Πώς να χειριστείτε ένα γιοτ σε μια καταιγίδα - όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

Τα τελευταία καλοκαίρια, σφοδρές καταιγίδες που συνοδεύονται από καταιγίδες (ή ακόμα και τυφώνες και ανεμοστρόβιλοι) έπληξαν ακόμη και τους πιο δημοφιλείς προορισμούς ιστιοπλοΐας στην Ευρώπη, όπως οι κροατικές και οι ελληνικές ακτές. Για να αποφύγετε τις διακοπές σας να μετατραπούν σε εφιάλτη, είναι καλή ιδέα να γνωρίζετε τον πιο αξιόπιστο τρόπο για να διαπιστώσετε αν πλησιάζει καταιγίδα, πώς να προετοιμάσετε το σκάφος και το πλήρωμά σας και πώς να πλεύσετε με ασφάλεια στο λιμάνι σε δύσκολες συνθήκες ανέμου.

Οι αρχαίοι Ρωμαίοι πίστευαν ότι οι καταιγίδες ήταν το αποτέλεσμα ενός θυμωμένου Δία που πετούσε κεραυνούς που είχαν διαμορφωθεί στο σφυρηλάτηση του Vulcan. Οι ιθαγενείς της Αμερικής πίστευαν ότι ήταν ένα κεραυνό που εστάλη από το Μεγάλο Πνεύμα. Είτε έτσι είτε αλλιώς, οι άνθρωποι είχαν πάντα μεγάλο σεβασμό για τις καταιγίδες και το κάνουν ακόμα και σήμερα. Για τους ναυτικούς, κάθε καταιγίδα σημαίνει αυξημένο κίνδυνο και δοκιμασία δεξιοτήτων. Γι' αυτό πρέπει να ξέρετε όσο το δυνατόν νωρίτερα πόσο δυνατό είναι και πότε θα χτυπήσει και είτε να το αποφύγετε (αν έχετε χρόνο) είτε να προετοιμάσετε το σκάφος και το πλήρωμά σας να το αντιμετωπίσουν με ασφάλεια.

Αποφυγή και προετοιμασία καταιγίδων

Σίγουρα μην περιμένετε μέχρι να μαζευτούν τα σύννεφα της καταιγίδας. Ποια προληπτικά μέτρα πρέπει να ληφθούν για να ασφαλιστεί και να προετοιμαστεί το σκάφος για απροσδόκητες καταστάσεις όπως μια καταιγίδα;

Συνεπής παρακολούθηση των συνθηκών και του καιρού

Ο πλοίαρχος πρέπει να παρακολουθεί και να αξιολογεί συνεχώς τις προβλεπόμενες και τρέχουσες καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες στο επίπεδο της θάλασσας, κατά προτίμηση από πολλαπλές πηγές εάν είναι δυνατόν. Πώς πρέπει να γίνει αυτό;

ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΤΟ ΜΑΤΙ ΣΑΣ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΟΥΡΑΝΟ… ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ

Ο πιο βασικός τύπος παρατήρησης από την εποχή των αρχαίων ναυτικών είναι να παρακολουθούμε τον καιρό. Ακούγεται απλό, κοινότυπο, αλλά είναι η πιο αξιόπιστη μέθοδος ανίχνευσης μετεωρολογικών συνθηκών. Το πιο σημαντικό είναι η παρατήρηση σύννεφων . Αυτό συμβαίνει επειδή οι καταιγίδες συνδέονται με τα σωρευτικά σύννεφα, που συνήθως ονομάζονται σύννεφα καταιγίδας. Αν δείτε αυτή τη μορφή στον ουρανό, περιμένετε καταιγίδα. Άλλοι σημαντικοί παράγοντες που πρέπει να παρακολουθείτε είναι η στάθμη της θάλασσας και τα κύματα. Η σχέση μεταξύ της ισχύος του ανέμου και της στάθμης της θάλασσας απεικονίζεται κομψά στην κλίμακα της δύναμης του ανέμου Beaufort.

ΜΕΛΕΤΗΣΤΕ ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥ

Αυτοί οι χάρτες δείχνουν τις τρέχουσες καιρικές συνθήκες και περιλαμβάνουν χαρακτηριστικά όπως μοτίβα ατμοσφαιρικής πίεσης και μέτωπα. Αυτή είναι μια πραγματικά απαραίτητη πηγή για την ανάλυση του καιρού. Σε έναν συνοπτικό χάρτη θα βρείτε ισοβαρείς, που είναι γραμμές που συνδέουν σημεία ίσης βαρομετρικής πίεσης, μοτίβα πίεσης (περιοχές υψηλής και χαμηλής πίεσης) και τη θέση των μετώπων. Οι καταιγίδες μπορούν να αναγνωριστούν σε αυτούς τους χάρτες από ισοβαρείς που είναι πολύ κοντά μεταξύ τους , οι οποίες υποδεικνύουν περιοχές με ισχυρούς ανέμους.

ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΤΕΙΤΕ ΕΞΥΠΝΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

Η σύγχρονη εποχή φέρνει σύγχρονα εργαλεία. Κάθε ναύτης με κινητό τηλέφωνο ή tablet χρησιμοποιεί μια ποικιλία εφαρμογών από Anchor Alarm μέχρι χάρτες και μετεωρολογικές προβλέψεις. Μεταξύ των πιο συχνά χρησιμοποιούμενων εφαρμογών για προβλέψεις καταιγίδας, ανέμου και ριπών είναι η εφαρμογή Windy . Ωστόσο, φροντίστε να τα παίρνετε όλα με λίγο αλάτι, καθώς αυτό είναι ένα μαθηματικό μοντέλο καιρού και τίποτα δεν είναι 100% ακριβές.

ΜΗ ΞΕΧΝΑΤΕ ΤΙΣ ΤΟΠΙΚΕΣ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ

Είναι επίσης πολύ χρήσιμο να ελέγχετε τοπικούς ιστότοπους και προβλέψεις. Όταν βρίσκεστε στην Κροατία, για παράδειγμα, μπορείτε να ελέγξετε τον ιστότοπο του Κροατικού Μετεωρολογικού Ινστιτούτου, ο οποίος έχει τις πιο πρόσφατες προγνώσεις καιρού . Στην Ελλάδα, μπορείτε να βρείτε όλες τις πληροφορίες που χρειάζεστε εδώ .

2. Ελέγξτε το σκάφος

Ο εξοπλισμός και τα μέρη του σκάφους θα πρέπει να ελέγχονται τακτικά για να αποφευχθούν τυχόν ατυχίες και να χρειάζεται να γίνει ένας αρχικός έλεγχος όταν οι συνθήκες επιδεινώνονται.

ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΑΡΘΩΣΗ

Από τη στιγμή που η εταιρεία ναύλωσης παραδίδει το σκάφος, καθώς και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο πλοίαρχος θα πρέπει να αφιερώσει χρόνο για να ελέγξει τα ξάρτια για να διασφαλίσει ότι όλα τα δεσμά, το υλικό και ακόμη και ο ιστός είναι σταθερά στερεωμένα στο κατάστρωμα, τίποτα δεν ταλαντεύεται και εκεί δεν λείπουν βίδες στερέωσης κ.λπ.

ΔΙΑΤΗΡΗΣΤΕ ΟΙ ΓΡΑΜΜΕΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΜΕΝΕΣ

Οι γραμμές πρέπει να διατηρούνται οργανωμένες ανά πάσα στιγμή. Αυτό θα αποτρέψει να πέσουν στο νερό και να μπερδευτούν στην προπέλα ή κάποιο μέλος του πληρώματος να σκοντάψει πάνω τους στο πιλοτήριο.

ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΤΕ ΤΟ ΤΡΥΦΕΡΟ ΚΑΙ ΤΟ σωσίβιο

Όταν ταξιδεύετε σε καταιγίδα, αλλά και υπό κανονικές συνθήκες, η φουσκωτή λέμβος πρέπει να στερεώνεται καλά στο κατάστρωμα. Φυσικά, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας. Η ρυμούλκηση της λέμβου δεν είναι καλή ιδέα, καθώς είναι πολύ δύσκολο να την τραβήξεις όταν φυσάει και το σχοινί της λέμβου μπορεί εύκολα να μπερδευτεί στην προπέλα.

3. Ένα καλά εκπαιδευμένο πλήρωμα

Όπως λέει και η παροιμία: «Ό,τι είναι δύσκολο στην προπόνηση θα γίνει εύκολο σε μια μάχη». Αυτό ισχύει ιδιαίτερα κατά την εξάσκηση σε διαδικασίες άσκησης έκτακτης ανάγκης όπως ο άνθρωπος στη θάλασσα (MOB) ή η ιστιοπλοΐα σε πιο έντονες καιρικές συνθήκες. Πριν σηκώσετε άγκυρα, ακόμη και το άπειρο πλήρωμα θα πρέπει να εκπαιδευτεί στα ακόλουθα σημεία:

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Κάθε μέλος του πληρώματος πρέπει να γνωρίζει πού θα βρει σωσίβια, ιμάντες, κιτ πρώτων βοηθειών και άλλο εξοπλισμό ασφαλείας, όπως σωσίβια, φωτοβολίδες, ομίχλη κ.λπ.

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΙΑΣΩΣΗΣ ΜΟΦ

Η διαδικασία MOB (man στη θάλασσα) μπορεί να θεωρηθεί μέρος του εξοπλισμού ασφαλείας. Κάθε μέλος του πληρώματος πρέπει να γνωρίζει κάθε βήμα αυτής της διαδικασίας διάσωσης και να γνωρίζει πού βρίσκεται το κουμπί MOB στο σκάφος. Ένας καλός πλοίαρχος εξασκεί πάντα τη διαδικασία MOB με το πλήρωμα αμέσως μετά το απόπλου, χρησιμοποιώντας ένα φτερό για να αναπαραστήσει έναν πνιγμένο, για παράδειγμα. Επιπλέον, θα συστήσουν τον καλύτερο τρόπο πρόληψης παρόμοιων ατυχημάτων.

ΠΡΑΚΤΕΙΤΕ ΑΝΥΨΩΣΗ ΣΤΕΡΜ ΠΑΝΙΑ

Η καλή ναυτοσύνη απαιτεί να εξασκηθείτε στην ανύψωση πανιών καταιγίδας. Να είστε ειλικρινείς και να παραδεχτείτε ποιος από εσάς έχει σηκώσει πανιά καταιγίδας και έχει εμπειρία μαζί τους. Εάν δεν θέλετε να βγάλετε το κιτ καταιγίδας, τουλάχιστον δείτε πού βρίσκεται στο σκάφος και ενημερώστε το πλήρωμα.

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟΥ

Προφανώς όλα τα μέλη του πληρώματος δεν θα έχουν άδεια VHF, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν πρέπει να ξέρουν καθόλου πώς να χρησιμοποιούν το ραδιόφωνο. Τουλάχιστον, δείξτε τους πώς να ανοίγουν το ραδιόφωνο, πώς να μιλάνε σε αυτό και πώς να συντονίζουν τα κανάλια. Θα σας φανεί χρήσιμο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ YACHTING.COM: Η σωστή και αποτελεσματική χρήση του ραδιοφώνου μπορεί να σώσει τη ζωή σας και τις ζωές άλλων μελών του πληρώματος. Για τους καπετάνιους αυτό θα πρέπει να είναι δεδομένο, αλλά αν θέλετε να κατακτήσετε αυτήν την ικανότητα ως μέλος του πληρώματος, σας συνιστούμε να πάρετε ένα μάθημα θαλάσσιου ραδιοφώνου SRC .

ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΝΑ ΑΡΡΩΣΤΕΙΤΕ

Μια πολύ πρακτική προφύλαξη κατά της ναυτίας είναι να βάλετε ένα μέλος του πληρώματος να είναι υπεύθυνο για τη διασφάλιση ότι όλοι λαμβάνουν τακτικά φαγητό και ποτό . Οι χειρότεροι πάσχοντες από ναυτία είναι εκείνοι που δεν έχουν φάει σωστά και που το στομάχι τους είναι από τη φύση τους λίγο «ανήσυχο». Είναι επίσης καλύτερο να τρώτε μικρότερες μερίδες τακτικά παρά να λιμοκτονείτε για ώρες και μετά να γεμίζετε τον εαυτό σας. Εάν περιμένετε να επιδεινωθούν οι συνθήκες στη θάλασσα, αποφύγετε τα βαριά τηγανητά και μεγάλες ποσότητες κρέατος, τα οποία χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να χωνευτούν.

Προετοιμασία για καταιγίδα

Εάν ξέρουμε ότι έρχεται καταιγίδα ή ότι πλησιάζει, πρέπει να λάβουμε πολλά βήματα για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια του σκάφους, του πληρώματος και του περιβάλλοντος χώρου.

Προετοιμασία του σκάφους

Το σκάφος πρέπει να είναι προετοιμασμένο για το χειρότερο και ο κυβερνήτης πρέπει να υπολογίζει με το γεγονός ότι η κατάσταση μπορεί να γίνει μια δεκάρα. Επομένως, είναι απαραίτητο να έχετε προετοιμάσει τα πάντα εκ των προτέρων, προκειμένου να περιοριστεί ο αριθμός των εργασιών που πρέπει να εκτελεστούν κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας, όταν το σκάφος πετιέται σαν φελλός στα κύματα. Αυτό θα διασφαλίσει ότι δεν θα υπάρξει ή πολύ ελάχιστη ζημιά στο σκάφος.

ΤΑΞΙΔΕΥΣΕ ΤΟ ΣΑΛΟΝ ΚΑΙ ΤΙΣ ΚΑΜΠΙΝΕΣ

Δεν πρέπει να μείνει τίποτα ξαπλωμένο στο σαλόνι που θα μπορούσε να σπάσει ή να τραυματίσει κάποιον. Αυτό ισχύει όχι μόνο όταν ταξιδεύετε σε δύσκολες συνθήκες, αλλά πλέετε γενικά. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αναθέσει ήρεμα σε ένα μέλος του πληρώματος το καθήκον να τα βάζει όλα στα ντουλάπια του σαλονιού, να πλένει και να αφήνει τα πιάτα, φροντίζοντας να μην έχουν μείνει μαχαίρια στον πάγκο της κουζίνας και ότι ο φούρνος είναι ασφαλισμένος σε περίπτωση φτέρνας. Επίσης τακτοποιήστε τις καμπίνες. Τα σακίδια πλάτης ή άλλα αντικείμενα που βρίσκονται πίσω από τις πόρτες, για παράδειγμα, μπορεί να εμποδίσουν το άνοιγμα και μπορεί να μην μπορείτε να μπείτε στην καμπίνα σας.

ΟΛΑ ΕΚΤΟΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ!

Προσέξτε τα καλάμια ψαρέματος που προεξέχουν από το σκάφος, μπορεί να πέσουν ή να χαλαρώσουν κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας και δεν θέλετε μια πετονιά μπερδεμένη στην προπέλα. Ζητήστε επίσης από το πλήρωμα να αφαιρέσει τυχόν ρούχα, πετσέτες ή σεντόνια που στεγνώνουν στο κιγκλίδωμα. Μια πετσέτα που πετάει δεν είναι ακριβώς μια θαλάσσια καταστροφή, αλλά όσο λιγότερα πράγματα πρέπει να αντιμετωπίσει ένας ιστιοπλόος σε μια καταιγίδα, τόσο το καλύτερο.

ΚΑΤΕΒΑΖΕ ΤΟ ΜΠΙΜΙΝΙ ΚΑΙ ΣΦΙΞΕ ΤΟ ΣΠΡΕΪ

Βεβαιωθείτε ότι ο απορροφητήρας ψεκασμού είναι σωστά και καλά δεμένος στο κατάστρωμα, ώστε να μην χαλαρώνει κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας, να μην αρχίσει να πνέει από τον άνεμο και να εμποδίζει τη θέα. Ο απορροφητήρας ψεκασμού έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το πλήρωμα από τα κύματα που σπάνε στην πλώρη, έτσι μπορεί να αντέξει τους δυνατούς ανέμους, αλλά το μπιμίνι μπορεί να σβήσει υπό αυτές τις συνθήκες και θα πρέπει να στοιβάζεται.

ΚΛΕΙΣΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ

Αναθέστε σε ένα μέλος του πληρώματος να κλείσει όλα τα παράθυρα στο σκάφος. Το τελευταίο πράγμα που θέλετε είναι να πλημμυρίσετε την καμπίνα σας με νερό που έχει πιτσιλιστεί πάνω από την πλώρη.

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΤΕ ΤΟ ΠΙΛΟΠΤΗΡΙΟ ΜΕ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ

Εάν έχετε ένα τραπέζι με αποθηκευτικό χώρο στο πιλοτήριο, εφοδιάστε το με ποτά, φαγητό (συνιστώνται ενεργειακές μπάρες), καθώς και προβολέα και κρατήστε το GPS μέσα στο τραπέζι ή στο ντουλάπι του πιλοτηρίου. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να αποφύγετε να χρειάζεται να πηγαίνετε συνεχώς μέσα σε πολύ βαρύ καιρό.

ΚΛΕΙΣΤΕ ΤΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ

Εάν υπάρχει κίνδυνος κλίσης του σκάφους, συνιστούμε να κλείσετε όλες τις βαλβίδες απορριμμάτων στα μπάνια. Διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να χυθεί το περιεχόμενο της δεξαμενής απορριμμάτων στο μπάνιο. Συνήθως μπορείτε να βρείτε τις βαλβίδες κάτω από το δάπεδο, αλλά ζητήστε από την εταιρεία ναύλωσης να σας δείξει τη θέση τους κατά το check-in.

ΜΗ ΞΕΧΑΣΕΤΕ ΝΑ ΚΡΑΤΗΣΕΤΕ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ

Μην ξεχάσετε να κάνετε μια εγγραφή στο ημερολόγιο όταν αλλάζετε πορεία και όταν αλλάζουν οι συνθήκες. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να καταγράψετε την ακριβή ώρα, τη θέση και την πορεία σε περίπτωση που χρειαστεί να συμπεράνουμε τη θέση του σκάφους και όταν καλείτε Mayday.

Προετοιμασία πληρώματος

Λέγεται συχνά μεταξύ των ναυτικών ότι το ίδιο το σκάφος μπορεί να αντέξει σχεδόν τα πάντα. Ο έντονος καιρός προκαλεί τα μεγαλύτερα προβλήματα στα μέλη του πληρώματος, ή ακόμα και στον ίδιο τον καπετάνιο. Τι χρειάζεται λοιπόν να κάνετε για να διασφαλίσετε ότι όλα πάνε καλά για όσους βρίσκονται στο πλοίο;

Η ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΖΕΣΤΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΚΛΕΙΔΙ

Βεβαιωθείτε ότι το πλήρωμα έχει ζεστά, αδιάβροχα ρούχα κοντά σας. Είναι επίσης καλή ιδέα να ανάψετε τη θερμάστρα του σκάφους, ώστε το πλήρωμα να έχει κάπου να πάει για να ζεσταθεί σε μια καταιγίδα. Ένα θερμός τσαγιού είναι επίσης μια έξυπνη κίνηση.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Εάν το σκάφος σας έχει γραμμή ασφαλείας, συνδέστε το στο κατάστρωμα κατά μήκος της πλευράς του σκάφους. Βγάλτε σωσίβια και λουριά και τοποθετήστε τα στο σαλόνι. Τα σωσίβια μερικές φορές κρύβονται κάτω από τα στρώματα στις καμπίνες και θα δυσκολευτείτε να τρυπήσετε εκεί κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας.

ΑΔΕΙΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΙΣΗ

Θα πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι οι περισσότερες άδειες κυβερνήτη ισχύουν μόνο μέχρι μια ορισμένη απόσταση από την ακτή, καθώς και σε ορισμένες καιρικές συνθήκες. Εκτός και αν είναι απολύτως απαραίτητο, μην μεταφέρετε το σκάφος σας περισσότερο από ό,τι επιτρέπει η άδειά σας, καθώς δεν θα μπορείτε να ζητήσετε ασφάλιση εάν κάτι πάει στραβά.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ YACHTING.COM : Εάν θέλετε να κοιμάστε ήσυχοι στο ταξίδι σας με ιστιοπλοΐα, συνιστούμε να κανονίσετε την ασφάλεια κατάθεσης κατά τη ναύλωση του σκάφους σας. Αυτό μπορεί να σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα σε περίπτωση που ξύσετε το σκάφος ή αντιμετωπίσετε κάποιο άλλο πρόβλημα. Δείτε τους πιο συνηθισμένους λόγους για τους οποίους χάνετε την κατάθεσή σας .

Όταν σκάει η καταιγίδα

Κάνατε ό,τι μπορούσατε για να βεβαιωθείτε ότι εντοπίσατε την καταιγίδα πριν χτυπήσει, μετακινηθήκατε σε ασφαλές μέρος, ασφαλίσατε το σκάφος και το πλήρωμα. Τι κάνεις όμως όταν όλα γίνονται πολύ γρήγορα και η καταιγίδα σε ακινητοποιεί στη θάλασσα;

ΠΑΝΙΑ ΘΥΕΛΛΑΣ

Για να διατηρείτε το σκάφος υπό έλεγχο ανά πάσα στιγμή, η ανύψωση πανιών καταιγίδας (γνωστός και ως trysails) είναι μια καλή ιδέα. Αυτά τα πανιά είναι κατασκευασμένα από ισχυρότερο υλικό και έχουν μικρότερη επιφάνεια από ένα παραδοσιακό πανί της Γένοβας.

ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΘΥΕΛΛΑΣ

Στον κόσμο του yachting υπάρχουν τόσες θεωρίες για το πώς να αποφύγεις μια καταιγίδα όσες και οι κυβερνήτες (και είναι πολλοί). Δεν υπάρχει μαγική συνταγή για ασφαλή ιστιοπλοΐα σε μια καταιγίδα που λειτουργεί στο 100% του χρόνου και οι παρακάτω συμβουλές είναι πραγματικά μόνο για έμπνευση. Κάθε κυβερνήτης πρέπει να βρει τον δικό του δρόμο.

ΚΡΥΦΕΤΑΙ, ΑΛΛΑ ΠΟΥ;

Αυτή φαίνεται σαν η πιο εύκολη επιλογή, φυσικά, αλλά μην ξεγελιέστε. Σε γενικές γραμμές, αν έχετε χρόνο, χώρο και έναν κόλπο κοντά, κρυφθείτε από την καταιγίδα εκεί. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει όταν η αναμενόμενη κατεύθυνση του ανέμου στον κόλπο είναι δυσμενής, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα είστε προστατευμένοι από ισχυρούς ανέμους που προέρχονται από αυτήν την κατεύθυνση. Επίσης, δεν ισχύει όταν βρίσκεστε άγκυρα, κάτι που είναι πιο επικίνδυνο σε μια καταιγίδα από το να δέσετε το σκάφος σας σε ένα λιμάνι με αγκυροβόλια. Εάν έχετε την ευκαιρία και τον χρόνο να πλεύσετε σε μια μαρίνα, τότε κάντε το οπωσδήποτε.

ΑΝΟΙΧΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ

Υπάρχει ένα παλιό ναυτικό ρητό που λέει: «Σε μια καταιγίδα είναι καλύτερα να μείνεις στη θάλασσα» ή «Ναύτη, προστάτεψε το πλοίο σου από την ακτή και αυτή θα σε προστατεύσει από τη θάλασσα». Αυτό, φυσικά, μπορεί να είναι ή να μην είναι αλήθεια, αλλά είναι δίκαιο να πούμε ότι το σκάφος δεν θα συναντήσει τίποτα στην ανοιχτή θάλασσα και είναι λιγότερο επικίνδυνο από το να βρίσκεται σε έναν όρμο που περιβάλλεται από βράχους. Αλλά η απόφαση για το αν θα προστατευτείτε από μια καταιγίδα σε έναν όρμο ή εάν θα πλέετε στην ανοιχτή θάλασσα είναι στη διακριτική ευχέρεια του καπετάνιου.

ΑΥΞΗΣΗ-ΠΡΟΣ

Ένας κυβερνήτης μπορεί να έχει αρκετούς λόγους για να παρασυρθεί. Είτε η καταιγίδα είναι τόσο δυνατή που δεν μπορεί πλέον να πλεύσει αποτελεσματικά, τα κύματα είναι τόσο μεγάλα που το σκάφος ανεβαίνει και πέφτει άβολα, είτε όλοι, συμπεριλαμβανομένου του τιμονιού, είναι τόσο εξαντλημένοι που δεν έχουν τη δύναμη να επανδρώσουν το σκάφος . Πώς πρέπει να γίνει; Τοποθετήστε το σκάφος διαγώνια κατά μήκος του ανέμου και των κυμάτων, αφήστε το να παρασυρθεί προς τα υπήνεμα και να γυρίσει το πηδάλιο αντίθετα. Φυσικά, είναι επιτακτική ανάγκη να έχετε άφθονο χώρο για να πλεύσετε. Οι ναυτικοί βρίσκουν αυτή τη μέθοδο έναν άνετο τρόπο για να ξεφύγουν από μια καταιγίδα.

ΠΛΕΟΝΤΑΣ ΚΑΤΑΔΥΝΑΤΙΚΑ

Γνωρίζατε ότι σε πολύ δυνατούς ανέμους μπορείτε να πλεύσετε προς τα κάτω κάτω από γυμνούς στύλους; Ωστόσο, ο κίνδυνος της κατάντιας ιστιοπλοΐας είναι ότι όταν τα κύματα είναι μεγάλα, η πλώρη του σκάφους μπορεί να θαφτεί ανάμεσα στα κύματα.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ YACHTING.COM: Προσοχή! Ποτέ μην τοποθετείτε το σκάφος σας κοντά στα κύματα! Το σκάφος πρέπει να τοποθετηθεί διαγώνια κατά μήκος των κυμάτων. Τα σημερινά σύγχρονα ιστιοπλοϊκά είναι σχεδόν αβύθιστα. Χάρη στο μεγαλύτερο βάρος της καρίνας, δεν θα τις παρασύρει ο άνεμος. Ωστόσο, ένα κύμα που σκάει πλατιά, θα μπορούσε κάλλιστα να καταφέρει να ανατρέψει μια βάρκα.

6 αρχές ιστιοπλοΐας σε καταιγίδα

1. Διατηρήστε την ηρεμία
2. Πλήρωμα με σωσίβια και ιμάντες
3. Μην φοβάστε να κάνετε ύφαλο
4. Κλείστε την καταπακτή του καταστρώματος
5. Θέση διαδρομής
6. Πρόληψη της ναυτίας

1. ΔΙΑΤΗΡΗΣΤΕ ΗΡΕΜΙΑ

Εκτός από μάνατζερ, αρχηγός, οδηγός και διοικητής, ο καπετάνιος είναι και ψυχολόγος. Ως κυβερνήτης, εάν συμπεριφέρεστε σαν να μην ξέρετε τι κάνετε, χάσετε την ψυχραιμία σας και σκορπίσετε άγχος, το πλήρωμά σας θα γίνει νευρικό και θα κάνει λάθη. Είναι εξαιρετικά δύσκολο, αλλά προσπαθήστε να μην δείξετε ότι φοβάστε ή ότι δεν ξέρετε τι να κάνετε, ακόμη και όταν η ζωή σας είναι πραγματικά στο όριο.

2. ΣΩΣΙΒΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΖΩΝΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ

Τα σωσίβια πρέπει να φορούν όλα τα μέλη του πληρώματος όποτε αποπλέετε. Ωστόσο, γνωρίζουμε εκ πείρας ότι αυτό δεν συμβαίνει. Ωστόσο, σε μια καταιγίδα, το να φοράτε σωσίβια θα πρέπει να είναι αυτονόητο, όπως και η χρήση ιμάντων και γραμμών ασφαλείας όταν μετακινείστε στο κατάστρωμα.

3. ΜΗ ΦΟΒΑΣΤΕ ΤΟΝ ΥΦΑΛΟ

Υπάρχει ένα ρητό μεταξύ των ναυτικών, "Αν σκέφτεστε να κάνετε ύφαλο, ύφαλο. Εάν σκέφτεστε να σηκώσετε ξανά το πανί, πιείτε έναν καφέ και μετά ξανασκεφτείτε". Αυτό περίπου το συνοψίζει. Δεν είναι ανώμαλο να υφαλάρεις νωρίς, αλλά είναι πολύ δύσκολο να κάνεις ύφαλο πολύ αργά, όταν δεν μπορεί να γίνει σωστά ή το πανί καταστρέφεται.

4. ΚΛΕΙΝΕΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ D ECK

Σε μια καταιγίδα, τα κύματα μπορούν να πάνε πάνω από την πλώρη και εκτός αν θέλετε να αντλήσετε λίτρα νερού κάτω από το κατάστρωμα, βεβαιωθείτε ότι όλοι γνωρίζουν να κλείσουν την καταπακτή του καταστρώματος.

5. ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΤΟΠΟΘΕΣΙΑΣ

Ο κυβερνήτης πρέπει να ξέρει πού βρίσκεται ανά πάσα στιγμή. Σε τακτά χρονικά διαστήματα, γράψτε τη θέση σας και σχεδιάστε τη σε έναν ναυτικό χάρτη . Αυτό θα σας αποτρέψει από το να αποπροσανατολιστείτε και πιθανώς να προσαράξετε ως αποτέλεσμα της μειωμένης ορατότητας κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας. Σε ακραίες περιπτώσεις, ο κεραυνός μπορεί επίσης να χτυπήσει το σκάφος και να ανατινάξει όλο τον ηλεκτρικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πλοήγησης. Όταν συμβεί αυτό, θα εκτιμήσετε ότι έχετε σχεδιάσει τη θέση σας σε έναν παραδοσιακό χάρτινο ναυτικό χάρτη.

6. ΘΑΛΑΣΣΙΑ

Υπάρχουν πολλές συμβουλές εκεί έξω για το πώς να αντιμετωπίσετε τη ναυτία . Μερικές από τις πιο δημοφιλείς μεθόδους περιλαμβάνουν το να εστιάζεις στον ορίζοντα , να κάνεις τον εαυτό σου απασχολημένο (για παράδειγμα, να μένεις καλά ενυδατωμένος , να καταναλώνεις τζίντζερ ή φάρμακα κατά της ναυτίας ( Kinedryl, Torecan ) και να μην κατεβαίνεις στην καμπίνα όταν είναι ασταθής. Διαφορετικά πράγματα λειτουργούν για διαφορετικούς ανθρώπους, αλλά είναι αδύνατο να αποφευχθεί εντελώς η ναυτία κάθε φορά. Ακόμη και ο πιο έμπειρος ναυτικός μπορεί να αρρωστήσει μερικές φορές.

Αγκυροβολία σε μια καταιγίδα

ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΠΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΤΕ ΤΗ ΝΥΧΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΜΙΑΣ ΘΥΕΛΛΑΣ

Βρείτε έναν κατάλληλο κόλπο. Προσοχή όμως, όπως ήδη αναφέραμε, ο κόλπος πρέπει να είναι προσανατολισμένος έτσι ώστε ο αναμενόμενος άνεμος τη νύχτα να σας μεταφέρει έξω από τον κόλπο προς την ανοιχτή θάλασσα, όχι στον κόλπο όπου μπορεί να χτυπήσετε υφάλους . Πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη ότι εάν φυσούσε πολύ δυνατά προς την ακτή, θα μπορούσατε να παγιδευτείτε στον κόλπο και να μην μπορείτε να βγείτε ακόμα και αν χρησιμοποιείτε κινητήρα. Επιπλέον, ο άνεμος σε μια καταιγίδα μπορεί να μην φυσάει προς την ίδια κατεύθυνση για όλη τη διάρκεια της καταιγίδας. Γνωρίζατε ότι μια ριπή μπορεί να αυξήσει την ταχύτητα του ανέμου έως και τρεις φορές;

ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗΝ ΑΓΚΥΡΑ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΒΡΥΧΙΑ

Μην είστε χαλαροί, βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε ότι η άγκυρά σας είναι σωστά στημένη, κρατώντας σφιχτά και τοποθετημένη ανάλογα με την κατεύθυνση που φυσάει ο άνεμος. Το ίδιο ισχύει και για τη σημαδούρα: ελέγξτε το σχοινί ή την αλυσίδα στην οποία είναι προσαρτημένη η σημαδούρα ως συχνά τρίβονται.

ΕΞΩ ΦΤΡΑΚΙΑ

Πολλοί ναυτικοί έχουν διαπιστώσει ότι συμφέρει να αφήσουν τα φτερά εκτός προληπτικά. Θα πρέπει να το δοκιμάσετε κι εσείς. Θα αποτρέψετε πιθανή ζημιά εάν το σκάφος σας απελευθερωθεί κατά λάθος στον κόλπο και παρασυρθεί σε άλλο σκάφος.

ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟ ΑΓΚΥΡΑ

Υπολογίστε με την πιθανότητα ότι μπορεί να υπάρξουν στιγμές που μπορεί να χρειαστεί να απομακρυνθείτε γρήγορα τη νύχτα. Επομένως πρέπει να έχετε εύκολη πρόσβαση στο φρεάτιο της άγκυρας. Μην αφήνετε τίποτα στην πλώρη που θα μπορούσε να κυλήσει και να εμποδίσει την πρόσβαση στο φρεάτιο της άγκυρας και στο ανεμόπτερο της άγκυρας. Γνωρίζουμε εκ πείρας ότι οι λέμβοι ή οι σανίδες κωπηλασίας συχνά θέλουν να εμποδίζουν.

ΔΥΟ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΙ ΑΓΚΥΡΑ

Θα πρέπει να χρησιμοποιείτε αυτόματα το συναγερμό αγκύρωσης όταν βρίσκεστε αγκυροβολημένο, ανεξάρτητα από το αν υπάρχει καταιγίδα ή όχι. Ωστόσο, όταν αναμένεται καταιγίδα, φροντίστε να ρυθμίσετε δύο συναγερμούς, ίσως έναν στο χαρτογράφο στο πιλοτήριο και μια εφαρμογή συναγερμού αγκύρωσης στο κινητό σας τηλέφωνο ως εφεδρικό.

ΟΙ ΝΥΧΤΕΡΙΝΕΣ ΡΟΛΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ

Εάν δεν θέλετε να ζήσετε μια δυσάρεστη κλήση αφύπνισης, βάλτε το πλήρωμά σας σε νυχτερινή φύλαξη. Το πλήρωμα σε επιφυλακή πρέπει να διασφαλίζει ότι δεν υπάρχει αντίσταση άγκυρας που θα μπορούσε να προκαλέσει το σκάφος να παρασυρθεί στους βράχους.

ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΘΑΡΟ ΚΕΦΑΛΙ

Αν περιμένετε μεγάλη καταιγίδα, απέχετε από το αλκοόλ. Το να πιλοτάρεις ένα σκάφος είναι σαν να οδηγείς αυτοκίνητο — θα πάρεις καλύτερες, πιο αποτελεσματικές αποφάσεις με καθαρό μυαλό.