Πέρα από την ακτογραμμή: 10 πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την ιστιοπλοΐα ανοικτής θαλάσσης

Συνήθως, επιλέγουμε να πλέουμε σε παράκτια νερά, απολαμβάνοντας χαλαρές εκδρομές από μαρίνα σε μαρίνα (ή αγκυροβόλιο). Ωστόσο, κατά βάθος, πολλοί από εμάς λαχταρούμε την αληθινή εμπειρία ιστιοπλοΐας, που περιβάλλεται από τον απέραντο γαλάζιο ωκεανό. Και ίσως ένα μέρος μας φιλοδοξεί να διασχίσει τον Ατλαντικό. Ευτυχώς, η συγκίνηση της ιστιοπλοΐας ανοικτής θαλάσσης μπορεί να βρεθεί πολύ πιο κοντά στο σπίτι, στη Βαλτική Θάλασσα. Ας ρίξουμε μια ματιά και τι πρέπει να λάβετε υπόψη όταν βγαίνετε στην ανοιχτή θάλασσα.

Ο προγραμματισμός είναι το κλειδί για την εξωχώρια εκμετάλλευση. Η απλή επιβίβαση σε ένα σκάφος, η εκκίνηση του κινητήρα και η ελπίδα να φτάσετε στη στεριά μέσα σε λίγες ώρες για προμήθειες και να λύσετε τυχόν προβλήματα δεν αρκεί. Όταν υπάρχει η δυνατότητα να βρίσκεστε στη θάλασσα για μέρες ή και εβδομάδες χωρίς πρόσβαση στην ακτή ή επικοινωνία, είναι απαραίτητο να εξετάσετε διεξοδικά την κατάσταση και να έχετε σε εφαρμογή σχέδια έκτακτης ανάγκης.

Κατά την ακτοπλοΐα αρκεί μια πρόβλεψη για τις επόμενες μία ή δύο ημέρες. Για offshore θα πρέπει να σας ενδιαφέρει η μακροπρόθεσμη πρόβλεψη , αν και αυτό είναι κάτι στο οποίο δεν θα μπορείτε να βασιστείτε πλήρως. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα φαινόμενα που είναι σταθερά ή επαναλαμβανόμενα, όπως η κατεύθυνση και η ισχύς των ρευμάτων, η ροή του ανέμου, οι καταιγίδες ή ακόμα και όταν πλησιάζει η εποχή των τυφώνων. Επομένως, θα πρέπει να τα μάθετε όλα αυτά εκ των προτέρων και να σχεδιάσετε ανάλογα.

Δεν μπορείτε απλώς να ξεκινήσετε τυφλά ένα ταξίδι στην ανοικτή θάλασσα. Ο ενδελεχής σχεδιασμός της διαδρομής σας, συμπεριλαμβανομένης της έρευνας και της κατανόησης των καιρικών προτύπων είναι απαραίτητος. Άλλωστε, ο καιρός θα καθορίσει πότε θα σαλπάρετε, όχι εσείς. Λόγω κινδύνων όπως οι τυφώνες, ορισμένες περιοχές μπορεί να είναι απρόσιτες σε ορισμένες περιόδους του έτους και σε άλλα μέρη, οι άνεμοι μπορεί να πνέουν σταθερά προς μία κατεύθυνση μέχρι μια συγκεκριμένη ημερομηνία πριν αλλάξουν απότομα πορεία. Τα ρεύματα κοντά στην ακτή συμπεριφέρονται επίσης πολύ διαφορετικά από εκείνα τα μίλια έξω στη θάλασσα. Ερευνήστε όλα αυτά τα πράγματα προσεκτικά εκ των προτέρων και αποδεχτείτε ότι ίσως χρειαστεί να ακολουθήσετε μια μακρύτερη διαδρομή για να έχετε ευνοϊκούς ανέμους.

Είτε χρησιμοποιείτε παραδοσιακούς ναυτικούς χάρτες και χάρακα είτε κάνετε έρευνα στο διαδίκτυο και σχεδιάζετε τη διαδρομή στο Navionics , είναι ζωτικής σημασίας να έχετε ένα εφεδρικό σχέδιο . Κατά προτίμηση σε δεύτερο υπολογιστή ή tablet — βασιζόμαστε πάρα πολύ στα ηλεκτρονικά σήμερα και δυστυχώς, έχουν την ικανότητα να χαλούν ή να αρχίζουν να ενημερώνονται ακριβώς όταν τα χρειαζόμαστε περισσότερο.

Είτε πρόκειται για διάβαση ωκεανού σε μεγάλες αποστάσεις είτε για μικρότερο πέρασμα, είναι απαραίτητο να έχετε ένα αξιόπιστο σκάφος. Το ιδανικό σκάφος ανοικτής θαλάσσης θα πρέπει να είναι ανθεκτικό και σταθερό , πράγμα που μπορεί να σημαίνει ότι δεν είναι τόσο γρήγορο όσο άλλα σκάφη. Τα σκάφη μονού κύτους θεωρούνται γενικά καλύτερα για χρήση ανοικτής θάλασσας από τα σκάφη με πολλά κύτους και για πιο σκληρές συνθήκες, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα σκάφος κατασκευασμένο από ισχυρά υλικά , όπως πολυστρωματικό laminate ή αλουμίνιο.

Για να διασφαλίσετε ένα ασφαλές ταξίδι στην ανοικτή θάλασσα, είναι απαραίτητο το σκάφος σας να είναι εξοπλισμένο όχι μόνο με τυπικά ηλεκτρονικά θαλάσσια συστήματα, αλλά και με ανακλαστήρα ραντάρ ή AIS . Ο αυτόματος πιλότος είναι επίσης απαραίτητος, ειδικά αν σκοπεύετε να πάτε μόνοι σας, καθώς θα κάνει την πλοήγηση πολύ πιο εύκολη. Επιπλέον, βεβαιωθείτε ότι το σκάφος έχει αρκετά μεγάλη δεξαμενή νερού και ντίζελ , διαφορετικά θα πάρετε επιπλέον βαρέλια στο σκάφος ως εφεδρικό.

Όταν πηγαίνετε για εβδομαδιαίες διακοπές στην Κροατία , μπορείτε να αντέξετε οικονομικά να πλεύσετε σχεδόν χωρίς κινητήρα. Συνήθως, κάπου φυσάει λίγο αεράκι και μπορείτε να κάνετε κρουαζιέρα από το Α στο Β για ώρες με 3 κόμβους, αρκεί ο ήλιος να λάμπει και τα νερά να είναι ήρεμα. Αλλά αν σχεδιάζετε ένα μεγαλύτερο ταξίδι, χρειάζεστε ένα εφεδρικό σχέδιο — μπορεί να βρεθείτε χωρίς αέρα για λίγες μέρες και δεν θέλετε να παρασυρθείτε σε ένα σκάφος με τρόπο να ελιγμώντε. Προφανώς, η ευρεία πρόσβαση ή το τρέξιμο με τον άνεμο είναι ιδανικά για μεγαλύτερα περάσματα, καθώς θα σας έπαιρνε διπλάσιο χρόνο, αλλά τι γίνεται όταν έχει αντίθετο άνεμο; Είτε θα έχετε αρκετό χρόνο για απλά ταξίδια είτε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα . Και, για αυτό, χρειάζεστε αρκετό καύσιμο.

Εκτός από τα καύσιμα, θα πρέπει να υπολογίσετε με ακρίβεια τις προμήθειες τροφής και νερού . Το νερό είναι το πιο σημαντικό και θα χρειαστείτε για το ξέπλυμα των πιάτων και την προσωπική υγιεινή καθώς και για το πόσιμο. Βασιστείτε στη χρήση περίπου πέντε λίτρων γλυκού νερού ανά άτομο την ημέρα . Όσον αφορά τα τρόφιμα, εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε από τι περιλαμβάνει η διατροφή σας, αλλά φροντίστε να το κάνετε σωστά — δεν θέλετε να ξεμείνετε από προμήθειες στα μισά του δρόμου. Η κατά προσέγγιση ημερήσια θερμιδική πρόσληψη για έναν μέτρια δραστήριο άνδρα είναι 2500 θερμίδες, αλλά για πιο ενεργητικές δραστηριότητες όπως οι αγώνες, συνιστάται να έχετε τουλάχιστον το διπλάσιο. Είναι επίσης σημαντικό να έχετε κάποια αποθεματικά σε περίπτωση που το ταξίδι διαρκέσει περισσότερο ή πάει διαφορετικά από το προγραμματισμένο.

Ένα κανονικό ναυλωμένο σκάφος είναι εξοπλισμένο με τυπικό σωστικό εξοπλισμό , όπως φωτοβολίδες, σωσίβιο και σωσίβια. Αλλά για κρουαζιέρες ανοικτής θαλάσσης, θα χρειαστείτε κάτι περισσότερο. Ένας καλός σύντροφος για ιστιοπλοΐα μεγάλης εμβέλειας είναι μια σημαδούρα EPIRB (ραδιοφάρος που δείχνει θέση έκτακτης ανάγκης) που χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό σκαφών και ατόμων που βρίσκονται σε κίνδυνο. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ο πομπός θα ενεργοποιηθεί και θα αρχίσει να εκπέμπει ένα συνεχές ραδιοσήμα που χρησιμοποιείται από τις ομάδες έρευνας και διάσωσης για να σας εντοπίσουν γρήγορα. Το σκάφος σας θα πρέπει επίσης να διαθέτει σωσίβια σχεδία — ένα είδος σκάφους έκτακτης ανάγκης εξοπλισμένο με όλα όσα χρειάζεστε για να επιβιώσετε για λίγες ώρες ή ακόμα και μερικές ημέρες (συμπεριλαμβανομένου του φαγητού και του νερού) και μπορεί να χωρέσει πολλά άτομα.

Εάν κάτι χαλάσει στο σκάφος σας κοντά στην ακτή, συνήθως έχετε την επιλογή να αποβιβαστείτε κάπου και να βρείτε έναν επαγγελματία για να σας βοηθήσει. Στην περίπτωση των ναυλωμένων σκαφών, θα στείλουν ακόμη και περιστασιακά κάποιον να σας σώσει. Αλλά δεν μπορείς να βασιστείς σε αυτό στη μέση του ωκεανού. Εκεί, θα είσαι μόνος σου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι πραγματικοί ναυτικοί καταλήγουν να πρέπει να κατακτούν κάθε είδους δουλειά — θα πρέπει να είστε ηλεκτρολόγος, υδραυλικός, μηχανικός, ακόμη και μοδίστρα (αν σκίσετε το πανί).

Εξαρτάται από τον ακριβή προορισμό σας, αλλά υπεράκτια δεν σημαίνει απαραίτητα κακοκαιρία και κρύο. Στην πραγματικότητα, μπορεί να χρειαστείτε απλώς ένα μπλουζάκι και ένα σορτς ή ένα αντιανεμικό. Αλλά για κρύα νερά, θα χρειαστείτε κάτι πιο ανθεκτικό . Τα καταστήματα ιστιοπλοΐας είναι γεμάτα με εγγυημένα ρούχα offshore από αξιόπιστες μάρκες και σίγουρα υπάρχουν ώρες εργασίας ανάπτυξης και σχεδιασμού πίσω από αυτό, αλλά υπάρχει επίσης πολύ μάρκετινγκ και μεμονωμένα κομμάτια μπορούν να σας αποφέρουν πολλά χρήματα. Εάν δεν έχετε γενναιόδωρο προϋπολογισμό, μια εναλλακτική είναι να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένα ρούχα εργασίας που κρατούν εκπληκτικά καλά. Εξάλλου, είναι επίσης σχεδιασμένο για ακραίες συνθήκες.

Ενώ μπορεί να γνωρίζετε ήδη τι χρειάζεστε σχετικά με το σκάφος, τα ρούχα και τον εξοπλισμό σας για ιστιοπλοΐα, είναι σημαντικό να έχετε επίσης τις κατάλληλες δεξιότητες και γνώσεις για να είστε επιτυχημένος ναυτικός ανοικτής θαλάσσης. Αυτό περιλαμβάνει τη δυνατότητα να σχεδιάσετε μια διαδρομή, να διαβάσετε πληροφορίες από χάρτες όπως ρεύματα και παλίρροιες, να κατανοήσετε τις μετεωρολογικές προβλέψεις και τις δεξιότητες να διορθώσετε τυχόν πιθανές βλάβες. Ωστόσο, η αλήθεια είναι ότι ορισμένα άτομα που διαθέτουν όλες αυτές τις δεξιότητες μπορεί να μην σαλπάρουν ποτέ στη θάλασσα, ενώ άλλα με ελάχιστη εμπειρία μπορεί να πάνε στον ωκεανό και απλά να μάθουν τα σχοινιά καθώς πηγαίνουν. Ενώ μπορεί να αποδειχθεί ότι ενεργούν ανεύθυνα, δεν είναι ασυνήθιστο για τους μεγαλύτερους ναυτικούς να έχουν ξεκινήσει με αυτόν τον τρόπο.

Τελικά, αυτό που είναι κρίσιμο για την επιτυχία ενός ναυτικού είναι η αποφασιστικότητα και το θάρρος . Ωστόσο, μην μπερδεύετε το θάρρος με τον τζόγο με τη ζωή σας. Το αληθινό θάρρος δεν είναι να βυθίζεις με το κεφάλι σε κίνδυνο, αλλά μάλλον με την ικανότητα να εκτιμάς σωστά τους κινδύνους, να αποφεύγεις τα περιττά λάθη και να σεβόμαστε το σκάφος και τα στοιχεία. Με αυτές τις ιδιότητες, μπορείτε να ξεκινήσετε μια περιπέτεια με αυτοπεποίθηση.