Ветроходство към успеха: какъв е добрият капитан?

Има много капитани или моряци, които притежават капитански лиценз. Но какво наистина отличава един отличен капитан от останалите? Дали това са техните знания, поведението им към екипажа или способността им да управляват лодката? Съставихме набор от основни насоки за един капитан и може би ще се изненадате да научите колко много капитани пренебрегват прилагането им на практика.

Команди като "Някой да затегне въжето!" или "Подай ми това!", или "Провери дълбокомера, за да видиш дали не сме прекалено плитко" могат да създадат объркване и хаос на палубата, тъй като не е ясно кой е "някой" или кое въже трябва да се затегне. Опитният капитан се обръща към екипажа си по име и с конкретни инструкции. Например: "Пол, затегни геноата на десния борд" или "Яна, отиди на левия борд за балансиране", или "Джон, следи дълбокомера и докладвай показанията под кила." Ясните и конкретни инструкции могат да помогнат да се избегнат недоразумения и да се гарантира, че задачите се изпълняват ефикасно и ефективно.

Вие ли сте капитанът и четете тази статия? Това е страхотно! Капитанът трябва непрекъснато да се обучава, и то не само в традиционни области като морското корабоплаване, но и в области като психология, теории за управление на хора и мотивация. Да, да бъдеш добър капитан включва и това да бъдеш умел мениджър и лидер.

При определени обстоятелства екипажът на лодката може да се окаже в кризисна ситуация, която може да бъде напрегната и стресираща, с потенциален риск за живота. Естествено е в такива условия хората да изпадат в паника и да действат ирационално. Въпреки това капитанът трябва да запази спокойствие и самообладание през цялото време, дори когато има работа с хаотичен екипаж. Капитанът трябва да действа уверено, да взема бързи и логични решения и да демонстрира външно спокойствие, дори и да е вътрешно стресиран. Това ще подпомогне атмосферата на борда и подсъзнателно ще насърчи и другите да запазят спокойствие.

Мнозина ще твърдят, че познават много капитани, които са в добра физическа форма, не се затрудняват с основни задачи и могат да управляват лодката си с лекота въпреки физическите си ограничения. Макар да е вярно, че някои капитани могат да се справят, без да са във върхова физическа форма, ние вярваме, че поддържането на определено ниво на физическа подготовка е от съществено значение. Добрата физическа форма позволява на капитана да изпълнява различни роли на борда и да се справя ефективно с кризисни ситуации. Макар че не е задължително капитанът да е състезател, той трябва да поддържа определено ниво на физическа подготовка, за да е сигурен, че е в състояние да се справи с изискванията на своята роля.

За да е сигурно, че всичко на лодката работи както трябва, капитанът трябва да определи правилата, които екипажът да спазва. Но не изглежда добре, ако те "проповядват вода и пият вино". Правилата на борда важат за всички, а добрият капитан дава пример.

Като капитан на лодка невинаги е необходимо да върши всичко сам, понякога дори може да не управлява лодката, тъй като делегира тази задача на някой от екипажа. Делегирането обаче е умение, което не всеки владее, а то е от съществено значение за ефективното и безопасно плаване. В края на краищата капитанът не може да прави всичко сам. Ефективното делегиране включва преподаване на задачата на екипажа, нейното ясно обяснение, определяне на конкретните отговорности на всеки член на екипажа и използване на силните им страни за постигане на най-добри резултати. Важно е процесът да бъде приятен за всички участници. Правилното делегиране не е просто да се раздават задачи, които никой не разбира, докато капитанът не прави нищо; то е свързано с овластяване на екипажа и съвместна работа за постигане на обща цел.

Капитанът трябва винаги да е на разположение, когато е необходимо. Разбира се, той може да подремне под палубата, но не бива да отсъства от кокпита твърде дълго. В края на краищата, те са тези, които отговарят за управлението на лодката.

Когато плавате една седмица или повече с екипаж, е важно лодката да се почиства редовно. Почистването трябва да надхвърля основните задачи като миене с моп и смяна на леглата и да включва организиране на всички въжета и подреждане на кокпита. След няколко дни плаване без пренареждане на въжетата, те могат да се заплетат и да бъдат трудни за управление, а по кокпита може да има разхвърляни предмети.

Добрият капитан трябва да изпитва истинска любов към лодките. Независимо дали става дума за малка лодка, голям ферибот или класическа платноходка за отдих, всеки плавателен съд заслужава подходящо отношение и грижи. Дори ако капитанът използва лодка под наем, той трябва да се грижи за нея и да избягва ненужно повреждане на оборудването, пренебрегване на поддръжката по време на пътуването или изтъркване на геловото покритие.

Добрият капитан спазва морските правила на Colreg. Но защо само 99 %, а не 100 %? Просто защото невинаги е необходимо да се спазват стриктно правилата за сметка на здравия разум. Това най-често се отнася за ситуации на избягване на други кораби в морето. Понякога капитаните могат да следват правилата за предимство в морето, дори когато става въпрос за "двубой" между голям ферибот и малък ветроходен кораб за развлечение. В такива ситуации е важно да се прояви гъвкавост и да се заобиколи опасността по голяма дъга, а не да се налага правото на предимство или други нереалистични очаквания. Но има и други, неписани правила. Събрали сме изчерпателен списък в нашето ръководство " Яхтения етикет от А до Я".

Справедливостта и уважението между хората трябва да са нещо естествено не само в морето, но и в други междуличностни отношения. Но това важи с двойна сила за кораба. Капитанът трябва да измерва всички членове на екипажа с един и същи критерий, да не бъде властен, да не кара никого да се чувства обиден и да се отнася с уважение към всеки, независимо дали е начинаещ, опитен моряк, жена, мъж, без пари или милионер. На лодката социалните различия изчезват и всички са обединени от общото преживяване на плаването и работата, необходима за поддържане на плавателния съд в добро състояние.

Смятате ли, че да сте капитан е нещо фантастично, но все още нямате лиценз? Разгледайте нашата гама от курсове, които ще ви отведат от теорията и практиката чак до изпита. Отплавайте като шкипер на собствената си лодка това лято.

Не всички капитани могат да се съгласят с това твърдение, но ние смятаме, че капитанът трябва да обича и защитава природата. Когато плават, те се сблъскват не само с морето, но и с многобройни животни, растения и природни феномени. За да живеят в симбиоза с всичко това в морето, те трябва да проявяват уважение и любов към Майката Природа. Заради това те ще се наслаждават още повече на времето си във водата.

Макар че не всички капитани могат да спазват това правило, силно се препоръчва капитанът винаги да поддържа състояние на бдителност и трезвеност, докато е на лодката. Може да е трудно да се запази концентрация и ясно съзнание, когато сте под въздействието на алкохол, така че е най-добре да оставите пиенето на ром на екипажа. Като остава трезвен, капитанът може да си осигури по-малък риск от произшествия или потенциални проблеми с бреговата охрана, както и да избегне всякакви негативни последици, които могат да възникнат от шофиране под влияние на алкохол и причиняване на щети или наранявания при произшествие.

Ако можете да се справите с маневрите в пристанището, не е трудно да излезете от марината. Но капитанът трябва да владее и изкуството да не отплава. Проблемът тук до голяма степен е свързан с егото - капитанството им се качва на главата и те си мислят, че са непобедими. Но никой не е такъв в сравнение с морето, силата на вятъра, вълните и времето. Капитанът трябва да умее да потиска егото си и да устоява на молбите на екипажа, който няма търпение да отплава. Умението се крие в това да знаеш кога да не отплаваш, особено когато метеорологичните условия се влошават или се предвижда да се влошат, тъй като това може да доведе до инцидент. Капитанът трябва да е готов да отложи пътуването и да остане един допълнителен ден в пристанището, без да прави от това голям проблем.

Без значение колко опитен е капитанът, той никога не е сам в морето. Отличният капитан се съобразява не само със собствения си кораб и плаване, но и с благополучието на другите моряци. Това означава не само да плавате внимателно, но и да помагате на другите, когато става въпрос за акостиране на кея или в други ситуации, в които може да е необходима помощ.