Протягом всієї історії мореплавці та шукачі пригод використовували різні методи, щоб визначити своє місцезнаходження та напрямок руху в морі, а також виявити потенційні небезпеки, такі як мілини та скелі, які вони позначали на морських картах. Щоб спілкуватися на відстані, вони розробили спеціальну систему сигналів. Сьогодні моряки мають доступ до широкого спектру складних і надійних інструментів і систем для навігації, зв'язку та збору інформації. Ці інструменти включають радари, радіостанції, аналогові та цифрові навігаційні прилади, а також сучасні системи AIS. Маючи в своєму розпорядженні ці інструменти, сучасні моряки і капітани більше не повинні покладатися виключно на зірки, компас і сигнали маяків. Як саме працює система AIS для запобігання зіткненням і які переваги вона пропонує?
АІС допомагає автоматично ідентифікувати судно та його маршрут
У морській навігації AIS розшифровується як автоматична ідентифікаційна система і є інструментом для визначення місцезнаходження, ідентифікації та допомоги в навігації. Хоча вона має деякі спільні риси з радаром і часто пов'язана з ним, вона багато в чому відрізняється від нього, і ці дві системи не слід плутати з радаром. Радар дорожчий, складніший і працює за принципом випромінювання хвиль, які відбиваються від сусідніх кораблів, перешкод та інших об'єктів. Відбиті хвилі потім відображаються на моніторі радара.
У загальних рисах, АІС - це система, яка регулярно передає і приймає інформацію про місцезнаходження судна, його швидкість, курс та ідентифікаційні дані. Її основна мета - створити мережу ідентифікації між суднами, між суднами і сушею, а також між наземними станціями для запобігання зіткненням у морі. Інформація передається через супутникові або інтернет-зв'язки і може бути отримана всіма суднами, оснащеними АІС. У той час як великі судна зобов'язані мати АІС згідно з морським правом, для менших суден, таких як чартерні човни, це не є обов'язковим. Тим не менш, використання АІС може значно підвищити безпеку судноплавства для всіх суден.
Повітряна система AIS, © Agung Wahyudiono
Використовуючи УКХ-радіостанцію, яка зазвичай встановлена на більшості чартерних суден, система автоматичної ідентифікації передає заздалегідь налаштовану інформацію, включаючи назву, тип, розмір, місцезнаходження, швидкість і курс судна. Для передачі сигналів АІС використовує УКХ-діапазон, що є абревіатурою від Very High Frequency (надвисока частота). Діапазон частот для УКХ-радіопередач становить від 130 МГц до 174 МГц, тоді як діапазон, зарезервований для судноплавства, позначається як MARINE і працює на частоті близько 156 МГц.
ПОРАДА YACHTING.COM: Вас цікавить радіозв'язок і управління радіостанцією на яхті? Хочете бути впевненим, що всі яхти доступні для вас? У деяких країнах, наприклад, у Хорватії, проходження радіокурсу є обов'язковим. Ми можемо допомогти вам отримати ліцензію SRC і проконсультувати вас щодо того, чого очікувати під час радіокурсу.
Як працює АІС?
Система AIS використовує УКХ-радіостанцію для передачі в діапазоні MARINE, який зарезервований для судноплавства. Дані оновлюються від 2 до 10 секунд, якщо судно рухається, кожні 3 хвилини, коли воно стоїть на якорі, і раз на шість хвилин оновлюються інші вторинні дані.
Існує два класи АІС. АІС класу А використовується великими транспортними та комерційними суднами (зокрема, суднами водотоннажністю понад 300 брт, комерційними поромами та рибальськими суднами завдовжки понад 15 метрів). Це дорогі і складні прилади, здатні обробляти великі обсяги даних, які навіть не можуть бути визначені для менших суден. АІС класу B дешевші, простіші і підходять для приватних яхт і чартерних суден. Другий клас передає менше даних, які оновлюються кожні півхвилини, а радіус дії сигналу становить близько 10 морських миль. Єдиний виняток - якщо швидкість судна перевищує 14 вузлів, інформація про місцезнаходження судна оновлюється швидше.
Більше практичних порад для плавного плавання:
Завдяки системі АІС ми можемо передавати та отримувати широкий спектр даних. Для кращого розуміння їх можна розділити на кілька груп:
1. Статична інформація (передається кожні 6 хвилин або за запитом):
- Номер MMSI (унікальний дев'ятизначний код для зв'язку)
- номер IMO (фіксований номер корпусу)
- Назва судна і позивний
- Довжина і осадка судна
- Тип судна
- Місцезнаходження антени позиціонування
2. Динамічна інформація (залежить від швидкості та зміни курсу)
- Позиція судна із зазначенням точності вимірювання
- Мітка часу положення (за місцевим часом UTC)
- Курс над землею (COG)
Порада YACHTING.COM: Для прогулянкових суден також доступні приймачі AIS, які тільки приймають дані, але не передають їх, і вони мають хорошу ціну. Для навігації ознайомтеся з нашими 10 найкращими мобільними додатками для моряків.
3. Інформація, пов'язана з круїзом (транслюється кожні 6 хвилин, при зміні даних або за запитом)
- Осадка судна
- Тип вантажу
- Пункт призначення та очікуване прибуття
- Маршрут (пункти)
4. Короткі повідомлення, пов'язані з безпекою - текстове повідомлення в будь-якому форматі, адресоване одному або декільком одержувачам в межах досяжності (наприклад, інформація про зниклий буй, виявлення айсбергів та інших несподіваних перешкод тощо).
Як уникнути зіткнення з АІС
Всі системи позиціонування і навігації є дуже хорошим способом запобігти зіткненню з іншим судном або іншому зіткненню. Однак на практиці завжди важливо покладатися на власний здоровий глузд, досвід і спостереження за реальною ситуацією. Особливо у відкритому морі та в жвавих водах не можна вважати, що всі судна обладнані АІС, оскільки це не є обов'язковим для невеликих і прогулянкових суден. Також може статися так, що великі судна, обладнані АІС класу А, відфільтровують сигнали приладів АІС класу В. Якщо ситуація незрозуміла або ви не впевнені, ви завжди зобов'язані намагатися уникнути зіткнення. На додаток до бортових приладів і систем позиціонування або навігації, безперервний моніторинг навколишнього середовища стане вам у нагоді. Ми підготували для вас зручний посібник про те, як оцінювати відстань у морі.
Системи АІС оснащені сигналізацією, яка попереджає про небезпеку можливого зіткнення. Ви можете побачити з даних, на якій відстані пройдуть судна і коли ця ситуація станеться. Однак це лише орієнтовні дані. Особливо для човнів з ручним керуванням, де їхня швидкість і напрямок руху коливаються залежно від хвиль, течій і поривів вітру. Крім того, у жвавих водах тривога може спрацювати, коли з човна не видно жодного іншого судна.
Дані з системи AIS можна вивести на картплоттер разом з іншими даними, такими як ваше місцезнаходження, берег, мілини, буї, маяки та інші судна, що знаходяться поблизу. Сьогодні вже не проблема надіслати ці дані на ваш смартфон, планшет або комп'ютер. Якщо ви плаваєте на приватній яхті або чартерному судні, ви завжди можете вимкнути передачу А ІС (так званий режим AIS Silent). Це зручно в ситуаціях, коли ви пливете або стоїте на якорі в небезпечних водах. Хоча ви невидимі для інших суден у системі, ви можете бачити судна, які передають сигнал АІС.
Хочете бути на борту судна в якості капітана? Погляньте на можливі дати курсів шкіперів!
На якому човні ви будете випробовувати системи навігації та позиціонування?
Ми з радістю проконсультуємо вас щодо вибору човна з відповідною навігаційною системою. Зв'яжіться з нами.
