9 βασικοί ιστιοπλοϊκοί κόμποι

Τα σχοινιά είναι ένα από τα πιο σημαντικά πράγματα σε κάθε γιοτ και απλά δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς την ικανότητά τους να στερεώνουν, να ενώνονται και να συνδέονται. Η εκμάθηση τουλάχιστον μερικών βασικών κόμβων ιστιοπλοΐας και ιστιοπλοΐας είναι απολύτως απαραίτητη για την ιστιοπλοΐα, την αγκυροβόληση και την πρόσδεση. Καθώς δεν κάνουν λάθη μόνο οι αρχάριοι, ετοιμάσαμε έναν οδηγό με τους 9 πιο σημαντικούς ναυτικούς κόμπους για όλες τις ανάγκες σας για βαρκάδα.

1. Κόμβος σχήματος οκτώ (βρόχος εικόνας 8)

Αυτός είναι ένας κόμπος πώματος που είναι σχετικά απαλός στο σχοινί και έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Στη θάλασσα, χρησιμοποιείται συχνά στο τέλος των γραμμών για να τους σταματήσει να τρέχουν από το χέρι ή να ξετρυπώνουν. Το σχήμα-οκτώ είναι ο κόμπος που χρησιμοποιείται πιο συχνά από τους ναυτικούς. Ακόμα και μετά από μεγάλο φορτίο, χαλαρώνει πολύ πιο εύκολα από άλλους κόμπους.

Η λεγόμενη κάμψη σχήματος οκτώ ή φλαμανδική κάμψη χρησιμοποιείται για την ασφαλή σύνδεση δύο σχοινιών μεταξύ τους. Ένας χαλαρός κόμπος οκτώ είναι δεμένος στην άκρη ενός σχοινιού και το δεύτερο σχοινί βιδώνεται προς τα πίσω παράλληλα με το πρώτο σχοινί.

Ο κόμπος του σχήματος οκτώ χρησιμοποιείται επίσης συχνά για να σχηματίσει έναν βρόχο σχήματος οκτώ. Αυτό είναι ακριβώς το ίδιο με τον κόμπο, αλλά σχηματίζεται στην άκρη ενός διπλού σχοινιού. Λόγω των πολυάριθμων πλεονεκτημάτων του, ο κόμπος οκτώ έχει επίσης αποδειχθεί πολύ δημοφιλής μεταξύ των ορειβατών.

2. Γαρύφαλλο κοτσαδόρο

Αυτός ο κόμπος χρησιμοποιήθηκε αρχικά για να δένουν βάρκες σε κολώνες στο λιμάνι. Είναι ένας πολύ απλός κόμπος, αλλά έχει και τα μειονεκτήματά του. Αποτελείται από δύο απλούς κόμπους στοιβαγμένους σε διαφορετικές κατευθύνσεις περιέλιξης. Ωστόσο, η χρήση κοτσαδόρου τριφυλλιού δεν συνιστάται όταν το αντικείμενο που είναι συνδεδεμένο στο κυλινδρικό αντικείμενο μπορεί να περιστραφεί, καθώς είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα χαλαρώσει.

Αυτός ο κόμπος δεν συγκρατείται επίσης σε γραμμές από συνθετικές ίνες και σε περιπτώσεις όπου το φορτίο του κόμπου χαλαρώνει ή αλλάζει σημαντικά η έντασή του. Επί του παρόντος, επομένως, χρησιμοποιούνται άλλοι κόμβοι για την πρόσδεση σκαφών, με σταθερό ή χαλαρό βρόχο στα κολόνια και την τάση της γραμμής να ρυθμίζεται από την πρόσδεση στο σκάφος.

Το κοτσαδόρο τριφυλλιού μπορεί να αποδειχθεί χρήσιμο όταν δένετε ένα σχοινί σε ένα δαχτυλίδι . Όταν δεν είναι ακόμα φορτωμένο, ο κόμπος είναι εύκολος να ρυθμιστεί, έτσι ώστε το μήκος του σχοινιού να μπορεί εύκολα να αλλάξει. Ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται να στερεώσετε το ελεύθερο άκρο του σχοινιού με τουλάχιστον έναν άλλο απλό κόμπο. Το μεγάλο πλεονέκτημα του κοτσαδόρου από γαρύφαλλο είναι ότι μπορεί να λυθεί σχετικά εύκολα, ακόμα και αφού έχει δεθεί σφιχτά.

3. Κόμπος Bowline

Αυτός ο κόμπος είναι εξαιρετικά ευέλικτος και ένας από τους πιο δημοφιλείς κόμπους, όχι μόνο μεταξύ των ναυτικών και των ναυτικών. Συνήθως χρησιμοποιείται για να σχηματίσει ένα σταθερό βρόχο στο τέλος μιας γραμμής. Είναι πολύ ασφαλές, δεν γλιστράει και, ως εκ τούτου, δεν θα μειώσει την αντοχή του σχοινιού στο οποίο είναι δεμένο. Χαλαρώνει πολύ εύκολα ακόμα και όταν δένεται σφιχτά και μετά από υψηλή ένταση. Για να λειτουργήσει σωστά, πρέπει να το δέσετε σφιχτά .

Το bowline είναι ένα εξαιρετικό βοήθημα όταν δένετε σε ένα δαχτυλίδι, σε δέστρες και άλλα σημεία. Μπορείτε ακόμη να χρησιμοποιήσετε δύο κόμπους για να ενώσετε δύο σχοινιά μεταξύ τους , αν και υπάρχουν πιο κομψές και ασφαλείς λύσεις. Το μπολάκι μπορεί επίσης να δεθεί σε διπλό σχοινί για να δημιουργήσει έναν συμπαγή κόμπο με δύο θηλιές , καθεμία από τις οποίες μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά. Το γρήγορο και ακριβές δέσιμο ενός κόμπου μπόουλινγκ αξίζει να εξασκηθείτε, στη θάλασσα θα είναι σωτήριο.

Το bowline ήταν πολύ δημοφιλές μεταξύ των ορειβατών, μέχρι που σημειώθηκαν αρκετοί θάνατοι ως αποτέλεσμα της λύσεως του κόμπου υπό συγκεκριμένες συνθήκες. Στον ορειβατικό κόσμο έχει σχεδόν καταδικαστεί στη λήθη. Σε σχοινιά με πλεγμένο πυρήνα (που είναι όλα τα σχοινιά αναρρίχησης), αυτός ο κόμπος είναι ασταθής.

4. Στρογγυλή στροφή με δύο μισά εμπόδια

Αυτός ο κόμπος ονομάζεται μερικές φορές και γραβάτα ψαρέματος. Ασφαλείς και σταθεροί, οι αρχαίοι ναυτικοί δεν δίστασαν να το χρησιμοποιήσουν για να κολλήσουν το πιο σημαντικό πράγμα - την άγκυρα . Ωστόσο, χρησιμοποιείται επίσης για το δέσιμο ενός σκάφους σε ένα δαχτυλίδι ή εξοπλισμό , όπως κρίκους καλωδίωσης καθίσματος. Για να το δέσετε, μια διπλή θηλιά στερεώνεται με δύο μισά κοτσαδόρες.

5. Κοτσαδόρος

Αυστηρά μιλώντας, το να τυλίξετε μια γραμμή γύρω από ένα πλέγμα δεν είναι πραγματικά κόμπος. Ωστόσο, αυτό δεν μειώνει τη σημασία του για την ιστιοπλοΐα. Είναι ένα από τα πιο χρήσιμα πράγματα που θα κάνετε με ένα σχοινί όταν ταξιδεύετε. Η γραμμή είναι σταθερά συνδεδεμένη με πολλές στροφές φιγούρες οκτώ στο πλέγμα. Αξίζει να βεβαιωθείτε ότι το σχοινί που φεύγει από το σκάφος δημιουργεί μια όσο το δυνατόν πιο έντονη γωνία με τον διαμήκη άξονα του πλέγματος, έτσι ώστε το σχοινί να εμπλέκεται όσο το δυνατόν περισσότερο στη διαμήκη κατεύθυνση και λιγότερο στην εγκάρσια κατεύθυνση.

Χρειάζεται μόλις ένα δευτερόλεπτο για να μάθετε το κοτσαδόρο, αλλά στους ναυτικούς κύκλους σίγουρα θα έχετε έναν απλό θαυμασμό για ένα με ακρίβεια δεμένο. Με λίγα λόγια, μάθετε να κάνετε αυτόν τον κόμπο αριστερά, δεξιά, ανάποδα και με δεμένα μάτια, γιατί θα τον χρειάζεστε συχνά. Το να δένετε ένα σκάφος με ασφάλεια είναι σίγουρα καλό

6. Κόμβος υφάλου

Μπορεί να το γνωρίζετε από τις καλοκαιρινές κατασκηνώσεις ως τετράγωνο κόμπο. Σε ένα σκάφος, ονομάζεται ύφαλος επειδή χρησιμοποιείται για τον ύφαλο και το φούσκωμα πανιών και τη σύνδεση των σχοινιών ύφαλου γύρω από την μπούμα. Σχηματίζεται με το δέσιμο ενός αριστερόστροφου κόμπου και στη συνέχεια ενός δεξιόστροφου κόμπου ή το αντίστροφο.

Αυτό δημιουργεί ωραίο και επίπεδο, τακτοποιημένο κόμπο σε ένα τριχωτό πανί. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε ακόμη και για να δέσετε ένα μαντήλι χωρίς να ανησυχείτε για τον κόμπο που πιέζει το λαιμό σας. Ωστόσο, δεν συνιστάται για σύνδεση σχοινιών καθώς υπάρχουν πολύ πιο κατάλληλοι και ασφαλείς κόμποι για αυτό. Σε ένα σκάφος, η μόνη πραγματική εφαρμογή ενός κόμπου υφάλου είναι για τον ύφαλο. Εάν το πανί του σκάφους είναι γυαλισμένο στον ιστό, πιθανότατα δεν θα χρησιμοποιήσετε καθόλου αυτόν τον κόμπο.

7. Κάμψη Zeppelin

Ένας δημοφιλής ιστιοπλοϊκός κόμπος για ασφαλή σύνδεση δύο σχοινιών, που μπορεί να χαλαρώσει σχετικά εύκολα ακόμα και μετά από βαρύ φορτίο. Στην πραγματικότητα αποτελείται από δύο αλληλένδετους απλούς κόμπους. Είναι σημαντικό να κατανοήσετε τις ιδιαιτερότητες αυτού του κόμπου, καθώς μπορεί εύκολα να συνδυαστεί με μια κάμψη Hunter που είναι πολύ λιγότερο ασφαλής.

Σύμφωνα με έναν μύθο, ονομάζεται κόμπος Zeppelin επειδή χρησιμοποιήθηκε για να δένει αερόπλοια Zeppelin. Ωστόσο, αυτός ο ισχυρισμός σχεδόν σίγουρα δεν είναι αληθινός.

8. Κοτσαδόρος κύλισης

Πρόκειται για κόμβους ολίσθησης που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά βάρους από το ένα σχοινί στο άλλο, με έναν κόμπο να μπλοκάρει προς μία κατεύθυνση. Από τη φύση του, αυτός ο κόμπος λειτουργεί καλύτερα όταν είναι δεμένος χρησιμοποιώντας ένα πολύ λεπτότερο σχοινί από αυτό που θα κινείται ο κόμπος. Ωστόσο, τα σύγχρονα υλικά φέρνουν άλλα προβλήματα, για παράδειγμα σε σχοινί πολυπροπυλενίου ή Dyneema δεν θα λειτουργήσει πραγματικά. Ο κοτσαδόρος κύλισης χρησιμοποιείται συνήθως για την τοποθέτηση ενός πώματος για να χαλαρώσει η τάση σε ένα φύλλο έτσι ώστε να μπορεί να καθαριστεί ένα μπλοκαρισμένο βαρούλκο ή μπλοκ.

9. Κάμψη φύλλου (διπλή κάμψη φύλλου)

Η κάμψη του φύλλου χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο σχοινιών διαφορετικής διαμέτρου όταν η διαφορά διαμέτρου δεν είναι πολύ μεγάλη. Στο παχύτερο σχοινί σχηματίζεται μια απλή κάμψη, με το πιο λεπτό να τυλίγεται γύρω του. Αυτός ο κόμπος κρατάει καλά μόνο σε σχοινιά που είναι υπό μόνιμο φορτίο, διαφορετικά τείνει να λύνει. Η μεγαλύτερη σταθερότητα επιτυγχάνεται όταν τα ελεύθερα άκρα των δύο σχοινιών καταλήγουν στην ίδια πλευρά του κόμπου .

Εάν οι διάμετροι των σχοινιών είναι διαφορετικές, συνιστούμε να διπλασιαστεί η κάμψη του φύλλου. Αυτό σημαίνει ότι τυλίγουμε το λεπτότερο από τα δύο σχοινιά δύο φορές γύρω από το παχύτερο σχοινί. Και πάλι, είναι σημαντικό να αρχίσετε να τυλίγετε πρώτα το μικρότερο άκρο του χοντρού βρόχου σχοινιού. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να βεβαιωθείτε ότι τα άκρα και των δύο σχοινιών προεξέχουν από τον κόμπο στην ίδια πλευρά, δίνοντας στον κόμπο τη μεγαλύτερη δυνατή σταθερότητα.