Kiekvienas jūreivis, turintis bent kelias jūrmyles po burėmis, žino, kad jūra kartais gali būti temperamentinga ir kad oras yra geras tarnas, bet blogas šeimininkas. Kartais vėjas gražiai varo valtį į priekį tinkamu tempu, o bangos glosto jos korpusą. Kitais atvejais siaučia stiprus vėjas ir didelės bangos ir atrodo, kad ketinate nusiųsti savo burlaivį į jūros dugną. Štai kodėl plaukiant verta gerai išmanyti meteorologiją, mokėti nuspėti orus ir pritaikyti savo žinias prie vietos sąlygų. Tai dvigubai teisinga esant nepastoviam vėjui, pavyzdžiui, Lebičiui.
Plaukiojimas atviroje jūroje ir buriavimas atvira jūra ar vandenynu turi savo specifiką. Atviroje jūroje vėjo reljefas neveikia, jo stiprumas ir kryptis priklauso nuo atmosferos slėgio ir oro masės temperatūros. Kitokia padėtis laivybos jūroje atveju. Tai puikiai matoma Viduržemio jūroje, o ypač Adrijos jūroje. Sausumoje Viduržemio ir Adrijos jūrą supa gana aukštos kalnų grandinės, kurios turi įtakos vietos orams. Vieni kalnai įleidžia vėją, padidindami jo stiprumą, o kiti keičia slėgio darinių kryptį arba apsaugo nuo jų pakrantę. Todėl kiekvienas vėjas rajone turi savo pavadinimą ir ypatybes ir gali būti tam tikru mastu nuspėjamas pagal oro sąlygas.
Vietiniai vėjai: Lebić, Bora , Jugo
Yra įvairių rūšių vėjų, kurie pučia visame Viduržemio jūroje, bet taip pat ir tų, kurie būdingi konkrečiai vietai . Pavyzdžiui, Adrijos jūroje malonus šiaurės vakarų Mistralis geru ir stabiliu oru; baisus šiaurės rytų Bora , atnešantis šaltą ir gūsingą vėją; lėtai kylantis pietryčių Jugo su stiprėjančiu vėju, didelėmis bangomis ir retkarčiais iškritusiais krituliais arba sunkiai nuspėjamas pietvakarių Lebičas, atvykstantis į Jugo pabaigą, prieš šaltąjį frontą; ir daugelis kitų.
Kiekvienas buriuotojas, nesvarbu, ar jis būtų patyręs kapitonas, ar pradedantysis atostogauti, taip pat turi būti meteorologas . Jūs negalite įsakyti vėjo, bet galite jį panaudoti savo naudai. Tiesa, tie, kurie supranta vėją, turi neabejotiną pranašumą. Gebėjimas pagal esamus orus ir vietą numatyti būsimą orų eigą leis planuoti plaukimo maršrutą, nustatyti išvykimo laiką, pasiruošti vyraujančioms sąlygoms ir priimti teisingus sprendimus tuo atveju. netikėtos situacijos. Jei suprasite visus aspektus, turinčius įtakos vėjo krypčiai ir stiprumui , galėsite plaukioti sklandžiai ir efektyviai.
YACHTING TIP.COM: Jei nesate patyręs jūrų vilkas, daug metų plaukiojęs Viduržemio jūroje ir nesate tikri savo meteorologijos žiniomis, galime patarti , kaip gauti tiksliausias orų prognozes ir mėgaukitės savo buriavimu ramiai ir be rūpesčių.
Kokių dar orų galima tikėtis jūroje?
Lebić, Libeccio, Leveche... kaip atpažinti?
Lebić paprastai yra šiaurės vakarų į vakarus vėjas , pučiantis per Viduržemio jūrą, daugiausia būdingas šiaurinei Korsikai, Prancūzijos, Italijos pakrantėms ir Adrijos jūrai. Beveik kiekviena pakrantės tauta turi savo pavadinimą. Italijoje ir Korsikoje jis žinomas kaip Libeccio , Ispanijoje L eveche , Katalonijoje Llebeig , Maltoje L bić , Graikijoje L ivas , kai kuriose Prancūzijos dalyse Labech ir Serbijoje bei Kroatijoje Lebić . Kai kuriuose Adrijos jūros šalių dialektuose, ypač kai kuriose žvejų bendruomenėse, galite rasti skirtumą tarp Lebić (pietvakarių vėjas) ir Garbin (pietų-pietų-vakarų vėjas).
Sud West Libeccio (Pietvakarių Libečio vėjas) akmuo Piazza San Pietro Vatikane
Vakariniuose Viduržemio jūros regionuose šis pavadinimas gali reikšti vėją, pučiantį iš pietų į pietvakarius, tačiau dažniausiai tai pietvakarių vėjas, linkęs pasisukti į vakarus. Visais atvejais tai labai karštas, drėgnas vėjas , ypač vasaros mėnesiais, kai kartais atneša smulkų smėlį iš Sacharos. Geros žinios jūreiviams yra tai, kad jis niekada nepučia per ilgai. Vasarą jis gana atkaklus, o žiemą kaitaliojasi su tramontiniu vėju iš šiaurės į šiaurės rytus.
Intensyviausia ji būna žiemos metu, kai oro temperatūros ir slėgio pokyčiai yra ryškiausi, o vėjas sustiprėja. Dažniausiai jo galima tikėtis džugo vėjui pasisukus ir yra šaltojo fronto pirmtakas . Tokio tipo vėjas dažniausiai pučia neilgai ir gali siekti 11 Boforto laipsnių. Greitai slenkančios perkūnijos būdingos Lebičiui ir jas galima atpažinti pagal tamsią grėsmingai atrodančių debesų sieną vakaruose.
Kodėl Lebičius pavojingas?
Lebicą lydi labai didelės bangos , ypač atviroje jūroje ir vakarinėje žemyno pakrantėje. Atviroje jūroje jie gali sukurti efektą, vadinamą kryžiaus jūra arba kertančias bangas. Šį reiškinį sukelia tai, kad anksčiau pūtę Jugo bangas kelia iš pietryčių, o Lebić – iš pietvakarių. Chaotiškos, lūžtančios bangos gali sukelti daug problemų ir yra ypač pavojingos mažesnėms valtims . Lebičius gali trukdyti ne tik jūroje, bet ir uostuose dažnai pridaro bėdų. Daugelis jų neapsaugoti nuo pietvakarių vėjų (pvz., Komiza prie Viso), o sekliose prieplaukose bangos kelia vandens lygį.
Iš skirtingų vandenyno pusių sklindančios bangos sudaro nedidelio masto kryžminę jūrą.
YACHTING.COM PATARIMAS: Ar planuojate plaukioti Adrijos jūra? Sužinokite , kokios yra geriausios buriavimo kryptys Kroatijoje , ko prireiks norint išsinuomoti valtį, kaip pasiruošti kelionei ir kuo mėgautis šiame buriuotojų rojuje.
Patogus ir saugus plaukiojimas bet kokiomis oro sąlygomis
Viduržemio ir Adrijos jūroje pučiančius vėjus galima gerai nuspėti turint šiek tiek meteorologinių žinių ir patirties. O tai, ko jums gali pritrūkti praktikoje, nesunkiai galima kompensuoti prognozuojant orą arba stebint slėgį, temperatūrą ir drėgmę matuojančių prietaisų rodmenis. Taip nesunku susiplanuoti savo plaukimo grafiką ir pasirinkti tinkamiausias prieplaukas, kuriose būsite apsaugoti nuo nemalonių oro sąlygų. Kad išvengtumėte rūpesčių ieškant vietos ar švartavimosi, prieplauką galite užsisakyti ir internetu. Ypač sezono metu tai tikrai verta.
Tačiau jūroje greitai gali atsirasti situacijų, kai reikia prisiglausti nuo oro sąlygų. Jei pradeda pūsti labai stiprus ar nepastovus vėjas arba kyla banguotos bangos, geriausia pabandyti surasti artimiausią uostą. Prišvartuoti valtį prieplaukoje yra saugiau ir saugiau nei švartuotis ant plūduro. Be to, uostai statomi tose vietose, kur valtys yra apsaugotos nuo blogo oro. Kai nematyti prieplaukos, pabandykite prisitvirtinti pavėjinėje žemės pusėje arba Lebić vėjo atveju rytų arba šiaurės rytų pusėje. Kroatija šioje situacijoje yra palanki vieta, nes jos pakrantę nuo pietvakarių ir vakarų vėjų apsaugo salų juosta, todėl jūra bus ramesnė už žemyno.
YACHTING.COM PATARIMAS: Ar norite tapti patyrusiu buriuotoju ir valdyti valtį be jokių problemų bet kokiomis sąlygomis? Išbandykite yachting.com siūlomus kapitono egzaminus, kursus ir kruizus .
Vėjas, žinomas kaip Lebić, kyla dėl ciklonų ir anticiklonų judėjimo. Tai gali sukelti staigų stiprų vėją; aukštos bangos ir perkūnija. Dažniausiai netikėtos vasaros audros gali nustebinti buriuotojus, ypač tuos, kurie plaukioja mažesniuose laivuose. Šias audras sukelia karštis ir drėgmė, įsiurbta iš įšilusio vandens paviršiaus, patenkanti iš atviros jūros, ir nors jos trunka neilgai, gali būti labai pavojingos. Ypač todėl, kad jie dažnai atsiranda be įspėjimo.
Todėl labai svarbu atidžiai stebėti net menkiausius orų pokyčius ir orų prognozes , nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad niekam negresia. Jūra rami, vėjas nestiprus, bet šiuo metu tai patarlė prieš audrą. Jei plaukdami pastebite artėjančios audros požymius, pasistenkite kuo greičiau rasti prieglobstį. Ypač Lebićo atveju turėsite labai mažai laiko tai padaryti. Laimei, šios audros ir su jais susiję vėjai praeis per kelias valandas. Dažniausiai jie sutinkami centrinėje ir pietinėje Adrijos jūros dalyje.
Planuojate atostogas su vėju už nugaros? Tada išsirinkime valtį!
