Karadağ'da Yelken

Karadağ'da Yelken

Bozulmamış doğa, yüksek dağlar, kanyonlar ve vahşi sular, batık gemi enkazları ve çeşitli bir denizaltı dünyası. Karadağ'ın gizemli güzelliğini deneyimleyin.

Montenegro için yachting°com Yelken Rehberi

Karadağ, Balkan yarımadasında Hırvatistan, Bosna Hersek, Sırbistan ve Arnavutluk ile komşu olan bir kıyı ülkesidir. Kıyı şeridi engebelidir ancak yemyeşil bitki örtüsüyle kaplıdır. Burası gizemli ve güzel Karadağ'dır.

Neden Karadağ'da yelken açmalısınız?

  • Korunaklı Kotor Körfezi (Boka Kotorska) körfezi, düzenli termaller ve dalgasız göl benzeri koşullar yaratır.
  • Bakir doğa, yüksek dağlar, kanyonlar ve vahşi nehirler ve bozulmamış göller.
  • Ortaçağ kasabaları.
  • Sarp kayalar ve bitki örtüsü ile plajlar.
  • Batık gemi enkazları ve çeşitli denizaltı krallığı.
  • Rahatlatıcı ve iddiasız yatçılık ve ucuz restoranlar.

Karadağ'da yelkencilik hakkında soru sorun.

İletişim bilgilerinizi aşağıya bırakın:

Karadağ bölgesinde yatçılık

Yüksek dağlar ve antik liman kentleri yatçılık için mükemmel bir zemin oluşturmaktadır. Nispeten az sayıda, iyi korunaklı liman ve koy vardır. Hırvatistan kıyı şeridi boyunca yüzlerce büyük ada olmasına rağmen, Karadağ kıyı şeridinde tek bir büyük ada yoktur, sadece yedisi Kotor Körfezi'nde (Boka Kotorska) bulunan on dört küçük ada vardır. Kuzey kıyı şeridi ve manzara karakterini korumuştur ve nispeten az sayıda turistin bulunduğu daha tenha güney bölgesinin aksineyelken için idealdir .

Bölgedeki en güzel koy Kotor Körfezi'dir ve Budva kasabası büyüleyicidir. En büyük ve en modern marinalar Tivat (Porto Montenegro), Bar (OMC Marina) ve Budva'da (Marina Budva) bulunmaktadır. Hizmet Hırvatistan'daki ile aynı seviyede değildir, ancak fiyatlar çok makuldür. Daha küçük limanlarda genellikle sadece su, elektrik ve bazı küçük yiyecek dükkanları ve restoranlar bulacaksınız. Yatçılık mağazaları ve teknik hizmetler sadece büyük marinalarda mevcuttur. Günlük termaller, sabah esmeye başlayan ve akşama doğru hafifleyen güçlü ve sabit rüzgarlar bu bölgede çok iyi çalışır.

Kotor Körfezi

Kotor Körfezi (Boka Kotorska) dünyanın en güzel koylarından biridir. Bu derin körfez 29 km içeriye girmektedir ve görünümü bir Norveç fiyordunu andırmaktadır. Arka planını, ışığın iyi olması durumunda deniz yüzeyine yansıyan görkemli bir dağ silsilesi oluşturmaktadır. Körfez adını Kotor kasabasından alır ve Herceg Novi, Risan, Kotor ve Tivat koyları olmak üzere dört küçük koya ayrılır. Dar kıyı şeridinin üzerinde yükselen yüksek dağlar Kotor'u kuzeyden yaklaşan kötü hava koşullarından ve sonbahar ve kış aylarında iç kesimlerden esen Bora'dan korumaktadır.

Kotor Körfezi'nde gündüz termaller çok iyi çalışır. Öğleden sonra esmeye başlayan güçlü veistikrarlı birrüzgârı dört gözle bekleyebilirsiniz. Stratejik konumu ve avantajlı doğal koşulları sayesinde körfez eski çağlardan beri yerleşim görmüştür. Orta Çağ boyunca balıkçılara, denizcilere ve donanma gemilerine barınak sağlamış ve körfezin girişini koruyan devasa surlar ve kaleler ile kıyılarında birkaç önemli kasaba ortaya çıkmıştır. Kotor Körfezi'ndeki en ilginç kasaba ve limanlar Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan ve Perast'tır.


Město Herceg Novi v zátoce Boka Kotorská

Kasabalar

Karadağ'da tarihi ve kültürel açıdan ilginç pek çok kasaba ve sürekli gelişen turistik tesisler bulacaksınız. Kasabalar, huzurlu ve rahat bir yaşam tarzı ile karakterize edilen eşsiz bir oryantal atmosferle canlıdır.

Perast

Bir zamanlar donanma kenti olan bu şehir, Karadağ'da Barok mirasına sahip tek şehirdir. 16. yüzyılda burada önemli bir limanın yanı sıra bir denizcilik okulu da kurulmuştur (Çarlık Rusya'sından gelen subaylar burada eğitilmiştir). Kasabanın içinde ve çevresinde 400'den fazla denizci ve 37 kaptan yaşıyordu ve 50 gemi burada demirliydi. Zengin kaptanlar ve donanma armatörleri, birçoğu günümüze kadar ulaşan lüks saraylar inşa etmişlerdir. Perast, Adriyatik'teki en değerli miras rezervasyonlarından biridir ve UNESCO listesinde bile yer almaktadır.

Tarihi ve denizcilik hazinelerinden (kupalar, silahlar, seyir kitapları vb.) oluşan geniş bir koleksiyona sahip olan Perast Şehir Müzesi, Venedik kalesi St Anna (muhteşem manzaralı), Bujovič aile sarayı, St Nicholas Kilisesi ve St George (St Dorde) Kilisesi kesinlikle görülmeye değerdir. Rıhtımda demirleyebilirsiniz (derinlik 3 m'dir). Perast sahili sadece NE'den gelen rüzgarlara karşı korunaklıdır. Rüzgar esiyorsa, dalgalar olacaktır ve ya hiç karaya çıkamayacaksınız ya da en iyi ihtimalle büyük zorluklarla çıkacaksınız. Bu köy gerçekten çok güzel. Muhteşem bir manzara için çan kulesine tırmanın.

Ayrıca, Barok bir kilise ve manastırın hala ayakta olduğu komşu Kayalıklar Meryem Ana (Gospa od Škrpjela) adaları da ilgi çekicidir (su kıyısında demirlemek mümkündür). Kilisenin duvarlarında aralarında altın plakların da bulunduğu 68 resim bulunmaktadır. Ada, denizcilerin güvenli dönüşleri için teşekkürlerini göstermek amacıyla buraya taşıdıkları taşlardan yapay olarak yapılmıştır. Denizciler, uzun yolculuklarda tehlikeli durumlardan kurtarıldıkları için şükranlarını sunmak üzere taşları buraya adamışlardır.

Perast gerçek bir mimari mücevherdir. Liman hala çok iyi bilinmiyor ve neredeyse hiç ziyaret edilmiyor. Ama bu da çok güzel. Perast'tan önce iki küçük adada iki eski manastır vardır. En doğudaki Aziz George (St Dorde) ve en batıdaki Kayaların Meryem Ana'sıdır (Gospa od Škrpelja). Bu adada muhteşem bir hac kilisesi bulunmaktadır. Kilisede yeterli derinliğe sahip kısa bir iskele bulunmaktadır. Hiçbir yerde işaretlenmemiş olmasına rağmen iskelede demirlemeye izin verilmez. Gece buraya indiğinizde, kilisenin yakınında sessiz ve romantik bir gece geçirebilirsiniz.

Tivat

Burası Kotor Körfezi'nde yer alan çok canlı bir kasabadır. Deniz dibindeki arkeolojik buluntularla kanıtlanmış bir gerçek olan antik çağlarda yerleşilmiştir. Orta Çağ boyunca kasaba, konutlarını burada inşa eden zengin denizci ailelere aitti. Yerel ilgi çekici yerler arasında Aziz Anthony Kilisesi ve Buća ailesinin bir şapele sahip savunma kulesi bulunmaktadır. Orijinal liman, lüks Porto Montenegro Marina'ya dönüştürülmüştür. Burada gümrüksüz dizel sunan bir pompa var!

Tivat Körfezi kıyı şeridi boyunca pek çok güzel plaj bulunmaktadır; örneğin Veritage Boğazı yakınında, deniz fenerinin yakınındaki Opatovo Plajı (200 m uzunluğunda kumlu bir plaj), Donja Lastava yerleşiminin yakınında dalgakıranı olan yaklaşık bir kilometre uzunluğunda bir plaj ve küçük kumlu alanlar, Seljanovo burnu yakınında çakıllı ve kumlu bir plaj ve Belane adlı kumlu plaj. Kasabanın karşısında zengin bir tarihe sahip birkaç küçük ada bulunmaktadır. Başmelek Mikail Manastırı'nın kalıntıları Çiçek Adası olarak bilinen Prevlaka adasında bulunmaktadır. Fransız kuruluşu Club Mediterranée'nin daha önce küçük Sveti Marco adasında Polinezya köyü tarzında inşa edilmiş bir tesisi vardı.

Tivat


Budva

Budva, Karadağ'ın en popüler turizm merkezidir. Budva, geniş Budva Körfezi'nde yer almaktadır. Lovćen ve Pastrovići sıradağları onu iç kesimlerden esen güçlü rüzgarlardan korur. Kasabanın tarihi, efsaneye göre Fenikeli bir kralın oğlu olan Cadmus tarafından kurulduğu 2600 yıl öncesine kadar uzanmaktadır. Tüm yarımada 14. yüzyıldan kalma anıtsal surlarla çevrilidir. Surlar kaleyi ve eski şehri korur, üzerlerinde tüm şehri dolaşabilirsiniz. Budva, kuşatmalardan 1979'daki büyük bir depreme kadar sorunlu geçmişi boyunca acı çekti. Kotor gibi en yüksek mertebedeki anıtlarda mükemmel değildir, ancak yine de özel, Ortaçağ kasabası atmosferiyle sizi büyüleyecektir. Yedi kale kapısı şehre açılmaktadır. En etkileyici ikisi Anakara Kapısı (Kopnena vrata) ve Deniz Kapısı'dır (Morska vrata), bunların arkasında dar küçük yollar, kafeler, geçitler ve küçük meydanlardan oluşan bir labirent bulacaksınız.


En güzel tarihi eserleri eski şehrin güney kısmında görebilirsiniz. Örneğin, çan kuleli Vaftizci Yahya Kilisesi, Piskopos Sarayı, Aziz Sava Kilisesi ve Kutsal Üçlü Şapeli'ne sahip kaleyi bulacaksınız. En eski yapılardan biri de MS 840 yılında burun üzerinde inşa edilen Meryem Ana Kilisesi'dir. Kasabanın kuzey kesiminde modern bir galeri ve kasabanın tarihi hakkında bilgi edinebileceğiniz kasaba müzesi bulunmaktadır. Kasaba, Avrupa'nın en iyi arkeolojik alanlarından birine sahiptir. Burada antik ve Yunan dönemlerinden kalma kapsamlı kalıntılar keşfedilmiştir. Bu kalıntıların çoğu 1979'daki büyük depremle ortaya çıkarılmıştır.


Budva güzel plajlarıyla da ünlüdür. Kalenin hemen yanında Mavi Bayrak ile ödüllendirilmiş olan Mogren Plajı bulunmaktadır. Bu, kayaya oyulmuş bir yolla birbirine bağlanan iki bölümden oluşmaktadır. Uzunluğu yaklaşık 400 m'dir ve yüzeyi pürüzlü kumdur. Budva Körfezi'nin ortasında Slovenska pláž adında uzun çakıllı bir plaj bulunmaktadır. Yaklaşık 15-20 dakika kuzeyde, Jaz adında başka bir güzel plaj var.

Ostrov Sveti Stefan, Budva

Dukley Marina Budva

Budva Marina, Karadağ'da bulunan en büyük marinalardan biridir. Su ve elektrik bağlantıları, duşlar ve tuvaletler ile 300 demirleme rıhtımı sunmaktadır. WiFi bağlantısı, yiyecek satan bir dükkan ve birkaç kafe ve restoran, orada demirlemeye değer kılacaktır. Kasabada bir doktor ve eczane de bulunmaktadır. Yüksek sezonda (Mayıs'tan Eylül sonuna kadar) burada demirlemek nispeten pahalıdır ve genellikle tamamen doludur. 12 metrelik bir tekne için 66 EUR, 14 metrelik bir tekne için 80 EUR, 15 metrelik bir tekne için 87 EUR ve 17 metrelik bir tekne için 107 EUR ödeyeceksiniz.

Limana girerken en iyi yaklaşım güneybatıdan, Sveti Stefan (St. Stephen) adası sancak tarafında yaklaşık 250 m uzaklıkta olacak şekilde, şamandıralarla işaretlenmiş kanala girmektir (kanalın derinliği 5 m'dir). Güneydoğu tarafından erişim tavsiye edilmez. Orada sığlıklar ve kayalar vardır. Eğer güçlü bir Bora esiyorsa, limana giden kanala girilemez. Bununla birlikte, marinanın girişinin önünde (8 m derinlik) demirlemek mümkündür. Marinada hava oldukça rüzgarlıdır, ancak deniz sakindir. Burada bir yakıt istasyonu da bulunmaktadır.

Sveti Stefan (Aziz Stephen)

Budva'nın karşısında, körfezin diğer tarafında, ada ve şaşırtıcı güzellikteki balıkçı kasabası Sveti Stefan yer almaktadır. Kasaba 15. yüzyılda dar bir kıstakla anakaraya bağlanan kayalık bir yarımada üzerinde kurulmuştur. Balıkçı köyü burada Pašrovic klanından on iki aile tarafından kurulmuştur. Yiyecek ordularıyla birlikte, her ailenin burada tehlikeli zamanlarda saklanma yeri olarak hizmet veren küçük bir evi vardı. Taş evler müstahkem duvarlarla çevriliydi ve tüm kasaba, durdurulan Türk kadırgalarından yağmalanan ganimetlerden inşa edildi. Bugün, dünyanın dört bir yanından politikacılar, sporcular ve ünlüler tarafından ziyaret edilen Karadağ'ın en lüks tatil beldesine ev sahipliği yapmaktadır. Bu ada çok fotojenik olduğu için etrafında yelken açmaya değer. Yaz aylarında zincirlerle işaretlenmiş bazı güzel plajlar vardır. 8-12 m derinlikte demir atabilirsiniz.

Kotor

Kotor, Kotor Körfezi'nde yer almaktadır. Karadağ'ın en iyi korunmuş Ortaçağ şehridir ve 1979'dan beri UNESCO Dünya Mirası listesinde yer almaktadır. Kotor, 1.749 m yüksekliğindeki kireçtaşı sıradağları Lovćen'in eteklerinde yer almaktadır. Adriyatik kıyısındaki en kuzeydeki şehirlerden biri olarak, 12-14. yüzyıllara özgü bir Ortaçağ kasabası şeklini korumuştur. Şehirde 4,5 km uzunluğunda, bazı yerlerde 20 m yüksekliğinde ve 15 m genişliğinde devasa surlar bulunmaktadır.

Şehir surlarının inşasında en büyük pay, Kotor'u neredeyse dört yüzyıl boyunca yöneten Venediklilere aittir. Şehir birkaç ay süren bir kuşatmadan bile sağ çıkmayı başarmıştır. Körfezin yukarısındaki surlara ve orijinal ortaçağ kalesi Aziz John'un (Tvrdjava sv. Ivan) teraslarına tırmanabilirsiniz. Zaman zaman zorlu olan bu tırmanış 30-40 dakika sürecektir ancak buna değer! Yol boyunca bazı büyüleyici manzaralarla karşılaşacaksınız. Surlara çıkmak için giriş ücreti kişi başı 3 Avro'dur. Kaleye çıkan merdivenlere Grbonja Sarayı'ndan doğuya doğru kıvrılan bir yolla ulaşılmaktadır. Sur sisteminde üç kapı korunmuştur; en eskisi 9. yüzyıla (veya daha öncesine) tarihlenen güney kapısı (Vrata od Gurdića), iyi korunmuş ana deniz kapısı (Morska vrata) ve kuzey kapısıdır.


Şehir önemli bir deniz ticaret merkeziydi. Denizcilik geleneği, Adriyatik Denizi'nin doğu kıyısındaki en eski denizciler birliğinin burada kurulduğu 9. yüzyıla kadar uzanmaktadır (Boka Kotorská Denizcileri Kardeşliği). Bu kurum denizcilerin çoğunluğunu bir araya getirmiş, kendi cephaneliğini (gemi yapımı ve onarımı) inşa etmiş, büyük bir ticari nakliye ve askeri filoya sahip olmuş, denizcilere ve denizde ölenlerin ailelerine destek olmuş, şehrin savunmasını ve gemi güvenliğini sağlamış ve tekneler için sağlık denetimleri yapmıştır. Donanma dışında, nüfusu ve kuyumculuk gibi diğer zanaatları desteklemiştir. Burada ünlü bir resim okulu da kurulmuştur.

Eski Şehir üçgen bir düzende inşa edilmiştir. Dar sokaklar boyunca ve ortaçağ merkezinin meydanlarında birçok tarihi bina keşfedeceksiniz. Şehrin en ilgi çekici yerleri geniş Silah Meydanı, Rönesans saat kulesi (Gradski Toranj), Pima Sarayı'nın bulunduğu Kurtuluş Meydanı (Trg Oslobodenja), Aziz Tryphon Katedrali (şehitlerin kalıntılarını barındıran şehrin en ünlü anıtı), Drago aile sarayı, Gurdić'in Tabyası, Bizanti Sarayı (14. yüzyıl) ve Beskuca Sarayı'dır (19. yüzyıl). Kiliseler arasında St Francis Kilisesi, St Paul Kilisesi (13. yüzyılda inşa edilmiş ve savaşlar arasında cephanelik ve kadın hapishanesi olarak kullanılmıştır), St Nicholas Kilisesi ve St Luke Kilisesi bulunmaktadır. Ünlü Deniz Müzesi de kesinlikle bir ya da iki saatinizi ayırmaya değer - 15-18. yüzyıllara ait denizcilik eserlerini, gemi modellerini, eski harita ve planları, gemi parçalarını, silahları ve önemli denizcilerin portrelerini inceleyebilirsiniz.

Yüzme - Kotor Rivierası'nda Karadağ kıyılarının diğer bölgelerinde yaygın olan kumsalları bulamazsınız. Çoğunlukla dubalar, iskeleler, çakıl taşlı plajlar ve yapay beton alanlar vardır. Morinj Plajı (yaklaşık 1 km uzunluğunda, kumlu-çakıllı plaj), Risan Plajı (Risan ve Strp köyü arasında) ve Bajova Kula Plajı'nda (60 m uzunluğunda popüler bir plaj) yüzmek mümkündür. Yüksek sezonda buradaki deniz kirlenmiş olabilir. Bunun yerine Budva çevresinde çok daha güzel yüzme yerleri bulunabilir.

Kotor Limanı

Burası yıl boyunca hizmet veren bir gümrük limanı olup, liman müdürü ve gümrük ofisleri rıhtımda; polis ise şehirde bulunmaktadır. Liman, su ve elektrik bağlantıları olan demirleme alanları sunmaktadır. En hoş ve sakin demirleme yeri nehrin ağzına yakın, liman ofisinin yanındadır. Pruvanız akıntıya karşı olacak şekilde demir atmanız gerekmektedir (akıntı güçlü olduğunda buraya demirlemek mümkün değildir). Ayrıca ana rıhtımda karaya çıkabilir veya koyun sonunda demirleyebilirsiniz (derinlik 7 m). Liman iyi korunaklıdır. Bir rıhtım fiyatı 46 m'lik bir tekne için yaklaşık 50 EUR'dur. Küçük Muo Marina'da demirlemek de mümkündür. Kotor Körfezi'nin batı kıyısında, Kotor'dan yaklaşık 1 NM uzaklıkta yer almaktadır. Burada su ve elektrik de mevcuttur. Kotor'a düzenli bir otobüs servisi vardır. Dikkat! Limandaki su içmek için güvenlidir ancak en iyi kalitede değildir.

Kotor, 1.749 m yüksekliğindeki Lovčen'in eteklerinde güzel bir konuma sahip bir kasabadır. Surların arasında kalan antik kent gerçekten çok güzeldir. Limanın 200 metre üzerinde yükselen kale de görülmeye değerdir. Kaleye tırmanmak o kadar da kolay olmadığından kendinizi biraz daha iyi ayakkabılarla donatın. İskelede demirleme halatları ve elektrik mevcuttur. Kotor, gümrük işlemlerini de yaptırabileceğiniz bir gümrük limanıdır. Karadağ'a vardıktan sonra ilk giriş işlemlerinizi Kotor'da yapmanızı ve Zelenice'den çıkmanızı tavsiye ederim.

Risan

Kasaba, bir zamanlar burada hüküm süren savaşçı kraliçe Teuta ile bir İlirya kabilesi tarafından kurulmuştur. Antik Roma döneminde bu kasaba körfezdeki en önemli limandı, daha sonra bu rolü Kotor üstlendi. Güney Slav ülkelerinin topraklarındaki en eski darphane burada kurulmuştur. Bugün, antik zemin mozaiği ile bir Roma villasının kazı alanı (limandan 150 m uzaklıkta), iki Türk kalesinin kalıntıları ve Ivelich ailesinin sarayı (birçok ünlü denizci, tüccar ve diplomat bu aileden geliyordu) gibi birkaç ilginç anıt görülebilir.

Risan Limanı

Risan Limanı yatlar için küçük bir limandır. Burada iskelenin başına (derinlik 3 m) veya kıyıya (derinlik 2 m) bağlayabilirsiniz. Burada 3-4 tekne için yer vardır. Mendireğin yanında demirlemenize izin verilmez. Liman güvenlidir, ancak geceleri termallerin etkileri güçlü kuzey rüzgarlarına neden olabilir. Ayrıca burada 8-10 m derinlikte demirleyebilirsiniz. Limanda elektrik bağlantısı yoktur. Güneydoğu köşesinde su çekilebilen bir musluk vardır (uzun bir hortuma ihtiyacınız vardır). Kotor yolunun 200 metre ilerisindeki garajdan bidon içinde yakıt satın alınabilir. Limanın yakınında nispeten iyi stoklanmış bir mini marketin yanı sıra WiFi erişimli bir restoran ve kafe bulunmaktadır. Biraz ileride ise daha büyük bir süpermarket bulunmaktadır.

Risan, bir Roma villasının kazı alanının bulunduğu hoş bir antik limandır. Stradioti adası da görülmeye değerdir. Bu adanın güney tarafında, Boka'da demirlemek için hoş ve sakin bir yer vardır.

Ulcinj

İki yüzyılı aşkın bir süre boyunca, Valdanos Körfezi'nden yelken açarak periyodik olarak teknelere saldıran korsanlar için korkulan bir yer ve taştan inşa edilmiş bir yuvaydı. Korsanlar çok güçlüydü, burada bir kale inşa ettiler ve büyük miktarda araziyi işgal ettiler. Korsanlıkla el ele giden bir köle ticareti de gelişti. Korsanlar çoğunlukla İtalya ve Dalmaçya'dan köleler getirip fidye için ellerinde tutuyorlardı. Afrikalı köleler ise çiftçi olarak ya da denizde çalıştırılmak üzere getiriliyordu. Bazıları sonunda mükemmel birer kaptan oldu. Bugün bölgede çok sayıda ilginç bina ve anıt bulabilirsiniz. Eski şehir Ortaçağ karakterini korumuştur ve dar sokaklarında el yapımı ürünler (el işçiliği ile işlenmiş altın ve gümüş, deri ürünler ve seramik) satan küçük dükkanlar keşfedebilirsiniz.

Kasabanın atmosferi oryantal bir havaya sahiptir. Burada camiler ve aralarında Türk spesiyalitelerinin kokusu yayılan restoranlar vardır. Kasabanın yukarısında görkemli dağlar yoktur, sadece verimli topraklara sahip tepelik kırsal alanlar vardır. Burada organik, kaliteli narenciye, nar, kayısı, şeftali, üzüm, kavun ve sebze yetiştiriliyor - hepsi de aynı yüksek kalitede. Her köşe başında yerel halk tezgahlarda veya ahşap kabinlerde meyve ve sebze satmaktadır. Kasabanın yakınında, bol miktarda iyot ve tedavi edici etkiler sağlayan diğer elementler içeren ince, beyaz kumlu güzel bir plaj (Velika plaža) bulunmaktadır. Koy, rüzgar sörfü ve uçurtma sörfü için ideal koşullar sunmaktadır. Plajdan çok uzak olmayan bir yerde, 15 m derinlikte bir gemi batığı bulunmaktadır.

Ulcinj Limanı

Dalgakıranın yan tarafına park edebileceğiniz küçük bir liman (derinlik 3 m). Feribot için ayrılmış alana demirlemediğinizden emin olun. Rüzgâr estiğinde rıhtımın yanındaki deniz kabarır. Burada su veya elektrik yoktur ancak demirlemek ücretsizdir. Ayrıca koyun ortasında 4 m derinlikte demirleyebilirsiniz. Ulcinj fiyatlar açısından Budva'dan çok daha iyi. Burada Budva'dakinin yarısı fiyatına ve muhteşem bir deniz manzarasına sahip bazı iyi barlar var.

Bijela

Burada tersaneler kuruldu ve bugün gördüğünüz küçük kasaba yavaş yavaş onların etrafında büyüdü. Tekne yapımcıları zanaatlarını, ünlü bir tekne yapım okulunun bulunduğu Korčula'dan gelen ustalardan öğrenmişlerdir. Günümüzün modern tersanelerinin faaliyetleri, eski tekne yapım gelenekleri üzerine inşa edilmiştir. Bugün küçük yatları ve hatta okyanusta giden gemileri onarıyorlar.

Herceg Novi

Karadağ'ın en genç kasabası, 1382 yılında Bosna kralı Tvrtko tarafından Kotor Körfezi'nin girişi üzerindeki kontrolünü güçlendirmek için kurulmuştur. Kasabanın sakinleri geçimlerini çoğunlukla balıkçılık ve tuz ticareti yaparak sağlıyordu. Burada ayrıca çok sayıda zanaatkarın ilgisini çeken bir ipek fabrikası (Avrupa'da ikinci) inşa edilmiştir. Eski şehir, bugüne kadar korunmuş olan müstahkem duvarlar ve kalelerle korunuyordu - deniz kenarında Deniz Kalesi (Forte Mare) ve iç kısımlara doğru Yukarı Kale (Gorni grad) bulunmaktadır.

Bugün bu liman kenti çiçek açmış bir bahçeyi andırmaktadır. Adada, geçmişte denizciler tarafından seyahatlerinden buraya getirilen 200'den fazla bitki türü yetiştirilmiştir. Yüzyıllar boyunca kasabaya her kıtadan getirilen bitkiler eşsiz bir atmosfer yaratmıştır. Okaliptüs ağaçları, zift çamları, selviler, hindistan cevizi palmiyeleri, agave, manolya, hurma palmiyeleri ve mimoza gibi birçok bitki türü burada yetişmektedir. Kasaba çok çeşitlidir ve birçok tarihi esere ev sahipliği yapmaktadır. En güzelleri arasında 15. yüzyıldan kalma Türk saat kulesi Salaat Kula, Karandža Kuyusu, İspanyol kalesi Spanjola, Türk egemenliği döneminden kalma Kahli Kula Kalesi (Kanlı Kule) (hapishane olarak kullanılmıştır ve şu anda tiyatro olarak hizmet vermektedir) ve hastanesiyle birlikte Fransisken Manastırı bulunmaktadır.

Eski kentin merkezinde kafelerin bulunduğu güzel bir meydan ve Başmelek Mikail Kilisesi yer almaktadır. Ayrıca Mamula adasındaki yakın kale (kale, Kotor Körfezi'nin girişini koruyan ve daha sonra toplama kampı olarak hizmet veren zaptedilemez olarak kabul edilirdi) ve bir zamanlar girişi koruyan Arza Kalesi de görülmeye değerdir. Kasabada eski teknelerin modellerinin ve çeşitli denizcilik ekipmanlarının sergilendiği bir Denizcilik Müzesi (Pomorski muzej) bulunmaktadır. Kasaba rivierası 25 km uzunluğundadır ve köyler ile zeytinlikler arasında birçok güzel plaj bulunmaktadır. Orjen sıradağları kasabanın üzerinde yükselmektedir (en yüksek tepe 1,895 m'ye ulaşmaktadır).

Herceg Novi Limanı

Yaz aylarında nispeten yoğun bir limandır (çevredeki barlardan, restoranlardan ve feribotlardan gelen bol miktarda müzikle) ve genellikle doludur. Burada birkaç demirleme rıhtımı vardır ve su ve elektrik bağlantıları ücrete tabidir. Burada bir yakıt istasyonu da bulunmaktadır. Rıhtımda bir ATM, iyi stoklanmış birkaç süpermarket, taze sebze, meyve ve balık satan bir çiftçi pazarı ve çok sayıda kafe ve restoran bulunmaktadır. Kasabada bir doktor ve eczane de bulunmaktadır. Liman N, NE ve E'den gelen rüzgarlara karşı iyi korunaklıdır. Liman S'den (bunlar dalga yaratır) ve W'dan (tehlikeli rüzgar) gelen rüzgarlara karşı korunaklı değildir. Burada limanın batı tarafında 4-6 m derinlikte demirlemek mümkündür. Mendireğin doğu kısmında demirlemenize izin verilmez.

Bar, endüstriyel bir liman kentidir. Çevredeki manzara, kasabayı çevreleyen geniş zeytinliklerle uzun bir zeytin yetiştirme geleneğine sahiptir. Mirovica köyü yakınlarındaki 2.000 yıllık bir zeytin ağacının dünyanın en yaşlı zeytin ağacı olduğu iddia edilmektedir. Rivayete göre, Bar'da yaşayan hiçbir vatandaşın en az on zeytin ağacı dikmeden evlenmesine izin verilmiyormuş.

Kasaba, Podgorica ve Belgrad'dan geçen tek Karadağ demiryolunun bitiş noktasıdır. Demiryolu, zorlu arazinin üstesinden gelmek için gerekli yüzlerce tünel ve köprü içeren benzersiz bir yapıdır. Burada iki plaj bulunmaktadır - Topolica Plajı (limanın yakınında yer almaktadır) ve Kırmızı Plaj (şehrin kuzeyinde). Kırmızı Plaj adını, deniz perisi Nereid efsanesinde açıklanan kumun alışılmadık rengine borçludur. Skadar Gölü'ne bir gezi (taksi veya trenle - ücretler ucuzdur) de güzeldir.

Bar'ın öncülü olan Stari Bar (Hayalet Şehir) kesinlikle görülmeye değerdir. Burada birkaç çekici tarihi yer bulacaksınız. Bar kasabasında iki marina bulunmaktadır - A.D. Marina ve OMC Marina. Bunlar denizden birkaç kilometre içeride yer almaktadır. Kasaba, deniz seviyesinden yaklaşık 1.600 m yüksekliğe kadar yükselen Rumija dağlarının eteklerinde kurulmuştur. Kasabanın üç tarafı uçurumlarla, batı tarafı ise şehir surlarıyla korunmaktadır. 1878 yılında Türkler barut depolarını havaya uçurmuş ve 1979 yılındaki depremle bu güzel kasaba yerle bir olmuştur. Kasaba o zamandan beri Hayalet Şehir olarak anılmaktadır. Bugün, restore edilmiş birkaç bina (Başpiskopos Sarayı, saat kulesi, surların bir kısmı, bir su kemeri ve iki kilise) görebilirsiniz.

A.D. Marina Bar

Büyük bir marina ve yıl boyunca hizmet veren bir giriş limanı (gümrük mendireği endüstriyel OMC limanındadır). Liman ofisi (Lučka Kapetania), ana mendireğin girişinin karşısındaki parkın arkasında, bahçe restoranının yanında yer almaktadır. Su ve elektrik bağlantısı olan 370 adet rıhtım bulunmaktadır. Limanın yakınında kaliteli teknik hizmetler, yatçılık ekipmanları satan bir mağaza, birkaç süpermarket, meyve ve sebze satan bir çiftçi pazarı ve çok sayıda bar, kafe ve restoran bulunmaktadır. Yakınlarda bir banka, postane, hastane ve eczane de bulunmaktadır.

OMC Marina

Gümrük mendireğine sahip endüstriyel bir liman. Liman 300 sabit durak ve su üzerinde sınırlı alan sunmaktadır. A.D. Marina'da kalmanızı tavsiye ederiz. Dikkat! Bar'daki liman ofisinin vinyet ücreti tahsil etmesine izin verilmemektedir. Vinyetinizi postaneden veya bir bankadan satın almanız gerekmektedir. Ancak, buraların Cumartesi öğle saatlerinden Pazartesi sabahına kadar kapalı olduğunu unutmayın.

Zelenika

Yıl boyunca hizmet veren bir giriş limanıdır. Gümrük formaliteleri nedeniyle, büyük siyah usturmaçaların asılı olduğu rıhtıma demirlemeniz gerekir. Teknenin gövdesine zarar vermekten kaçınmak için, yan yatmak yerine baş veya kıç tarafa demirlemek daha iyidir. Ayrıca gece boyunca dalgakıranın yanında demirleyebilirsiniz (ipucu: yaklaşık 10 m demirlemek için kıç tarafa iki halat bağlayın). Sirokko sırasında gümrük işlemlerini Kotor'da halletmek daha iyidir.

Luštica

Bu dağlık yarımada Kotor Körfezi'ni açık denizden ayırmaktadır. Yarımadanın güney kısmı çok popülerdir ancak tüm bölge güzel koylar ve plajlarla kaplıdır. Burada güneşli havalarda kırılmanın inanılmaz ışık efektleri yarattığı güzel bir mavi mağara (Plava Špilja) bile vardır. Ayrıca Žanjica Plajı veya Pržna Plajı'nda ya da Rosa Plajı'nda (güzel bir kayalık plaj) yüzebilir ve güneşlenebilirsiniz.

Monte Negro'nun yeni, güzel ve modern marinası Tivatu'da inşa edilmiştir. Mimari açıdan yerel mimariye çok uygun olan marina, eski ve çirkin askeri limanı Boka'nın yatçılık hayatının merkezine dönüştürmüştür. Bu sayede eski kentin kendisi de yavaş yavaş eski güzelliğine kavuşmaktadır.


Karadağ gastronomisi

Yemeklere gelince, kesinlikle bazı lezzetli yemekler bulacaksınız. Mutfağın çeşitliliği çok fazla olmasa da, her zaman taze organik malzemeler kullanılarak hazırlandığından emin olabilirsiniz. Temel malzemeler balık, zeytinyağı, tahıllar ve salata şeklindeki sebzelerdir. Mutfakta kerevit, ahtapot, midye, istiridye ve diğer deniz ürünleri bulunmaktadır. Balık burada çoğunlukla aromatik otlar ve sarımsakla ızgara yapılarak, kızartılarak veya kalın bir balık çorbası (brodet) olarak hazırlanır.


Geleneksel Karadağ spesiyaliteleri arasında sütte pişirilmiş kuzu eti (jagnjetina v mljeku), Burek (peynir veya etle doldurulmuş hamur işleri), Kacamak (peynir ve sütle servis edilen buğday ve mısır unundan patates püresi gibi bir şey), keçi sütünden çeşitli şekillerde hazırlanan peynir bulunmaktadır, inek ve koyunlar, Cetinja bölgesinden sosisler, Rastan (lahana ve patatesten hazırlanır), Kajmak (olgun peynir), et ve sebzelerden doyurucu çorbalar, balık çorbası (riblja čorba) veya dereotu çorbası (čorba od koprive), Popeci (çıtır ve sulu domuz filetosu), ahtapottan gulaş (gulaš od hobotnice), ızgara kalamar (lignji na žaru), mangalda balık (riba na žaru), deniz mahsullü risotto, kebaplar, pljeskavica (sığır veya kuzu etinden köfte) veya ćevapčići. Njeguški pršut (prosciutto'ya benzer kuru kürlenmiş jambon) ünlü bir lezzet ve yerel mutfağın sembolüdür. Karadağ şarapları da uzun yıllara dayanan köklü bir geleneğe sahiptir. En ünlü ve en iyi kırmızı şarap Vranac, en iyi beyaz şarap ise Krstac'tır.

burek

burek

Hava ve iklim koşulları

Karadağ'ın kıyı bölgesi ağırlıklı olarak Akdeniz iklimine sahiptir. Yazlar sıcak ve kurak, kışlar ılık ve yağışlı geçer. Yaz aylarında ortalama sıcaklık 27°C, ortalama deniz sıcaklığı ise 25°C'dir. Maksimum hava sıcaklıkları 40°C'ye kadar ulaşabilir. Sonbahar hoş ve genellikle Ekim sonuna kadar, hatta bazen Kasım ortasına kadar güneşlidir. Bu bölgedeki rüzgarlar büyük ölçüde gündüz termiklerinden (öğleden sonra esmeye başlayan ve akşamları azalan sabit, güçlü bir rüzgar) ve yüksek dağlardan etkilenir. Rüzgarlar çoğunlukla NW ve SE yönlerinden eser. Gündüz esintisi yüksek dağları geçemez ve öğleden sonra 3 BFT ila 5 BFT arasında baskın bir NW rüzgarı ile güçlendirilebilir. Kuzeybatıdan esen Bora (dağlardan inen soğuk ve sert bir rüzgar) ve güneyden güneye esen Sirocco da bu bölgede görülür. Bora ve Sirocco büyük dalgalar yaratır. Tehlikeli Bora çoğunlukla kış aylarında esmektedir ancak yaz aylarında da görülebilir. En sık Kotor Körfezi bölgesinde, Risan Körfezi'nde esmektedir. Bora, Bar çevresindeki bölgede nadiren esmektedir.

počasí černá hora

Karadağ'da Balıkçılık

Karadağ mükemmel balıkçılık koşulları sunmaktadır. Buradaki sular balıklarla doludur ve her türlü balık avına izin verilmektedir (olta, olta balıkçılığı, zıpkın veya ağ ile). Ancak, eğlence amaçlı balıkçılık için bir izne ihtiyacınız vardır. Bu izin 10 gün için 15 Euro'dur ve bir balıkçı kulübünden ya da turizm ofisinden satın alabilirsiniz. Kıyı şeridi boyunca olta balıkçılığına genellikle izin olmadan da müsamaha gösterilmektedir, ancak bunun yasa dışı olduğunu unutmayın.

Burada, en son balıkçılık ekipmanlarına sahip özel donanımlı teknelerde 1-2 günlük geziler sunan birkaç uzman acente de bulunmaktadır. Ağır trolleme (barakuda, orkinos veya kılıç balığı yakalamak için kullanılabilir), hafif trolleme (denteks, çipura, küçük orkinos veya barakuda), derin deniz balıkçılığı, uzun olta balıkçılığı veya kalamar için gece balıkçılığı gibi çeşitli teknikleri deneyebilirsiniz. Ayrıca BÜYÜK OYUN BALIKÇILIĞI olarak da bilinen büyük balıklar için balık tutmayı deneyebilirsiniz (Budva, Pržno - Maestral Resort, Sveti Stefan'daki üsler). Ancak bu, özel ve daha pahalı bir izin gerektirmektedir. Nehirlerde ve göllerde iyi stoklanmış balıkçılık alanları da bulunabilir. Unutulmaz bir balıkçılık deneyimi ayarlamak için aşağıdaki acenteleri öneriyoruz: Active Travels Montenegro ve Outdoor & More.

Gümrük işlemleri

Karadağ'a vardıktan sonra, tüm ziyaretçiler 24 saat içinde ilgili polis departmanına kayıt yaptırmak zorundadır. Eğer bir tekneyle geliyorsanız, en yakın gümrük limanına gitmeniz, teknenizi liman başkanlığına kaydettirmeniz, bir izin belgesi talep etmeniz ve damga veya vinyet (pratique) ücretini ödemeniz gerekmektedir. Daha sonra vinyeti görünür bir yere (örneğin bir direğe veya pencereye) asmanız gerekmektedir. Vinyetin fiyatı teknenin uzunluğuna ve kalış süresine (bir haftadan bir yıla kadar) bağlıdır. 7-12 metre uzunluğundaki bir tekne için ücret 7 gün 40 Avro veya aylık 95 Avro'dur. 12-17 metre uzunluğundaki bir tekne için ücret 7 gün 120 EUR veya aylık 220 EUR'dur. Ayrıntılı bir fiyat listesine buradan ulaşabilirsiniz.


Teknenizi kaydettirmek için pasaport, tekne belgeleri, yat ustası sertifikası, tekne sigortası, mürettebat listesi ve teknenin sahibi olduğunuzu (sahibi iseniz) veya kullanma yetkisini (noter tarafından onaylanmış teknenin kullanımı için vekaletname) veya bir charter şirketi ile bir sözleşmeye (charter sözleşmesi) ihtiyacınız vardır. Geçiş yaklaşık 20-30 dakika sürer. Hırvatistan'dan yelken açıyorsanız, ilk gümrük limanı Zelenika'dır, ancak gümrük işlemleri için Kotor'a kadar yelken açmanız genellikle tolere edilir. Kesinlikle emin olmak istiyorsanız, +38 23 16 78 27 60 numaralı telefonu arayarak Zelenika'daki gümrük limanından izin isteyebilirsiniz. Daha büyük gümrük limanları Zelenika, Kotor, Bar ve Budva kasabalarında bulunabilir. Ancak dikkat! Bar'daki liman ofisi vinyet ücreti talep etme hakkına sahip değildir. Vinyetinizi postaneden veya bir bankadan satın almanız gerekmektedir. Ancak bunlar cumartesi öğleden pazartesi sabahına kadar kapalıdır. Bunun dışında, ilgili liman ofisi size bir vinyet verecektir.

Prosedür aşağıdaki gibidir. İlk olarak, mürettebat listesini sizin için onaylayacakları ve vinyet düzenleyecekleri liman ofisine gidin (şu belgelere yanınızda ihtiyacınız olacak: teknenin belgeleri, yat kaptanı sertifikası, mürettebat listesi ve tekne sigortasını kanıtlayan bir belge). Daha sonra, liman ofisinden onaylanmış belgeler, vinyet ve pasaportlarla birlikte liman polisine ve gümrük ofisine gidin



Montenegro'daki bir sonraki yelken tatiliniz için bugün yachting°com ile iletişime geçin veya aşağıdaki mevcut yatlara göz atın.

Karadağ'da yelkencilik hakkında soru sorun.

Bize yazın, sizinle iletişime geçelim: