De boot ligt al te wachten in de haven en je bent in gedachten aan het vissen naar wat je moet controleren voordat je gaat varen. We hebben een lijst samengesteld met de belangrijkste dingen waar je op moet letten bij het overnemen van je boot. Doe het stap voor stap. Het belangrijkste is dat het charterbedrijf u alle belangrijke dingen laat zien en de staat en werking ervan controleert. Laten we samen de uitrusting van een jacht onderzoeken!
3 redenen om de boot grondig te inspecteren
- Geniet vanaf het begin van de reis. U vertrekt met de geruststelling dat alles werkt en op zijn plaats zit. Bij het overnemen verfrist u uw vaardigheden en kennis.
- Voorkom onaangename verrassingen bij het terugbrengen van de boot of het betalen van onnodige boetes. Alle storingen worden van tevoren geregistreerd en opgespoord.
- Elke crisis op zee snel, efficiënt en met een helder hoofd oplossen. Al uw energie kan worden besteed aan het oplossen van het probleem en niet aan het zoeken naar reddingsvesten, harnassen, pompen of gereedschap.
Welke uitrusting moet je controleren aan boord?
Controleer alles grondig en zorg er altijd voor dat de uitrusting daadwerkelijk aan boord is, in voldoende aantallen en in goede staat. Controleer zelf de werking van alle belangrijke uitrusting. Zoek alle defecten of ontbrekende items en noteer ze op de checklist. En dan nu de bootinspectie zelf!
YACHTING.COM TIP: Deel de uitrustingslijst met de bemanningsleden, ze krijgen een basisoverzicht en wanneer u ze traint op de boot hebben ze een idee waar u het over hebt. Vergeetniet om henook de 7 belangrijkste dingen te vertellen die ze moeten onthouden voordat ze uitvaren. En het kan geen kwaad om de regels van de zeiletiquette te vermelden .
Duik benedendeks
Elektrische apparatuur
- Schakelaars en stroomonderbrekers (op het hoofdpaneel aan de muur naast de navigatietafel).
- Indicator voor accu- en waterstatus (op het hoofdpaneel).
- Ankerlier, de bediening en de stroomonderbreker (meestal ergens verborgen).
- Navigatieverlichting, inclusief reservelampen.
- Navigatieapparatuur en stuurautomaat, echosounder.
- Radio.
- Zekeringen.
- Pomp.
Waar moet je op letten? Bekijk het hoofdpaneel, waarop je kunt zien hoe de schakelaars en stroomonderbrekers werken. Zet de radio aan, de lichten, controleer het opladen van de accu en de GPS. Probeer het anker uit om de toestand van de ankerlier te controleren.
Roer en navigatie TIP YACHTING.COM: De accu loopt snel leeg, vooral de koelkast en de ankerlier. Als u vaart zonder motor, die de accu oplaadt, of als u van plan bent aan te leggen op plaatsen zonder aansluiting op het elektriciteitsnet, kunt u de bemanning het beste waarschuwen voor de beperkte hulpbronnen. Laat de bemanning de schoonheid van wild gematteerd haar zien! Laat haardrogers en stijltangen thuis.
Navigatiehulpmiddelen en documenten (op de navigatietafel in de salon)
- Papieren kaarten, hun staat en of ze de hele route bestrijken.
- Navigatiehulpmiddelen (verdelers, potlood, linialen, kompas).
- Verrekijker (hoewel de vaardigheid om afstand op zee met het oog te schatten ook van pas komt)
- Jachtdocumenten (reisvergunningen - in Kroatië de zogenaamde Prijava, aansprakelijkheidsverzekering, de in Kroatië vereiste concessievergunning, bemanningslijst).
Navigatie kaart Motor en brandstof
- Motor- en transmissieolie.
- V-snaar spanning, brandstoffilter.
- Koelvloeistofpeil en controleer de koelwaterinlaatklep.
- Controleer het brandstofpeil in de tank, de brandstoftank bevindt zich meestal onder het tweepersoonsbed in de cabine.
Waarop moet worden gelet: Voer een visuele inspectie van de motor uit. Zie je iets lekken? Vraag om toegang tot de motor. Start de motor, schakel vooruit en achteruit om de toestand van de propeller vast te stellen.
Populairste zeilbestemmingen: waar zeilen?
Veiligheidsuitrusting
- Zwemvesten.
- Reddingsgordels (harnassen).
- fakkels.
- Brandblussers.
Waar moet je op letten? Inspecteer alles grondig en zorg er altijd voor dat elk stuk uitrusting daadwerkelijk aan boord is, in voldoende aantallen en in goede staat.
Reddingsboei Water, toilet en badkamer
- Watertanks (meestal twee en onder het tweepersoonsbed in de hut).
- WC (afsluiters), vuilwatertank schakelen en aftappen.
- Goed aftappen van water uit de douche.
- Douche op het achterschip.
Waar moet je op letten: Controleer de waterstatus in de tanks (de statusindicator is niet betrouwbaar). Controleer waar de schakelaar zit. Meestal is er maar één tank tegelijk aangesloten en als het water op is, moet je overschakelen naar de andere volle tank.
YACHTING.COM TIP: Een verstopt toilet heeft al menig doorgewinterde zeiler een onaangename vakantie bezorgd en je hebt vast zelf ook leuke verhalen gehoord. Leg de werking van het toilet zo snel mogelijkuit aan de bemanning. Een verstopte fecaliëntank is immers een veel voorkomende reden voor het verbeuren van de borgtocht. Als je van plan bent jachthavens te vermijden, waarschuw de bemanning dan ook voor de beperkte capaciteit van de watertanks.
Kombuis
- Koelkast (in de zomer is de koelkast het op één na belangrijkste ding op de boot, na de motor).
- Fornuis (leunt om potten zo horizontaal mogelijk te houden).
- 2 gasflessen (controleer hoe vol ze zijn en de reserve).
- Gaskraan.
Hutten
- Beddengoed (inbegrepen).
- Opbergruimte.
En aan dek
Zeilen en bediening
Probeer de zeilen in te pakken en op te rollen, touwspanning
- Stoppers, lieren, toestand van de touwen.
- Roer (test de speling van het stuurwiel naar links en rechts).
- Zeilen (conditie, schade, bediening).
Touw spannen van het grootzeil Romp
- Het dek van de boot en de ruimte onder de vloeren (krassen, aanwezigheid van water, toestand rond de schroeven).
- Zijkanten van de romp (kunnen beschadigd of geschaafd zijn als de stootwillen niet genoeg gebruikt zijn).
- Boeg (schade kan voornamelijk worden veroorzaakt door het anker).
- Achtersteven (schade door het aanmeren in de haven tijdens het manoeuvreren).
- Onder de waterlijn (controle bij voorkeur buiten de jachthaven - krassen, gewikkeld touw rond de schroef).
Anker Wat zit er in de kastjes (opbergruimtes, vooral onder de banken aan dek en in de salon)?
- Noodhelmstok (hier is het een goed idee om hem aan te doen en te gebruiken).
- Meertouwen.
- Reserve anker.
- Emmer en schrobber.
- Hendel voor handmatige lenspomp.
- Peddels, pomp voor de bijboot (controleer of hij erin past) en peddelhaken voor de bijboot.
- Verlengkabel enz.
- Kabelschaar.
- Reddingsboei.
- Reddingsboei met licht.
TIP YACHTING.COM: Er is meestal genoeg vrije ruimte in de batist - bijvoorbeeld voor het opbergen van waterflessen, bier, snorkelspullen. Als je wilt weten wat je mee moet nemen op de boot, zal ons artikel Wat je niet moet vergeten mee te nemen op de boot je helpen.
Wat wordt vaak over het hoofd gezien bij het controleren van de boot?
- Bosun's stoel om in de mast te klimmen.
- Reserveonderdelen (reserve riemen voor de hoofdmotor en rubberen waaier voor de zoutwaterpomp voor motorkoeling).
- Kleine bijboot en de staat ervan.
TIP YACHTING.COM: Download een voorbeeld van inventarislijst in verschillende talen.
Heb je al zin? In onze zoekmachine vindt u de nieuwste aanbiedingen. Elke boot wordt in detail beschreven, zodat je je droomuitrusting kunt zien voordat je boekt.
- Zeilboot Deals°
- Catamarans Deals°
- Motorboot deals°
Zeilboot Deals°
Prijs voor een boot per week zonder bijkomende kosten (eindschoonmaak, beddengoed, enz.). Huur schipper voor 1000-1400 € per week en extra bemanning vanaf 600 € per week. Neem contact met ons op voor meer details.
Zie meer
Neem contact met ons op
