5 powodów, dla których warto zdobyć licencję sternika

Tak jak nie prowadzi się samochodu bez prawa jazdy, tak nie należy pilotować żaglówki bez prawa jazdy. Nie tylko narażasz na niebezpieczeństwo załogę i łódź, ale także łamiesz prawo, co może Cię drogo kosztować w razie wypadku. Ale nie martw się - zdobycie licencji kapitana jest proste i daje wiele radości.

Jednym z najczęściej poruszanych tematów na forach żeglarskich są licencje skippera - które z nich są lepsze, do czego uprawniają (poruszamy ten temat w naszym porównaniu najlepszych licencji skippera

) i czy w ogóle są one potrzebne. Oczywiście, samo odbycie kursu żeglarskiego nie uczyni z ciebie doświadczonego żeglarza, ale istnieje kilka przekonujących powodów, dla których posiadanie prawdziwych kwalifikacji jest dobrym pomysłem.


Dlaczego więc warto zdawać egzamin na kapitana?

1. Jeśli

żeglujesz na własnej łodzi, rzadko zdarza się, aby policja zatrzymała cię i sprawdziła, czy posiadasz uprawnienia kapitana łodzi żaglowej. Nie każdy ma jednak szczęście być dumnym właścicielem własnej łodzi, dlatego większość ludzi musi ją wynajmować. Każda firma czarterowa będzie wymagać od ciebie przedstawienia licencji uprawniającej do prowadzenia żaglówki. Tak naprawdę nie ma sposobu, aby to obejść. W praktyce, jeśli tylko na jachcie znajduje się ktoś inny z licencją, będziesz mógł pilotować łódź bez dokumentów. Jednak posiadacz licencji jest w pełni odpowiedzialny za łódź i załogę

i

nie będzie chciał ponosić odpowiedzialności za ewentualne błędy popełnione przez ciebie.


Tak więc, jeśli chcesz pilotować łódźczarterową, musisz posiadać licencję skipera. W Chorwacji wystarczy licencja skippera kategorii B (Voditelj brodice), ale wszędzie indziej wymagana jest licencja uznawana na całym świecie, np. prestiżowej brytyjskiej organizacji Royal Yachting Association (RYA).

Rodzina na pokładzie łodzi w słoneczny dzień

YACHTING.COM WSKAZÓWKA: Należy liczyć się z tym, że większość jachtów czarterowych będzie wymagała również licencji na radiokomunikację morską SRC

.

Musi ją posiadać albo kapitan, albo przynajmniej jeden członek załogi. Jedynym wyjątkiem jest chorwacka licencja skippera, w której świadectwo radiowe jest częścią licencji.

2. Tak

jak każdy kierowca musi znać zasady ruchu drogowego, tak każdy kapitan

powinien znać COLREG

- to zbiór zasad pozwalających uniknąć kolizji na morzu. Określają one pierwszeństwo statków, sygnały mgłowe i manewrowe, sygnały niebezpieczeństwa, podział pasów ruchu i wąskich kanałów, a także - co nie mniej ważne - światła nawigacyjne statku. W kilku miejscach okazuje się jednak, że wiele osób żegluje bez znajomości tych zasad (np. w Chorwacji) i wciąż uchodzi im to na sucho. Należy jednak pamiętać, że jeśli dojdzie do wypadku, nieznajomość przepisów nie jest żadnym usprawiedliwieniem.

Z pewnością łatwiej będzie Ci negocjować z urzędnikiem, jeśli wykażesz się znajomością przepisów. Jeśli prawo jest po Twojej stronie, łatwiej będzie Ci upewnić się, że prawdziwy sprawca wypadku został zidentyfikowany.


Możesz argumentować, że możesz sam przestudiować COLREGs, ponieważ są one powszechnie dostępne w Internecie. To prawda, ale podczas prawdziwego kursu instruktorzy nie tylko wyjaśnią Ci zasady, ale także pokażą je w praktyce. I uwierz mi, co innego jest widzieć kształty łodzi na papierze, a co innego na morzu. Na niektóre egzaminy trzeba się dokładnie nauczyć COLREG-ów. Jednak na kursie RYA znajomość COLREG jest już założona

, a instruktor będzie Cię z niej subtelnie, ale nieustannie sprawdzał przez cały czas trwania kursu. Po kilkukrotnym pytaniu z pewnością nie będziesz już mylił boi kardynalnych. W końcu pomylenie ich w praktyce może oznaczać wejście na mieliznę, a tego zdecydowanie chcesz uniknąć.
Nawigacja z mapami morskimi w schemacie łodzi żaglowej.

Przystąp z nami do wymaganego egzaminu na kapitana i szkolenia:

3.

Powszechnie uważa się, że firmy ubezpieczeniowe znajdą każdy pretekst, aby nie wypłacać odszkodowań. A żeglowanie bez odpowiedniej licencji

jest z pewnością ważnym powodem. Dlatego firmy czarterowe sprawdzają między innymi, czy masz odpowiednie dokumenty podczas wynajmowania łodzi. Z pewnością nie chcą też ryzykować, że firma ubezpieczeniowa nie wypłaci im odszkodowania.


Nawet jeśli jesteś właścicielem łodzi i sumiennie opłacasz ubezpieczenie, z pewnością nie chcesz dać firmie ubezpieczeniowej powodu do odmowy wypłaty. Zdobycie licencji nie jest trudne, a ze świetnym skipperem i załogą praktyczna część kursu może być nawet świetną zabawą.

Łodzie w regatach wykonują manewr wymijający.

4. Kurs kapitański zapewnia bezcenne doświadczenie i zwiększa pewność siebieNie

ma to

jak nauka od profesjonalisty. Jednak nie każdy ma to szczęście, że ma w pobliżu doświadczonego i doświadczonego kapitana, który weźmie go pod swoje skrzydła i nauczy podstawowych rzeczy. Instruktorzy kursów to profesjonaliści , którzy muszą udowodnić swoje kwalifikacje. Na kursie z nimi nauczysz się wszystkiego, co najważniejsze - od podstaw po radzenie sobie w sytuacjach kryzysowych, takich jak procedura "człowiek za burtą" (MOB) czy ratowanie człowieka z morza

.

YACHTING.COM WSKAZÓWKA: Angielski kurs RYA zapozna Cię także ze sprawdzonymi technikami, takimi jak komunikacja z załogą. Jest to szczególnie przydatne podczas regat, ale ma również kluczowe znaczenie podczas żeglowania, ponieważ załoga zawsze musi wiedzieć, co zamierzasz zrobić. Pozwala to uniknąć niepotrzebnych nieporozumień i wypadków.

Często zdarza się również, że doświadczony skipper wysyła swojego partnera na kurs skipperów, nawet jeśli sam nie ma ambicji bycia kapitanem i tak naprawdę go nie potrzebuje. Kurs zapoznaje ich z terminologią, zasadami żeglowania i wieloma innymi umiejętnościami. Dzięki temu będą lepiej wiedzieli, czego się spodziewać, gdy skipper zawoła "ready about". Ponadto posiadanie drugiej licencji w rodzinie może się przydać, na przykład podczas żeglowania w Grecji. Jeśli tak jest w twoim przypadku, ale nie planujesz samodzielnie sterować łodzią, podstawowy kurs RYA dla kompetentnych załogantów

został opracowany specjalnie z myślą o tym. Posiadanie na pokładzie załogi, która ukończyła ten kurs, jest ogromną zaletą dla każdego kapitana.

YACHTING.COM WSKAZÓWKA: W ramach certyfikacji RYA możesz zapisać się na bardziej zaawansowane i wymagające kursy. Uprawniają one m.in. do żeglowania w większych odległościach od brzegu lub w bardziej niekorzystnych warunkach. Na przykład uczestnicy podstawowego kursu RYA Day Skipper

wracają do mariny, gdy tylko pogoda się pogarsza, natomiast bardziej zaawansowani kursanci pozostają na morzu, wykorzystując warunki do zdobycia bardzo potrzebnego doświadczenia i pewności siebie.
Drużyna męska na jachcie podczas wyścigu żaglowców na morzu.

5.

Dawanie

przykładuProwadzenie

samochodu bez odpowiedniego prawa jazdy nie robi dobrego wrażenia i jest niezgodne z prawem. Podobnie, w wielu miejscach nielegalne jest również pływanie łodzią bez odpowiedniej licencji. Pomijając realne ryzyko otrzymania grzywny, z pewnością nie dajesz dobrego przykładu innym (np. swoim dzieciom).

 Ojciec i syn sterują łodzią w pogodny, słoneczny dzień.

Co można wynieść z tego artykułu?

Jeśli chcesz pilotować łódź, warto mieć licencję sternika dla bezpieczeństwa i na wypadek kolizji. Doda Ci ona pewności siebie, pomoże zdobyć bezcenne doświadczenie i jest wymagana przez prawo w większości krajów. Oferta kursów na sternika morskiego jest zróżnicowana, a różne kraje uznają różne licencje, więc jeśli zamierzasz żeglować po określonych wodach, upewnij się, że znasz lokalne wymagania. Skontaktuj się z nami, jeśli masz jakiekolwiek pytania.

Silny mężczyzna pracujący na żaglówce.

Yachting.com oferuje kursy RYA

. Licencja RYA jest powszechnie uznawana, a co więcej, spotkasz prawdziwych profesjonalistów, którzy mają doświadczenie w naprawdę zdradliwych warunkach. Ponadto zyskasz pewność siebie i znajomość międzynarodowej terminologii.

Więcej praktycznych porad żeglarskich:

Potrzebujesz porady dotyczącej wyboru łodzi lub celu podróży? Napisz do mnie lub zadzwoń.