирате бързо и правилно, защото животът е заложен на карта. И шкиперът, и екипажът са подложени на огромен стрес в момента, в който някой падне в морето, така че е изключително важно да знаете различните стъпки, които да предприемете, и да разберете ролята си по време на спасителна операция.

Стъпка по стъпка MOB процедура

Първо, ще обсъдим основните елементи на спасяването, сигналите и повикванията за бедствие според морските обичаи, след това разделянето на ролите на борда по време на спасяването и най-ефективните маневри с лодка. Освен това ще даваме съвети относно най-предизвикателния аспект — всъщност да върнем човека обратно на борда.

Спасително оборудване на борда. Знаете ли къде да го намерите?

Следното оборудване е от решаващо значение за спасяването на човек зад борда и е абсолютно важно всеки от екипажа да знае къде се намира и как да го използва.

СПАСИТЕЛЕН КРУГ – ПЛАВАЩО УСТРОЙСТВО

• Къде се намира? Обикновено е прикрепен към парапетите на кърмата на лодката.
• Кога да го използвам? Хвърлете го във водата, за да помогнете на пострадалия да остане на повърхността.

БУТОН MOB – ЗАПИСВА ТОЧНАТА ПОЗИЦИЯ НА ЛОДКАТА

• Къде се намира? Обикновено на таблото на капитанската маса или тъй като по-модерните плотери вече имат такъв, може да бъде и в пилотската кабина. Когато поемате лодка, винаги питайте къде се намира бутонът MOB на тази конкретна лодка.
• Кога да го използвам? Натиснете този бутон веднага след като някой падне зад борда. Навигационната система ще запомни координатите на мястото, където са попаднали, за да ви улесни да се върнете там.

СПЕШНО ОДЕЯЛО – ЗА ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НА ХИПОТЕРМИЯ

• Къде се намира? Трябва да е част от комплекта за първа помощ на лодката. Аптечката най-често се намира в един от шкафовете в салона.
• Кога да го използвам? Когато искаш да стоплиш някого. Може да е човек, който е бил изваден от водата, или някой, на когото му е студено, тъй като е недооблечен.

СПАСИТЕЛНА ПЛАВА – ЗА СПЕШНИ СИТУАЦИИ

• Къде се намира? Местоположението на спасителния сал варира. Може да бъде директно на палубата под стрелата или скрит в шкафчетата за съхранение. Катамараните може да го прибират в кърмовото отделение, където има и гумена лодка. Попитайте чартърната компания къде е спасителният сал на вашата лодка.
• Кога да го използвам? Когато плавате в морето при наистина големи вълни, които правят невъзможно спасяването по друг начин или когато движението стане наистина трудно - лодката потъва или човекът във водата не може да бъде изловен за дълго време и има риск от смърт . Спасителният сал е много скъп артикул, така че в никакъв случай не го използвайте за забавление.

РАДИО ПРЕДАВАТЕЛ

• Къде се намира? Обикновено на капитанската маса в салона. Някои лодки имат и ръчно захранвано от батерии радио, което можете да вземете със себе си в пилотската кабина.
• Кога да го използвам? Използвайте радиото, когато искате да комуникирате с пристанището, други морски власти или други кораби. Забранено е използването му за излъчване за забавление, тъй като това ще блокира каналите за сериозна употреба. Напомняме, че каналите, запазени за комуникация кораб-кораб, са например 72, 74. Каналите за комуникация с пристанища варират в зависимост от държавата. Например в Хърватия това е канал 17, а в Англия често е канал 80 и 12. Винаги проверявайте пилота за тази конкретна зона на плаване. За спешни повиквания е канал 16.

Сигнали и обаждания: кога да използвате повикването за бедствие MAYDAY

Въпреки че може да нямате време да вдигнете флага по време на процедурата MOB, ако имате достатъчно членове на екипажа, флагът може да бъде развен, за да уведомите другите, че имате работа с човек зад борда. Сигналният флаг O „Оскар“ означава „човек зад борда“ и се състои от два триъгълника; червено отгоре и жълто отдолу.

Ако ситуацията е сериозна и не можете да намерите или извадите човека от водата, продължете да използвате сигнала за бедствие MAYDAY и поискайте незабавна помощ.

Изображението по-долу показва бутона DISTRESS . Използвайте този бутон, когато не можете да намерите човека зад борда и имате нужда от помощ от други в морето. Натискането на този бутон автоматично изпраща съобщение до бреговата охрана с местоположението на вашата лодка и сигнализира на всички, че сте в животозастрашаваща ситуация. Злоупотребата му обаче е престъпление, така че го използвайте само в сериозни ситуации.

Нека да разгледаме формата, в който трябва да бъдат излъчванията на MAYDAY . Този формат е известен в цял свят и ще гарантира, че всички разбират вашето излъчване, знаят какво ви трябва и могат да предприемат действия незабавно.

1. Mayday, Mayday, Mayday
2. Това е... (името на лодката е казано 3 пъти подред)
3. Mayday... (име на лодката)
4. Моята позиция е…
5. Моят кораб е... (какво се случва с кораба, например, той потъва, имате човек зад борда, гори и т.н.)
6. Искам... (това, което вие изисквате от другите, например помощ при намирането на MOB, спасителна лодка за изпращане и т.н.)
7. Имам... (допълнителна информация, например колко души има на борда)
8. Над.

СЪВЕТ YACHTING.COM: Можете да закупите карта Mayday онлайн, която предоставя кратко ръководство за извършване на обаждане за бедствие. Капитаните трябва да поставят тази карта близо до масата на капитана и да се обърнат към нея в случай на спешност.

Добра идея е да разпределите ролите на MOB преди заминаване

Процедурата за спасяване на MOB е по-лесна за изпълнение, ако на борда има повече членове на екипажа. Ако има само двама души и един от тях попада, тогава всички роли трябва да бъдат запълнени от останалия човек. Но като цяло можем да дефинираме 5 роли, които трябва да бъдат разпределени преди да тръгнем:

ВИКАЩ

Изглежда очевидно нещо, което трябва да се направи, но е наложително всеки, който наблюдава падане на човек зад борда, да уведоми всички силно, че някой е паднал. Следователно викането „човек зад борда“ е от съществено значение и трябва да се повтаря, докато всички членове на екипажа не разберат какво се е случило .

SPOTTER

На един човек трябва да бъде възложена задачата да сочи човека във водата и да го държи очите през цялото време . Това е особено важно при вълни или през нощта, когато трябва само да погледнете настрани за момент, за да ги загубите от поглед. При никакви обстоятелства и без причина наблюдателят не трябва да откъсва очи от човека. Всичко, което трябва да направят, е да застанат, да сочат и да погледнат отстрани на лодката към човека.

ОПЕРАТОР НА БУТОНА MOB

Трябва да има член на екипажа, чиято работа е да натисне бутона MOB възможно най-бързо . Това гарантира, че навигационната система ще запомни точната позиция на лодката, когато е възникнал инцидентът, така че капитанът да може да се върне на мястото или да обикаля около нея. Бутонът MOB на платноходките се намира или в кокпита, или надолу до масата на капитана. Преди да отплава, капитанът трябва да информира членовете на екипажа къде точно се намира този бутон на тази конкретна лодка.

СПАСИТЕЛЕН КРУГ

Преди лодката да се отдалечи твърде далеч от човека във водата или когато го тегли нагоре, един от екипажа трябва да се втурне към спасителния кръг и да го хвърли на човека зад борда. Спасителният кръг обикновено е окачен на кърмовата релса. След като спасителният кръг бъде изваден и хвърлен във водата, дългата влакна, на която е закрепен, ще се размотава. Внимавайте обаче, че ако пътувате под мощност на двигателя, въжето от спасителния кръг може да се увие около витлото или кормилото и да направи целия процес значително по-труден.

КОРМИЧЕН

И накрая, разбира се, има човек, който ще изпълнява цялата маневра на MOB. Може и да не е самият капитан. Често просто човекът е способен да управлява прецизно.

Маневри с лодка: как най-добре да се върнете за MOB

В света на яхтинга има множество теории за това как правилно да достигнете до човека зад борда. Тук ще разгледаме двата основни метода за спасяване, от които след това се извличат други видове маневри. Не се страхувайте да изпробвате маневрата наистина, когато имате малко време с екипажа си. Струва си, защото в кризисна ситуация няма да има време за упражнения.

Спасяване на човек зад борда с помощта на мощност на двигателя

По-простият случай е предприемане на MOB спасяване с кораба, работещ на неговия двигател. Ако можете, стартирайте двигателя възможно най-скоро и станете моторен кораб . Човекът във вълните може да бъде достигнат чрез всяка от посочените по-долу маневри. Необходимо е обаче допълнително внимание, за да се гарантира, че няма да прегазите лицето или да го нараните с витлото. Също така трябва да внимавате за въжета, висящи от лодката , и да проверите дали нищо не може да се увие около витлото или кормилото. Когато действително теглите човека на борда, най-добре е моторът вече да е изключен, за да се избегне нараняване, да се извърши реанимация на спокойствие и да се предотврати ненужно вдишване на изпарения от двигателя на пострадалия.

Възстановяване на MOB под платно: 2 метода

Има няколко начина да се приближите до MOB спасяване под платно. Повечето от тях обаче се основават на тези две основни: Бързо спиране и Фигура Осма . Всеки шкипер има свои собствени предпочитания и ще реши в зависимост от текущите условия на морето, броя на членовете на екипажа на борда и тяхното ниво на ветроходен опит или сила.

1. MOB маневра: Quick Stop или Crash Stop

Този метод е най -прекият и лесен начин за връщане на човек, който е паднал зад борда. Незабавно завъртете носа на лодката през вятъра, без да боравите с листовете на стрелата, така че лодката ефективно да се носи. В повечето случаи това трябва да е достатъчно, за да може лодката естествено да се отнесе обратно към MOB.

Въпреки това може да се окаже, че лодката е твърде далеч от човека и ще трябва да извършите пълен мах срещу вятъра и да се върнете. Когато правите това, се намесвайте само в платната на грот, оставяйки генуата такава, каквато е. Не се опитвайте да подрязвате платната, за да вървите възможно най-бързо – трябва да спрете на MOB, а не е добре да сте с висока скорост или крен. След като платноходката се приближи до човека, добра идея е да се отнесете бавно назад към него . Този метод е най-подходящ за екипажи с къси ръце (т.е. екипажи, състоящи се от малък брой хора, например само двама), тъй като е прост и не изисква почти никаква работа с платна.

Възстановяване на MOB: 9 начина да го направите

Маневрирането на лодката до MOD е предизвикателство, но изваждането им от водата е още по-взискателно . Особено когато са в безсъзнание, не се сътрудничат, тежат над 100 килограма и има мощни вълни. Има няколко техники и няма единствена правилна процедура. Височината на палубата, оборудването (стъпала, платформа за плуване...), поведението на вълните, броят на членовете на екипажа на борда и нивото на съзнание на пострадалия играят основна роля . И така, какви са нашите съвети за връщане на човек на борда?

1. Възстановяване с помощта на прохода

Поставете пострадалия върху прохода , който след това се поставя в приблизително хоризонтално положение и се повдига на борда с помощта на фала . Някои съветват да поставите човека на пътеката и след това да го повдигнете с помощта на лебедки или с помощта на въже върху шлюповете. Но принципът е подобен. Вместо прохода може да се използва врата или матрак по същия начин, само каквото е под ръка.

2. Вдигнете MOB на платното

Много шкипери препоръчват използването на спуснато платно. Подемникът на грот спуска платното надолу към палубата и след това в морето , където пострадалия се плъзга върху него . След това платното се повдига отново и с него човекът се връща на палубата.

3. Поставете стрелата над водата за повдигане

Ако условията за ветроходство позволяват, друг метод е стрелата да се изведе настрани (като че ли е извън лодката) и да се използва фал (като фал за грот или фал генакер), за да издърпате човека от водата. Системата е на шайби и лебедки , така че изисква подобна сила като тегленето на някого на мачтата, което означава, че почти всеки трябва да може да го направи. За по-лесно теглене могат да се поставят две лебедки в редица на линията. Може да се използва и бондарски стол. Недостатъкът на този метод е необходимостта от противотежест на стрелата , в противен случай летящата стрела може да нарани или хвърли някой във водата и ще имаме работа с 2 души зад борда.

4. Над гърба на друг член на екипажа

Някои шкипери препоръчват хващането и изтеглянето на пострадалия през гърба на друг член на екипажа , наведен от лодката. Гърбът служи като нещо като рампа за повдигане на тялото от водата. Но това изисква добро физическо състояние и сила . Със сигурност не работи, ако MOB е двойно по-голям от този на човека, чийто гръб се използва.

5. Използвайте спасителния сал

Като се има предвид цената на това спасяване (спасителната сал е много скъпа), ние препоръчваме това само ако наистина няма друг вариант — сте в открито море, далеч от сушата, има много големи вълни или човекът зад борда наистина се бори. Във всеки случай да стигнете до спасителния сал е лесно и да го качите на борда след това е по-лесно, отколкото да излезете от морето. Освен това човекът може да бъде лекуван и обгрижван на самия спасителен сал. По подобен начин може да се използва и малка лодка или гребло.

6. Хванете MOB със скръстени ръце

Този метод изисква сила и не е подходящ за всички видове лодки . Човекът зад борда е изтеглен нагоре със скръстени ръце над кърмата на лодката. Ако имате лодка с твърде висок транец, този процес ще бъде много труден за изпълнение.

7. Повдигнете MOB с помощта на листовете от генуа

Ако MOB е отстрани на лодката, те могат да бъдат изтеглени с помощта на свободни чаршафи от генуа, като например прокарат краката им през въжето . След това издърпайте ламарините на лебедката на пилотската кабина, докато са на линията на борда, и ги качете на борда с помощта на екипажа.

8. Изпратете друг член на екипажа – само в тихо море

Възниква въпросът дали не е най-лесно да изпратиш втори човек, който да спаси пострадалия, да се плъзне под тях и след това да ги издърпа нагоре. Ако ситуацията позволява , това очевидно е чудесен начин да го направите, но изисква сътрудничеството на повече от един член на екипажа и в крайна сметка е доста рисковано: другият човек може да изпадне в беда или дори да се удави.

9. Импровизирайте

Цялата MOB процедура често е една голяма импровизация. Това се отнася особено за изваждането на човека от водата . Имайте предвид, че основното нещо е да ги извадите възможно най-бързо и безопасно , независимо дали използвате фал, проход, спасителен кръг, гребло или друго импровизирано устройство.

Искате ли да се научите да плавате? Разгледайте нашите курсове за шкипери:

Оказване на първа помощ

Така че върнахме човека обратно на борда и чувстваме, че всичко е подредено. Но това не е напълно вярно, тъй като условията след инцидент и шокът продължават да бъдат животозастрашаващи . Какво и какво да не правите, за да не застрашавате живота на човек, който просто е бил зад борда?

Проверете пострадалия за наранявания

Първата стъпка е да разберем в какво състояние се намира човекът. Преди всичко се интересуваме от:

• В съзнание ли са?
• дишат ли?
• Те кървят ли?
• Давят ли се?
• Хипотермични ли са?
• В шок ли са?

Топлина – незабавно затоплете човека с аварийното одеяло и топла напитка

През знойното адриатическо лято хипотермията не е голям риск, но ако някой падне зад борда в Шотландия или Хърватия през есента, хипотермията е сериозен животозастрашаващ риск дори след като бъде спасен от водата. Трябва да затоплите човека възможно най-бързо. Най-добрият начин е да използвате одеяло за спешни случаи , което може да се намери в комплекта за първа помощ на лодката. Това е одеяло с топлоизолационни свойства, което прилича на кухненско фолио. Разбира се, може да се използва нормално одеяло, спален чувал или нещо топло . След като бъде спасен, лицето трябва първо да бъде съблечено от мокрите си дрехи и след това да бъде увито в одеяло. Следващата стъпка е да им дадете топли напитки, за предпочитане чай (не прекалено горещ, ако се подозира шок). Подслаждането на чая с малко захар ще помогне. Човекът трябва да се затопля постепенно , а не внезапно.

Реанимация на пострадал от удавяне

Ако спасеният се е удавил, са настъпили повреди на структурите на белодробните камери. Удавяне може да възникне дори при вдишване на малко количество течност, дори голямо количество пръскане на вода.

Първата помощ при удавяне е проста процедура: извадете ги от водата, оценете състоянието им, направете сърдечно-белодробна реанимация и ги транспортирайте в болница.

Реанимацията е обширна тема, но е достатъчно да знаете колко компресии на гръдния кош да направите и с каква скорост . При почти удавяне трябва да започнете с 2 вдишвания и следната схема: за възрастен 30 компресии, след това 2 вдишвания, при малки деца 15 компресии и след това 2 вдишвания. Компресиите трябва да са със скорост 100–120 в минута, което е приблизително същото темпо като песента Jingle Bells .

Какво никога да не правите, когато оказвате първа помощ на MOB?

• Не търкайте кожата им
  В никакъв случай не се опитвайте да затоплите спасения човек чрез разтриване! Масажирането може да доведе до абсорбиране на студена кръв от периферните зони (напр. крайниците) в сърцевината (сърцето, белите дробове), която трябва да е възможно най-топла, за да се избегне сърдечна недостатъчност.
• Не им давайте алкохол
  Въпреки че може да изглежда добра идея да дадем на човека малко „нещо, което да го стопли“, поради възможни медицински усложнения и тяхното откриване или възможна хоспитализация, ние се нуждаем човекът да е 100% трезвен.
• Не им давайте храна веднага
  Дори ако изглеждат гладни или искат храна, помислете дали да им я дадете. Ако са в шок, те все още могат да изпаднат в безсъзнание и да започнат да се задавят. Ако трябва да бъдат хоспитализирани и поставени под анестезия, пълен стомах усложнява ситуацията.
• Не им позволявайте да заспят
  Човекът, когото сте спасили, ще бъде уморен, изтощен и вероятно ще иска да заспи. Но ги дръжте под наблюдение за известно време. Те могат да изпаднат в шок или да откриете, че имат нараняване на главата или кървят и трябва да бъдат откарани в болница. Ако заспят, вие няма да знаете нищо от това.

Превенция и мерки за безопасност при хора над борда (MOB).

Превенцията винаги е най-добрата техника. Използвайте всички функции за безопасност, които са на лодката, и не приемайте нищо лекомислено. Ако сте капитан, вие сте отговорни за живота на членовете на вашия екипаж.

Рефлектори или отличителни дрехи

Повечето подходящи ветроходни облекла имат рефлектори или ярки цветове , за да гарантират, че морякът е добре видим. Въпреки това, често можете да се окажете с любители летовници на борда, облечени в техните нормални водоустойчиви външни якета, които няма да бъдат много видими. Затова препоръчваме да направите всичко, за да сте сигурни, че всеки може да бъде видян. Използвайте отразяваща лента, жълта шапка или поставете светеща пръчка или фенерче в джоба им, за да привлечете вниманието към себе си, ако паднат във водата.

Спасителна жилетка

Независимо дали имате дунапрен или самонадуваща се спасителна жилетка, носенето на такава трябва да е даденост, когато плавате през нощта и при лоши условия. Има няколко варианта коя спасителна жилетка да изберете . Както препоръчва авторът на статията и моряк Катерина Кубова: „Идеалът е да имате толкова жилетки, колкото членове на екипажа, плюс още един в случай на загуба“ . За океански пътувания или по-предизвикателно плаване в открито море е добра идея да имате личен локатор на спасителната жилетка , за да помогнете за намирането на човека зад борда. Тези системи обикновено се задействат автоматично, когато паднете от лодката.