Vedeli ste, že až 70 % námorných nehôd a až 60 % úmrtí na lodi (vrátane pádov do mora) je spôsobených alkoholom? Niet divu, na riadenie jachty potrebujete rýchly úsudok a jasné zmysly. Avšak veľa jachtárov má plavbu na jachte spojenú s partiou priateľov a uvoľnením, k čomu patrí aj zopár pív. To sa však v niektorých krajinách nemusí vyplatiť. Viete, aké sú povolené limity alkoholu v krvi v populárnych jachtárskych destináciách a aké sú za plavbu pod vplyvom pokuty a sankcie? Poďme sa na to pozrieť.
Chorvátsko a alkohol za kormidlom. Aký je limit?
V obľúbenom Chorvátsku podľa Námorného zákona (Pomorski zakonik) platí, že kapitán, člen posádky rekreačnej lode, jachty alebo člna nesmie mať pri plnení svojich povinností na palube viac ako 0,5 g/kg alkoholu v krvi. Pokiaľ vám miestna polícia či pobrežná hliadka nameria viac, môžete počítať s nasledujúcimi sankciami:
Promile alkoholu v krvi | Možno sankcie (v kunách) |
| 0,51 až 1,19 promile | 3 000 HRK |
| 1,20 až 1,60 promile | 6 000 HRK |
| 1,61 až 2,00 promile | 9 000 HRK + 1 deň vo väzení |
| 2,01 až 2,50 promile | 12 000 HRK + 2 dni vo väzení |
| Cez 2,50 promle | 15 000 HRK + 3 až 7 dní vo väzení |
Ak sa preukáže, že je kapitán lode, jachty alebo člna pod vplyvom alkoholu, alebo omamných látok, alebo je jednoducho chorý alebo veľmi unavený, môže ho oprávnená osoba navyše odvolať z funkcie veliteľa plavidla, a to až na dobu až 8 dní. A ak by týmto vaša jachta prišla o jediného kapitána na lodi, potom platí po rovnakom čase aj zákaz plavby pre celé plavidlo.
Opitý kapitán nie je schopný riešiť krízové situácie.
Taliansko: Aký je limit alkoholu na lodi
Aj v Taliansku je tolerancia alkoholu na rekreačnej lodi do 0,5 promile, aj keď v prípade nehody býva aj na malé množstvo alkoholu pozerané ako na priťažujúcu okolnosť. Každopádne každý, kto podľa talianskeho námorného zákona Il Codice della Nautica riadi alebo kormidluje loď a má v krvi viac ako spomínané 0,5 promile alkoholu, môže byť potrestaný nasledujúcimi sankciami
Promile alkoholu v krvi | Možno sankcie (v eurách) |
| 0,51 až 0,79 promile | 2 755–11 017 EUR a pozastavenie kapitánskeho preukazu na dobu 3–6 mesiacov |
| 0,8 až 1,5 promile | 3 500–12 500 EUR a pozastavenie kapitánskeho preukazu na dobu 6–12 mesiacov |
| 0,8 až 1,5 promile | 5 000–15 500 EUR a pozastavenie kapitánskeho preukazu na dobu až na dva roky |
*Ak dôjde pod vplyvom alkoholu nehode alebo nešťastnej udalosti, je výška pokút dvojnásobná.
Kapitánova zodpovednosť za všetkých okolností
Hoci sa Chorvátsky zákonník zmieňuje o tolerancii 0,5 promile pre skippera (aj všetkých členov posádky), za to, čo sa stane na lodi je vždy zodpovedný kapitán, a to aj v prípade, keď práve nekormidluje loď. Teda aj keď niekto spadne do mora, pretože to prehnal s alkoholom...
Tresty za ublíženie na zdraví, nedbalosť či usmrtenie sú potom podobné ako pri autohavárii. Keby došlo napríklad k úmrtiu člena posádky (napríklad že prepadne cez palubu a utopí sa), kapitán sa bude zodpovedať pred súdom. A akékoľvek jeho pochybenie, teda aj alkohol v krvi, by mu v prípadnom procese priťažil. Väčšina skúsených kapitánov sa preto jednohlasne zhoduje na tom, že keď plávajú, nepijú. Najčastejšie potom spomínajú jedno či dve pivá za deň ako maximum, aby si udržali bystré zmysly a reakcie.
TIP YACHTING.COM: Muž cez palubu (Man Over Board alebo MOB) je niečo, čo nechce žiadny jachtár zažiť. Ale keď sa to stane, treba vedieť rýchlo a správne zareagovať, pretože ide o život. Kapitán aj posádka sú vo chvíli, keď niekto spadne do mora, vystavení obrovskému stresu, a preto je kľúčové poznať a ovládať jednotlivé kroky a role počas záchrannej operácie. Zopakujte si s nami v článku Muž cez palubu (MOB) krok za krokom aký je záchranný postup, čo treba vedieť a ako konať?
Ďalšie užitočné jachtárske tipy:
Alkohol za kormidlom je priťažujúca okolnosť
Na mori nikdy neviete, čo sa môže stať. Nikomu neprajeme nič zlé, ale nehody sa skrátka stávajú, a to ako na otvorenom mori, tak v prístave. Aj menšie odrenie trupu vašej či vedľajšej lode sa musí nahlásiť charterovke a poisťovni, a pri vážnejších nehodách sa volá aj polícia. Tá dáva spravidla kapitánom podstúpiť test na prítomnosť alkoholu v krvi. Ak je pozitívne, je to v rámci vyšetrovania nehody vždy priťažujúca okolnosť. A to aj v prípade, že nehoda nebola zavinená vašou vinou. Ostatne je to podobné ako na cestách.
Problémy s krytím poistiek u nehôd pod vplyvom
Ak sa preukáže, že príčinou nehody bol alkohol, poisťovňa môže odmietnuť plnenie poistenia kaucie aj ďalších produktov. Maximálna škoda v takomto prípade nemusí byť teda limitovaná výškou kaucie ani cenou celej vašej lode. Keď napríklad v opitosti nabehnete do luxusnej mega jachty, čím jej spôsobíte dieru v trupe, čiastka škody sa môže vyšplhať až do závratných výšin.
TIP YACHTING.COM: Hoci podnapitý stav je pri nehode priťažujúca okolnosť, vždy sa hodí mať poistenú kauciu. O tom, prečo si zriadiť poistenie kaucie sme písali už skôr.
Party až v prístave?
Väčšina charterových spoločností, ktoré sme s otázkou popíjania na lodi oslovili, silne odporúča svojim klientom na alkohol v čase plavby zabudnúť, prípadne si nechať párty až na večer, keď je loď bezpečne zakotvená či vyviazaná v prístave.
Napriek tomu, že sa tiež radi bavíme, majte aj tak na pamäti, že je potrebné, aby časť posádky (každpádne kapitán) bola stále v strehu a mala jasné zmysly. Nikdy totiž neviete, či nebudete musieť núdzovo odplávať alebo riešiť nejakú nečakanú situáciu ako je odtrhnutá kotva, vietor nesúci vás na skalu, náhla búrka...
TIP YACHTING.COM: Večierky na palube sú skvelé ak letu neodmysliteľne patria. Len vždy pamätajte, že ste stále na mori, a to so sebou nesie určité obmedzenia a riziká. Ako si teda užiť skvelú párty, ale neohroziť nikoho z posádky? To sa dozviete v článku Ako si užiť party na lodi — nezabudnite na 10 pravidiel pre bezpečie posádky aj lode.
Kontroly na mori aj vo vnútrozemí
Úplne úprimne, na mori sa kontroly síce vykonávať môžu, ale dochádza k nim naozaj zriedkakedy . To však neznamená, že by ste na to mali hrešiť. Napríklad v spomínanom Chorvátsku je povinnosťou podstúpiť dychovú skúšku av prípade, že to zodpovedná osoba požaduje aj odber moču a rozbor krvi. Keď by ste tento príkaz odmietli, môžu vám byť vzorky odobraté aj násilne.
Umenie (ne) vyplávať
Ak ste mali na lodi alebo na súši party až do rána, je lepšie zostať v zátoke o deň dlhšie a vytriezvieť. Plánujte si trasu tak, aby ste mali jeden deň „voľný“ práve pre takéto prípady. Ako sme uviedli vyššie chorvátsky morský zákon nehovorí iba o alkohole či drogách, ale práve aj o únave či čomukoľvek ďalšiemu, čo bráni kapitánovi a posádke v bezpečnej plavbe. Ostatne alkohol zvyšuje pravdepodobnosť morskej choroby, takže vám posádka za deň v prístave určite poďakuje.
Aj v prístave sa na vás vzťahujú rovnaké pravidlá. Aj tam sa môže podnapitým členom posádky niečo stať.
Tolerancia alkoholu: vnútrozemské vody – rieky, kanály, jazerá
Musíme však rozlišovať medzi plavbou na mori a plavbou vo vnútrozemských teritoriálnych vodách daného štátu. Zatiaľ čo na mori platí špeciálny zákon pre riadenie lode (v Chorvátsku je to hranica oných 0,5 promile v krvi), v teritoriálnych vodách (rieky, jazerá, priehrady, rybníky…), rieši túto problematiku rovnaký zákon, ktorý platí v danom štáte pre cestná premávka. U nás v SR máme teda na ceste nulovú toleranciu k alkoholu, takže aj na lodi či inom plavidle by ste sa mali alkoholu vyhnúť.
Vo Francúzsku je možné zasadnúť za volant s 0,5 promile alkoholu v krvi, takže po rieke Loire či na obľúbenom Canal du Midi môžete počítať s rovnakou toleranciou. Rovnaké množstvo alkoholu toleruje na cestách, kanáloch a riekach aj väčšina štátov Európskej únie...
TIP YACHTING.COM: Vo vnútrozemských vodách bývajú kontroly na prítomnosť alkoholu v krvi oveľa častejšie. Všetci domáci vodáci a kapitáni malých plavidiel vám potvrdia, že napríklad Česká plavebná správa ich vykonáva v sezóne pravidelne.
Lode v ponuke pre nezabudnuteľné zážitky vo vlnách:
Či ste začiatočníci alebo skúsení kapitáni, dovolenku na lodi zariadime pre každého. Ozvite sa nám.
