Ενημέρωση πληρώματος: 7 βασικά στοιχεία που πρέπει να πείτε στο πλήρωμά σας πριν ξεκινήσετε το πανί

Είτε έχετε έμπειρους ναυτικούς στο πλήρωμά σας είτε άτομα που δεν έχουν πάει ποτέ σε γιοτ στη ζωή τους, υπάρχουν ορισμένα πράγματα που πρέπει να τους επισημάνετε. Ρωτήσαμε τον κυβερνήτη μας, Petr Bartoš, ποια 7 πράγματα θεωρούσε πιο σημαντικά.

Το μπουμ είναι ένα από τα πιο απαραίτητα, αλλά πιο επικίνδυνα πράγματα σε ένα σκάφος. Είναι ζωτικής σημασίας να προειδοποιήσουμε το πλήρωμα ότι η μπούμα μπορεί να χτυπήσει με τρομερή ταχύτητα, ειδικά σε μια ακούσια εκτόξευση και οποιοσδήποτε βρεθεί στο δρόμο της θα μπορούσε να τραυματιστεί. Ειδικά σε μικρότερα ή αθλητικά σκάφη, η μπούμα είναι πολύ χαμηλή και αν δεν προσέξεις, μπορείς εύκολα να χτυπήσεις στο κεφάλι. Το ίδιο ισχύει και για την αρματωσιά και τα φύλλα, τα οποία μπορούν εύκολα να σας ξύσουν όταν πετούν στον αέρα με τη μπούμα.

Ένα διασκεδαστικό αλλά προειδοποιητικό παράδειγμα:

Σχεδόν σε κάθε σκάφος χρησιμοποιείται αέριο για μαγείρεμα, που σημαίνει την παρουσία κυλίνδρων αερίου. Από την αρχή, διδάξτε στο πλήρωμα να διακόπτει την παροχή αερίου, εκτός εάν μαγειρεύει και μετά θα πρέπει να το σβήσει αμέσως μόλις τελειώσει. Είναι καλύτερο να απενεργοποιήσετε εντελώς την παροχή αερίου στο σκάφος, κάτι που συνήθως μπορεί να γίνει στο πιλοτήριο απευθείας στον ίδιο τον κύλινδρο. Ως καπετάνιος, ελέγχετε πάντα ότι το αέριο είναι πραγματικά απενεργοποιημένο πριν πάτε για ύπνο. Το να αφήνετε το αέριο αναμμένο είναι ένα επικίνδυνο λάθος που, στην καλύτερη περίπτωση, μπορεί να προκαλέσει δηλητηρίαση, και στη χειρότερη ... μάλλον μπορείτε να μαντέψετε.

Η ασφάλεια είναι πρωταρχικής σημασίας, επομένως είναι απαραίτητο να εξοικειωθεί το πλήρωμα με την ασφαλή κίνηση στο πλοίο, από κατάλληλα υποδήματα μέχρι σωσίβια και ιμάντες. ή τον ελιγμό MOB, τον οποίο συνιστούμε ανεπιφύλακτα να εξασκηθείτε.

Μερικές φορές δεν γνωρίζουν όλα τα πληρώματα πού να βρουν πυροσβεστήρες και μάσκες προσώπου. Κάθε δευτερόλεπτο είναι κρίσιμο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, γι' αυτό είναι απαραίτητο να δείξετε σε όλα τα μέλη του πληρώματος πού να τα βρουν, ειδικά καθώς συχνά δεν φαίνονται.

Για κάποιους, αυτό μπορεί να είναι ένα πιο ιδιωτικό θέμα, αλλά είναι εκπληκτικά σημαντικό. Η τουαλέτα σε ένα σκάφος συνήθως ξεπλένεται διαφορετικά από αυτή του σπιτιού και συνιστάται να μην βάζετε ποτέ τίποτα «αφύσικης» προέλευσης κάτω, ούτε καν χαρτί υγείας. Κανείς δεν θέλει να καθαρίσει μια βουλωμένη τουαλέτα, ούτε ο καπετάνιος, ούτε το πλήρωμα, ούτε η εταιρεία ναυλώσεων.

Όπως αναφέρει ο διευθυντής βάσης του Sailing Europe Charter — « Μια βουλωμένη τουαλέτα είναι μια από τις πιο κοινές αιτίες απώλειας της κατάθεσής σας σε ένα νοικιασμένο σκάφος » .

Οι αρχάριοι ναυτικοί έχουν συχνά την τάση να τυλίγουν τη γραμμή γύρω από το χέρι τους όταν πρέπει να την τραβήξουν. Δεν συνειδητοποιούν ότι όχι μόνο η πετονιά μπορεί να φθαρεί ή να καεί, αλλά το πιο σημαντικό, η πετονιά μπορεί να τραβήξει πίσω τους προκαλώντας τραυματισμό και, στη χειρότερη περίπτωση, σύροντάς τους στο νερό. Συνιστούμε επίσης σε όλους να φοράνε γάντια κατά την ιστιοπλοΐα, αν δεν έχουν γάντια ιστιοπλοΐας, τουλάχιστον γάντια εργασίας ή ποδηλασίας.

Δείξτε σε όλους στην αρχή του ταξιδιού, τι είναι η λαβή βαρούλκου, πόσο κοστίζει και πόσο εύκολα μπορεί να πέσει στη θάλασσα. Φροντίστε για το σκάφος να μην αφήνετε το χερούλι στο βαρούλκο ή να ξαπλώνει, αλλά να επιστρέφετε πάντα στην καθορισμένη θέση μετά τη χρήση. Δείξτε επίσης πώς να τυλίγετε τη γραμμή γύρω από το τύμπανο, πώς οδηγείται πάνω από τον βραχίονα απογυμνωτή και πώς λειτουργεί το πώμα. Τηρήστε την αρχή ότι η πετονιά πρέπει να βρίσκεται στο βαρούλκο πριν χρησιμοποιηθεί το πώμα.

Αν και απαριθμήσαμε τα επτά πιο σημαντικά πράγματα, προφανώς υπάρχουν περισσότερα. Ένα άλλο ουσιαστικό είναι η επικοινωνία με σαφή, συνοπτικό τρόπο . Στο πλοίο, η εντολή "κάποιος χαλάρωσε τη γραμμή" συχνά πετιέται. Ως καπετάνιος, πρέπει να ορίσετε έναν κανόνα για να απευθύνεστε στους ανθρώπους με το όνομα και τη συγκεκριμένη εργασία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια ρεγκάτ ή σε κακές συνθήκες, όταν μια ασαφής ή κακώς κατανοητή εντολή μπορεί να προκαλέσει χάος, οδηγώντας σε ατύχημα. Σε κάθε ελιγμό ή στροφή είναι επίσης καλή ιδέα να εξηγήσουμε τι αναμένεται από ποιον, ποιος θα έχει ποιο ρόλο και πώς θα πραγματοποιηθεί ο ελιγμός. Όλοι στο πλήρωμα πρέπει να γνωρίζουν εκ των προτέρων τι πρόκειται να συμβεί.

Μπήκατε στον πειρασμό να βγάλετε ένα από αυτά τα ιστιοπλοϊκά;