A Földközi-tenger az egyik legnépszerűbb úti cél a vitorlázók számára, hogy kiszálljanak hajójukkal és megküzdjenek az elemekkel, vagy felvegyék a versenyt más vitorlázókkal a számos regatta egyikén. Legyen szó szabadidős vagy versenyvitorlázóról, alapvető ismeretekkel kell rendelkeznie mindarról, ami befolyásolja vitorlázását. Ez azt jelenti, hogy képesnek kell lenni a felhők olvasására és az időjárás előrejelzésére , tudnia kell , hogy milyen típusú szelek fújnak a régióban különböző időpontokban , és meg kell érteni az óceáni áramlatokat és azok hatását a hajózásra. Ezek az áramlatok akadályt és üdvözlendő lökést is jelenthetnek. Olvasson tovább, hogy megtudja, hogyan használhatja őket előnyére.
Mik az óceáni áramlatok: a tenger soha nem alszik
Az óceánáramlat lényegében egy nagy tengervíztömeg, amely folyamatosan mozog a rá ható különféle erők hatására. Ez a víztömegek függőleges és vízszintes mozgásának állandó ciklusa az óceánokban és tengerekben. A tenger felszínén fellépő szelek, a különböző mélységekben lévő víznyomások, valamint a holdból és a napból érkező árapály-erők mind hozzájárulnak az óceáni áramlatok kialakulásához. Irányukat ezután a föld forgása és az időszakos szelek határozzák meg .
Szemléltető világtérkép az óceáni áramlatokról
Az óceáni áramlatokat ezután egy vízszintes és függőleges rendszer eredményeként határozhatjuk meg. A vízszintes rendszer felszíni és mélytengeri vízcirkulációból áll. A függőleges rendszert a tengervíztömeg felfelé és lefelé irányuló áramlása határozza meg. Az óceáni áramlatok kialakulását befolyásoló egyéb tényezők közé tartozik a víz eltérő sótartalma a különböző mélységekben , a hőmérséklet-különbségek vagy a tengerek és az óceánok közötti tengerszint kiegyenlítése. Mindezek a paraméterek meghatározzák többek között az áramerősséget és az árapály magasságát is . Csak hogy egy képet adjunk, az áramlatok sebessége a Földközi-tengerben a nyílt tengeren körülbelül 0,5-1 km/h, de a szorosokban, amelyek szélsugárként működnek, akár 2-4 km/h-ra is megnőhet. . A Golf-áramlat 6-10 km/h sebességgel mozog.
A Földközi-tenger: milyen országokat fed le
A Földközi-tenger igen nagy tónak tekinthető, hiszen minden oldalról szárazföld veszi körül, és csak a szűk Gibraltári-szoros köti össze az Atlanti-óceánnal. Ha az összes országot ábécé sorrendben felsoroljuk, a Földközi-tenger Albánia, Algéria, Bosznia-Hercegovina, Horvátország , Egyiptom, Franciaország, Görögország , Olaszország , Izrael, Libanon, Líbia, Málta (szigetállam), Monaco, Montenegró , Marokkó, Szlovénia , Spanyolország , Szíria és Törökország . Nem meglepő, hogy a Földközi-tengert a három kontinens közötti hídnak is nevezik, és mintegy 2500 km² területével Afrikán, Ázsián és Európán átível.
Minden partvonalnak megvannak a sajátosságai. A változatos terep befolyásolja a szabályos szeleket , amelyek viszont hatással vannak az áramlatokra , valamint a tenger mélységére és hőmérsékletére, sótartalmára és a tengerfenék domborzatára. A Földközi-tenger négy legnagyobb félszigete is befolyásolja a tengeri áramlatokat : Appenninek, Balkán, Ibériai és Kis-Ázsia , valamint olyan nagy szigetek, mint Szicília, Korzika, Szardínia, Kréta, Málta és Rodosz . A Földközi-tenger ezután kisebb egységekre oszlik – a Francia Riviéra és Korzika között van a Ligur-tenger; az Adriai-tengert Albánia, Bosznia-Hercegovina, Horvátország, Olaszország, Montenegró és Szlovénia partjai határolják; Görögország és Dél-Olaszország között terül el a Jón-tenger; a Krétai-tenger fürdeti Kréta és Görögország félsziget partjait; a Törökország és Görögország közötti víztestet pedig Égei-tengernek nevezik.
Vitorlás célpontok: merre kalandozzon az óceáni áramlatokon?
A Földközi-tengeren az áramlatok nem erősek
A Földközi-tengeren általában nem találkozik erős áramlatokkal, és sok gyenge vagy elhanyagolható. Ez elsősorban a kontinentális fekvésnek és éghajlatnak köszönhető. Mivel a Földközi-tengeren az év nagy részében meleg vagy enyhe az idő, a víz hajlamos elpárologni. A vízszint csökkenése ezután a felső rétegek vízbeáramlásához vezet az Atlanti-óceánból és a Fekete-tengerből . Ezzel szemben nagyobb mélységben, ahol a víz sósabb, a folyamat fordítva működik – a sós víz az Atlanti-óceánba és a Fekete-tengerbe áramlik. Az áramlatok tehát az Atlanti-óceán és a Fekete-tenger felől a Földközi-tenger felé folyhatnak, vagy fordítva.
Könnyen meg lehet állapítani a tenger hőmérsékletéről. Általában nyugaton hidegebb és frissebb a tenger , kelet felé pedig felmelegszik . Ha melegebb van és a víz elpárolog, felszíni áramlatra számíthatunk a Földközi-tenger felé és fordítva. A Földközi-tenger áramlatai tehát ezt a be- és kiáramlást követik, a szárazföld partjai és a szigetek irányítják őket, és leginkább a Földközi-tengerre jellemző szelek hatnak rájuk. A szigetek közötti szorosok vagy a szigetek és a szárazföld közötti szorosok, mint a szelek esetében, fúvókaként is működhetnek, és jelentősen erősíthetik az áramlatot.
YACHTING.COM TIPP: Kíváncsi vagy a Földközi-tengeren rendszeresen előforduló szelekre, amelyek befolyásolják az áramlatok erősségét és irányát a térségben? Olvassa el részletes útmutatónkat a 7 leggyakoribb szélről, amellyel a Földközi-tengeren találkozhat .
Árapály-jelenségek a Földközi-tengeren
A Földközi-tengeren nem túl erős az árapály , bár természetesen minden az évszaktól és a fújó széltől függ. Szokásos körülmények között a tengerszint apálykor centiméterrel , dagálykor pedig legfeljebb körülbelül egy méterrel változik. Természetesen vannak kivételek, ahol az árapály és a tenger felől érkező hullámzás akár 4 méterrel is megemelheti a szintet (jellemzően Korzika északi részén vagy a Genovai-szorosban ). Az áramlatokhoz hasonlóan a szorosok és a keskeny csatornák is felerősíthetik az árapályt. Végül az évszaknak is szerepe van, a Földközi-tenger a téli hónapokban viharosabb, nagyobb hullámokkal és erősebb áramlatokkal.
YACHTING.COM TIPP: Ha szereti a sportosabb vitorlázást, a Korzika és Szardínia közötti part az ideális. A magas fehér sziklák, a zárt öblök, a romantikus strandok és a La Maddalena Park varázslatos szigetei és szigetei a Bonifacio-szorosban egy vitorlás paradicsomba repítenek! Tekintse meg a Féktelen vitorlázás Dél-Korzika kristálytiszta tengerében és a Bonifacio-szorosban című cikkünket, ahol a legjobb vitorlás útvonalat is ajánljuk.
Miért fontos, hogy a tengerészek figyeljék a tenger hőmérsékletét?
Ha először belegondolunk, úgy tűnhet, hogy a víz hőmérsékletének meghatározása nem éppen rakétatudomány. Vagy meleg és napos az idő és meleg a víz, vagy felhős és hűvös és hideg a víz. Valójában ez nem ilyen egyszerű, mivel a tenger hőmérsékletét számos tényező befolyásolja. Kezdetben a hőmérsékletet olyan elemek befolyásolják, amelyek nem ingadoznak jelentősen az idő múlásával, mint például a tengerfenék domborzata vagy mélysége. Aztán ott vannak a változók, amelyek folyamatosan változnak. Ezek többnyire magukban foglalják a napsugárzás mennyiségét, az áramlatokat és a nyomásingadozásokat különböző vízmélységekben (hőmérséklet gradiens). A tenger hőmérsékletének változása sokat elárulhat az áramlatokról.
Vegyük fontolóra a következő forgatókönyvet: gyönyörű napsütéses időben vitorlázunk, és a felszín alatti víz felső körülbelül fél méterét a napsugarak felmelegítik. Ezek azonban nem érnek messzebbre, így 10-20 méterrel mélyebben lényegesen hidegebb a víz (öt Celsius-fok vagy több). Az ilyen hőmérséklet- különbségek konvekcióhoz vezetnek , egy függőleges felfelé irányuló mozgáshoz, amely megpróbálja kiegyenlíteni vagy csökkenteni a hőmérséklet-különbségeket. Ezen a ponton függőleges áram jön létre .
A szél és az áramlatok nagyobb hatással vannak a felszíni tengervíz hőmérsékletének változására. A szelek hullámokat hoznak létre a tengeren, ami felgyorsítja a víz alsó és felső rétegének keveredését , ami a felszíni hőmérséklet csökkenését eredményezi. Logikusan tehát minél erősebb a szél, annál intenzívebb a keveredés és annál hidegebb a víz. Hasonlóan működnek a vizet keverő áramlatok is.
Milyen irányban áramlanak a Földközi-tengeren?
Általánosságban elmondható, hogy a Földközi-tenger déli részén az áramlatok jellemzően nyugatról keletre, északon keletről nyugatra, a Földközi-tenger közepén pedig több száz kilométeres örvényekben haladnak . Ezért a tengerésznek három változója van (napsugárzás, szél és áramlatok), amelyek meghatározzák a tenger hőmérsékletét, és amelyek alapján megbecsülik az áramlatokat.
Hogyan készüljünk fel a vitorlázásra az óceáni áramlatokban
Bár a Földközi-tengeren az áramlatok nem túl erősek, az áramlatban való vitorlázásra való felkészülés általában a navigátor vagy a kapitány vállán fekszik. Egy adott helyen az áram erőssége és iránya folyamatosan változik, bár gyakran periodikusan ismétlődnek és kiszámíthatóan viselkednek. Ez jó hír a navigátor vagy a kapitány számára, mert részletes történeti adatok, táblázatok, diagramok vagy térképek alapján meg tudják jósolni az áramlatokat.
Mit kell tenni a vitorla indulása előtt?
Indulás előtt célszerű egy listát készíteni a hasznos adatokról, amelyek tartalmazzák a hajó merüléséről, a várható dagályidőket, magasságot, hatótávolságot, sebességet és irányt. Nézze meg, hogyan viselkedik az áramlat általában oda, ahová az útvonala vezet – különösen a sekély területeken, a kikötőbejáratokon, a földnyelveken, a torkolatokon, a homokpadokon stb. . Mindezen információk birtokában képes lesz pontosan megtervezni indulási és érkezési dátumát a kikötőbe, kihasználni az árapály-áramlatokat az utazási idő lerövidítésére, és elkerülni az áramlatok és árapályok által okozott potenciális veszélyeket.
YACHTING.COM TIPP: Nem vagy elég merész ahhoz, hogy egyedül hajózzon a Földközi-tengeren? Vegye igénybe tapasztalt kapitányaink szolgáltatásait, vagy vegyen részt kapitánytanfolyamon .
Gyakorlati tippek az óceáni áramlatokban való vitorlázáshoz: ne hagyatkozzon az autopilótára
Az áramlatban való vitorlázás egyedi jellemzőkkel rendelkezik, amelyek attól függnek, hogy hol vitorlázunk, milyen erős a szél, és milyen irányú az áramlathoz képest. Bár a Földközi-tengeren általában nem túl erősek az áramlatok, érdemes még indulás előtt áttanulmányozni a tengeri térképeket, amelyek az útvonalon szokásos áramlatokat mutatják, és megnézni a részletes időjárás-előrejelzést. Alapvető hüvelykujjszabály, hogy minél enyhébb a szél és kisebbek a hullámok, annál jobban befolyásolja az áramlat, az árapály vagy a hullámzás a hajót. A vízen figyeljen bójákra, lehorgonyzott csónakokra, megtörő hullámokra vagy egyéb akadályokra, amelyeket az áramlatnak meg kell kerítenie, hogy képet kapjon arról, hol folyik, szakad-e, és milyen erős. Az áramlat lehet a barátod és az ellenséged is.
Valódi szél, hajósebességű szél és látszólagos szél
A tengeri áramlat szélhez viszonyított erőssége és iránya határozza meg a hajó beállítását és trimmét . Az egész alapelv a valódi szél, a menetszél és a látszószél koncepción alapul. Az igazi szél az a szél, amelyet álló helyzetben mérünk a szélmérőn. Az indukált szél (hajósebességű szél) az az ellenállás, amellyel a levegővel szemben állunk mozgás közben (például ha 30 km/h-val mozogsz szél nélkül, akkor az indukált szél 30 km/h lesz). A látszólagos szél mindkét erő kombinációja.
A látszólagos szél mindig jobban elkanyarodik a csónak orrától, és a hajó sebességét a haladási iránynak megfelelően változtatja. Ha hozzávesszük a hullámokat, ahol a hullám tetejéről a hullámok közötti lejtőre haladva szó szerint kirúgja a hajót, megváltozik a szembeszél és a látszólagos szél is. Ez különösen az automata pilótát használó kapitányok számára fontos információ. Nem érzékeli a tényleges szelet, csak a látszólagos szelet, és megpróbálja megváltoztatni az irányt, hogy a látszólagos szél továbbra is ugyanabból az irányból fújjon. Ez kellemetlen meglepetésszerű manőverekhez vezethet, különösen akkor, ha hátszélben vitorlázik, és a csónak ugrál.
YACHTING.COM TIPP: Ha gyakran használsz robotpilótát, akkor érdemes beruházni egy látszólagos szél funkcióval rendelkező eszközre.
A látszólagos szélsebesség tényleges és indukált szelek alapján történő kiszámításának képessége sok problémát megkímél a vitorlák beállításától és zátonyozásától, amikor az árammal szemben vagy azzal együtt hajózik. Általános szabály, hogy ha a szél ugyanabból az irányból fúj, mint az áramlat, akkor megengedheti magának, hogy lelapítsa a vitorlákat , mert a szél és az áramlat is hajtja. Ha az áram a széllel ellentétes irányú, akkor érdemes lazábban tartani a vitorlákat, vagy felhajtogatni őket a felső réseknél, hogy nagyobb legyen a gyorsulás.
Melyik vitorlással szállnál szembe a széllel, a hullámokkal és az áramlatokkal?
Azért vagyunk itt, hogy segítsünk kiválasztani a megfelelő hajót, úti célt és szezont álmai nyaralásához. Lépjen kapcsolatba velünk.
