Akışa bırakın: Akdeniz'deki okyanus akıntıları

Akdeniz, denizcilerin teknelerini alıp hava koşullarına karşı savaşmaları veya birçok tekne yarışından birinde diğer denizcilerle rekabet etmeleri için en popüler destinasyonlardan biridir. İster boş zaman ister rekabetçi bir denizci olun, yelkeninizi etkileyen her şey hakkında temel bir anlayışa sahip olmalısınız. Bu , bulutları okuyabilmek ve onlardan hava durumunu tahmin edebilmek , bölgede farklı zamanlarda ne tür rüzgarlar olduğunu bilmek ve okyanus akıntılarını ve bunların yelkeni nasıl etkilediğini anlamak anlamına gelir. Bu akımlar hem bir engel hem de hoş bir destek olabilir. Bunları kendi yararınıza nasıl kullanacağınızı öğrenmek için okumaya devam edin.

Bir okyanus akımı, esasen, üzerine etki eden çeşitli kuvvetler nedeniyle sürekli hareket eden büyük bir deniz suyu kütlesidir. Okyanuslarda ve denizlerde su kütlelerinin sürekli bir dikey ve yatay hareket döngüsüdür. Deniz yüzeyindeki rüzgarlar, farklı derinliklerde sudaki farklı basınçlar ve ay ve güneşten gelen gelgit kuvvetleri okyanus akıntılarının oluşumuna katkıda bulunur. Yönleri daha sonra dünyanın dönüşü ve periyodik rüzgarlar tarafından belirlenir .

Akdeniz, her tarafı karalarla çevrili olduğu ve Atlantik Okyanusu'na yalnızca dar Cebelitarık Boğazı ile bağlı olduğu için çok büyük bir göl olarak kabul edilebilir. Tüm ülkeleri alfabetik olarak sıralayacak olursak, Akdeniz, Arnavutluk, Cezayir, Bosna Hersek, Hırvatistan , Mısır, Fransa, Yunanistan , İtalya kıyılarını yıkar, İsrail, Lübnan, Libya, Malta (ada devleti), Monako, Karadağ , Fas, Slovenya , İspanya , Suriye ve Türkiye . Akdeniz'in üç kıta arasındaki köprü olarak da bilinmesi ve yaklaşık 2.500 km²'lik alanıyla Afrika, Asya ve Avrupa'yı kapsaması şaşırtıcı değildir.

Akdeniz'de genellikle güçlü akıntılarla karşılaşmazsınız ve birçoğu zayıf ila ihmal edilebilir düzeydedir. Bunun başlıca nedeni karasal konum ve iklimdir. Akdeniz, yılın büyük bir bölümünde sıcak veya ılıman bir havaya sahip olduğundan, su buharlaşma eğilimindedir. Su seviyesinin alçalması daha sonra Atlantik Okyanusu ve Karadeniz'den üst katmanlara su akışına yol açar. Tersine, suyun daha tuzlu olduğu daha derinlerde, süreç tersine işler - tuzlu su Atlantik Okyanusu ve Karadeniz'e akar. Bu nedenle akıntılar Atlantik ve Karadeniz'den Akdeniz'e akabilir veya tam tersi olabilir.

Denizin sıcaklığından rahatlıkla anlayabilirsiniz. Genel olarak deniz batıda daha soğuk ve tazedir ve doğuya doğru ısınır . Daha sıcak olduğunda ve su buharlaştığında, Akdeniz'e doğru bir yüzey akıntısı bekleyebilirsiniz ve bunun tersi de geçerlidir. Akdeniz'deki akıntılar bu giriş ve çıkışı takip eder, anakara ve adaların kıyıları tarafından yönlendirilir ve en çok Akdeniz'e özgü rüzgarlardan etkilenir. Adalar arasındaki veya adalar ile anakara arasındaki boğazlar da, rüzgarlarda olduğu gibi, bir ağızlık görevi görebilir ve akıntıyı önemli ölçüde güçlendirebilir.

Akdeniz'de gelgitler çok güçlü değildir, ancak elbette hepsi yılın zamanına ve esen belirli rüzgara bağlıdır. Olağan koşullar altında, deniz seviyesi gelgitin alçalmasında santimetre , yüksek gelgitte ise en fazla yaklaşık bir metre değişir. Elbette, gelgitin denizden kıyıya sürüklenen dalga ile birlikte seviyeyi 4 metreye kadar yükseltebildiği istisnalar vardır (tipik olarak kuzey Korsika veya Cenova Boğazı'nda ). Akıntılarda olduğu gibi, boğazlar ve dar kanallar gelgiti artırabilir. Son olarak, Akdeniz'in kış aylarında daha çalkantılı olması, daha büyük dalgalar ve daha güçlü akıntılar ile yılın zamanı da bir rol oynar.

Bunu ilk düşündüğünüzde, suyun sıcaklığını belirlemenin tam olarak roket bilimi olmadığı görünebilir. Ya hava sıcak ve güneşli ve su ılıktır ya da bulutlu ve serin ve su soğuktur. Gerçekte, çeşitli faktörlerden etkilenen deniz sıcaklığı ile o kadar basit değil. Yeni başlayanlar için, sıcaklık, deniz tabanı kabartması veya derinliği gibi zaman içinde önemli ölçüde dalgalanmayan unsurlardan etkilenir. Sonra her zaman değişen değişkenler var. Bunlar çoğunlukla güneş radyasyonu miktarını, akımları ve çeşitli su derinliklerindeki basınç dalgalanmalarını (sıcaklık gradyanı) içerir. Deniz sıcaklığındaki değişiklikler bize akıntılar hakkında çok şey söyleyebilir.

Şu senaryoyu düşünün - güzel güneşli bir havada yelken açıyorsunuz ve yüzeyin altındaki yarım metre kadar su güneş ışınlarıyla ısınıyor. Bununla birlikte, daha uzağa ulaşmazlar, bu nedenle su 10 ila 20 metre daha derinde (beş santigrat derece veya daha fazla) önemli ölçüde daha soğuktur. Bu tür sıcaklık farklılıkları, sıcaklık farklılıklarını eşitlemeye veya azaltmaya çalışan dikey bir yukarı hareket olan konveksiyona yol açar . Bu noktada, dikey bir akım oluşturulur .

Genel olarak, güney Akdeniz'de akıntılar tipik olarak batıdan doğuya, kuzeyde doğudan batıya doğru akar ve Akdeniz'in ortasında ise akıntılar yüzlerce kilometre uzunluğunda girdaplar halinde hareket eder. Bu nedenle bir denizcinin, deniz sıcaklığını belirleyen ve akıntıların tahmin edileceği üç değişkeni (güneş radyasyonu, rüzgar ve akıntılar) vardır.

Akdeniz'de akıntılar çok kuvvetli olmasa da akıntıda seyir hazırlıkları genellikle denizci veya kaptanın omuzlarında olur. Belirli bir konumda, akımın gücü ve yönü, genellikle periyodik olarak tekrarlanmalarına ve öngörülebilir şekilde davranmalarına rağmen, sürekli olarak değişmektedir. Bu, denizci veya kaptan için iyi bir haber çünkü ayrıntılı tarihsel verilere, tablolara, çizelgelere veya haritalara dayalı olarak akıntıları tahmin edebilirler.

Yelken açmadan önce, teknenizin draftı, beklenen gelgit süreleri, yüksekliği, menzili, hızı ve yönü hakkında bilgileri içermesi gereken faydalı verilerin bir listesini yapmanız tavsiye edilir. Rotanızın sizi götürdüğü yerlerde akımın genel olarak nasıl davrandığını kontrol edin – özellikle sığlıklarda, marina girişlerinde, burunlarda, haliçlerde, kumsallarda vb. Hazırlığınıza bir hava durumu tahmini eklemeyi ve kötü hava durumunda yedek bir planınız olmasını unutmayın. . Tüm bu bilgilerle yat limanına gidiş ve varış tarihlerinizi hassas bir şekilde planlayabilecek, gelgit akıntılarından yararlanarak seyahat sürenizi kısaltabilecek, akıntı ve gelgitlerin yol açabileceği olası tehlikelerden kaçınabileceksiniz.

Bir akıntıda yelken açmak, nereye gittiğinize, rüzgarın gücüne ve akıntıya göre hangi yönde olduğuna bağlı olarak benzersiz özelliklere sahiptir. Akdeniz'deki akıntılar genellikle çok güçlü olmasa da, yola çıkmadan önce rotanızdaki olağan akıntıları gösteren deniz haritalarını incelemeye ve ayrıntılı bir hava tahminini kontrol etmeye değer. Temel bir kural , rüzgar ne kadar hafifse ve dalgalar ne kadar küçükse, akıntı, gelgit veya dalganın teknenizi o kadar fazla etkileyeceğidir. Suda, şamandıralar, demirli tekneler, kırılan dalgalar veya akıntının nerede aktığı, kırılıp kırılmadığı ve ne kadar güçlü olduğu hakkında bir fikir edinmek için etrafından dolaşmak zorunda olduğu diğer engellere dikkat edin. Akıntı hem dostunuz hem de düşmanınız olabilir.

Gerçek rüzgar, tekne hızı rüzgarı ve görünen rüzgar

Rüzgara ve yönüne göre deniz akıntısının gücü , teknenin kurulumunu ve trimini belirleyecektir. Tüm ilke, gerçek rüzgar, sürme rüzgarı ve görünen rüzgar konseptine dayanmaktadır. Gerçek rüzgar, bir anemometre üzerinde sabit bir konumda ölçtüğümüz rüzgardır. İndüklenen rüzgar (tekne hızı rüzgarı), hareket ederken havaya karşı sahip olduğumuz dirençtir (örneğin, rüzgarsız 30 km/s hareket ederseniz, indüklenen rüzgar 30 km/s olacaktır). Görünür rüzgar, bu kuvvetlerin her ikisinin birleşimidir.

Görünen rüzgar her zaman teknenin pruvasından daha uzağa sapar ve tekne seyir ettiği rotaya göre hızını değiştirir. Dalgaları eklerseniz, bir dalganın tepesinden dalgalar arasındaki eğime gitmenin kelimenin tam anlamıyla tekneyi tekmelediği yerde, karşı rüzgar değişir ve görünen rüzgar da değişir. Bu, özellikle otopilot kullanan kaptanlar için önemli bir bilgidir. Gerçek rüzgarı değil, sadece görünen rüzgarı algılar ve görünen rüzgarın hala aynı yönden esmesi için rotasını değiştirmeye çalışır. Bu, özellikle arkadan rüzgarla seyrederken ve tekne yalpalarken hoş olmayan sürpriz manevralara yol açabilir.

Rüzgar, dalgalar ve akıntılarla tanışmak için hangi yelkenliye bineceksiniz?