Man Over Board (MOB): ένας οδηγός βήμα προς βήμα

Το Man Over Board (MOB) είναι κάτι που κανένας ναύτης δεν θέλει να ζήσει. Αλλά όταν συμβαίνει, πρέπει να ξέρετε πώς να αντιδράτε γρήγορα και σωστά, γιατί διακυβεύονται ζωές. Τόσο ο κυβερνήτης όσο και το πλήρωμα βρίσκονται υπό τεράστιο άγχος τη στιγμή που κάποιος πέφτει στη θάλασσα, επομένως είναι σημαντικό να γνωρίζετε τα διάφορα βήματα που πρέπει να κάνετε και να κατανοήσετε τον ρόλο σας κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης διάσωσης.

Βήμα προς βήμα διαδικασία MOB

Αρχικά, θα συζητήσουμε τα βασικά στοιχεία της διάσωσης, τα σήματα και τις κλήσεις κινδύνου σύμφωνα με τα θαλάσσια έθιμα, στη συνέχεια την κατανομή των ρόλων επί του σκάφους κατά τη διάρκεια της διάσωσης και τους πιο αποτελεσματικούς ελιγμούς με σκάφος. Επιπλέον, θα δώσουμε συμβουλές σχετικά με την πιο απαιτητική πτυχή — την ουσιαστική μεταφορά του ατόμου πίσω στο σκάφος.

Εξοπλισμός διάσωσης επί του σκάφους. Ξέρετε πού να το βρείτε;

Ο παρακάτω εξοπλισμός είναι ζωτικής σημασίας για τη διάσωση ενός ατόμου στη θάλασσα και είναι απολύτως απαραίτητο όλοι στο πλήρωμα να γνωρίζουν πού βρίσκεται και πώς να τον χρησιμοποιούν.

LIFEBUOY – ΣΥΣΚΕΥΗ ΕΠΙΠΛΕΥΣΗΣ

• Που βρίσκεται? Συνήθως στερεώνεται στα κάγκελα στην πρύμνη του σκάφους.
• Πότε το χρησιμοποιώ; Πετάξτε το στο νερό για να βοηθήσετε το θύμα να παραμείνει στην επιφάνεια.

ΚΟΥΜΠΙ MOB – ΚΑΤΑΓΡΑΦΕΙ ΤΗΝ ΑΚΡΙΒΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥ

• Που βρίσκεται? Συνήθως στο ταμπλό στο τραπέζι του καπετάνιου ή καθώς περισσότεροι σύγχρονοι plotters έχουν ήδη ένα, θα μπορούσε να βρίσκεται και στο πιλοτήριο. Όταν αναλαμβάνετε ένα σκάφος, ρωτάτε πάντα πού βρίσκεται το κουμπί MOB στο συγκεκριμένο σκάφος.
• Πότε το χρησιμοποιώ; Πατήστε αυτό το κουμπί αμέσως αφού κάποιος πέσει στη θάλασσα. Το σύστημα πλοήγησης θα θυμάται τις συντεταγμένες του σημείου όπου έπεσαν, διευκολύνοντας την επιστροφή σας εκεί.

ΚΟΥΒΕΡΤΑ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ – ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΗΣ ΥΠΟΘΕΡΜΙΑΣ

• Που βρίσκεται? Θα πρέπει να είναι μέρος του κιτ πρώτων βοηθειών του σκάφους. Το κιτ πρώτων βοηθειών βρίσκεται πιο συχνά σε ένα από τα ντουλάπια του κομμωτηρίου.
• Πότε το χρησιμοποιώ; Όταν θέλεις να ζεστάνεις κάποιον. Μπορεί να είναι ένα άτομο που έχει τραβηχτεί έξω από το νερό ή κάποιος που νιώθει κρύο καθώς δεν είναι ντυμένος.

LIFERAFT – ΓΙΑ ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ

• Που βρίσκεται? Η θέση της σωσίβιας σχεδίας ποικίλλει. Μπορεί να βρίσκεται απευθείας στο κατάστρωμα κάτω από την μπούμα ή κρυμμένο στα ντουλάπια αποθήκευσης. Τα καταμαράν μπορεί να το έχουν στοιβαγμένο στο διαμέρισμα της πρύμνης όπου υπάρχει επίσης μια λαστιχένια λέμβος. Ρωτήστε την εταιρεία ναυλωμένων που βρίσκεται η σωσίβια σχεδία στο σκάφος σας.
• Πότε το χρησιμοποιώ; Όταν ταξιδεύετε ανοιχτά σε πραγματικά μεγάλα κύματα που καθιστούν αδύνατη τη διάσωση με άλλα μέσα ή όταν τα πράγματα γίνονται πολύ δύσκολα - το σκάφος βυθίζεται ή το άτομο στο νερό δεν μπορεί να ψαρευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και υπάρχει κίνδυνος θανάτου . Η σωσίβια σχεδία είναι ένα πολύ ακριβό αντικείμενο, επομένως σε καμία περίπτωση μην το χρησιμοποιείτε για διασκέδαση.

ΡΑΔΙΟΠΟΜΠΟΣ

• Που βρίσκεται? Συνήθως στο τραπέζι του καπετάνιου στο σαλόνι. Ορισμένα σκάφη διαθέτουν επίσης ραδιόφωνο χειρός που λειτουργεί με μπαταρία, το οποίο μπορείτε να πάρετε μαζί σας στο πιλοτήριο.
• Πότε το χρησιμοποιώ; Χρησιμοποιήστε το ραδιόφωνο όταν θέλετε να επικοινωνήσετε με το λιμάνι, άλλες ναυτιλιακές αρχές ή άλλα πλοία. Απαγορεύεται η χρήση του για εκπομπή για διασκέδαση, καθώς αυτό θα μπλοκάρει τα κανάλια για σοβαρή χρήση. Υπενθυμίζουμε ότι τα κανάλια που προορίζονται για επικοινωνίες από πλοίο σε πλοίο είναι, για παράδειγμα, 72, 74. Τα κανάλια επικοινωνίας με λιμάνια διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα. Για παράδειγμα, στην Κροατία είναι το κανάλι 17 και στην Αγγλία είναι συχνά το κανάλι 80 και 12. Ελέγχετε πάντα τον πιλότο για τη συγκεκριμένη περιοχή ιστιοπλοΐας. Για κλήσεις έκτακτης ανάγκης, είναι το κανάλι 16.

Σήματα και κλήσεις: πότε να χρησιμοποιήσετε την κλήση κινδύνου MAYDAY

Αν και μπορεί να μην έχετε χρόνο να σηκώσετε τη σημαία κατά τη διάρκεια της διαδικασίας MOB, εάν έχετε αρκετά μέλη πληρώματος, η σημαία μπορεί να κυματίσει για να ενημερώσετε τους άλλους ότι έχετε να κάνετε με έναν άνδρα στη θάλασσα. Η σημαία σήματος O «Όσκαρ» σημαίνει «άνθρωπος στη θάλασσα» και αποτελείται από δύο τρίγωνα. κόκκινο από πάνω και κίτρινο στο κάτω.

Εάν η κατάσταση είναι σοβαρή και δεν μπορείτε να εντοπίσετε ή να τραβήξετε το άτομο έξω από το νερό, χρησιμοποιήστε το σήμα κινδύνου MAYDAY και ζητήστε άμεση βοήθεια.

Η παρακάτω εικόνα δείχνει το κουμπί DITRESS . Χρησιμοποιήστε αυτό το κουμπί όταν δεν μπορείτε να εντοπίσετε το άτομο στη θάλασσα και χρειάζεστε βοήθεια από άλλους στη θάλασσα. Πατώντας αυτό το κουμπί στέλνεται αυτόματα ένα μήνυμα στο Λιμενικό Σώμα με την τοποθεσία του σκάφους σας και σηματοδοτεί σε όλους ότι βρίσκεστε σε μια απειλητική για τη ζωή σας κατάσταση. Ωστόσο, η κακή χρήση του είναι ποινικό αδίκημα, επομένως χρησιμοποιήστε το μόνο σε σοβαρές καταστάσεις.

Ας δούμε τη μορφή στην οποία πρέπει να είναι οι εκπομπές MAYDAY . Αυτή η μορφή είναι γνωστή παγκοσμίως και θα διασφαλίσει ότι όλοι κατανοούν τη μετάδοσή σας, γνωρίζουν τι χρειάζεστε και μπορούν να αναλάβουν δράση αμέσως.

1. Πρωτομαγιά, Πρωτομαγιά, Πρωτομαγιά
2. Αυτό είναι… (το όνομα του σκάφους ειπώθηκε 3 φορές στη σειρά)
3. Mayday… (όνομα του σκάφους)
4. Η θέση μου είναι…
5. Το σκάφος μου είναι… (τι συμβαίνει με το πλοίο, για παράδειγμα, βυθίζεται, έχετε ένα άτομο στη θάλασσα, φλέγεται κ.λπ.)
6. Απαιτώ… (ό,τι ζητάτε από άλλους, για παράδειγμα, βοήθεια για την εύρεση του MOB, μια σωσίβια λέμβο που θα σταλεί, κ.λπ.)
7. Έχω… (πρόσθετες πληροφορίες, για παράδειγμα, πόσα άτομα βρίσκονται στο πλοίο)
8. Πάνω από.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ YACHTING.COM: Μπορείτε να αγοράσετε μια κάρτα Mayday online, η οποία παρέχει έναν σύντομο οδηγό για την πραγματοποίηση κλήσης κινδύνου. Οι κυβερνήτες θα πρέπει να τοποθετήσουν αυτήν την κάρτα κοντά στο τραπέζι του καπετάνιου και να την αναφέρουν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Είναι καλή ιδέα να διαθέσετε ρόλους MOB πριν από την αναχώρηση

Η διαδικασία διάσωσης MOB είναι ευκολότερο να γίνει εάν υπάρχουν περισσότερα μέλη του πληρώματος στο πλοίο. Εάν υπάρχουν μόνο δύο άτομα και το ένα από αυτά πέσει μέσα, τότε όλοι οι ρόλοι θα πρέπει να καλυφθούν από το υπόλοιπο άτομο. Αλλά σε γενικές γραμμές, μπορούμε να ορίσουμε 5 ρόλους που πρέπει να κατανεμηθούν πριν ξεκινήσετε το πανί:

ΚΡΑΥΓΑΖΩΝ

Φαίνεται σαν κάτι προφανές, αλλά είναι επιτακτική ανάγκη όποιος παρατηρεί ένα άτομο να πέφτει στη θάλασσα να ενημερώνει όλους δυνατά ότι κάποιος έπεσε μέσα. Το να φωνάζεις "άνθρωπος στη θάλασσα" είναι επομένως απαραίτητο και θα πρέπει να επαναλαμβάνεται έως ότου όλα τα μέλη του πληρώματος μάθουν τι έχει συμβεί .

ΚΑΤΟΠΤΕΥΤΗΣ

Σε ένα άτομο θα πρέπει να ανατεθεί το καθήκον να δείχνει το άτομο στο νερό και να το παρακολουθεί καθ' όλη τη διάρκεια . Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στα κύματα ή τη νύχτα, όταν δεν έχετε παρά να κοιτάξετε μακριά για μια στιγμή για να τα χάσετε από τα μάτια σας. Σε καμία περίπτωση και για κανένα λόγο δεν πρέπει ο παρατηρητής να πάρει τα μάτια του από το άτομο. Το μόνο που πρέπει να κάνουν είναι να σταθούν, να δείξουν και να κοιτάξουν από την πλευρά του σκάφους το άτομο.

ΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΚΟΥΜΠΙΟΥ MOB

Θα πρέπει να υπάρχει ένα μέλος του πληρώματος του οποίου η δουλειά είναι να πατήσει το κουμπί MOB όσο το δυνατόν γρηγορότερα . Αυτό διασφαλίζει ότι το σύστημα πλοήγησης θα θυμάται την ακριβή θέση του σκάφους όταν συνέβη το περιστατικό, ώστε ο καπετάνιος να μπορεί στη συνέχεια να επιστρέψει στο σημείο ή να κάνει κύκλους γύρω του. Το κουμπί MOB στα ιστιοπλοϊκά βρίσκεται είτε στο πιλοτήριο είτε κάτω από το τραπέζι του καπετάνιου. Πριν ξεκινήσετε το πανί, ο καπετάνιος θα πρέπει να ενημερώσει τα μέλη του πληρώματος για το πού ακριβώς βρίσκεται αυτό το κουμπί στο συγκεκριμένο σκάφος.

ΣΩΣΙΒΙΟΣ ΕΚΒΑΣΗ

Πριν το σκάφος απομακρυνθεί πολύ από το άτομο στο νερό ή όταν το σηκώσει, ένα από το πλήρωμα θα πρέπει να σπεύσει στο σωσίβιο και να το πετάξει στο άτομο στη θάλασσα. Το σωσίβιο συνήθως κρεμιέται στην πρύμνη. Αφού αφαιρεθεί το σωσίβιο και πεταχτεί στο νερό, η μεγάλη πετονιά στην οποία είναι στερεωμένο θα ξετυλιχθεί. Προσοχή, ωστόσο, ότι εάν ταξιδεύετε με ισχύ κινητήρα, το σχοινί από το σωσίβιο μπορεί να τυλιχτεί γύρω από την προπέλα ή το πηδάλιο και να κάνει την όλη διαδικασία σημαντικά πιο δύσκολη.

ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΟΣ

Τέλος, φυσικά, υπάρχει και το άτομο που θα εκτελέσει ολόκληρο τον ελιγμό του MOB. Μπορεί να είναι ή όχι ο ίδιος ο καπετάνιος. Συχνά, είναι απλώς το άτομο που μπορεί να διευθύνει με ακρίβεια.

Ελιγμοί με σκάφος: πώς να επιστρέψετε για το MOB

Στον κόσμο του yachting, υπάρχουν πολλές θεωρίες για το πώς να φτάσει κανείς σωστά στη θάλασσα. Εδώ, θα εξετάσουμε τις δύο βασικές μεθόδους διάσωσης, από τις οποίες στη συνέχεια προκύπτουν άλλοι τύποι ελιγμών. Μην φοβάστε να δοκιμάσετε πραγματικά τον ελιγμό όταν έχετε λίγο χρόνο με το πλήρωμά σας. Αξίζει τον κόπο γιατί σε μια κατάσταση κρίσης δεν θα υπάρχει χρόνος για εξάσκηση.

Διάσωση ανθρώπου στη θάλασσα χρησιμοποιώντας την ισχύ του κινητήρα

Η απλούστερη περίπτωση είναι η ανάληψη διάσωσης MOB με το σκάφος να λειτουργεί με τον κινητήρα του. Εάν μπορείτε, ξεκινήστε τον κινητήρα το συντομότερο δυνατό και γίνετε ένα μηχανοκίνητο σκάφος . Το άτομο στα κύματα μπορεί να προσεγγιστεί με οποιονδήποτε από τους ελιγμούς που αναφέρονται παρακάτω. Ωστόσο, απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή για να διασφαλίσετε ότι δεν θα προσπεράσετε το άτομο ή δεν θα το τραυματίσετε με την προπέλα. Πρέπει επίσης να προσέχετε τυχόν σχοινιά που κρέμονται από το σκάφος και να ελέγξετε ότι τίποτα δεν μπορεί να τυλιχτεί γύρω από την προπέλα ή το πηδάλιο. Όταν μεταφέρετε πραγματικά το άτομο στο σκάφος, είναι καλύτερο ο κινητήρας να είναι ήδη απενεργοποιημένος για να αποφύγετε τραυματισμούς, να εκτελέσετε την ανάνηψη με ηρεμία και να αποτρέψετε το θύμα να αναπνεύσει άσκοπα τις αναθυμιάσεις του κινητήρα.

Ανάκτηση MOB υπό πανί: 2 μέθοδοι

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να προσεγγίσετε μια διάσωση MOB κάτω από πανιά. Ωστόσο, τα περισσότερα από αυτά βασίζονται σε αυτά τα δύο βασικά: Quick Stop και Εικόνα οκτώ . Κάθε πλοίαρχος έχει τη δική του προτίμηση και θα αποφασίσει ανάλογα με τις τρέχουσες συνθήκες της θάλασσας, τον αριθμό των μελών του πληρώματος στο πλοίο και το επίπεδο της ιστιοπλοϊκής εμπειρίας ή δύναμης.

1. Ελιγμός MOB: Quick Stop ή Crash Stop

Αυτή η μέθοδος είναι ο πιο άμεσος και ευκολότερος τρόπος επιστροφής για ένα άτομο που έχει πέσει στη θάλασσα. Ακουμπήστε αμέσως την πλώρη του σκάφους μέσω του ανέμου χωρίς να χειριστείτε τα φύλλα του φλόκου, έτσι ώστε το σκάφος να αιωρείται αποτελεσματικά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό θα πρέπει να είναι αρκετό ώστε το σκάφος να παρασυρθεί φυσικά πίσω στο MOB.

Ωστόσο, μπορεί να είναι ότι το σκάφος είναι πολύ μακριά από το άτομο και θα χρειαστεί να ολοκληρώσετε μια πλήρη κίνηση προς τον άνεμο και να επιστρέψετε. Όταν το κάνετε αυτό, παρεμβαίνετε μόνο στα φύλλα του πανιού, αφήνοντας τη Γένοβα ως έχει. Μην προσπαθήσετε να κόψετε τα πανιά για να πάτε όσο το δυνατόν πιο γρήγορα - πρέπει να σταματήσετε στο MOB και δεν είναι καλό να είστε σε υψηλή ταχύτητα ή με τακούνια. Μόλις το ιστιοφόρο πλησιάσει το άτομο, είναι καλή ιδέα να επιστρέψετε αργά προς το μέρος του . Αυτή η μέθοδος ενδείκνυται καλύτερα για πληρώματα με κοντό χέρι (δηλαδή πληρώματα που αποτελούνται από μικρό αριθμό ατόμων, για παράδειγμα μόνο δύο) καθώς είναι απλή και δεν απαιτεί σχεδόν καμία εργασία με πανιά.

Ανάκτηση του MOB: 9 τρόποι για να το κάνετε

Ο ελιγμός του σκάφους στο MOD είναι δύσκολος, αλλά η ανάσυρσή του από το νερό είναι ακόμη πιο απαιτητικό . Ειδικά όταν είναι αναίσθητοι, μη συνεργάσιμοι, ζυγίζουν πάνω από 100 κιλά και υπάρχουν δυνατά κύματα. Υπάρχουν πολλές τεχνικές και δεν υπάρχει ενιαία σωστή διαδικασία. Το ύψος του καταστρώματος, ο εξοπλισμός (σκαλοπάτια, πλατφόρμα κολύμβησης...), η συμπεριφορά των κυμάτων, ο αριθμός των μελών του πληρώματος στο πλοίο και το επίπεδο συνείδησης του τραυματία παίζουν σημαντικό ρόλο . Ποιες είναι λοιπόν οι συμβουλές μας για να επαναφέρουμε ένα άτομο στο σκάφος;

1. Ανάκτηση χρησιμοποιώντας το διάδρομο

Τοποθετήστε το θύμα στο διάδρομο , το οποίο στη συνέχεια τοποθετείται σε μια περίπου οριζόντια θέση και ανυψώνεται επί του σκάφους χρησιμοποιώντας τα κολιέ . Μερικοί συμβουλεύουν να βάλετε το άτομο στο διάδρομο και στη συνέχεια να το ανυψώσετε χρησιμοποιώντας τα βαρούλκα ή με τη βοήθεια σχοινιού στα ραβδάκια. Αλλά η αρχή είναι παρόμοια. Αντί για το διάδρομο, μια πόρτα ή ένα στρώμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί με τον ίδιο τρόπο, ακριβώς ό,τι έχετε στο χέρι.

2. Σήκωσε το MOB στο πανί

Πολλοί κυβερνήτες υποστηρίζουν τη χρήση χαμηλωμένου πανιού. Το ανυψωτικό ιστίου κατεβάζει το πανί στο κατάστρωμα και στη συνέχεια στη θάλασσα όπου ο τραυματίας γλιστρά πάνω του . Στη συνέχεια, το πανί ανυψώνεται ξανά και μαζί του, το άτομο επιστρέφει στο κατάστρωμα.

3. Τοποθετήστε τη μπούμα πάνω από το νερό για να ανυψωθεί

Εάν το επιτρέπουν οι συνθήκες πλεύσης, μια άλλη μέθοδος είναι να ρυθμίσετε τη μπούμα στο πλάι (σαν να είναι έξω από το σκάφος) και να χρησιμοποιήσετε ένα μανίκι (όπως ένα ιστιοπλοϊκό ιστιοπλοϊκό ή ένα όργανο ιστιοπλοΐας) για να τραβήξετε το άτομο έξω από το νερό. Το σύστημα είναι σε τροχαλίες και βαρούλκα , επομένως απαιτεί παρόμοια δύναμη με το να τραβήξει κάποιον επάνω στον ιστό, που σημαίνει ότι σχεδόν ο καθένας θα πρέπει να μπορεί να το κάνει. Για να διευκολυνθεί το τράβηγμα, μπορούν να τοποθετηθούν δύο βαρούλκα στη σειρά στη γραμμή. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί μια καρέκλα bosun. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η ανάγκη για ένα αντίβαρο στη μπούμα , διαφορετικά η ιπτάμενη μπούμα θα μπορούσε να τραυματίσει ή να πετάξει κάποιον στο νερό και θα είχαμε να κάνουμε με 2 άτομα στη θάλασσα.

4. Πάνω από την πλάτη άλλου μέλους του πληρώματος

Μερικοί πλοίαρχοι συνιστούν να αρπάξουν και να τραβήξουν τον τραυματία από την πλάτη ενός άλλου μέλους του πληρώματος που γέρνει από το σκάφος. Η πλάτη χρησιμεύει ως ένα είδος ράμπας για την ανύψωση του σώματος από το νερό. Απαιτεί όμως καλή φυσική κατάσταση και δύναμη . Σίγουρα δεν λειτουργεί εάν το MOB είναι διπλάσιο από το μέγεθος του ατόμου του οποίου η πλάτη χρησιμοποιείται.

5. Χρησιμοποιήστε τη σωσίβια σχεδία

Λαμβάνοντας υπόψη το κόστος αυτής της διάσωσης (μια σωσίβια σχεδία είναι πολύ ακριβή), το προτείνουμε μόνο εάν πραγματικά δεν υπάρχει άλλη επιλογή - βρίσκεστε στην ανοιχτή θάλασσα, μακριά από τη στεριά, υπάρχουν πολύ μεγάλα κύματα ή το άτομο στη θάλασσα δυσκολεύεται πραγματικά. Σε κάθε περίπτωση, είναι εύκολο να φτάσει κάποιος στη σωσίβια σχεδία και να τον επιβιβάσει μετά είναι ευκολότερος από ό,τι έξω από τη θάλασσα. Επιπλέον, το άτομο μπορεί να υποβληθεί σε θεραπεία και φροντίδα στην ίδια τη σωσίβια σχεδία. Ένα μικρό σκάφος ή σανίδα κωπηλασίας μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με παρόμοιο τρόπο.

6. Πιάστε το MOB με σταυρωμένα χέρια

Αυτή η μέθοδος απαιτεί δύναμη και δεν είναι κατάλληλη για όλους τους τύπους σκαφών . Το άτομο στη θάλασσα τραβιέται με σταυρωμένα χέρια πάνω από την πρύμνη του σκάφους. Εάν έχετε ένα σκάφος με πολύ ψηλό τραβέρσα, αυτή η διαδικασία θα είναι πολύ δύσκολο να γίνει.

7. Σηκώστε το MOB χρησιμοποιώντας τα φύλλα Genoa

Εάν το MOB βρίσκεται στο πλάι του σκάφους, μπορούν να ανασυρθούν χρησιμοποιώντας χαλαρά φύλλα Genoa περνώντας, για παράδειγμα, τα πόδια τους μέσα από το σχοινί . Στη συνέχεια, τραβήξτε τα σεντόνια στο βαρούλκο του πιλοτηρίου μέχρι να βρεθούν στη γραμμή του σκάφους και επιβιβάστε τα με τη βοήθεια του πληρώματος.

8. Στείλτε άλλο μέλος του πληρώματος – μόνο σε ήρεμες θάλασσες

Γεννιέται το ερώτημα αν δεν είναι πιο εύκολο να στείλεις ένα δεύτερο άτομο για να σώσει τον τραυματία, να γλιστρήσει από κάτω του και μετά να τους τραβήξεις και τους δύο επάνω. Εάν η κατάσταση το επιτρέπει , αυτός είναι προφανώς ένας πολύ καλός τρόπος για να το κάνετε, αλλά απαιτεί τη συνεργασία περισσότερων του ενός μελών του πληρώματος και, τελικά, είναι αρκετά επικίνδυνο: το άλλο άτομο μπορεί να μπει σε μπελάδες ή ακόμα και να πνιγεί.

9. Αυτοσχεδιάστε

Η όλη διαδικασία του MOB είναι συχνά ένας μεγάλος αυτοσχεδιασμός. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το τράβηγμα του ατόμου από το νερό . Λάβετε υπόψη ότι το κύριο πράγμα είναι να τα βγάλετε όσο το δυνατόν γρηγορότερα και με ασφάλεια , είτε χρησιμοποιείτε αυλάκι, διάδρομο, σωσίβιο, σανίδα κωπηλασίας ή κάποια άλλη αυτοσχέδια συσκευή.

Θέλετε να μάθετε να πλέετε; Ρίξτε μια ματιά στα μαθήματα κυβερνήτη:

Παροχή πρώτων βοηθειών

Έτσι, ανασύραμε το άτομο πίσω στο σκάφος και νιώθουμε ότι όλα έχουν τακτοποιηθεί. Αλλά αυτό δεν είναι αυστηρά αληθές καθώς οι συνθήκες μετά το ατύχημα και το σοκ συνεχίζουν να είναι απειλητικές για τη ζωή . Τι και τι να μην κάνετε για να αποφύγετε να θέσετε σε κίνδυνο τη ζωή ενός ατόμου που μόλις βρισκόταν στη θάλασσα;

Ελέγξτε τον τραυματία για τραυματισμούς

Το πρώτο βήμα είναι να μάθετε σε ποια κατάσταση βρίσκεται το άτομο. Μας ενδιαφέρει πρωτίστως:

• Έχουν συνείδηση;
• Αναπνέουν;
• Αιμορραγούν;
• Πνίγονται;
• Είναι υποθερμικά;
• Είναι σε σοκ;

Ζεστασιά – ζεστάνετε το άτομο αμέσως με την κουβέρτα έκτακτης ανάγκης και ένα ζεστό ρόφημα

Το αποπνικτικό καλοκαίρι της Αδριατικής, η υποθερμία δεν είναι μεγάλος κίνδυνος, αλλά αν κάποιος πέσει στη θάλασσα στη Σκωτία ή την Κροατία το φθινόπωρο, η υποθερμία είναι ένας σοβαρός κίνδυνος απειλητικός για τη ζωή ακόμη και μετά τη διάσωσή του από το νερό. Πρέπει να ζεστάνετε το άτομο όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Ο καλύτερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε μια κουβέρτα έκτακτης ανάγκης που μπορείτε να βρείτε στο κιτ πρώτων βοηθειών του σκάφους. Πρόκειται για μια κουβέρτα με θερμομονωτικές ιδιότητες που μοιάζει με αλουμινόχαρτο κουζίνας. Φυσικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια κανονική κουβέρτα, υπνόσακος ή οτιδήποτε ζεστό . Αφού διασωθεί, το άτομο πρέπει πρώτα να απογυμνωθεί από τα βρεγμένα ρούχα του και στη συνέχεια να τυλιχθεί σε μια κουβέρτα. Το επόμενο βήμα είναι να τους δώσετε ζεστά ροφήματα, κατά προτίμηση τσάι (όχι πολύ ζεστό εάν υπάρχει υποψία σοκ). Το να γλυκάνετε το τσάι με λίγη ζάχαρη θα σας βοηθήσει. Το άτομο πρέπει να ζεσταθεί σταδιακά , όχι ξαφνικά.

Αναζωογόνηση πνιγμένου θύματος

Εάν το άτομο που διασώθηκε έχει πνιγεί, έχει προκληθεί βλάβη στις δομές των θαλάμων των πνευμόνων. Ο πνιγμός μπορεί να συμβεί ακόμα και όταν εισπνέεται μικρή ποσότητα υγρού, ακόμη και όταν πιτσιλιστεί μεγάλη ποσότητα νερού.

Οι πρώτες βοήθειες για πνιγμό είναι μια απλή διαδικασία: αφαιρέστε τα από το νερό, αξιολογήστε την κατάστασή τους, εκτελέστε καρδιοπνευμονική αναζωογόνηση και μεταφορά τους στο νοσοκομείο.

Η ανάνηψη είναι ένα εκτενές θέμα, αλλά αρκεί να γνωρίζουμε πόσες θωρακικές συμπιέσεις πρέπει να κάνουμε και με ποιο ρυθμό . Σε έναν σχεδόν πνιγμό θα πρέπει να ξεκινήσετε με 2 αναπνοές και το ακόλουθο μοτίβο: για έναν ενήλικα 30 συμπιέσεις και μετά 2 αναπνοές, σε μικρά παιδιά 15 συμπιέσεις και μετά 2 αναπνοές. Οι συμπιέσεις θα πρέπει να είναι με ρυθμό 100–120 ανά λεπτό που είναι περίπου ο ίδιος ρυθμός με το τραγούδι Jingle Bells .

Τι δεν πρέπει ποτέ να κάνετε όταν παρέχετε πρώτες βοήθειες σε ένα MOB;

• Μην τρίβετε το δέρμα τους
  Σε καμία περίπτωση μην προσπαθήσετε να ζεστάνετε τον διασωθέντα με τρίψιμο! Το μασάζ θα μπορούσε να προκαλέσει την απορρόφηση του κρύου αίματος από τις περιφερειακές περιοχές (π.χ. άκρα) στον πυρήνα (καρδιά, πνεύμονες), ο οποίος θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ζεστός για να αποφευχθεί η καρδιακή ανεπάρκεια.
• Μην τους δίνετε αλκοόλ
  Αν και μπορεί να φαίνεται καλή ιδέα να δώσετε στο άτομο λίγο «κάτι για να το ζεστάνει», λόγω πιθανών ιατρικών επιπλοκών και της ανίχνευσης ή πιθανής νοσηλείας τους, χρειαζόμαστε το άτομο να είναι 100% νηφάλιο.
• Μην τους δίνετε αμέσως φαγητό
  Ακόμα κι αν φαίνονται πεινασμένοι ή ζητούν φαγητό, σκεφτείτε αν θα τους το δώσετε. Εάν είναι σε σοκ, μπορεί να πέσουν αναίσθητοι και να αρχίσουν να πνίγονται. Εάν πρέπει να νοσηλευτούν και να τεθούν υπό αναισθησία, το γεμάτο στομάχι περιπλέκει την κατάσταση.
• Μην τους αφήσετε να κοιμηθούν
  Το άτομο που έσωσες θα είναι κουρασμένο, εξαντλημένο και πιθανότατα θα θέλει να κοιμηθεί. Αλλά κρατήστε τα υπό παρακολούθηση για κάποιο χρονικό διάστημα. Μπορεί να πάθουν σοκ ή μπορεί να ανακαλύψετε ότι έχουν τραυματισμό στο κεφάλι ή αιμορραγούν και πρέπει να μεταφερθούν στο νοσοκομείο. Αν αποκοιμηθούν, δεν θα ξέρετε τίποτα από αυτά.

Προφυλάξεις πρόληψης και ασφάλειας Man Over Board (MOB).

Η πρόληψη είναι πάντα η καλύτερη τεχνική. Χρησιμοποιήστε όλα τα χαρακτηριστικά ασφαλείας που υπάρχουν στο σκάφος και μην παίρνετε τίποτα ελαφρά. Εάν είστε ο καπετάνιος, είστε υπεύθυνοι για τη ζωή των μελών του πληρώματος σας.

Ανακλαστικά ή διακριτικά ρούχα

Τα περισσότερα κατάλληλα ενδύματα ιστιοπλοΐας έχουν ανακλαστήρες ή φωτεινά χρώματα για να εξασφαλίσουν ότι ο ναύτης είναι ιδιαίτερα ορατός. Ωστόσο, συχνά μπορείτε να βρείτε τον εαυτό σας με ερασιτέχνες παραθεριστές στο πλοίο φορώντας τα κανονικά αδιάβροχα μπουφάν τους για εξωτερικούς χώρους, τα οποία δεν θα είναι πολύ ορατά. Ως εκ τούτου, συνιστούμε να κάνετε τα πάντα για να βεβαιωθείτε ότι όλοι μπορούν να προβληθούν. Χρησιμοποιήστε αντανακλαστική ταινία, κίτρινο καπέλο ή βάλτε ένα λαμπερό ραβδί ή φακό στην τσέπη τους για να τραβήξουν την προσοχή πάνω τους αν πέσουν στο νερό.

Σωσίβιο

Είτε έχετε αφρό είτε σωσίβιο που φουσκώνει μόνο του, το να φοράτε θα πρέπει να είναι δεδομένο όταν ταξιδεύετε τη νύχτα και σε κακές συνθήκες. Υπάρχουν πολλές επιλογές για το ποιο σωσίβιο να διαλέξετε . Όπως προτείνει η συγγραφέας του άρθρου και ναύτης Katerina Kubova: «Το ιδανικό είναι να έχεις τόσα γιλέκα όσα μέλη του πληρώματος, συν ένα επιπλέον σε περίπτωση απώλειας» . Για ταξίδια στον ωκεανό ή για πιο απαιτητικές ιστιοπλοΐες στην ανοιχτή θάλασσα, είναι καλή ιδέα να έχετε έναν προσωπικό φάρο εντοπισμού στο σωσίβιο για να βοηθήσετε τον εντοπισμό του ατόμου στη θάλασσα. Αυτά τα συστήματα συνήθως ενεργοποιούνται αυτόματα όταν πέσετε από το σκάφος.