5 motivi per ottenere la licenza di skipper

Uno degli argomenti più discussi sui forum di nautica è quello delle patenti da skipper: quali sono migliori, a cosa danno diritto (ne parliamo nel nostro confronto delle migliori patenti da skipper

) e se ne avete davvero bisogno. Naturalmente, la sola frequenza di un corso di vela non vi renderà un marinaio esperto, ma ci sono diversi motivi convincenti per cui avere delle vere e proprie qualifiche è una buona idea.

Perché sostenere l'esame di capitano?

1. Se

navigate con la vostra barca, è raro che la polizia vi fermi per verificare se siete in possesso della licenza di capitano di una barca a vela. Ma non tutti hanno la fortuna di essere orgogliosi proprietari di una barca propria, quindi in genere la maggior parte delle persone è costretta a noleggiarla. E ogni società di noleggio vi chiederà di esibire una licenza che vi autorizzi a condurre una barca a vela. Non c'è modo di aggirare l'ostacolo. In pratica, se sulla barca c'è qualcun altro con la licenza, potrete pilotare la barca senza documenti. Ma il titolare della licenza è totalmente responsabile dell'imbarcazione e dell'equipaggio

e

non vorrà essere ritenuto responsabile di eventuali errori da parte vostra.

Quindi, se volete pilotare una barca a noleggio, dovete avere una licenza di skipper. In Croazia è sufficiente la licenza di skipper di categoria B (Voditelj brodice), ma in tutti gli altri paesi è necessaria una licenza riconosciuta a livello internazionale ( ), come quella della prestigiosa Royal Yachting Association (RYA) britannica

.

2.

La

conoscenza delle COLREG è necessaria per la propria protezione e per evitare errori

involontariCome ogni automobilista deve conoscere le regole della strada, ogni capitano dovrebbe conoscere le COLREG - una serie di regole per evitare collisioni in mare. Il regolamento specifica la priorità delle navi, i segnali di nebbia e di manovra, i segnali di soccorso, la divisione delle corsie di traffico e dei canali stretti e, non da ultimo, le luci di navigazione della nave. Tuttavia, in diverse località è evidente che ci sono molte persone che navigano senza conoscere queste regole (ad esempio, in Croazia) e continuano a farla franca. Ma ricordate che in caso di incidente, l'ignoranza delle regole non è una scusa.

E sicuramente sarà più facile negoziare con un ufficiale se si può dimostrare di conoscere le regole. Se la legge è dalla vostra parte, sarà più facile assicurarsi che venga identificato il vero colpevole dell'incidente.

Si potrebbe obiettare che è possibile studiare le COLREG da soli, dato che sono pubblicamente disponibili su Internet. È vero, ma durante un corso vero e proprio gli istruttori non si limiteranno a spiegare le regole, ma le mostreranno anche nella pratica. E credetemi, una cosa è vedere le forme delle barche sulla carta e un'altra cosa in mare. Per alcuni esami è necessario imparare a fondo le COLREG. Tuttavia, nel corso RYA, la conoscenza delle COLREG è già data per scontata

e l'istruttore vi metterà alla prova in modo sottile ma continuo per tutta la durata del corso. Dopo essere stati interrogati più volte, sicuramente non vi confonderete tra le boe cardinali. Dopo tutto, confondersi nella pratica può significare incagliarsi, e voi volete assolutamente evitarlo.

Sostenete con noi l'esame di capitano e il corso di formazione richiesto:

3. Senza licenza di skipper, l'assicurazione non pagherà in caso di incidente

È opinione comune che le compagnie assicurative trovino qualsiasi scusa per non pagare i sinistri. E navigare senza una regolare licenza

è sicuramente un motivo valido. Ecco perché, tra le altre cose, le società di charter controllano che siate in possesso dei documenti necessari quando noleggiate la barca. Non vogliono certo rischiare di non essere pagati dalla compagnia di assicurazione.

E anche se siete il proprietario dell'imbarcazione e pagate regolarmente l'assicurazione, non volete certo dare alla compagnia assicurativa un motivo per non pagare. Non è difficile ottenere la patente nautica e, con un ottimo skipper e un equipaggio, la parte pratica del corso può persino essere molto divertente.

4. Un corso di capitano fornisce un'esperienza inestimabile e migliora la fiducia in se

stessiNon

c

'è niente di meglio che imparare da un professionista. Ma non tutti hanno la fortuna di avere accanto uno skipper esperto e navigato che li prenda sotto la sua ala protettrice e gli insegni le cose essenziali. Gli istruttori dei corsi sono professionisti che devono dimostrare le loro credenziali. In un corso con loro, imparerete tutte le nozioni essenziali, dalle basi alla gestione di situazioni di crisi come la procedura di Uomo in mare (MOB) e il salvataggio di una persona dal mare.

È anche abbastanza comune che uno skipper esperto mandi il proprio partner a frequentare un corso da skipper, anche se non ha l'ambizione di diventare capitano e non ne ha davvero bisogno. Il corso li introduce alla terminologia, ai principi della navigazione a vela e a molte altre competenze. Sapranno quindi meglio cosa aspettarsi quando lo skipper li chiamerà "pronti a partire". Inoltre, avere una seconda patente in famiglia, ad esempio per navigare in Grecia, può essere utile. Se questo è il vostro caso, ma non avete intenzione di timonare la barca da soli, il corso base RYA per equipaggio competente

è pensato proprio per questo. Avere a bordo un equipaggio che ha superato questo corso è un enorme vantaggio per qualsiasi capitano.

5. Dare il buon esempioGuidare

un'auto senza patente non dà una buona impressione ed è contro la legge. Allo stesso modo, in molti luoghi è illegale navigare in barca senza la patente nautica

. A parte il rischio concreto di essere multati, non state certo dando il buon esempio agli altri (come i vostri figli).

Cosa dedurre dall'articolo?

Se volete pilotare un'imbarcazione, conviene avere una licenza di skipper per la sicurezza e in caso di collisione. Vi darà fiducia, vi aiuterà ad acquisire un'esperienza preziosa e nella maggior parte dei Paesi è richiesta dalla legge. La gamma di corsi per skipper è varia e i diversi Paesi riconoscono licenze diverse, quindi se intendete navigare in determinate acque, assicuratevi di conoscere i requisiti locali. Non esitate a contattarci per qualsiasi domanda.

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