沿岸警備隊のスポットチェック：知っておくべきことすべて

船舶と乗組員の安全・安心を確保するために重要な役割を担う海上保安官。海を航行する者にとって、彼らは友人ともいえる存在ですが、突然の検査は、何が起こるかわからない船長にとってストレスとなることもあります。そんな不安を解消するために、沿岸警備隊の検査について知っておくべき情報をまとめました。いつ、どこで、どのように、なぜ、どのような検査が行われるのかを知り、準備を整え、スムーズな航海に役立ててください。

沿岸警備隊の責任で定期点検が行われるとはいえ、ボートの船長によると、この点検はめったにないことだそうです。特定の地域で長い時間ボートに乗っている人は、1年に1、2回しかないと言っています。私たちはプロの船長に話を聞いたが、沿岸警備隊の検査は不定期で時々行われるものだということに同意している。彼らのほとんどは、キャリアを通じて数回しか経験したことがないのです。レクリエーション・ボーターの場合、一生のうちに1回か2回の検査に遭遇するのが普通です。要するに、そのような検査はまれなものであると見ることができるのです。

沿岸警備隊は、警察でも軍隊でもありません。一定の権限はありますが、無制限にあるわけではありません。では、沿岸警備隊にできること、できないことは何でしょうか？

• 沿岸警備隊は船長の船に乗り込むことができます。
• 個人的な書類やボートの書類の閲覧を求めることができる。
• 規則を守らない場合、沿岸警備隊は罰則を課したり、修理のためにボートを港に戻すよう要求したり、足りない備品を交換するよう要求したりすることができます。しかし、必要な措置の概要を記した通知書を受け取るだけのこともあります。
• ほとんどの検査は無作為の抜き打ち検査であり、検査された人が違法な行為をしたと決めつけるものではありません。
• 海上保安庁は、船長をアルコール検査にかけることがあります。

沿岸警備隊は通常、船舶が港に入るとき、国境を越えるとき、沿岸の要衝を通過するときに検査を行います。ただし、ルール違反の疑いがある場合は、湾内に停泊していても検査を受けることが可能です。

沿岸警備隊検査の前、中、後に行われるアクションをいくつか挙げてみました。

アクション映画で、沿岸警備隊の船がタンノイで必死に名前を呼びながら他の船を追いかけるシーンは忘れてください。実際には、沿岸警備隊による停船・点検の呼びかけは、冷静に行われるのが普通です。通常、沿岸警備隊は無線で呼びかけを告げ、無視された場合は小型のボートを直接送り込んできます。あるいは、沿岸警備隊があなたの背後に現れ、青いライトやサイレンで停止を合図することもあります。

どちらで止まれと言われても、必ず止まらなければならない。ここで、多くの初心者のスキッパーが混乱するという間違いを犯します。周りをよく見て、水路が混んでいない場所を探し、そこで停車する。警備員がボートでやってくる場合は、従来通りのアプローチでボートに近づき、もちろんフェンダーを立てるのを忘れずに。また、海底が許せば錨を降ろすという選択肢もあります。

コーストガードには、最初から敬意と尊敬の念を持って接すること。どんな場合でも、悪口や不必要な不快感、横柄な態度をとらないこと。

すべての乗組員をデッキの見える場所に集合させる。チェックの際、キャビンに1人、トイレに1人、船首に2人いて、沿岸警備隊員が数えたり特定するために船中を追いかけなければならないようでは、あまり良い印象を与えません。

検査に提出し、必要な書類を見せ、何も隠さない。検査はスムーズに行われ、できるだけ早く終わるので、航海を続けることができます。いかなる場合でも、検査官がボートの中に入ったり、ボートやその設備の一部を検査することを妨げないでください。

船舶の欠陥が確認され、修正する必要がある場合は、直ちに修正すること。多くの場合、救命具、安全装置、信号装置の欠落がこれにあたります。点検後すぐに最寄りのマリーナに出航し、補充または修理することをお勧めします。沿岸警備隊は違反の記録を保管しており、もし同じ違反で再び捕まった場合、それは悪化した状況となり、おそらく罰則を免れることはできないでしょう。

このような抜き打ち検査にどれくらいの時間がかかるかは、状況によって異なります。多くの場合、検査時間は15分～30分です。しかし、すべての準備（全乗組員の乗船、書類の準備など）が整っていれば、検査時間を短縮し、より簡単にすることができます。

残念ながら、それに対する回答はありません。海岸近くでは、沿岸警備隊が膨張式ゴムボートでやってくることもありますし、さらに沖合では漁船らしき船が近づいてくることもあります。両方の組み合わせ（大型船と小型船の組み合わせ）であることもあります。さらに、国によって沿岸警備隊の姿は少しずつ違う。だから、ボート乗りたちは、彼らの呼びかけを信じて、止まって確認する以外に、本当の選択肢はない。通常、当該職員は制服を着ており、明るいオレンジ色の服を着ていることが多い。しかし、これも国によって違う。

沿岸警備隊は、違法なもの、禁止されているもの、その他脅威となるもの、物品を対象としています。つまり、最初にチェックするのは船内に武器があるかどうか、武器がある場合はその適切な書類を見せてほしいということです。次に、違法な密輸のために、薬物やその他の中毒性のある物質や大量のアルコールがないかどうかを調べます。また、安全装置（カテゴリーB以上のライフジャケットと救命いかだの適正数）、信号装置（義務付けられた花火）、無線機についてもチェックされることがあります。

人物に関しては、警備員は、乗船者全員とその書類、乗組員名簿に関心を持ちます。そのため、乗組員全員をチェックすることになります。また、 船上 でアルコールが飲まれていないかどうかもチェックされることがあります。警察と同じように呼気検査を行い、船長のアルコールの存在を検出します。意外と知られていないのが、廃棄物やトイレのチェックです。トルコなど、廃棄物タンクを海に流すことが禁止されている地域で航行している場合、警備員は廃棄物の蛇口を海に開いているかどうかチェックすることがあります。

検査に必要な書類はどれですか？警備員はすべてを見たがらないかもしれませんが、理想的には船長席に用意しておくと便利です。最もよくチェックされるのは以下のものです：

• チャーター会社から提供された船の書類（船の保険などに関するもの）
• 国境を越える際の他国での登録確認（外国への航海については、「チャーターボートで国境を越えることはできますか？）
• 船長の個人的な書類（パスポート、IDカード）
• キャプテンライセンス
• 無線免許
• 乗務員の旅券
• クルーリスト

沿岸警備隊が来てくれるのを待つのではなく、状況によっては、自ら率先して沿岸警備隊に連絡することができます。特に、単独航海や長期横断など、より長く、より困難な航海を計画している場合は、このようなことが考えられます。このような旅に出る前に、沿岸警備隊に連絡し、航海日程と指示を出すことをお勧めします。万が一、目的地に到着しなかった場合でも、沿岸警備隊はあなたの居場所を把握し、必要な措置をとることができます。イギリスでは、このためにRYAアプリも用意されています。