Една от най-често обсъжданите теми във форумите за яхтинг са лицензите за капитани — кои са по-добри, на какво ви дават право (това разглеждаме в нашето сравнение на лицензите за най-добрия шкипер ) и дали изобщо имате нужда от такъв. Разбира се, самото преминаване на курс по ветроходство няма да ви направи опитен моряк, но има няколко убедителни причини, поради които наличието на истинска квалификация е добра идея.
Тогава защо се явяваш на изпит за капитан?
1. Наемането на чартърна лодка е възможно само с лиценз за шкипер
Ако плавате на собствената си лодка, рядко се случва полицията да ви спре и да провери дали имате лиценз да капитан на платноходка. Но не всеки има късмета да бъде горд собственик на собствената си лодка, така че като цяло повечето хора трябва да наемат. И всяка чартърна компания ще изисква от вас да представите лиценз , който ви дава право да управлявате платноходка. Всъщност няма начин да го заобиколите. На практика, стига да имате някой друг на лодката с лиценз, ще можете да управлявате лодката без документи. Но притежателят на лиценза е изцяло отговорен за лодката и екипажа и няма да иска да носи отговорност за грешки, които може да направите.
Така че, ако искате да управлявате чартърна лодка , трябва да имате лиценз за шкипер. В Хърватия получаването на свидетелство за шкипер от категория B (Voditelj brodice) ще бъде достатъчно, но навсякъде другаде те ще изискват международно признат лиценз, като например от престижната Британска кралска яхтинг асоциация (RYA) .
YACHTING.COM СЪВЕТ: Разчитайте на факта, че повечето чартърни лодки също ще изискват Лиценз за морско радио на SRC . Капитанът или поне един от екипажа трябва да има такъв. Единственото изключение е хърватският скиперски лиценз, където сертификатът за радио е включен като част от него.
2. Познаването на COLREG е необходимо за вашата собствена защита и за избягване на неволни грешки
Точно както всеки шофьор трябва да познава правилата на пътя, всеки капитан трябва да познава COLREG - набор от правила за избягване на сблъсъци в морето. Той определя приоритета на корабите, сигналите за мъгла и маневриране, сигналите за бедствие, разделянето на лентите за движение и тесните канали и не на последно място навигационните светлини на кораба. Въпреки това, на няколко места става очевидно, че има много хора, които плават без да познават тези правила (например в Хърватия) и все още им се измъкват. Но имайте предвид, че ако има злополука, непознаването на правилата не е извинение. И със сигурност ще прекарате по-добре в преговорите с длъжностно лице, ако можете да демонстрирате познанията си за правилата. Ако законът е на ваша страна, ще бъде по-лесно да се уверите, че истинският виновник за инцидента е идентифициран.
Може да възразите, че можете сами да изучавате COLREG , тъй като е публично достъпен в интернет. Това е вярно, но по време на реален курс инструкторите не само ще обяснят правилата, но и ще ви ги покажат на практика. И повярвайте ми, едно е да видите форми на лодка на хартия, а друго нещо в морето. За някои изпити трябва да научите задълбочено COLREG. Въпреки това, на курса RYA познанията за COLREG вече се предполагат и инструкторът ще ви изпробва фино, но непрекъснато по време на курса. След като бъдете разпитани няколко пъти, със сигурност няма да се объркате между кардиналните шамандури. В крайна сметка, смесването им на практика може да означава засядане и определено искате да избегнете това.
Вземете необходимия капитански изпит и обучение при нас:
3. Без лиценз за шкипер застраховката няма да се изплаща в случай на злополука
Обикновено се смята, че застрахователните компании ще намерят някакво извинение да не плащат по искове. А плаването без подходящ лиценз определено е основателна причина. Ето защо, наред с други неща, чартърните компании проверяват дали имате съответните документи, когато наемате лодката. Те със сигурност не искат да рискуват и да не получат плащане от застрахователната компания.
И дори ако сте собственик на лодка и грижливо плащате застраховката си, със сигурност не искате да давате на застрахователната компания причина да не изплаща. Не е трудно да получите лиценз и със страхотен шкипер и екипаж практическата част от курса може дори да бъде много забавна.
4. Капитански курс осигурява безценен опит и подобрява увереността
Няма нищо като учене от професионалист. Но не всеки има късмета да има наоколо опитен и опитен шкипер, който да ги вземе под крилото си и да ги научи на най-важните неща. Инструкторите на курсовете са професионалисти , които трябва да докажат своите пълномощия. В курса с тях ще научите всичко най-важно — от самите основи до справянето с кризисни ситуации като процедурата „ Човек зад борда“ (MOB) и спасяването на човек от морето .
YACHTING.COM СЪВЕТ: Курсът по английски RYA също ви запознава с изпитани във времето техники, като комуникацията на екипажа. Това е особено удобно, когато се състезавате, но все пак е важно, когато плавате, защото екипажът винаги трябва да знае какво ще правите. Това помага да се избегнат ненужни недоразумения и инциденти.
Също така е доста обичайно опитен шкипер да изпрати партньора си на курс за шкипер, въпреки че самите те нямат амбиция да бъдат капитан и нямат нужда от това. Курсът ги запознава с терминологията , принципите на ветроходството и много други умения. Тогава те ще знаят по-добре какво да очакват, когато капитанът се обади „готови за“. Освен това, наличието на втори лиценз в семейството, например при плаване в Гърция , може да бъде полезно. Ако това е вашият случай, но не планирате сами да управлявате лодката, основният курс за компетентен екипаж на RYA е създаден специално за това. Наличието на екипаж на борда, който е преминал този курс, е огромно предимство за всеки капитан.
YACHTING.COM СЪВЕТ: Можете също да се запишете за по-напреднали и взискателни курсове като част от сертифицирането на RYA. Те ви дават право, наред с други неща, да плавате на по-големи разстояния от брега или при по-неблагоприятни условия. Например, участниците в основния курс на RYA Day Skipper се връщат в яхтеното пристанище веднага щом времето се влоши, докато по-напредналите трениращи остават в морето, използвайки условията, за да придобият така необходимия опит и увереност.
5. Водене с пример
Шофирането на кола без подходяща книжка не прави добро впечатление и е против закона. По същия начин на много места е незаконно да се плава с лодка без подходящ лиценз . Освен реалния риск да бъдете глобени, вие със сигурност не давате добър пример на другите (като децата си).
Какво да вземем от статията?
Ако искате да управлявате лодка, струва си да имате лиценз за шкипер за безопасност и в случай на сблъсък. Това ще ви даде увереност, ще ви помогне да натрупате безценен опит и се изисква от закона в повечето страни. Обхватът от курсове за шкипери е разнообразен и различните държави признават различни лицензи, така че ако възнамерявате да плавате в определени води, уверете се, че сте запознати с местните изисквания. Чувствайте се свободни да се свържете с нас, ако имате въпроси.
Yachting.com предлага курсове по RYA . Лицензът RYA е широко признат и нещо повече, ще срещнете истински професионалисти, които имат опит в наистина коварни условия. Освен това ще придобиете увереност и познания за международната терминология.
Още практични съвети за ветроходство:
Нуждаете се от съвет относно избора на лодка или дестинация? Просто пишете или ми се обадете.
