Horvátország 2023: mennyibe fog kerülni idén a nyaralás?

A közelgő vitorlásszezon egyik legforróbb témája, különösen Európában, Horvátország belépése az euróövezetbe és a schengeni övezetbe. Bár Horvátország már tíz éve tagja az Európai Uniónak, csak nemrég fogadta el a közös valutát és a közös határokat. Hogyan befolyásolják majd ezek a változások az ottani nyaralást? Mennyivel emelkedtek a hajók és a kikötői szolgáltatások árai? És mit kezdjünk a megmaradt kunával? Nézzük meg!

Horvátország viszonylag zökkenőmentesen átállt a kunáról az euróra. Amint arra partnereink az NCP Chartánál helyesen rámutattak, az eurót Horvátországban már évek óta párhuzamos valutaként használják. Így nem kell majd nagyobb változásokkal szembesülnie a nyaralás során. Szerencsére a kormány a bevezetési szakaszban rögzített árfolyamot állapított meg az euró és a kuna között, így megakadályozta, hogy a vállalkozások önkényesen felfelé kerekítsék az árakat, és mesterséges inflációt okozzanak.

Bár az élelmiszerek és a szolgáltatások drágultak, az elsődleges bűnösök a globális gazdasági környezet és az Európa-szerte megugró infláció. Horvátországban jelenleg 12 % körüli az infláció, míg a Cseh Köztársaságban 16 %, Szlovákiában pedig 15 %. A helyiek szerint az áremelkedés mértéke 7 és 9 % között mozog. Most nehéz megjósolni, hogy nyárra mennyivel fognak még emelkedni az árak.

Emellett a hajóbérlők egy másik, kevésbé látható problémával is küzdhetnek, nevezetesen a hajójavításhoz szükséges pótalkatrészek lassabb beszerzésével. Még nem tudni, hogyan alakul a helyzet, és lesz-e a szokásosnál kevesebb üzemképes hajó.

A kikötési árak és szolgáltatások emelkedésével kapcsolatban még a chartercégekkel kapcsolatban állók sem tudtak egyértelmű választ adni. Egyesek úgy vélik, hogy a kikötők megpróbálhatják kihasználni a helyzet bizonytalanságát az árak emelésével, még akkor is, ha a szolgáltatás minősége változatlan marad. Mások csak inflációs mértékű emelésre számítanak. Becslésünk szerint 5-10%-os áremelkedés várható. A kikötés egy bójánál (éjszakánként 30-60 euró) még mindig olcsóbb, mint egy mólónál (éjszakánként 80-200 euró). A városi mólók általában kedvezőbbek, mint a kereskedelmi kikötők. A legköltséghatékonyabb megoldás továbbra is a horgonyzás egy nyugodt, csendes öbölben.

A horvát éttermeket évek óta bírálják a megemelt árak miatt, amit a nyüzsgő kikötőkben gyakran turistaadónak tekintenek. A helyiek ugyan észreveszik az élelmiszerárak emelkedését, de nem tartják drasztikusnak. Röviden, a helyzet Európa többi részéhez hasonló. Az áttekintés érdekében a Numbeo.com március végi adatai szerint az élelmiszerárak nagyjából a következő szinteken mozognak. Érdemes megjegyezni, hogy a jelenlegi árak reálisan közelebb vannak az alacsonyabb szinthez, vagy legfeljebb valahol a közepén:

• Tej (1 l)............................... 0,77-1,33 €.
• Kenyér (500 g)....... € 0,66-1,61
• Tojás (12 darab)................ 1,75-3,50 €.
• Helyi sajt (1 kg)........... € 5,28-18,50
• Csirke (1 kg).................... 4,65-11,31 €
• Marhahús (1 kg)........................... 6,08-14,54 €.
• Alma (1 kg)...................... 0,79-1,95 EUR
• Banán (1 kg)................... 1.19-2.02 €
• Paradicsom (1 kg)................. 0,80-2,92 EUR
• Burgonya (1 kg).................. 0,40-1,34 EUR
• Hagyma (1 kg)...................... 0,53-1,33 EUR
• Saláta (1 fej)................ 0,66-1,33 EUR

Ha étterembe vagy kávézóba megy, számoljon a fenti árakkal:

• Egy étkezés egy drágább étteremben...............................................€ 5,29-13,31
• Háromfogásos étkezés egy közepes árfekvésű étteremben két személyre...... € 26,55-79,73
• Menü a McDonaldsban................................................................................ € 5.33-7.30
• Helyi csapolt sör (0,5 l)......................................................................... € 1.73-3.33
• Importált sör (0,33 l)............................................................................ 2,00-3,36 €
• Cappuccino............................................................................................... € 1.19-2.13
• Coca Cola / Pepsi palackban (0,33 l).................................................. € 1,59-2,65
• Palackozott víz (0,33 l)............................................................................ € 1,06-2,00

A belvárosban és a műemlékek közelében a külföldiekre magasabb árak leselkednek. Tehát próbáljon meg nem az első kocsmába úszni, amit a mólónál talál. Ehelyett nézzen körül a szomszédos utcákban a helyiek által látogatott rejtett üzletek után. Nagy eséllyel az árak és az ételek is jobbak lesznek.

Horvátországnak a schengeni térséghez való csatlakozásával megnyíltak a határok, és a régióban való utazás során megszokott módon, bejelentkezés nélkül átlépheti őket. Ezzel megszűnt a gyakran többórás várakozás a szlovén és magyar határon, ami a nyári hónapokban mindenki számára kellemetlenné tette az utazást.

Másrészt az Adventure Charter emlékeztet minket arra, hogy Horvátország mostantól az EU azon országai közé tartozik, amelyek a schengeni térség külső határainak ellenőrzéséért felelősek, különösen ott, ahol Szerbiával, Bosznia-Hercegovinával és Montenegróval határos. Ezeken a határokon továbbra is számíthat a feldolgozásra. Idén talán még alaposabbak is lesznek a Horvátországba való belépéskor, hogy megmutassák, az ország eleget tesz a kötelezettségének. Az uniós polgároknak azonban nem okozhat gondot, és mint mindenhol máshol a schengeni térségben, itt is elegendő a személyi igazolvány.

Ami még hátravan, az az autópályadíj, amely nemcsak Horvátországban, hanem az út mentén fekvő országokban is elkerülhetetlen. A jó hír az, hogy ezeket gyakran online is ki lehet fizetni. Az üzemanyagárak Horvátországban jelenleg az európai átlagnak megfelelőek (benzin 1,46 €, gázolaj 1,58 € literenként). Egyszóval nem fognak örülni, de nem is fognak meglepődni.

Horvátországba rendszeres nemzetközi vonatjáratok közlekednek Ausztriából, Németországból, Svájcból, Szlovéniából és Magyarországról. A cseh és szlovák hajósok a RegioJet vonataival átszállás nélkül juthatnak el Rijekába, Ogulinba vagy Zágrábba. A csatlakozó buszok aztán elviszik őket a közeli kikötőkbe, például Trogirba, Pulába, Splitbe, Makarskába és más kikötőkbe. A jegy ára 700 és 2000 CZK között mozog, a felszállási ponttól és a célállomástól függően. Bérelhet egy ágyat (kevesebb mint 2 000 CZK), és aludhat útközben, vagy egy egész fülkét 4 fő részére kevesebb mint 8 000 CZK-ért.

A Cseh Vasutak a nyári szezonban rendszeres vonatjáratokat üzemeltet Zágrábba, Splitbe és Pulába. Számítson azonban arra, hogy az utazás több mint 20 órát vesz igénybe, és többször kell átszállnia. A nemzetközi jegyeket sem lehet online megvásárolni, az állomás jegypénztárába kell menni a jegyvásárláshoz.

2023. március 26-tól megszűnik a Horvátország és a schengeni országok közötti járatok repülőtéri okmányellenőrzése. Ez nem nagy változás, tekintve, hogy az európaiak többségének eddig sem volt szüksége útlevélre ahhoz, hogy Horvátországba utazzon. Horvátországnak 9 nemzetközi repülőtere van, amelyek közül 7 közvetlenül a tengerparti akciók szívében található, nem véletlenül a népszerű metropoliszok és üdülőhelyek, Pula, Rijeka, Losinj, Zadar, Split, Brac és Dubrovnik után.

A drága energia- és üzemanyagárak sajnos a megszokottnál magasabbra emelték a jegyárakat. De miért is várnánk egyáltalán a nyárra? Ragadjon meg egy hajót most tavasszal, és élvezze a virágzó Horvátországot.

Eddig a legtöbb helyi közlekedési minisztérium nem állt elő olyan új szabályokkal vagy előírásokkal, amelyek a hajósokat érintenék. Az Euronautic chartercég képviselői nem számítanak ilyenekre, és megerősítették nekünk, hogy az EU-tagállamok közötti átkelés most valóban könnyebb. Legalábbis, ha valaki más schengeni országból érkezik, nem kell regisztrálnia a tengeri határőrizeti hatóságnál, amikor belép a horvát felségvizekre. Ugyanezek a feltételek vonatkoznak a másik irányba is.

Amint egy úgynevezett harmadik országból, például Montenegróból érkezel, belépsz a schengeni térségbe, és először egy nemzetközi határátkelővel rendelkező kikötőben kell megjelenned. Ha már van tapasztalatod a Horvátország és Olaszország vagy Görögország közötti határátkeléssel kapcsolatban, akkor ez nem lesz újdonság számodra. Csakhogy ezúttal főként horvátok fogják kérni az okmányait. Állandó határátkelőhelyeket Fiume, Ploče, Zadar, Šibenik, Split, Dubrovnik, Raša-Bršica, Umag, Pula, Ubli, Cavtat, Vis és Mali Lošinj kikötőiben találhat.

Bár a Covid-járvány lassan elhalványul, Horvátország tavaly 18,9 millió látogatót fogadott, és az utazási korlátozások enyhülésével ez a szám várhatóan tovább emelkedik. Februárban a látogatók száma 19%-kal nőtt az előző év azonos hónapjához képest. Bár a főszezonra vonatkozó helyzet bizonytalan, egyes szállodák már most is teljes kihasználtságról számolnak be. A zökkenőmentes utazás érdekében továbbra is ajánlott ellenőrizni az utazási korlátozásokat és megfelelő utasbiztosítással rendelkezni.

A hajóbérlésben az utóbbi években egyre nehezebbé vált az utolsó pillanatban történő ajánlatok megtalálása. A jobb ajánlatokra való várakozás napjai elmúltak, mivel a hajókat már hónapokkal előre lefoglalják. Általánossá vált, hogy a legjobb vitorláshajókat már kora tavasszal lefoglalják az egész szezonra. Ezért javasoljuk, hogy tervezzen előre és foglaljon időben, hogy biztosítsa a hajót a kívánt időpontra.

Horvátországban mindent érdemes megnézni. Inspirálódjon a legjobb egyhetes hajóutakból összeállított válogatásunkból, hogy felfedezze Horvátország tengerpartját és a környező szigeteket Pulától Dubrovnikig. Az útvonalak között szerepelnek népszerű üdülőhelyek meglátogatása, városnézés, természetvédelmi területek és a tengerparton való lazulás. Ha azonban olyan helyre szeretne menni, ahol nem találkozik túl sok turistával, próbálja ki ezeket a kevésbé ismert helyeket. Ezeket gyakran csak néhány kilométerre találja a nagyvárosoktól:

Rastoke

Rastoke egy bájos, évszázados falu a Slunjčica és a Korana folyók összefolyásánál, amelyek a Plitvicei-tavakat táplálják. Bár Rastoke a nagyobb város, Slunj külvárosa, mégis úgy néz ki, mintha egy óriás által hátrahagyott makett lenne. Apró vízeséseinek és vízeséseinek köszönhetően a Kis Plitvicei-tavak becenevet kapta. Az egyetlen különbség, hogy itt gyakorlatilag egyedül leszel.

Reed

Trstenik kis halászfalu a Peljesac-félsziget déli partján található. A helyi domboldalakon olyan fajtát termesztenek, amely egyedi ízt ad a népszerű Dingač vörösbornak. A falu eredetileg a borexport kikötőjeként működött. Ma ideális búvóhely azoknak, akik nyugalomra és csendre vágynak a nyaralás során. Trstenikbe ellátogathat a horvát szigeteken tett utazásai során, vagy ide autózhat a tavaly átadott új Peljesac-hídon, amely a félsziget középső részét köti össze a szárazfölddel.

Pasjača

Ébressze fel a kalandvágyót magában, és látogasson el a Cavtattól mintegy 12 km-re fekvő Pasjača strandjára. A strand 80 m hosszú és 10 m széles. Ami a látogatókat ide vonzza, az a magas sziklaszirt vad háttere, ahol a strand fekszik. Ez az élmény nem gyermekes családoknak való. A strandhoz először is meg kell találni egy ösvényt, amely a szikláról indul 250 méterrel a tengerszint felett, majd lefelé kell menni. Vagy csalni, és ide hajózni egy csónakkal.

Kamenjak

A Kamenjak-félsziget Pulától délkeletre nyúlik ki az Adriai-tengerbe. Elsősorban vad sziklás és nagyon zord partvonaláról ismert, amely nemcsak békés strandokat és izgalmas ugrásokat kínál a sziklákról a vízbe, hanem remek feltételeket biztosít a szörfözéshez és a búvárkodáshoz is. A félszigeten kerékpárút vezet keresztül, és az egész félszigetet túraútvonalak szelik át, amelyek vad orchideákhoz vezetnek.

Opatija

Opatija évszázadokon át elfeledett falu volt, mielőtt a 19. században az iparosgazdák és az osztrák-magyar nemesség felfedezte. Ők főleg télen kezdtek ide járni gyógyfürdőzni, és csodálatos városi házakat, parkokat és tengerparti oszlopcsarnokokat hagytak maguk után. A város Isztria keleti partján fekszik, Rijekától mindössze néhány kilométerre.

Hum

Ha az isztriai látogatók idegesítőek, és hajlandóak lennének egy kicsit beljebb utazni a szárazföld belsejébe, szökjenek el néhány órára Hum városába, amely a Guinness Rekordok Könyve szerint a világ legkisebb városa. A legfrissebb jelentések szerint még 30 ember sem él itt.