9 būtiski burāšanas mezgli

Troses ir viena no vissvarīgākajām lietām uz jebkuras jahtas, un jūs vienkārši nevarat iztikt bez to spējas nostiprināties, savienoties un savienoties. Burāšanai, noenkurošanai un pietauvošanai ir ļoti svarīgi apgūt vismaz dažus pamata burāšanas un laivošanas mezglus. Tā kā kļūdās ne tikai iesācēji, mēs esam sagatavojuši ceļvedi ar 9 svarīgākajiem jūrnieku mezgliem visām jūsu laivošanas vajadzībām.

1. Astotā attēla mezgls (8. attēla cilpa)

Šis ir aiztures mezgls, kas ir salīdzinoši maigs pret virvi un kuram ir plašs pielietojums. Jūrā to bieži izmanto rindu beigās, lai neļautu tām skriet cauri rokai vai neatgriezties. Astotais skaitlis ir aizbāžņa mezgls, ko visbiežāk izmanto jūrnieki. Pat pēc lielas slodzes tas atbrīvojas daudz vieglāk nekā citi mezgli.

Tā saukto figūras astoņu līkumu jeb flāmu līkumu izmanto, lai droši savienotu kopā divas virves. Vienas virves galā tiek piesiets vaļīgs astoņnieka mezgls, un otrā virve ir vītņota atpakaļ paralēli pirmajai virvei.

Astoņas figūras mezglu bieži izmanto arī, lai izveidotu astoņu figūru cilpu. Tas ir tieši tāds pats kā mezgls, bet izveidots dubultotas virves galā. Daudzo priekšrocību dēļ astoņu figūru mezgls ir izrādījies ļoti populārs arī alpīnistu vidū.

2. Krustnagliņu āķis

Šis mezgls sākotnēji tika izmantots, lai pietauvotu laivas pie stabiem ostā. Tas ir ļoti vienkāršs mezgls, taču tam ir arī savi trūkumi. Tas sastāv no diviem vienkāršiem mezgliem, kas sakrauti dažādos tinumu virzienos. Tomēr āboliņa sakabes izmantošana nav ieteicama, ja priekšmets, kas piesiets pie cilindriskā priekšmeta, var griezties, jo tas gandrīz noteikti atslābs.

Šis mezgls slikti turas arī uz līnijām, kas izgatavotas no sintētiskām šķiedrām, kā arī gadījumos, kad mezgla slodze samazinās vai tā intensitāte būtiski mainās. Tāpēc šobrīd laivu pietauvošanai tiek izmantoti citi mezgli ar fiksētu vai vaļīgu cilpu uz bolardiem un auklas spriegojumu regulē pietauvošanās uz laivas.

Āboliņa uzkare var izrādīties noderīga, piesienot virvi pie gredzena . Kad mezgls vēl nav noslogots, to ir viegli regulēt, tāpēc virves garumu var viegli mainīt. Arī šajā gadījumā ir ieteicams virves brīvo galu nostiprināt ar vismaz citu vienkāršu mezglu. Krustnagliņu uzkares lielā priekšrocība ir tā, ka to var salīdzinoši viegli atraisīt pat pēc tam, kad tā ir cieši piesieta.

3. Bowline mezgls

Šis mezgls ir ļoti daudzpusīgs un viens no populārākajiem mezgliem ne tikai jūrnieku un jūrnieku vidū. Visbiežāk to izmanto, lai līnijas beigās izveidotu fiksētu cilpu. Tas ir ļoti drošs, neslīd un rezultātā nesamazinās virves, uz kuras tā ir piesieta, izturību. To ir ļoti viegli atraisīt pat tad, ja tas ir cieši piesiets un pēc lielas sasprindzinājuma. Lai tas darbotos pareizi, tas ir cieši jāsasien .

Bļoda ir lielisks palīgs, pietauvojoties pie gredzena, bolardiem un citām vietām. Jūs pat varat izmantot divus bļodas mezglus, lai savienotu divas virves , lai gan ir arī elegantāki un drošāki risinājumi. Bļodu var piesiet arī uz dubultas virves, lai izveidotu cietu mezglu ar divām cilpām , no kurām katru var uzstādīt atsevišķi. Ātra un precīza bļodas mezgla siešana ir vingrināšanās vērta, jūrā tas būs glābiņš.

Bļodiņš savulaik bija ļoti populārs alpīnistu vidū, līdz notika vairāki nāves gadījumi, jo konkrētos apstākļos mezgls tika atraisīts. Alpīnisma pasaulē tas ir gandrīz lemts aizmirstībai. Uz virvēm ar pītu serdi (tādas ir visas kāpšanas virves) šis mezgls ir nestabils.

4. Apļveida pagrieziens ar divām pusuzkabēm

Šo mezglu dažreiz sauc arī par zvejas kaklasaiti. Droši un stabili senie jūrnieki nekautrējās to izmantot, lai piestiprinātu vissvarīgāko - enkuru . Tomēr to izmanto arī, lai piesietu laivu pie gredzena vai aprīkojuma , piemēram, sēdekļa jostas gredzeniem. Lai to piesietu, dubultā cilpa ir nostiprināta ar divām pusuzkabēm.

5. Klēpes uzkare

Stingri sakot, līnijas apgriešana ap skavas nav īsti mezgls. Tomēr tas nemazina tā nozīmi burāšanā. Tā ir viena no visnoderīgākajām lietām, ko darīsit ar virvi burājot. Aukla ir stingri piestiprināta pie skavas ar vairākiem astoņiem pagriezieniem. Ir vērts pārliecināties, ka virve, kas iziet no laivas, veido pēc iespējas asāku leņķi ar skavas garenasi, lai skavas pēc iespējas vairāk saķertos garenvirzienā un vismazāk šķērsvirzienā.

Nepieciešama tikai sekunde, lai apgūtu skavas āķi, bet jūras spēku aprindās jūs noteikti gūsit nejaušu apbrīnu par precīzi sasietu. Īsāk sakot, iemācieties taisīt šo mezglu pa kreisi, pa labi, otrādi un aizsietām acīm, jo tas jums būs bieži vajadzīgs. Droša laivas piesiešana noteikti ir laba lieta

6. Rifa mezgls

Jūs to varat zināt no bērnības vasaras nometnēm kā kvadrātveida mezglu. Uz laivas to sauc par rifu, jo to izmanto, lai rifētu un izvilktu buras, kā arī piesietu rifu virves ap izlici. To veido, sasienot kreisās puses virsrokas mezglu un pēc tam labās rokas virsroku mezglu vai otrādi.

Tas rada jauku un plakanu, glīti novietotu mezglu uz buras. Jūs pat varat to izmantot, lai piesietu kakla lakatu, neuztraucoties par to, ka mezgls nospiež jūsu kaklu. Tomēr tas nav ieteicams virvju savienošanai, jo tam ir daudz piemērotāki un drošāki mezgli. Uz laivas vienīgais rifa mezgla pielietojums ir rifošana. Ja laivas galvenā bura ir izlocīta uz masta, jūs, iespējams, neizmantosit šo mezglu vispār.

7. Cepelīna līkums

Populārs burāšanas mezgls divu virvju drošai savienošanai, kuru var salīdzinoši viegli atraisīt pat pēc lielas slodzes. Tas faktiski sastāv no diviem savstarpēji saistītiem vienkāršiem mezgliem. Ir svarīgi apgūt šī mezgla specifiku, jo to var viegli sajaukt ar Hunter's līkumu, kas ir daudz mazāk drošs.

Saskaņā ar vienu leģendu to sauc par Zeppelin mezglu, jo to izmantoja Zeppelin dirižabļu saitīšanai. Tomēr šis apgalvojums gandrīz noteikti nav patiess.

8. Ritošā uzkare

Šie ir slīdošie mezgli, ko izmanto, lai pārnestu svaru no vienas virves uz otru, ar mezglu iesprūstot vienā virzienā. Pēc būtības šis mezgls vislabāk darbojas, ja tas ir piesiets ar ievērojami plānāku virvi, nekā mezgls virzīsies. Tomēr mūsdienu materiāli rada citas problēmas, piemēram, uz polipropilēna virves vai Dyneema tas īsti nedarbosies. Ritošo āķi parasti izmanto, lai nostiprinātu aizbāzni, lai atslābinātu loksnes spriegojumu, lai varētu atbrīvot iestrēgušu vinču vai bloku.

9. Loksnes locīšana (dubultā lokšņu locīšana)

Loksnes līkumu izmanto, lai savienotu divas dažāda diametra virves, ja diametru starpība nav pārāk liela. Uz resnākās virves tiek izveidots vienkāršs līkums, ap to apvijoties tievākā. Šis mezgls labi turas tikai uz virvēm, kuras ir pakļautas pastāvīgai slodzei, pretējā gadījumā tas mēdz atraisīties. Vislielākā stabilitāte tiek sasniegta, ja abu virvju brīvie gali nonāk vienā mezgla pusē .

Ja virvju diametri atšķiras, iesakām dubultot loksnes izliekumu. Tas nozīmē, ka mēs divreiz aptinam tievāko no abām virvēm ap biezāko virvi. Atkal ir svarīgi vispirms sākt ietīt biezās virves cilpas īsāko galu. Tas ir vienīgais veids, kā pārliecināties, ka abu virvju gali izvirzīti no mezgla vienā pusē, nodrošinot mezglam vislielāko iespējamo stabilitāti.