A forgószelek megszelídítése: Az Adriai-tengeren

Horvátország partjainál egyre gyakoribb meteorológiai jelenség, a tengeri tornádó. Vizsgáljuk meg, hogyan alakul ki, mit kell tennünk, ha találkozunk vele, és vajon tényleg olyan veszélyes-e, mint amilyennek látszik.

Mindegy, hogy tengeri forgószélnek, vízköpőnek vagy szélörvénynek nevezzük, fontos megérteni, hogy mi is ez. Messziről nézve egy sötét, örvénylő tölcsérnek tűnik, amely a víz felszínét köti össze az éggel, és jellemzően nagy vízfelületek, például tengerek vagy tavak felett alakul ki.

A vízpára leggyakrabban viharfelhők alatt alakul ki, különösen akkor, ha a légkör instabil. A meleg, nedves levegő felemelkedik a víz felszínéről, és a hűvösebb levegővel találkozva forogni kezd. Ezek a tornádók gyakran szupercellákhoz kapcsolódnak, amelyek olyan viharok típusai, amelyek forgó felhajtóerőt tartalmaznak. Szemtanúk arról számoltak be, hogy ezek a vízkormányok körülbelül 20-40 méter magasra emelkedhetnek.

Az időtartam, ameddig egy vízpára a tenger felszínén tartózkodik, változó lehet, de a szemtanúk szerint jellemzően 10 és 30 perc között van.

Bár a víztornyok általában kevésbé tekinthetők veszélyesnek, mint a szárazföldi tornádók, mégis óvatosságra intenek. Az úszók vannak a legnagyobb veszélynek kitéve, mivel a találkozás halálos lehet, de a hajókon is résen kell lenni. Előfordult már, hogy kis hajókat több kilométerre sodortak el ezek a szélörvények. Általánosságban elmondható, hogy ha vihar várható, a legbiztonságosabb, ha a közeli kikötőben vagy öbölben keresünk menedéket, és kerüljük a hajózást.

Nagyon nehéz megjósolni, hogy egy viharból kialakul-e vízpára. A legtöbb időjárás-előrejelző modell és alkalmazás, például a Windy, azonban képes észlelni a viharokat. Elővigyázatosságból, ha az előrejelzésben vihart lát, fel kell készülnie az olyan potenciálisan veszélyes körülményekre, mint a vízkitörések, az erős szél és a durva hullámok, amelyek veszélyesek vagy legalábbis kellemetlenek lehetnek a hajók és legénységük számára. A szélelőrejelző térkép olvasásakor figyeljen a légköri forgásokra és a szélirány gyors változásaira, mivel ezek tornádó kialakulását jelezhetik.

Ideális esetben el kell kerülni, hogy közeli kapcsolatba kerüljünk egy vízpárkánnyal. Ha az előrejelző alkalmazás zivatarok vagy egy lehetséges vízpára veszélyét jelzi, keressen menedéket egy biztonságos öbölben, és gondoskodjon arról, hogy a hajója biztonságosan le legyen kötve. Tisztítsa meg a fedélzetet minden laza tárgytól, például száradó ruháktól, eveződeszkától vagy szemüvegtől, és rögzítse a raktérben a laza tárgyak veszélyes mozgásának megakadályozása érdekében. Győződjön meg róla, hogy a kabinajtók zárva vannak, és ellenőrizze a vitorlákat, hogy szükség esetén használatra készen álljanak.

Ha kénytelen egy vízpára közelében navigálni, helyezze a hajót úgy, hogy az orra a szembejövő hullámok és a szél felé nézzen, ami segíthet a károk kockázatának minimalizálásában. Óvatosan csökkentse a sebességet, hogy mérsékelje a hullámok hatását.

Ha vitorlásával közvetlenül egy vízpúpba kerül, Jacob szkipperünk azt tanácsolja, hogy a lehető legkisebbre reffelje a fővitorlát (mint egy zsebkendő), és viselje el a káosz intenzív két percét.

2024. szeptember közepén egy vízkoszorú jelent meg a Šibenik, Rogoznica, Zadar, Vodice, Primošten és Žirje közötti területen. A vízpúp gyorsan mozgott, és a hajósok észlelésekről számoltak be az egész térségben. A rendelkezésre álló jelentések alapján szerencsére nem történt sérülés vagy haláleset.

Még 2013 júniusában a pulai térségben rendkívüli számú vízkitörésnek volt tanúja. A szemtanúk szerint akár 20 örvény is megtöltötte az eget, drámai és ritka látványt nyújtva.