Tokiose populiariose buriuotojų lankomose vietose kaip Kroatija ir Graikija buriuotojams retai kada prireikia nuleisti inkarą. Nors Graikija turi unikalų švartavimosi prie miesto prieplaukų būdą, reikalaujantį šiek tiek įgūdžių (apie taiišsamiai rašėme čia), dažniausiai švartavimasis yra gana paprastas. O jei nesate tikri dėl šio proceso, visada galite peržiūrėti mūsų išsamų inkaravimo ir švartavimosi vadovą.
Tačiau ką daryti, jei atsidūrėte specifinėje situacijoje, kurioje įprasti metodai netinka? Apžvelkime šias situacijas ir kaip jose orientuotis.
Kaip įtvirtinti inkarą siauroje įlankoje
Pirmiausia visada stengiamės rinktis inkaravietes, kuriose pakankamai vietos. Kuo įlanka siauresnė, tuo didesnė tikimybė pavojingai priartėti prie kranto. Todėl rinkitės įlankas, kurios paprastai būna platesnės ir kuriose pasukę nekelsite pavojaus susidurti su krantu ar užplauktiant seklumos. Tačiau pasitaiko situacijų, kai tenka inkaruotis siauroje įlankoje, pavyzdžiui, Norvegijos fiorduose arba Patagonijoje.
Tokiose ankštose vietose tikrai nenorime, kad laivas dreifuotų ar kaip nors pasisuktų, todėl labai svarbu jį prišvartuoti tvirtai. Norėdami tai pasiekti, naudokite dvejopą metodą - naudokite inkarą ir pritvirtinkite valtį prie fiksuoto objekto ant kranto.
Mažoms burinėms valtims dažnai pakanka į žemęįkalto kuolo arba inkaro kamščio, tačiau didesnėms valtims reikės ko nors tvirtesnio. Be to, reikia ne tik užtikrinti, kad objektas atitiktų jūsų reikalavimus, bet ir nepažeisti vietos taisyklių. Kai kur pririšti laivus prie medžių gali būti įprasta, o kitur tai gali būti pažeidimas (pavyzdžiui, Čekijos vidaus vandenų kelių saugumo taisyklės draudžia laivus pririšti prie medžių, turėklų, stulpų ir pan.) Taigi pirmiausia patikrinkite vietos taisykles.
Švartavimasis laivagaliu prie kranto
Dabar, kai išsiaiškinome teisėtumo klausimus, pereikime prie paties švartavimosi. Įprastai pasirenkami medžiai. Tik iš anksto patikrinkite, ar medis yra stabilus ir neturi puvimo požymių. Nesvarbu, ar rišate prie kamieno, ar prie stiprių šaknų, visada atminkite - elkitės su medžiu pagarbiai. ir atidžiai rinkitės, kuo jį pririšite. Idealiai tinka platus diržas su kilpa, prie kurio galima pritvirtinti įprastą švartavimosi virvę arba storesnį lyną (tokį, kuris nesusitepa medžio ).Būtinai nenaudokite metalinių grandinių.
Pasirinkus tinkamus lynus, kitas žingsnis - nugabenti juos į krantą. Tiesiogiai prieiti prie kranto ne visada įmanoma, todėl jums gali prireikti, kad kas nors valtimi parplukdytų lynus į krantą. Įsitikinkite, kad prie valties laivagalio pritvirtinta pakankamai ilga virvė. Norėdami užtikrinti didesnį saugumą, ypač nenuspėjamomis sąlygomis, apsvarstykite galimybę naudoti dvi virves (vieną kairiajame ir vieną dešiniajame borte) ir pritvirtinti jas prie dviejų skirtingų taškų sausumoje.
YACHTING.COM PATARIMAS: Įsitikinkite, kad žinote visus 9 svarbiausius jūreivių mazgus. Jie pravers tiek įprastose, tiek netikėtose situacijose plaukiant.
Likus maždaug 50 metrų iki norimos inkaravimo vietos, išmeskite inkarą ir grįžkite atgal į pasirinktą vietą. Tuomet iškelkite virvę į krantą ir pritvirtinkite ją prie iš anksto nustatyto taško. Nepamirškite, kad vėliau inkarą reguliuosite, todėl palikite virvei šiek tiek laisvumo. Visada paprasčiau ją įtempti, nei suteikti daugiau laisvumo. Nustatę valtį, lėtai išleiskite inkaro grandinę, kol pajusite, kad ji įsitvirtina. Įsitikinkite, kad jūsų švartavimosi lynai yra įtempti ir kad jūsų pasirinkti inkaravimo taškai yra patikimi.
Šis metodas turėtų užtikrinti ramybę, kurios reikia nakvynei siauroje įlankoje arba šalia kitų laivų.
Burlaivis siauroje, minkštoje įlankoje, pririštas tik priekiniu ir užpakaliniu lynais, be inkaro
Inkaravimas kanale, kuriame yra srovė
Stovėti inkaru kanale, kuriame yra stipri srovė, tikrai nėra idealu, todėlgeriau vengti . Jei dėl kokių nors priežasčių tenka inkaruotis tokioje vietoje, jums reikės dviejų inkarų - standartinio priekyje ir dar vieno laivagalyje. Tačiau įprastuose užsakomuosiuose burlaiviuose dviejų inkarųnėra, ir, tiesą sakant, retai kada atsidursite situacijoje, kai prireiks antrojo inkaro. Kai kuriuose laivuose būna įrengtas jūrinis inkaras (apie jį ir kitus inkarus galite paskaityti čia), tačiau šioje situacijoje jis netinka. Kartais valtyje gali būti atsarginis, mažesnis inkaras, tačiau abejotina, kiek juo galima pasikliauti esant tikrai stipriai srovei.
Nepaisant to, pasaulyje yra vietų, kur inkaravimas tarp galingų srovių yra norma. Pavyzdžiui, Puntarenasas Kosta Rikoje. Ten vietinis jachtklubas turi plūdurus, tarp kurių valtis balansuoja priekine ir užpakaline dalimi. Tai gana praktiška, nes prieplaukos įgula turi padėti jums išlipti iš valties. Nuostabu, kad taip įrengta valtis išlieka saugi, net ir tada, kai per atoslūgį srovė rodo savo galią.
YACHTING.COM PATARIMAS: Vis dar nepažįstate srovių, o gal nežinote, kaip jas atpažinti? Pasinerkite į mūsų vadovą apie tai, kaip jas pastebėti ir saugiai jomis plaukioti vandenyno srovių Viduržemio jūroje.
Peržiūrėkite patarimus pradedantiesiems buriuotojams ir atraskite tinkamas buriavimo vietas:
Jei dėl kokių nors priežasčių jums prireikia įsitvirtinti srovėje, štai kaip elgtis. Pradėkite nuo laivagalio inkaro pastatymo. Tikriausiai reikės dvigubai ilgesnės grandinės nei įprastai, kad būtų pakankamai vietos manevruoti. Jei reikia, pritvirtinkite prie jos papildomą virvę. Tada eikite į priekį ir nustatykite priekinį inkarą. Jį nustatę, pradėkite traukti įtemptą, kol jis užsikabins. Tuo pat metu įsitikinkite, kad laivagalio inkaro lynas yra tinkamai įtemptas. Pagal poreikį reguliuokite atlaisvindami arba įtempdami. Šis procesas tikrai nėra užduotis vienam žmogui , todėl nepamirškite reguliariai tikrinti inkarų, kad jie būtų saugūs.
Tvirtinimas dviem inkarais
Švartavietės su molu
Idealiu atvejuinkaravimuipasirenkame ramias įlankas, , kuriose beveik nėra bangavimo .Tačiau, deja, pasitaiko atvejų, kai atsiduriame inkaravietėse, kur bangos verčia laivą nepaliaujamai siūbuoti .Ryškus pavyzdys - inkaravietė Santa Kruso saloje Galapaguose. Tokiose vietose gali prasidėti jūros liga, todėl būtina kuo labiau sumažinti laivo judėjimą.
YACHTING.COM PATARIMAS: Atšiaurus oras gali reikšti, kad visą kelionę lydės nemalonios bangos. Sužinokite , kaip plaukti ir manevruoti esant bangoms.
Esant tokioms sąlygoms, reikia iškelti du inkarus - vieną priekyje ir papildomą laivagalyje. Pastatydami antrąjį inkarą užtikrinkite, kad laivapriekis būtų nukreiptas į ateinančias bangas. Nors tai neužtikrins visiškai ramios nakties, ji taps šiek tiek pakenčiamesnė.
Avariniai planai švartuojantis sudėtingose vietose
Visiems trims tvirtinimo būdams visada turėkite atsarginį planą. Jei naudojate du inkarus, tikėtina, kad reikės greitai ištraukti laivagalio inkarą, o kraštutiniu atveju - jį visiškai nutraukti. Antrasis inkaras ne visada yra saugus. Jis gali būti ištrauktas ir sukelti daug rūpesčių.
Jei prie jūsų švartavimosi vietos artėja kaimyninis laivas, įsitikinkite, kad jis žino, kur pastatėte inkarus arba kur tęsiasi jūsų švartavimosi lynai.
Inkaravimas paprastai reikalauja budrumo ir atidumo, tačiau tokiose situacijose atsargumas turi būti padidintas. Pasirinkote ne visai patikimus švartavimosi būdus, todėl padidėja tikimybė, kad gali kilti problemų. Nuolat sekite orų prognozę, atkreipkite dėmesį į vėjo krypties ar stiprumo pokyčius ir visada stebėkite netoliese esančius laivus ir statinius.
Jei atrodo, kad viskas negerai, būkite pasirengę iškelti inkarą ir persikelti. Bet kokiu atveju, visų pirma turėsite išsinuomoti laivą.
Praktiškai išbandykite inkaravimą atokesnėse vietose. Mielai padėsiu išsirinkti valtį!
