ShapeArtboard 1 copy 3GroupCombined ShapeFill 9icon-phoneGroupicon-boatGroupicon-callArtboard 2Groupicon-doneArtboard 1Zindulka-USP 34
+421 220 812 545
+421 220 812 545
+421 220 812 545
+421 220 812 545
Ing. Jiří Zindulka

Ing. Jiří Zindulka

Stručná charakteristika zakladateľa firmy a hlavného organizátora podujatí
Stručná charakteristika zakladateľa firmy a hlavného organizátora podujatí

Námorný jachting je pre niekoho príjemné a zaújímavé spestrenie života a pre niekoho je námorný jachting život sám. Ja osobne patrím k tej druhej skupine. Plaviť sa po mori bol môj detský sen, ktorý ma neopustil, ale naopak, drží ma stále. 

Prvé jachtárske skúsenosti

Námorné jachting je pre niekoho príjemné spestrenie bežného života a pre niekoho je námornú jachting život sám. Ja osobne patrím k tej druhej skupine. Plaviť sa po mori bol môj detský sen, ktorý sa ma nepustil a drží ma stále. Vďaka mori objavujem nové a nové možnosti sebarealizácie a nové výzvy.

Pred rokom 1989 nebolo ľahké sa na more dostať, teda ak ste neboli hrdými majiteľmi námornej plachetnice. Tým ja som vtedy ešte nebol, a tak som sa pripojil k partii ľudí, stavajúcich námornej plachetnici. Založili sme pri tom oddiel námorného jachtingu pri vysokej škole v Prahe a začali sme organizovať plavby na poľských lodiach.

V roku 1986 som prvýkrát vyplával na more. Mojou prvou námornou plachetnicou, na ktoré som sa plavil, bol 8 m dlhý Caranan holandského konštruktéra Van De Stadt menom "ŠÁRKA". Túto loď som si po niekoľkých rokoch kúpil a bola to moja osudová plachetnice. Do roku 1989 som na Baltskom mori strávil niekoľko mesiacov na rôznych lodiach a zbieral som skúsenosti.

Po roku 1989 sa otvorili dvere do sveta a ja už mal iba dva záujmy - plávať na mori a zarobiť na to dostatok peňazí. Keďže som ešte študoval, začal som v rámci nášho oddielu námorného jachtingu organizovať plavby na "SARC", najprv na Baltskom mori a neskôr na Stredozemnom mori. Ešte pred rokom 1989 som pomáhal stavať niekoľko plachetníc a veľa som sa naučil.

V roku 1991 som sa dal do rekonštrukcie 8 m dlhej plachetnica "Šárka", už som dokončil v roku 1992. Na rekonštruovanej plachetnici sme usporiadali ďalšie plavby na Iónske a Egejskom mori. Jazdil som častejšie ako kapitán a nechal som sa najímať na prepravu plachetníc. Plavil som sa okolo Európy, po celom Stredozemnom mori, v Karibskom mori a tiež cez Atlantický oceán. Jachting sa mi stal prácou na plný úväzok. V roku 1994 som sa stal najmladším držiteľom kapitánskej licencie Ocean master v Českej republike.

Počas roka 1991/92 som strávil pol roka v Grécku, čiastočne som sa naučil po grécky a veľmi som si túto krajinu obľúbil.

Začiatky prenájmu lodí

V roku 1993 som sa prvýkrát začal zaoberať prenajímaním námorných plachetníc, dal som dokopy sedem lodí a v roku 1994 som začal s prenájmom plachetníc v Turecku. Bol to rok plný neuveriteľných skúseností. Predtým som sa zaoberal prevádzkovaním jednej plachetnica v rámci oddielu a teraz som mal na starosti sedem lodí v Turecku, kde som do tej doby nikdy nebol. Postretlo nás obrovské množstvo problému, ale tiež to bol nádherný čas plný dobrodružstva a zážitkov. Väčšina ľudí, ktorí s nami vtedy plavili, na dovolenku v Turecku nikdy nezabudnú. A ja tiež nie.

V roku 1995 sme už prenajímali plachetnice v Turecku a v Taliansku v oblasti Elby. Zvýšilo sa množstvo lodí i ľudí. Pribúdalo skúseností a ja som začínal chápať, že buď môžem lode vlastniť a starať sa o ne, alebo na nich plávať. Oboje nešlo dosť dobre skĺbiť dohromady. Nemohol som byť pol roka na mori a pri tom sám prevádzkovať 12 plachetníc. Preto som sa v roku 1997 rozhodol, že plachetnica nebudem prevádzkovať, ale budem je len prenajímať.

Začal som na českom trhu zastupovať spoločnosť SUNSAIL a množstvo ďalších menších charterových spoločností z celého sveta.

Prvý jachtárske kurzy

Záujem o námornej jachting v Čechách prudko narastal a vznikla potreba školiť ľudí, aby si mohli loď riadiť sami. Preto som od roku 1996 začal organizovať prvý teoreticko-praktické kurzy námorného jachtingu. Počas mnohých rokov školení som si spolu so svojimi spolupracovníkmi vytvoril vlastnú metodiku kurzov, ktoré neustále upravujem a prispôsobujem meniacim sa podmienkam.

Čo ale zostáva rovnaké, je snaha, aby každý kapitánsky adept počas týždňového kurzu jachtingu pochopil, že za týždeň sa z neho skúsený jachtár naozaj nestane. Naučia sa ale toľko, aby s maximálnou opatrnosťou dokázal riadiť plachetnicu alebo motorový čln v podmienkach pobrežnej plavby, naučil sa s loďou pristávať na všetky možné spôsoby a to natoľko dobre, že bude v prístavoch predvádzať výrazne menšie divadlo, než väčšina ďalších charterových kapitánov. Naučia sa vyhodnocovať predpoveď počasia tak, aby vedel, kedy ešte môže vyplávať, a kedy je lepšie stráviť búrlivý deň v prístavnej reštaurácii a alebo výletom do okolia. A pre skúsenejších jachtárov bolo potrebné začať organizovať náročnejšie športové plavby.

 

Kurzy jachtingu pre skúsených jachtárov a športové plavby

V roku 1999 som pripravil prvý športový plavbu v Bretónsku pre skúsených kapitánov na konci marca. Počasie vyšlo, ak fúkalo menej než 8 Bf, tak sme si hovorili, že je to nuda. Fascinujúce kombinácia počasie, prírody, prílivov a prílivových prúdov vytvorila neskutočnú kulisu tejto prvej plavbe v náročných podmienkach. Jeden člen posádky mi dokonca počas plavby spísal závet (nič mi neodkázal :-))

Plavba sa páčila nielen mne, ale aj posádke a tak pokračovali v nasledujúcich rokoch ďalšie športové plavby z Malorky cez Madeiru na Kanárske ostrovy, zo Škótska na Orkneje, Shetlandy a Faerské ostrovy, dlhé plavby po Severnom mori a plavby na Baltu.

V roku 2008 som zorganizoval a úspešne dokončil prvú českú nonstop plavbu okolo Anglicka a Škótska na katamaráne "Bossanova". V posádke som mal skúsených jachtárov, ktorí vzišli z našej jachtárske školy.

Ďalšie nezabudnuteľnú športové plavbou bola v roku 2010 plavba z Nemecka na Island, ďaleko za polárny kruh na ostrov Jan Mayen, k ľadovým poliam okolo Grónska, kde sme na nejaký čas uviazli a potom späť na Island a cez Nórsko do Nemecka.

Náročnosť športových plavieb stúpa, ale zároveň stále organizujem aj jednoduchšie športové plavby v oblastiach, kde je teplejšie a kde nie sú tak drsné podmienky. Námorná jachting ako inštruktor nielen učím, ale aj skúšam ako skúšobný komisár menovaný Ministerstvom dopravy ČR.

Od roku 1997 sa samozrejme tiež ďalej venujem prenájmu plachetníc, motorových člnov a riečnych a kanálových lodí. Počet prenájmov lodí prudko stúpal, a preto som musel rozšíriť firmu a pribrať ďalších spolupracovníkov. V roku 2006 som založil spoločnosť Yachtcharter, s.r.o. a od tohto roku prenajímam lode pod hlavičkou tejto spoločnosti.

Organizácia regát, firemných závodov a teambuildingových akciu

V roku 2002 som už za sebou mal viac než 50 tisíc námorných míľ, ale žiadne skúsenosti z námorného jachtingu. Začal som sa zúčastňovať námorných regát a zbierať skúsenosti z tejto oblasti. Po účasti na niekoľkých regatách som ale došiel k názoru, že podmienky pre účastníkov regát nie sú rovnaké a rozhodol som sa usporiadať svoj vlastný závod na one dizajnových lodiach, kde budú mať všetci účastníci úplne identickú loď a bude záležať len na umenie posádky.

V júni 2004 som usporiadal prvú českú one dizajnovú regatu pod názvom SAN PELLEGRINO CUP. Zišla sa na nej česká i slovenských jachtárska elita a prvýkrát sa medzi víťazov rozdeľovali ceny vo výške 30 000 EUR.

V roku 2005 už táto regata bola Majstrovstvami Slovenskej republiky a tiež najprestížnejším českým závodom. Od roku 2007 sa konala pod názvom ŠTÝLOVÁ REGATTA.

Naše regaty sa môžu pochváliť množstvom prvenstvo - prvýkrát sme prenášali pozície lodí počas závodu online na webovské stránky regaty, prvýkrát bol priamy prenos na Novo z českej regaty v zahraničí, prvýkrát sme usporiadali na plachetniciach na mori koncert vážnej i populárnej hudby.

Po štyroch rokoch organizovanie tohto závodu som si ale hovoril, že to chce regatu posunúť niekam ďalej a tak sme k dvadsiatemu výročiu získania slobody cestovanie usporiadali prvé spoločné Českej a slovenskom majstrovstvá v námornom jachtingu pod názvom Czech & slovenských Championship. V roku 2010 sme myšlienku spoločného majstrovstvá ešte ďalej rozšírili a začali som z výťažku prenájmu regatových lodí podporovať detský okruhový jachting.

Prvé kurzy regatového jachtingu

Po určitej dobe ma už samotná organizácia regát úplne neuspokojovala a začal som sám pretekať. Čoskoro som pochopil, že ak sa chcem posunúť v pred, musím mať zohranú posádku. Sledoval som niekoľko českých posádok zúčastňujúcich sa každoročne celej rady regát a videl som, že sa ich výkon nijako nezlepšuje.

Stále pretekali a stále robili tie isté chyby. Chýbal im tréner, ktorý by ich posunul niekam ďalej. Chýbalo im kvalifikovaných poučenie z ich chýb. Pripravil som prvý kurz regatového jachtingu vedený skvelým chorvátskym jachtárom Nikolom Kršanacem a hneď náš prvý kurz obsadil druhé miesto na skvele obsadené regate. Kurzy regatového jachtingu organizujeme v rámci dobre obsadených regát a posádka tak každý deň vidí, ako sa zlepšuje. A každý ďalší regatový kurz v regate buď zvíťazí a alebo sa umiestni do 3. miesta.

Organizácia firemných regát

Od myšlienky organizovať regaty pre závodné jachtárov už je len malý krôčik k organizácii firemných plavieb, regát a teambuildingových akcií. Usporiadali sme takéto plavby napr. Pre T-mobile alebo ČSOB. Od roku 2010 okrem iného organizujeme firemné regatu na viac než 20 lodiach pre spoločnosť Brooker CONSULTING a naše firemné klientela sa stále rozširuje.

Pri organizácii firemných regát zúročujeme naše predchádzajúce skúsenosti s prenájmom lodí a usporadúvaním regát a ďalších športových podujatí na plachetniciach.

Konzultácie pri nákupe lodí a predaj lodí

Vlastnil som už niekoľko plachetníc, veľa som ich nakúpil a predal a mám s tým bohaté skúsenosti. Pracujem aj ako externý spolupracovník Českého lodného a priemyselného registra pri príprave odborných posudkov technickej spôsobilosti lodí. Často sa na mňa obracajú ľudia s prosbou o pomoc pri nákupe novej alebo použité lode. Najprv sa každému snažím kúpu lode vyhovoriť, vysvetliť mu, aké s vlastnením lode súvisí starosti a predovšetkým náklady. Keď sa mi nepodarí kúpu lode vyhovoriť a vidím, že zákazník je pevne rozhodnutý, potom poskytujem tiež konzultácie pri nákupe novej alebo použité plachetnice.

Väčšinu skúseností na mori som zbieral sám a urobil som obrovské množstvo chýb, z ktorých som sa snáď dokázal poučiť. Keď som pátral po jachtárske literatúre, ktorá by pojednávala o plavbe v ťažkých meteorologických podmienkach, narazil som na nesmierne poučnú knihu Heavy weather sailing a rozhodol som sa vydať ju v češtine pod názvom Jachting v búrkach. Táto kniha mnohým jachtárom môže ušetriť veľa ťažké chvíle a pripraviť ich na plavbu v ťažkých podmienkach.

Rozhodol som sa vydať v slovenčine i ďalšie knihy ako napr. Jachtársky SPRIEVODCA Jadran - ATLAS 888 PRÍSTAVOV a zátok, čo je bezpochyby najlepší jachtársky sprievodca, ktorý existuje. Táto kniha spríjemňuje českým a slovenským jachtárom plavbu v Chorvátsku už 13 rokov. Na vydanie chystám ďalšie užitočné jachtárske tituly, ktoré na slovenskom trhu chýba.

Jiří Zindulka