Bora: Adriatiska havets gissel

Kan vända en lastbil och ödelägga en marina, men utan den skulle det inte finnas någon berömd dalmatisk prosciutto eller fårost. Enligt lokalbefolkningen är det bara Bora-vinden som kan torka ut den lokala skinkan eller duscha saltvatten på betesmarkerna på Pug Island. Kroaterna har lärt sig att leva med det, men hur är det med oss sjömän? Kan eller ska vi segla den? Och hur förrädiskt är det egentligen?

Hur bildas Bora och när är den starkast?

Boran är en fallande (katabatisk) vind . Sådana vindar bildas i bergen när en stor mängd kall luft samlas över topparna, och sedan börjar tyngdkraften att dra den nerför sluttningarna till lägre höjder - i det här fallet till havet. När den kalla luften når kusten, den har tagit otrolig fart . Här börjar den sjunka under den varmare, lättare luften och plockar upp havssprut som de kraftiga vindbyarna sedan bär över hav, land och öar. Boran blåser med mer eller mindre samma intensitet dag och natt men om det lättar lite är det vanligtvis mellan kl 12 och 15. Faran för sjömän är att Bora dyker upp plötsligt och träffar med orkanstyrka - ingen varning och ingen tid att förbereda sig. Det åtföljs också av mycket kraftiga vindbyar.

En allvarlig Bora måste alltid tas i beaktande, särskilt på hösten och vintern. Även om det ofta dyker upp under vårmånaderna också. En vinterbora kan hålla i upp till en vecka och nå orkanstyrka. Faktum är att den har varit känd för att nå hastigheter på runt 300 km/h. Juli och augusti var tidigare relativt säkra "Bora-fria" månader, men på grund av klimatförändringarna går det inte längre att räkna med detta. Under de senaste åren kan en våldsam Bora påträffas under den stora seglingssäsongen, men på sommaren slutar vanligtvis inom tre dagar och är vanligtvis inte så hård.

Atmosfärstrycket har också en effekt på Bora. Massan av kall luft kan förstärkas av en jetström från fastlandet som skapas där hög- och lågtryck möts. Detta sker på två sätt. För det första, när högtryck uppstår över de snötäckta Dinariska bergen och ett lågtryck uppstår över det varmare Adriatiska havet. För det andra, när lågtryck från Svartahavsregionen möter högtryck runt Balearerna. Vid deras mötesplats skapas en stark ström som blåser söderut från fastlandet och för med sig den kalla luften från Dinariska bergen.

Varför påverkar Bora Kroatien?

Dinariska bergen är en 700 km lång uppsättning av flera bergskedjor som sträcker sig från Slovenien till Albanien. Bergen kantar större delen av Kroatiens kustlinje, vilket skapar idealiska förutsättningar för en kraftfull bora. De främsta bovarna är de tre bergskedjorna - Velika Kapela, Velebit och Biokovo.

Velika Kapela Bora kan du stöta på om du seglar från Pula eller Rijeka mellan öarna i Kvarnerbukten - Krk, Cres, Rab, Prvić och Goli Otok . De regelbundet starka vindarna här har format de nordöstra och östra delarna av öarna och påverkar även städerna Crikvenica och Senj på fastlandet. Var särskilt försiktig i Vinodolsundet mellan fastlandet och ön Krk, där terrängen intensifierar Bora.

Velebitsundet är en av regionerna med de hårdaste vindarna. Här härjar Bora inte bara hela fastlandet, kustlinjen och den närliggande ön Pag (som är praktiskt taget kal tack vare den), utan också Novigradhavet , som är anslutet till Velebitsundet av Novskasundet. Den senare fungerar som en accelerationszon för Bora, vilket gör vinden ännu snabbare.

Den berömda Makarska Rivieran plågas i sin tur av Bora-vindarna från Biokovo- bergen samt omgivande boror som blåser genom floddalar eller pass. Dessa inkluderar Šibenik vid mynningen av floden Krka, Split eller Omis. Längre söderut ser vi Bora från mynningen av floden Neretva, som når Mljetsundet och Pelješachalvön . Dubrovnik upplever också boror, men de försvagas mot söder.

Att segla på Bora

Bora kommer inte att störa din mage lika mycket som några av de andra medelhavsvindarna. Det skapar inte särskilt djupa vågor, men de är korta och olämpliga att manövrera. Starka vindar tenderar att driva bort båten från fastlandet, vilket i Kroatiens fall vanligtvis betyder till en ö. Se till att inte segla på lovartsidan av Bora, annars kan vinden blåsa dig på stim eller stenar.

Du förväntar dig att den oländiga kustlinjen är säkrare och att du skulle kunna gömma dig i mer skyddade vikar. Men motsatsen är sant - inte bara kommer en sådan kustlinje inte att skydda dig, utan du kommer att stöta på oväntade vindbyar som accelereras av den avsmalnande terrängen (en slags vindkanal). Bora sparkar också upp vattenspray, vilket minskar sikten och begränsar din förmåga att navigera.

Erfarna besättningar kan segla de svagare bororna om de är självsäkra och njuta av en snabb och något adrenalinfylld tur. Bora är dock oförutsägbar och det är de förrädiska vindbyarna som utgör den största risken, eftersom de kan förstöra segel och orsaka oönskade slag .

Förtöjning under Bora-vinden

Bora gör det praktiskt taget omöjligt att förtöja i de norra och nordöstra delarna av de flesta kroatiska öarna. Vissa hamnar här fungerar inte ens under Bora eftersom de inte är säkra. Läget är bättre på södra och västra sidan av öarna . Men vi vet av egen erfarenhet att detta inte går att lita på. Faktum är att Bora kan klättra tiotals meter när den är på full styrka, lätt att korsa en ö även med större kullar, och utan att förlora någon av sin kraft. Vi har stött på starka vindbyar överallt från Cres till Mljet och på sidorna som vetter mot öppet hav.

Ett irriterande faktum är att under högsäsong tenderar de säkrare och mer skyddade hamnarna att fyllas snabbt . När du planerar din rutt är det därför aldrig en dålig idé att ha en eller två andra ankarplatser som backup. Fler och fler marinor gör att du kan boka din båtplats online i förväg.

Lyckligtvis täcks Kroatiens småbåtshamnar i detalj av den legendariska guiden — 777 hamnar och ankarplatser . Boken ger också detaljerad information om de småbåtshamnar som påverkas av Bora. Den senaste utgåvan publicerades 2017/18, som även tar hänsyn till klimatförändringarna eftersom de påverkar regionen.

Skydd från Bora

Västra Istrien är väl skyddat från Bora, så överfarter från Kroatien till Italien är vanligtvis problemfria. Trots Bora-vinden från Biokovobergen hittar du lugnare vatten i södra delen av öarna Hvar, Brač, Vis och Solta . Detta beror på att de är längre bort från fastlandet och Bora är inte lika grov som i Velebitkanalen.

I närheten av Zadar erbjuds det bästa skyddet av de välskyddade vikarna Ugljan och Pasman . Dugi otok drar också nytta av sitt läge längre in i landet. Tack vare svagare boravindar från Neretvas mynning är de södra sidorna av öarna Lastovo och Mljet också relativt säkra, som också åtminstone delvis skyddas av Pelješac-halvön.

Boran kan förutsägas

Det dyker upp ur det blå i fint soligt väder och till skillnad från den kroatiska Jugo/Sirocco , oftast under högtryck , när himlen är klar och du inte förväntar dig att väderförhållandena ska vända. Ändå signaleras Bora av stora vita moln över bergstopparna. Isobariska kartor kan också säga oss mycket. Som vi har sagt kommer Bora att starta när hög- och lågtryck möts.

Den mest pålitliga metoden är förstås att uppmärksamma prognosen och lyssna på lokala radio- och TV-sändningar. De kommer att varna dig för en större bora. Tyvärr kan du stöta på lokala mindre boravindar i sunden, orsakade inte bara av skillnader i tryck utan också av skillnader i havs- och landtemperatur. Och tyvärr kan du inte få någon varning om dessa.