Comment s'amarrer en poupe : un guide pas à pas

Cette méthode d'amarrage est le plus souvent rencontrée sur les quais des villes en Grèce ou autour de la Méditerranée, mais elle peut également être utilisée partout où vous devez reculer jusqu'à la terre ferme et où vous n'avez aucun autre moyen d'arrimer le bateau. Les Allemands l'appellent officieusement un amarrage "catholique", apparemment parce que le bateau est attaché comme à une croix. Non pas qu'il soit nécessaire de prier avant la manœuvre. Au contraire, avec un peu d'habileté et de pratique, vous réussirez cette manœuvre, même si elle semble un peu compliquée au début. Alors, comment faire ?

Comme pour toutes les autres manœuvres d'ancrage, vous devez d'abord commencer par évaluer la situation. Déterminez de quelle direction le vent souffle. Idéalement, le vent devrait souffler dans l'axe du bateau, au large du quai ou de la rive, et non sur le côté du bateau. Mais en réalité, vous n'aurez probablement pas le choix de toute façon. Par conséquent, si le vent n'est pas en votre faveur, tenez-en compte, attachez et vérifiez soigneusement vos lignes, et assurez-vous d'utiliser suffisamment de défenses. Vérifiez les prévisions météorologiques pour les prochaines heures et la nuit. Si une grosse tempête approche et que vous êtes entassé avec d'autres bateaux, envisagez de choisir un autre poste d'amarrage.

Si possible, déposez un membre de l'équipage pour inspecter la situation sur le quai. Après tout, vous aurez de toute façon besoin d'une aide à terre à la fin de la manœuvre. Vous aurez besoin de deux bollards pour vous amarrer à terre (ou tout autre objet utilisable), alors vérifiez qu'ils sont bien là. Vous ne voudriez pas jeter l'ancre et manœuvrer pour vous rendre compte que vous n'avez rien à quoi vous amarrer. S'il y a des bateaux serrés d'un côté du quai et que l'autre côté est complètement dégagé, il y a généralement une raison. Vérifiez également la hauteur du quai par rapport à l'eau. Il se peut que le quai ne soit destiné qu'aux navires de transport plus grands, ce qui signifie que vous devrez vous hisser sur le pont.

Si vous devez vous amarrer entre 2 autres bateaux, vérifiez où se trouvent leurs ancres et leurs chaînes d'ancre et gardez cela à l'esprit lorsque vous jetez votre ancre. Selon les règles de la RYA, l'ancre doit être marquée d'une bouée, mais en réalité, vous n'en trouverez probablement pas en Grèce.

Préparez-vous à jeter l'ancre. Il est bon de savoir combien de mètres de chaîne vous avez à votre disposition. Lorsque votre ancre tient bien, vous ne voulez pas découvrir que vous n'avez pas assez de place pour descendre confortablement la passerelle. Avec un 42 standard, la chaîne a généralement une longueur de 60 mètres. Et assurez-vous toujours que le treuil fonctionne correctement.

Placez des défenses sur les côtés du bateau et au moins une à l'arrière. Utilisez les défenses même si vous êtes le seul à être amarré à cet endroit - vous ne savez jamais qui va monter à côté de vous et comment. Préparez deux lignes suffisamment longues pour la poupe, une à bâbord et une à tribord.

Arrêtez-vous avec votre poupe face à l'endroit que vous avez choisi sur le quai à environ 100 m, puis commencez à reculer lentement perpendiculairement au quai. Effectuez toujours les manœuvres de ce type à la vitesse la plus faible possible, mais avec une concentration maximale de tous les membres de l'équipage. Si vous faites marche arrière entre deux bateaux et que vous avez suffisamment de membres d'équipage, envoyez-les sur les côtés avec des défenses à la main pour éviter une éventuelle collision. En supposant que vous disposez de 60 mètres de chaîne, jetez l'ancre lorsque votre proue se trouve à environ 50 mètres du quai, en laissant une réserve de 10 mètres. À ce moment-là, vous devriez avoir complètement maîtrisé le mouvement du bateau à l'arrière. Cependant, vous devez juger vous-même du bon endroit pour jeter l'ancre. Cela dépend à la fois de la longueur de la chaîne de l'ancre et de la profondeur et de la pente du fond marin.

Si vous n'avez débarqué personne, reculez près du quai (une défense temporaire à l'arrière sera utile ici) afin qu'un membre de l'équipage puisse sortir et amarrer le bateau. Il est fort possible que quelqu'un sur le quai propose son aide, même si, bien sûr, on peut se demander quelle aide il apportera réellement.

Mais il existe des endroits (par exemple en Norvège, en Patagonie ou, de manière générale, partout où l'on est loin de la civilisation) où il n'est pas possible de reculer jusqu'au rivage et de débarquer quelqu'un. Dans ce cas, vous pouvez utiliser un canot pneumatique pour aider à ramener les lignes au rivage et à en sortir.

La personne qui se trouve sur la jetée ou le quai amarre la poupe aux bollards (ou à ce qui est prévu) à l'aide des lignes fournies. Commencez par faire cela du côté du vent. La ligne de tribord doit être légèrement inclinée vers la droite et la ligne de bâbord doit être inclinée vers la gauche. Les lignes doivent être juste assez longues pour que vous ne touchiez pas le quai, mais que vous puissiez abaisser la passerelle. Ainsi, la poupe sera protégée contre tout mouvement latéral.

Voici le moment de vérité. Vous allez savoir si l'ancre tient bien et si vous allez devoir répéter toute la manœuvre (ne désespérez pas, cela arrive même aux meilleurs skippers). Lentement, petit à petit (et sans forcer), commencez à tendre la chaîne de l'ancre. Enroulez-la toujours un peu, regardez comment le mou est repris par la chaîne et arrêtez le treuil dès que la chaîne est tendue. Attendez un moment pour voir si elle se détend à nouveau et si c'est le cas, recommencez à la tendre. Répétez cette procédure plusieurs fois. C'est beaucoup mieux que d'utiliser la force brute qui pourrait arracher l'ancre. Gardez cependant à l'esprit que si vous reprenez le mou pour la quatrième fois, il est relativement probable que l'ancre ne tienne pas et que vous devrez répéter la manœuvre.

Assurez-vous que l'ancre tient, que les lignes de poupe sont tendues (resserrez-les si nécessaire) et pour éviter tout désagrément lors du prochain départ, vérifiez que votre ancre ne croise pas celle d'un autre bateau. Faites ces vérifications à plusieurs reprises et le soir avant de vous coucher pour vous assurer que la chaîne de l'ancre est toujours tendue et que l'ancre tient comme il se doit.

Lorsque vous quittez le quai, commencez par détacher la poupe. Si le vent vient du côté, détachez d'abord la ligne sous le vent, puis le côté au vent. Si vous avez de l'aide sur le rivage, détachez simplement les lignes et laissez le déliement pour plus tard. C'est une bonne idée de garder la poupe attachée avec au moins une ligne aussi longtemps que possible, à condition qu'elle ne vous ralentisse pas ou qu'elle n'entre pas dans l'hélice. Approchez lentement de l'ancre tout en serrant la chaîne. Une fois l'ancre détachée, hissez-la sur le bateau, saluez les assistants sur le quai et embarquez pour votre prochaine aventure.