Croacia 2023: ¿cuánto costarán sus vacaciones este año?

Un tema candente para la próxima temporada de navegación, especialmente en Europa, ha sido la entrada de Croacia en la eurozona y el espacio Schengen. Aunque Croacia es miembro de la Unión Europea desde hace diez años, acaba de adoptar la moneda y las fronteras comunes. ¿Cómo afectarán estos cambios a las vacaciones allí? ¿Cuánto han subido los precios de los barcos y los servicios en los puertos deportivos? ¿Y qué hacer con la kuna que nos sobra? Veámoslo.

Croacia gestionó el paso de la kuna al euro con relativa fluidez. Como bien han señalado nuestros socios de NCP Charter, el euro se ha utilizado como moneda paralela en Croacia durante muchos años. Así que no se enfrentará a grandes cambios durante sus vacaciones. Afortunadamente, el Gobierno estableció un tipo de cambio fijo entre el euro y la kuna durante la fase de introducción, lo que impide a las empresas redondear arbitrariamente los precios y provocar una inflación artificial.

Aunque los alimentos y los servicios se han encarecido, el clima económico mundial y la inflación disparada en toda Europa son los principales culpables. La tasa de inflación actual de Croacia ronda el 12%, frente al 16% de la República Checa y el 15% de Eslovaquia. Según los lugareños, han observado subidas de precios que oscilan aproximadamente entre el 7 % y el 9 %. Es difícil predecir ahora cuánto más subirán los precios de aquí al verano.

Además, los fletadores podrían tener que hacer frente a otro problema menos visible, a saber, la lentitud del suministro de piezas de repuesto para las reparaciones de las embarcaciones. Queda por ver cómo se desarrolla la situación y si habrá un número de buques operativos inferior al habitual.

En cuanto a la subida de los precios de los amarres y los servicios, ni siquiera nuestros contactos de las empresas de chárter pudieron dar una respuesta clara. Algunos creen que los puertos deportivos pueden intentar sacar provecho de la incertidumbre de la situación subiendo los precios, aunque la calidad del servicio permanezca inalterada. Otros prevén sólo aumentos inflacionistas. Nuestra estimación sugiere un aumento de precios del 5-10%. Amarrar en una boya (30-60 euros por noche) sigue siendo más barato que en un muelle (80-200 euros por noche). Los embarcaderos urbanos suelen ser más asequibles que los puertos deportivos comerciales. La opción más rentable sigue siendo fondear en una bahía tranquila y serena.

Los restaurantes croatas llevan años recibiendo críticas por sus elevados precios, que a menudo se consideran un impuesto turístico en los bulliciosos puertos. Aunque los locales sí notan el aumento del precio de los alimentos, no lo consideran drástico. En resumen, la situación es comparable a la del resto de Europa. Para ofrecer una visión general, los datos de Numbeo.com de finales de marzo indican que los precios de los alimentos se sitúan aproximadamente en los siguientes niveles. Cabe señalar que, en realidad, los precios actuales están más cerca del nivel inferior o, como mucho, en algún punto intermedio:

• Leche (1 l)............................... 0,77-1,33 euros
• Barra de pan (500 g)....... 0,66-1,61 €.
• Huevos (12 piezas)................ 1,75-3,50 €.
• Queso local (1 kg)........... € 5,28-18,50
• Pollo (1 kg).................... € 4.65-11.31
• Carne de vacuno (1 kg)........................... € 6.08-14.54
• Manzanas (1 kg)...................... 0,79-1,95 euros
• Plátanos (1 kg)................... 1,19-2,02 euros
• Tomates (1 kg)................. 0,80-2,92 euros
• Patatas (1 kg).................. 0,40-1,34 euros
• Cebollas (1 kg)...................... € 0.53-1.33
• Lechuga (1 cabeza)................ € 0.66-1.33

Si va a un restaurante o cafetería, espere precios dentro de esta horquilla:

• Una comida en un restaurante más caro............................................... € 5,29-13,31
• Una comida de tres platos en un restaurante de precio medio para dos...... € 26,55-79,73
• Menú en McDonalds................................................................................ € 5,33-7,30
• Cerveza local de barril (0,5 l)......................................................................... 1,73-3,33 euros
• Cerveza importada (0,33 l)............................................................................ € 2,00-3,36
• Cappuccino............................................................................................... € 1,19-2,13
• Coca Cola / Pepsi en botella (0,33 l).................................................. € 1,59-2,65
• Agua embotellada (0,33 l)............................................................................ € 1,06-2,00

Los precios más altos para extranjeros acechan en el centro de la ciudad y cerca de los monumentos. Así que procure no meterse en el primer bar que encuentre en el muelle. En su lugar, busque en las calles adyacentes negocios ocultos frecuentados por lugareños. Lo más probable es que los precios y la comida sean mejores.

Con la inclusión de Croacia en el espacio Schengen, se han abierto las fronteras y se puede cruzar sin facturar, como se acostumbra a hacer cuando se viaja por la región. Se eliminan así las esperas, a menudo de varias horas, en las fronteras con Eslovenia y Hungría, que hacían incómodo viajar en los meses de verano.

Por otro lado, Adventure Charter recuerda que Croacia se ha convertido en uno de los países de la UE responsables del control de las fronteras exteriores del espacio Schengen, especialmente en las que limitan con Serbia, Bosnia y Herzegovina y Montenegro. Todavía puede esperar que le procesen en estas fronteras. Este año puede que incluso sean más rigurosos al entrar en Croacia para demostrar que el país cumple su obligación. Pero los ciudadanos de la UE no deberían tener problemas y, como en cualquier otro lugar de Schengen, bastará con un documento de identidad.

Lo que queda son los peajes de las autopistas, inevitables no sólo en Croacia sino también en los países de la ruta. La buena noticia es que a menudo se pueden pagar por Internet. Actualmente, los precios del combustible en Croacia se sitúan en la media europea (gasolina 1,46 euros, gasóleo 1,58 euros por litro). En resumen, no gustarán, pero tampoco sorprenderán.

A Croacia llegan líneas regulares de tren internacionales desde Austria, Alemania, Suiza, Eslovenia y Hungría. Los navegantes checos y eslovacos pueden tomar los trenes RegioJet hasta Rijeka, Ogulin o Zagreb sin cambiar de tren. Los autobuses de conexión les llevarán luego a puertos cercanos como Trogir, Pula, Split, Makarska y otros. El precio del billete oscila entre 700 y 2.000 CZK según el punto de embarque y el destino. Se puede alquilar una cama (menos de 2.000 CZK) y dormir durante el trayecto o un compartimento entero para 4 personas por menos de 8.000 CZK.

Los Ferrocarriles Checos operan líneas regulares de tren a Zagreb, Split y Pula en la temporada de verano. Sin embargo, el viaje dura más de 20 horas y hay que hacer varios transbordos. Los billetes internacionales tampoco se pueden comprar por Internet, hay que acudir a la taquilla de la estación para adquirirlos.

A partir del 26 de marzo de 2023, terminarán los controles de documentos en los aeropuertos para los vuelos entre Croacia y los países Schengen. No es un gran cambio si se tiene en cuenta que antes la mayoría de los europeos no necesitaban pasaporte para viajar a Croacia. Croacia tiene 9 aeropuertos internacionales, 7 de los cuales están situados justo en el corazón de la acción en la costa y no casualmente siguiendo las populares metrópolis y centros turísticos de Pula, Rijeka, Losinj, Zadar, Split, Brac y Dubrovnik.

Por desgracia, el encarecimiento de la energía y el combustible ha encarecido el precio de las entradas más de lo acostumbrado. Pero, ¿por qué esperar al verano? Coja un barco ahora en primavera y disfrute de Croacia en flor.

Hasta ahora, la mayoría de los departamentos locales de transporte no han presentado nuevas normas o reglamentos que afecten a los navegantes. Los representantes de la empresa de chárter Euronautic no las esperan y nos confirman que las travesías entre Estados miembros de la UE son ahora más fáciles. Como mínimo, si vienes de otro país Schengen, no tienes que registrarte en la autoridad marítima fronteriza al entrar en aguas territoriales croatas. Las mismas condiciones se aplican en la otra dirección.

En el momento en que llegas de uno de los llamados terceros países, por ejemplo Montenegro, entras en el espacio Schengen y estás obligado a presentarte primero en un puerto con paso fronterizo internacional. Si tienes experiencia previa en cruzar entre Croacia e Italia o Grecia, esto no será ninguna novedad para ti. Sólo que esta vez serán sobre todo los croatas quienes le pidan la documentación. Hay pasos fronterizos permanentes en los puertos de Rijeka, Ploče, Zadar, Šibenik, Split, Dubrovnik, Raša-Bršica, Umag, Pula, Ubli, Cavtat, Vis y Mali Lošinj.

Aunque la pandemia de Covid está desapareciendo lentamente, Croacia acogió a 18,9 millones de visitantes el año pasado, y se espera que la cifra aumente aún más a medida que disminuyan las restricciones de viaje. En febrero, el número de visitantes aumentó un 19% respecto al mismo mes del año anterior. Aunque la situación para la temporada alta es incierta, algunos hoteles ya informan de que su capacidad está completa. Para garantizar un viaje sin contratiempos, sigue siendo recomendable comprobar las restricciones de viaje y contar con un seguro de viaje adecuado.

En el sector del alquiler de barcos, cada vez es más difícil encontrar ofertas de última hora en los últimos años. Los días de esperar a mejores ofertas han pasado a la historia, ya que los barcos se reservan con meses de antelación. Se ha convertido en una práctica habitual reservar los mejores veleros para toda la temporada a principios de primavera. Por lo tanto, recomendamos planificar y reservar con antelación para asegurarse un barco para las fechas deseadas.

En Croacia todo merece la pena. Inspírese en nuestra selección de los mejores cruceros de una semana para explorar la costa croata y las islas circundantes, desde Pula hasta Dubrovnik. Los itinerarios incluyen visitas a centros turísticos populares, visitas turísticas, reservas naturales y descanso en la playa. Pero si quiere ir a un lugar donde no haya demasiados turistas, pruebe estos lugares menos conocidos. A menudo los encontrará a pocos kilómetros de las grandes ciudades:

Rastoke

Rastoke es un encantador pueblo centenario situado en la confluencia de los ríos Slunjčica y Korana, que alimentan los lagos de Plitvice. Aunque Rastoke es un suburbio de la ciudad más grande de Slunj, parece una maqueta dejada por un gigante. Gracias a sus diminutas cascadas y saltos de agua, recibe el sobrenombre de Pequeños Lagos de Plitvice. La única diferencia es que aquí estará prácticamente solo.

Carrizo

El pequeño pueblo pesquero de Trstenik se encuentra en la costa sur de la península de Peljesac. Las laderas locales están asociadas al cultivo de una variedad que da un sabor único al popular vino tinto Dingač. El pueblo se originó como puerto para la exportación de vino. Hoy es un refugio ideal para quienes buscan paz y tranquilidad en vacaciones. Puede visitar Trstenik en sus viajes por las islas croatas o conducir hasta aquí por el nuevo puente de Peljesac, inaugurado el año pasado y que conecta la parte central de la península con el continente.

Pasjača

Despierte al aventurero que lleva dentro y visite la playa de Pasjača, a unos 12 km de Cavtat. La playa tiene 80 m de largo y 10 m de ancho. Lo que atrae a los visitantes es el salvaje telón de fondo del alto acantilado rocoso donde está enclavada la playa. Esta experiencia no es para familias con niños. Para llegar a la playa, primero hay que encontrar un sendero que comienza en el acantilado a 250 metros sobre el nivel del mar, y luego bajar. O hacer trampas y navegar hasta aquí en una lancha neumática.

Kamenjak

La península de Kamenjak se adentra en el mar Adriático al sureste de Pula. Es conocida sobre todo por su salvaje costa rocosa y muy escarpada, que ofrece no sólo playas tranquilas y saltos emocionantes desde las rocas al agua, sino también condiciones estupendas para practicar windsurf y submarinismo. Un carril bici atraviesa la península y toda ella está surcada de rutas de senderismo que conducen a orquídeas salvajes.

Opatija

Opatija fue un pueblo olvidado durante siglos antes de ser descubierto en el siglo XIX por los ricos industriales y la nobleza austrohúngara. Empezaron a venir aquí sobre todo en invierno para estancias en balnearios y dejaron tras de sí magníficas casas urbanas, parques y columnatas junto al mar. La ciudad está situada en la costa oriental de Istria, a pocos kilómetros de Rijeka.

Hum

Si otros visitantes de Istria le ponen de los nervios y está dispuesto a viajar un poco hacia el interior, escápese unas horas a la ciudad de Hum, que según el Libro Guinness de los Récords es la más pequeña del mundo. Los últimos informes dicen que aquí no viven ni 30 personas.