Come ormeggiare a poppa: una guida passo a passo

Questo metodo di ormeggio si incontra più spesso ai moli delle città in Grecia o nel Mediterraneo, ma può essere utilizzato anche ovunque sia necessario fare marcia indietro verso la terraferma e non si abbia altro modo di assicurare la barca. I tedeschi lo chiamano ufficiosamente ormeggio "cattolico romano", a quanto pare perché la barca è legata come a una croce. Non che ci sia bisogno di pregare prima della manovra. Al contrario, con un po' di abilità e di pratica riuscirete a fare questa manovra, nonostante all'inizio sembri un po' complicata. Come si fa?

Come per tutte le altre manovre di ancoraggio, occorre innanzitutto valutare la situazione. Scoprite da quale direzione soffia il vento. Idealmente dovrebbe essere lungo la linea mediana dell'imbarcazione, al largo del molo o della riva, non a lato dell'imbarcazione. Ma la verità è che probabilmente non avrete comunque scelta. Pertanto, se il vento non è a vostro favore, tenetene conto, legate con cura e controllate le cime e assicuratevi di usare abbastanza parabordi. Controllate le previsioni del tempo per le prossime ore e per la notte. Se si sta avvicinando una forte tempesta e siete ammassati con altre barche, prendete in considerazione la possibilità di scegliere un altro ormeggio.

Se possibile, fate scendere uno dei membri dell'equipaggio per ispezionare la situazione in banchina. Dopotutto, avrete comunque bisogno di un aiutante a terra alla fine della manovra. Avrete bisogno di 2 bitte per ormeggiare a terra (o qualsiasi altra cosa utilizzabile), quindi controllate che siano effettivamente presenti. Non vorrete gettare l'ancora e manovrare per poi scoprire di non avere nulla a cui ormeggiare. Se ci sono barche schiacciate su un lato del molo e l'altro lato è completamente libero, di solito c'è un motivo. Controllate anche l'altezza del molo rispetto all'acqua. Può darsi che il molo sia riservato solo alle navi più alte e da trasporto, il che significa che dovrete arrampicarvi goffamente sul ponte.

Se dovete ormeggiare tra altre due barche, controllate dove si trovano le loro ancore e le loro catene e tenetene conto quando gettate l'ancora. Secondo le regole RYA, l'ancora dovrebbe essere contrassegnata da una boa, ma probabilmente in Grecia non vi capiterà di trovarla.

Prepararsi a gettare l'ancora. È bene sapere quanti metri di catena avete a disposizione. Quando l'ancora è ben salda, non si vuole scoprire di non avere abbastanza spazio per calare comodamente la passerella. Con un 42 standard, la catena tende a essere lunga 60 metri. Assicuratevi sempre che il verricello funzioni correttamente.

Mettete dei parabordi ai lati della barca e almeno uno a poppa. Usate i parabordi anche se siete gli unici ormeggiati: non si sa mai chi vi si affianca e come. Preparate due cime abbastanza lunghe per la poppa, una a babordo e una a tribordo.

Fermarsi con la poppa rivolta verso il punto scelto sul molo a circa 100 m di distanza, quindi iniziare a indietreggiare lentamente perpendicolarmente al molo. Eseguite sempre manovre di questo tipo alla minima velocità possibile, ma con la massima concentrazione di tutti i membri dell'equipaggio. Se state facendo retromarcia tra le barche e avete abbastanza membri dell'equipaggio, mandateli ai lati con i parabordi in mano per evitare una possibile collisione. Supponendo di avere 60 metri di catena, gettate l'ancora quando la vostra prua si trova a circa 50 metri dal molo, lasciando 10 metri di riserva. A questo punto il movimento della barca a poppa dovrebbe essere completamente sotto controllo. Tuttavia, dovete valutare voi stessi il punto giusto in cui gettare l'ancora. Dipende sia dalla lunghezza della catena dell'ancora sia dalla profondità e dalla pendenza del fondale.

Se non avete sbarcato nessuno, fate marcia indietro vicino alla banchina (un parabordo temporaneo a poppa sarà utile in questo caso) in modo che un membro dell'equipaggio possa scendere e ormeggiare la barca. È molto probabile che qualcuno sul molo si offra di aiutarci, anche se ovviamente è discutibile quanto possa essere effettivamente d'aiuto.

Ma ci sono luoghi (ad esempio in Norvegia, in Patagonia o in generale in qualsiasi luogo lontano dalla civiltà) in cui non è possibile fare marcia indietro fino alla riva e far sbarcare qualcuno. In questo caso si può usare un gommone per aiutare a portare le cime a riva e a scendere.

La persona che si trova sul molo o sulla banchina ormeggerà la poppa alle bitte (o a qualsiasi altro elemento in dotazione) utilizzando le cime in dotazione. Iniziare a farlo dal lato sopravvento. La cima di dritta deve essere leggermente angolata a dritta e, allo stesso modo, quella di sinistra deve essere angolata a sinistra. Le cime devono essere lunghe quanto basta per non toccare la banchina, ma per poter abbassare la passerella. In questo modo la poppa sarà assicurata contro qualsiasi movimento laterale.

Arriva il momento della verità. Ora scoprirete se l'ancora tiene bene e se dovrete ripetere l'intera manovra (non disperate, succede anche ai migliori skipper). Lentamente, un po' alla volta (e non con la forza) iniziate a stringere la catena dell'ancora. Avvolgetela sempre solo un po', osservate come si allenta la catena e fermate l'argano non appena la catena è tesa. Aspettate un attimo per vedere se si allenta di nuovo e, in tal caso, ricominciate a stringere. Ripetete questa procedura più volte. È molto meglio che usare la forza bruta, che potrebbe tirare su l'ancora. Tenete presente, però, che se state recuperando l'allentamento per la quarta volta, è relativamente probabile che l'ancora non tenga e dovrete ripetere la manovra.

Assicuratevi che l'ancora tenga, che le cime di poppa siano tese (se necessario, stringetele) e, per evitare qualsiasi inconveniente al momento della partenza, controllate che la vostra ancora non incroci quella di un'altra barca. Effettuate questi controlli ripetutamente e la sera prima di andare a letto per assicurarvi che la catena dell'ancora sia ancora tesa e che l'ancora tenga come dovrebbe.

Quando si lascia il molo, iniziare a slegare la poppa. Se il vento è laterale, slegate prima la cima di sottovento e poi quella di poppa. Se avete un aiutante a riva, allentate le cime e lasciate che lo slegamento avvenga in un secondo momento. È buona norma tenere la poppa assicurata con almeno una cima il più a lungo possibile, a patto che non vi rallenti o che non entri nell'elica. Avvicinarsi lentamente all'ancora stringendo la catena. Una volta sciolta l'ancora, issatela sulla barca, salutate i soccorritori sul molo e partite per la vostra prossima avventura.