Charterbåtinnskuddsforsikring i praksis: våre kunders erfaringer

Innskuddsforsikring er et hett tema blant skippere. På yachtfora diskuteres det ofte om det er fornuftig å ta det ut og når det er verdt å ha det. Personlig anbefaler vi det definitivt og tilbyr det til alle, fordi mindre eller større ulykker til sjøs eller i havn rett og slett skjer. Men det er greit å vite hvordan og om det virkelig fungerer i tilfelle en ulykke. Så vi kontaktet kundene våre som fremsatte et krav i år for å spørre dem hva som skjedde, hvordan de håndterte kravet og om eller når de fikk pengene tilbake. La oss se hvordan det ble.

Når du leier en yacht fra et charterselskap, må du sette inn et depositum. Dette er et refunderbart depositum som midler vil bli trukket fra i tilfelle skade på båten eller utstyret. Hvis du vil være sikker på at du ikke taper pengene dine, tilbyr vi våre kunder Innskuddsforsikring med Allianz Insurance. Dette dekker delvis eller fullstendig tap av depositumet ditt på grunn av en ulykke, tyveri, hærverk eller naturkatastrofe, samt grov uaktsomhet, ansvar og økonomisk tap og til og med skade på andre. Det er enkelt å ordne depositumsforsikring hos oss når du bestiller båt. Prisen varierer etter formålet med båtturen, destinasjonen og beløpet på depositumet som betales til charterselskapet. Finn hvor mye det koster i tabellen her .

Dette er ikke alltid store ulykker. Mindre skader på båtutstyr er mye mer vanlig. Her er spesifikke tilfeller av forsikringsskader som våre kunder har behandlet det siste året – med deres egne ord:

• Et besetningsmedlem knuste et vindu.
• Ankeret og kjettingen brøt av og vi mistet det.
• Rekkverket vårt ble skadet av en annen båt da vi forlot marinaen, inkludert en stolpe og en biministang som ble bøyd.
• Vennen min falt på plexiglasset og knakk det.
• Vi rev storseilet på en line vi ikke hadde lagt merke til.
• Vi skrapte opp kjøleskapet da vi skrapte isen av det.
• Vi kjørte inn i en annen båt i havna. Gelcoaten på sløyfen deres var skadet. Båten vår hadde en bøyd skinne.

Et vanlig argument for de som er motstandere av å tegne innskuddsforsikring er at det rett og slett ikke er verdt det. Men hver dag går ting galt på sjøen. Kanskje bare en liten ting, men fordi båtutstyr er så dyrt, kan selv tilsynelatende små skader utgjøre astronomiske beløp. Her er noen eksempler der innskuddsforsikring har spart hundrevis til tusenvis av euro.

" Et besetningsmedlem falt på pleksiglasset og knuste det. Skaden ble anslått til 8000 kuna (1000 euro)." Vašek

" V e rev storseilet (en line satte seg fast over det mens han dro det opp). Leier beholdt hele depositumet (1500 EUR)." Mirek

Hvordan håndteres egentlig forsikringskravet? Hva må gjøres? Generelt er følgende to retningslinjer avgjørende:

1. Ta et bilde av alt ned til minste detalj.
2. Ta vare på alle papirene, dokumentene og sertifikatene de gir deg.

Og hvordan har det gått med kundene våre? De forteller oss sine erfaringer og råd:

"Jeg tok kontakt med forsikringsselskapet rett etter hjemkomsten, nærmere bestemt 22. august i år. Etter et par dager fikk jeg en forespørsel om å legge til kontonummeret mitt. Så 22. september kom en forespørsel om mer informasjon, bilder og videoer. Jeg sendte disse umiddelbart, og pengene kom inn på kontoen min to dager senere. " Tom

"Jeg rapporterte hendelsen umiddelbart fra Kroatia og fikk instruksjoner fra forsikringsselskapet om hva jeg skulle dokumentere, hvordan jeg skulle ta bilder. Etter at alt var dokumentert, var alt konkludert og pengene ble raskt betalt av forsikringsselskapet. " Vitezslav

Ved overleveringen på havnen fylte eieren ut mye papirer og beholdt hele depositumet. Da jeg kom hjem, skannet jeg alle papirene og sendte dem til forsikringsselskapet, skrev inn kontonummeret og innen en uke depositumet minus egenandelen var på kontoen vår." Mirek

"Når det gjelder forsikringen, så var justeringsmannen jeg handlet med stor. Allianz ville ha en haug med dokumentasjon fra meg, han stoppet dem med en gang, og sa at det jeg ga ville være nok (dvs. rapporten, charterselskapets uttalelse, jeg har ikke hatt noe å gjøre med forsikringen). Jeg tror ikke det var mer)." Tomas

Det er ikke alltid mulig å motta penger umiddelbart. Det er forsikringsselskapet som står for oppgjør av skaden, men vi har et spesielt forhold til dem, så vi presser på for en rask løsning. Vi kan ikke garantere det nøyaktige tidspunktet for refusjon, men for en idé, ta en titt på våre kunders historier.

"Løsningen var ganske rask. Jeg meldte fra om hendelsen 11. oktober med bilder og alle dokumenter vedlagt, en dag senere fikk jeg en bekreftelse på at saken var satt opp og i slutten av oktober fikk jeg pengene på kontoen min." Robert

" Vi ventet to måneder på kompensasjon fra tidspunktet vi rapporterte det. " Václav

"Etter å ha returnert til Tsjekkia la vi inn kravet, sendte bildedokumentasjonen og innen en måned hadde vi pengene på kontoen vår." Aleš

" Jeg hadde pengene på kontoen min etter omtrent seks uker. " Tomáš

Skadeutmålingen er vanligvis befrakterens ansvar. Det er grunnen til at vi på yachting.com prøver å nøye velge de mest pålitelige charterpartnerne for å unngå misbruk, avstand eller svindel. Dessverre er det ofte kunden og charterselskapet som er i ferd med å ta imot båten, så det er vanskelig å fastslå hvem som tok feil og hvem som forårsaket skaden. Det kan selvsagt også skje at befrakter prøver å skylde på klienten når det ikke er deres feil. Men selv de omstridte sakene nedenfor ble til slutt løst gjennom forsikringsselskapet og skipperne fikk erstatning.

"Jeg inspiserte propellen på påhengsmotoren ved overtakelse av båten, det var ikke noe merkbart på tuppen av propellen fra en avstand på ca 50 cm. Derfor tok jeg ingen bilder av den. Da båten ble overlevert over, ble skaden på propellen dokumentert av charterteamet - kun synlig for det blotte øye på nært hold - et hakket blad på omtrent 0,5 mm. Jeg er ikke klar over kontakt med noen stein eller havbunnen." Martin

"Det som skjedde var at da vi overleverte båten, oppdaget vi at anoden manglet i fremdriftssystemet og at propellen var skadet (sannsynligvis bare fra at anoden falt av og traff den en gang under turen). Det gjorde vi imidlertid. ikke hatt noen hendelser under seilturen, og jeg la heller ikke merke til at noe slikt skjedde. Jeg spurte charterselskapet om et bilde av hvilken tilstand anoden var i før reisen, men de nektet å gi det, og sa at de ikke gjorde det. har et bilde . Så de tok depositumet mitt. Imidlertid erkjente forsikringsselskapet skaden og refunderte pengene mine. " Tomáš

Ofte vil charterselskapet selv tilby deg forsikring på stedet. Det er selvfølgelig opp til deg om du vil godta det, men vi fraråder det på det sterkeste. Etter vår erfaring dekker ikke disse retningslinjene mange problemer, inkludert slike vanlige feil som et blokkert toalett eller tapt båtutstyr. En riktig innskuddsforsikring vil imidlertid normalt dekke disse ulykkene. Derfor er det bedre å stole på en partner som har kontrakter med anerkjente forsikringsselskaper fremfor å la seg friste av et tilsynelatende interessant tilbud på stedet. På yachting.com kan du tegne innskuddsforsikring, samt andre forsikringer, når du bestiller båten din , slik at du kan nyte båtferien uten bekymringer.