Отвъд бреговата линия: 10 неща, които трябва да вземете предвид при офшорно плаване

Обикновено избираме да плаваме в крайбрежни води, като се наслаждаваме на спокойни пътувания от пристанище до пристанище (или котвена стоянка). Дълбоко в себе си обаче много от нас жадуват за истинско ветроходно изживяване, заобиколени от необятния син океан. А може би една част от нас дори се стреми да прекоси Атлантическия океан. За щастие, тръпката от офшорното ветроходство може да се открие много по-близо до дома, в Балтийско море. Нека разгледаме какво трябва да вземете предвид, когато се впуснете в открито море.

Планирането е ключът към офшоринга. Не е достатъчно просто да се качите на лодка, да запалите двигателя и да се надявате да стигнете до сушата в рамките на няколко часа, за да се снабдите с материали и да разрешите евентуални проблеми. Когато съществува възможност да бъдете в морето в продължение на дни или дори седмици без достъп до брега или комуникация, е необходимо да обмислите добре ситуацията и да имате планове за действие при извънредни ситуации.

При крайбрежно плаване е достатъчна прогнозата за следващите един или два дни. При офшорно плаване трябва да се интересувате от дългосрочната прогноза, въпреки че на нея няма да можете да разчитате напълно. Все пак има някои явления, които са постоянни или се повтарят, като например посоката и силата на теченията, потока на вятъра, бурите или дори кога настъпва сезонът на ураганите. Така че ще трябва да разберете всичко това предварително и да планирате съответно.

Не можете просто сляпо да тръгнете на пътешествие в чужбина. От съществено значение е задълбоченото планиране на маршрута, включително проучване и разбиране на метеорологичните условия. В края на краищата времето ще определи кога да отплавате, а не вие. Поради опасности като ураганите някои райони могат да бъдат недостъпни през определени периоди от годината, а на други места ветровете могат да духат постоянно в една посока до определена дата, преди рязко да променят курса си. Теченията в близост до крайбрежието също се държат по съвсем различен начин от тези, които са на километри от морето.Проучетевнимателно всички тези неща предварително и приемете, че може да се наложи да изберете по-дълъг маршрут, за да получите благоприятни ветрове.

Независимо дали използвате традиционни морски карти и линийка, или проучвате онлайн и планирате маршрута в Navionics, жизненоважно е да имате резервен план. За предпочитане на втори компютър или таблет - в наши дни разчитаме твърде много на електрониката и за съжаление тя има свойството да се разваля или да започва да се обновява точно когато имаме най-голяма нужда от нея.

Независимо дали става дума за пресичане на океана на дълги разстояния или за по-кратък преход, надеждната лодка е от съществено значение. Идеалната морска лодка трябва да е здрава и стабилна, което може да означава, че не е толкова бърза, колкото други лодки. Еднокорпусните лодки обикновено се считат за по-добри за използване в открито море от многокорпусните, а за по-сурови условия е най-добре да изберете лодка, изработена от здрави материали, като например многослоен ламинат или алуминий.

За да осигурите безопасно пътуване в открито море, от съществено значение е лодката ви да е оборудвана не само със стандартна морска електроника, но и с радарен отражател или AIS. Автопилотът също е задължителен, особено ако планирате да плавате самостоятелно, тъй като той ще улесни значително навигацията. Освен това се уверете, че лодката има достатъчно големи резервоари за вода и дизел, или вземете допълнителни варели на борда като резервен вариант.

При едноседмична почивка в Хърватия можете да си позволите да плавате практически без двигател. Обикновено някъде има малко вятър и можете да плавате от точка А до точка Б в продължение на часове със скорост 3 възела, стига слънцето да грее и водата да е спокойна. Но ако планирате по-дълго пътешествие, трябва да имате резервен план - може да се окажете без вятър за няколко дни, а не искате да се окажете на дрейф с лодка, която няма как да маневрира. Очевидно е, че широкият обсег или движението по посока на вятъра е идеално за по-дълги преходи, тъй като би ви отнело два пъти повече време да се биете, но какво да кажем, когато има насрещен вятър? Или ще имате достатъчно време просто да плавате, или ще трябва да използвате двигателя. А за това ви е необходимо достатъчно гориво.

Освен горивото, трябва точно да изчислите запасите си от храна и вода. Водата е най-важна и ще ви е необходима за изплакване на съдове и лична хигиена, както и за пиене. Разчитайте на използването на около пет литра прясна вода на човек на ден. Що се отнася до храната, вие решавате от какво да се състои вашата диета, но се уверете, че сте я разработили правилно - не искате да изчерпите запасите си по средата на пътя. Приблизителният дневен калориен прием за умерено активен човек е 2500 калории, но за по-енергични дейности като състезания се препоръчва поне двойно повече. Важно е също така да имате някакви резерви, в случай че пътуването отнеме повече време или протече по различен от планирания начин.

Обикновената чартърна лодка е оборудвана със стандартно спасително оборудване, като сигнални ракети, спасителен буй и спасителни жилетки. Но за плаване в открито море ще ви е необходимо нещо повече. Добър спътник за далечно плаване е буй EPIRB (радиофар за спешно указване на местоположението ), който се използва за откриване на кораби и хора в беда. В случай на извънредна ситуация предавателят ще се активира и ще започне да излъчва непрекъснат радиосигнал, използван от екипите за търсене и спасяване, за да ви открият бързо. На лодката ви трябва да има и спасителен сал - вид авариен плавателен съд, оборудван с всичко необходимо, за да оцелеете няколко часа или дори няколко дни (включително храна и вода), и може да побере няколко души.

Ако нещо се повреди на лодката ви в близост до брега, обикновено имате възможност да слезете някъде и да намерите професионалист, който да ви помогне. В случай на чартърни лодки, те дори понякога изпращат някой, който да ви се притече на помощ. Но не можете да разчитате на това в средата на океана. Там ще бъдете сами. Ето защо на истинските моряци в крайна сметка им се налага да овладеят всякакви видове работа - ще трябва да сте електротехник, водопроводчик, механик и дори шивач (ако скъсате платно).

Това зависи от конкретната дестинация, но не е задължително офшорката да означава лошо време и студ. Всъщност може да се нуждаете само от тениска и чифт къси панталони или ветровка. Но за студените води ще ви трябва нещо по-издръжливо. Магазините за яхти са пълни с гарантирано офшорно облекло от реномирани марки и зад него със сигурност стоят часове на разработка и дизайнерски труд, но има и много маркетинг, а отделните артикули могат да ви струват доста пари. Ако не разполагате с щедър бюджет, алтернативата е да използвате обикновено работно облекло, което издържа изненадващо добре. В края на краищата то също е предназначено за екстремни условия.

Въпреки че вече знаете какво ви е необходимо за лодката, облеклото и оборудването за плаване, важно е да имате и подходящите умения и знания, за да сте успешен мореплавател. Това включва способността да планирате маршрута, да разчитате информация от картите, като течения и приливи, да разбирате прогнозите за времето и уменията да отстранявате евентуални повреди. Истината обаче е, че някои хора, които притежават всички тези умения, може никога да не тръгнат на плаване в открито море, докато други с минимален опит могат да поемат към океана и просто да научат въжетата в движение. Макар че може да се окаже, че са действали безотговорно, не е необичайно и най-големите моряци да са започнали по този начин.

В крайна сметка, това, което е от решаващо значение за успеха на един моряк, е решителността и смелостта. Не бъркайте обаче смелостта с хазарта с живота си. Истинската смелост не се изразява в това да се хвърляте с главата напред в опасността, а по-скоро в способността да оценявате правилно рисковете, да избягвате ненужни грешки и да уважавате лодката и природните стихии. С тези качества можете да се впуснете в приключението с увереност.