Jakubs Koucký ir piedzīvojumu meklētājs, kurš ienirst visā ar galvu pirmais. Viņam nekad nav garlaicīgi, viņš izbauda adrenalīna pieplūdumu un īpaši mīl ūdeni un jūru. Neskatoties uz to, ka viņš ratiņkrēslā atrodas kopš agras bērnības, viņš spēj paveikt vairāk nekā vairums darbspējīgu cilvēku un ir kļuvis par pieredzējušu jūrnieku, pārvarot visus ierobežojumus uz kuģa. Mēs tērzējām par to, kā ir ar invaliditāti uz jahtas, kā arī par ceļošanu, haizivīm, niršanu ar akvalangu un barjerām — pilsētās esošajām un iedomātajām. Viņš ir īsts iedvesmas avots. Un pierādījums tam, ka buras nolaišana un sapņu īstenošana ir vieglāk, nekā jūs varētu domāt!
Kā tas radās, burājot pirmo reizi? Vai tas vienmēr bija tavs sapnis?
Tas bija daudzus gadus atpakaļ. Man vienmēr ir paticis ūdens un visi sporta veidi. Pirms 11 gadiem mēs nodibinājām bezpeļņas organizāciju, kas nodarbojas ar adrenalīna aktivitātēm, kas mani arvien vairāk noveda pie ūdens. Sāku braukt ar ūdensslēpēm, uz plostiem...
Un tad nāca niršana ar akvalangu un viss, kas saistīts ar ūdeni. Man atlika tikai braukt ar jahtu. Tajā laikā tas bija salīdzinoši nepieejams, un nevienam nebija lielas pieredzes to darīt. Un tad nejauši satiku vīrieti, kurš katru gadu izbrauca uz jahtas. Tāpēc mēs vienojāmies pamēģināt.
Kā tas izrādījās?
Apmēram pirms 9 gadiem mēs pirmo reizi bijām kopā Horvātijā. Tas bija rudens ceļojums, tāpēc burāšana ar visiem slazdiem, bez relaksējošām brīvdienām vai sauļošanās, tas tiešām bija par burāšanu.
Un tieši tur es uzzināju, ka nevajag daudz, lai varētu novaldīt visu buru laivu. Vienkārši paņemiet vinču un visu pārējo pa rokai aizmugurē, un tad ratiņkrēsla lietotājs varēs ne tikai braukt, bet arī aktīvi iesaistīties it visā — stūrēšanā un buru kontrolēšanā. Ko es, protams, daru regulāri.
Vai jums ir kapteiņa apliecība?
Es plānoju to darīt rudenī. Mani interesē, vai ir kādi ierobežojumi ratiņkrēslu lietotājiem to darīt. Citos sporta veidos, piemēram, niršanā, ar to ir daudz nodarboties.
Ierobežojumi, nirstot ar akvalangu, iespējams, ir mazāki nekā uz jahtas?
Niršana ir neticama brīvība. Nav svarīgi, cik daudz jūs sverat vai velciet mugurā, jūs varat viegli pārvietoties visos virzienos.
Un kā pārvietoties uz jahtas?
Es uzkāpju uz klāja, aizmetu krēslu pakaļgalā un pārvietojos ar rokām. Man tā nav problēma, man tas nav nekas pretī.
Pieradums pie tā kopš bērnības padara to par dabisku jums?
Jā, un esmu daudz sportojis un nodarbojies ar dažādām aktivitātēm, tāpēc varu tikt galā. Daudziem tas nav iedomājams nedēļu bez ratiņkrēsla, pārvietojoties tikai minimāli. Bet vai tas ir iemesls nebraukt? Esmu pārliecinājis cilvēkus veikt daudzas aktivitātes, un viņi vienmēr meklē iemeslus, kāpēc to nedarīt. Galu galā viņi to dara, un viņiem tas patīk. Viņi atklāj, ka var to pārvaldīt.
Tātad uz kuģa var atrasties vairāki invalīdi, pat ja tas ir ārpus viņu iztēles?
Noteikti jā. Es parasti braucu ar apkalpi, kur puse ir darbspējīga un puse ir invalīdi. Es esmu ratiņkrēslā piesaistītais. Un tad ir lietas, ar kurām ir jātiek galā. Varbūt kāds nevar tikt no jūras līdz laivai, tāpēc risinājums tiks atrasts. Viņi varētu uzbūvēt laivas ar sava veida celtni, bet es domāju, ka tas viss ir daļa no jautrības, un nav nepieciešams pārveidot pilnīgi visu. Tas viss ir tikai daļa no jahtas.
Apskatiet šos burāšanas padomus:
Es ienirstu visā ar galvu pa priekšu un pārliecinos pats
Kas tevi pārsteidza, pirmo reizi atrodoties laivā?
Gandrīz nekas... Vienīgais, ko es īsti nezināju, bija tas, vai es cietīšu no jūras slimības. Nu, protams, es darīju lielos viļņos. Tāpat kā jebkurš cits. Es nepavadu pārāk daudz laika zem klāja, es ļoti ātri saslimtu. Es pavadu visu nedēļu virs klāja un pārsvarā guļu tur, kad to atļauj laikapstākļi.
Un kas ratiņkrēslu lietotājiem rada lielākās problēmas uz laivas?
Droši vien šaurās vietas. Ir grūti pareizi pārvietoties. Un pārvietošanās pāri ejai var radīt grūtības. Un tualetes uz laivas dažiem cilvēkiem ir problēma. Es varu ietilpt, bet man ir jāiet uz sāniem, jo mani pleci ir plati. Citādi es vienkārši ieeju jūrā. Ar visu, kas tam iet. Galu galā tas ir labākais.
Jums pašam ar šīm problēmām nav daudz jātiek galā...
Man tiešām nekas nav problēma. Es vienmēr esmu izmēģinājis lietas. Un jūs nevarat iedziļināties ar attieksmi, ka, ja tas nedarbojas, es beidzu. Es nekad neesmu īsti domājis par to, kas tas varētu vai nevarētu rasties. Jo es varu domāt stundām ilgi, un šķiet, ka viena lieta man joprojām ir izbēgusi — vissvarīgākā.
Es esmu tips, kurš iedziļinās visā un redz, kas notiek. Un kad ir problēma, es to nesaucu par problēmu, bet gan par izaicinājumu. Tā nav problēma, kuru nevar atrisināt, tā ir izaicinājums, un risinājums ir jāatrod. Un tā es cenšos pieiet visam, un vienmēr ir risinājums. Tas viss ir par šo pozitīvo attieksmi. Bet daudzi man saka, ka esmu "īpašs gadījums", izņēmums, ko nevar izmantot kā piemēru, es pats to nevaru spriest.
Un ko jūs ieteiktu citiem invalīdiem, kuri vēlas burāt?
Ir patiešām svarīgi būt aktīvākam visas dzīves garumā. Lai būtu spēks tikt galā. Bet jūs vienmēr varat to izdarīt, vienmēr.
Ar kādām laivām esat braucis, vai ir labāks risinājums cilvēkiem ar invaliditāti?
Nekad nebraucām pa dārgo laivu maršrutu, kur ir vairāk vietas, kur nolikt ratiņkrēslu un mazliet pakustēties. Mēs vienmēr esam izņēmuši klasiskās laivas, Bavaria 45 vai 55, kas paredzētas 8 cilvēkiem — 4 darbspējīgiem un 4 invalīdiem.
Vai laivu fraktēšanas uzņēmums varētu darīt kaut ko, zinot, ka iekāps ratiņkrēsla lietotājs?
Būtu jauka iespēja izvēlēties plašāku eju. Cilvēki ar kruķiem nevar tikt uz ejas. Vai arī kādam tie ir jāpārnes, un tas tik un tā nedarbojas uz šauras ejas. Un es vienmēr jūtos kā traucēklis, kas vēlas laivas dzinēju. Daudzi ratiņkrēslu lietotāji nevar airēt, un, ja jums ir jāvelk ratiņkrēsls krastā, jums četras reizes jābrauc turp un atpakaļ.
Es nevaru iedomāties īpašas pietauvošanās vietas laivām. Bet čarterreiss varētu noenkurot laivu pēc iespējas tuvāk, iespējams, pat uz sāniem. Vai arī rezervējiet īstermiņa uzturēšanās vietu, lai iekāptu apkalpē. Bet es īsti nezinu, vai ieguvums būtu tik liels. Bet es nevaru runāt visu vārdā. Esmu mazliet veselības rieksts. Man vienalga par kāpnēm. Es tikko izkāpšu no ratiņkrēsla, bet dažiem cilvēkiem tas varētu būt necienīgi...
Vai ņemat līdzi ko īpašu uz jahtas?
Nu... peldētāji. Un pavasarī burāšanas jaka. Un tas arī viss. Tātad, es īsti neņemu neko papildus. Vislabāk ir atjaunot krājumus, kad esat tur. Bieži vien tas ir lētāk, un man tas nav jāvelk līdzi. Rezultātā es atklāju, ka man nav jāuzņemas puse no lietām, ko dara citi. Es laikam esmu minimālists. Un es ņemu līdzi ķermeņa dēli, bet tas nav nekas īpaši saistīts ar burāšanu.
Kur ir tavs iecienītākais jahtu galamērķis?
Horvātija . Apbraucam Kornati salas, tad kuģojam uz Visu un gar krastu. Mēs meklējam slēptos līčus, kur neesam sabāzti kopā ar citiem. Liela daļa no tā ir saistīta ar mūsu pielāgošanos. Kad ir karsts, mēs kuģojam naktī un peldamies dienā. Kad ir vējains, braucam burās tīram baudījumam.
Cik bieži jūs burāt?
Vienu vai divas reizes gadā. Es buru ar diviem kapteiņiem — vienam patīk vējš un pareiza burāšana, kas lielākajai daļai ratiņkrēslu lietotāju būtu grūtāk. Pat man ir grūti kustēties, atrodoties pilnā papēžā. Bet līdz šim es vēl neesmu pārkritis. Patiesībā tiem, kam nepieciešama lielāka palīdzība, visticamāk, galējā galā būtu problēma — jums ir jāpalīdz sev. Īpaši nestabilās situācijās. Piemēram, mēs aizpagājušajā gadā iekļuvām viesuļvētrā, un tas bija diezgan smieklīgi...
Ko tu darīji, vai tu patvēries?
Mēs nevarējām. Vakarā mēs bijām palikuši slikti aizsargātā līcī. No rīta uzzinājām, ka kaut kas nāk un zinājām, ka jākāpj ārā. Un, protams, mūs pieķēra. Mēs bijām vienīgā laiva jūrā, un augšā mums sekoja tikai helikopters. Bet beigās sanāca labi.
Vairāk iedvesmojošu jūrnieku:
Apspīdinājām ratiņkrēslu ar lāpu un jūras eži jau pulcējās
Kādi ir šķēršļi jahtu ostās?
Problēma ir izkāpšana no laivas uz jahtu piestātni. Reiz mēs nogremdējām manu ratiņkrēslu. Mēs atgriezāmies vakarā, un mols bija augstāks par pakaļgalu. Es varu šķērsot eju ar savām rokām, bet kādam ir jāpaņem mans ratiņkrēsls. Mans draugs to nesa man, uzkāpa uz ejas un, gatavojoties spert otru soli, pēkšņi pazuda kopā ar eju un ratiņkrēslu melnajā caurumā starp laivām. Mēs bažījāmies, vai viņš izkļūs virsū vai nē, iespējams, viņš kaut ko trāpīja.
Vispirms uzpeldēja eja, tad viņš... bet, protams, ne ratiņkrēsls. Apspīdinājām tajā lāpu un jūras eži jau pulcējās. Beigās izmakšķerējām ar āķi uz auklas. Ratiņkrēsls izdzīvoja. Tāpēc cilvēkiem ar īpašām vajadzībām vienmēr ir labāk, ja mols vai mols atrodas vienā līmenī ar pakaļgalu. Un dažiem vislabāk ir pietauvošanās uz sāniem. Tādā veidā jūs atrodaties piestātnē.
Un pašas jahtu ostas?
Viņiem ir tualetes bez šķēršļiem vai izliekas, ka tādas ir, ne vienmēr tās ir atbilstoši aprīkotas invalīdiem. Dažās vietās ir lieliskas dušas un tualetes. Citās vietās ir invalīdu zīme, bet tad joprojām ir kāpnes. Ir jāstrādā.
Kā jūs nojaucat barjeras? Kā palīdzēt citiem ar invaliditāti pārvarēt bailes un iet uz tām?
Kad cilvēki baidās, es vienmēr cenšos viņus likt pievērsties pozitīvai pieredzei. Bet ar jahtu ir savādāk. Drīzāk cilvēkiem šķiet dīvaini nedēļu atrasties vienā vietā. Viņi domā, ka tas ir garlaicīgi. It kā jūs vienkārši gulētu kā uz okeāna lainera. Viņi nesaprot, ka jums ir jādodas, kur vēlaties, un jāpiedzīvo lieliska burāšana, kad vējš atļauj…
Vai jūs kādreiz baidāties, ka laivā kļūs garlaicīgi?
Es nevaru teikt, ka man kādreiz būtu garlaicīgi, pat ja nav vēja. Izmetam virvi, vilkāmies aiz laivas, aizbraucam uz Neptūnu... Vai arī jūs vienkārši paskatieties uz skaisto ainavu, citām laivām, mācieties, izmēģinām buras... Man tas ir kūkas gabals.
Es vispār nesaprotu, kā kādam var palikt garlaicīgi. Bet mūsdienās jūs varat darīt visu, ko vēlaties, nekas jūs neierobežo. Nav jābūt bagātam, lai varētu kaut ko darīt... tu vari skriet, braukt ar velosipēdu, sēņot, lasīt, staigāt, mācīties jaunas lietas. Mūsdienās ir pieejamas daudzas iespējas. Vakaros man reizēm riebjas, ka jāiet gulēt. Ka es zaudēju x stundu skaitu, kad varētu uzņemt jaunu informāciju vai progresēt.
No kā vēl cilvēki baidās?
Daudzi cilvēki domā, ka tas ir tik dārgi. Viņi man netic, ka, ja jūs rezervējat laivu iepriekš un jums ir kapteinis, jūs par to maksāsit mazāk nekā par brīvdienām pludmalē. Un tāpēc es cenšos piesaistīt savus draugus. Sanāksim kopā, lai dotos un pavēstītu. Ka tā ir iespēja. Un vispār nekādu problēmu. Daudzas lietas sākumā bija ekskluzīvas, un tagad tās ir izplatītas. Tāpat kā golfs. Vai niršana ar akvalangu.
Vai jums ļoti patīk niršana ar akvalangu?
Man patīk niršana, un žēl, ka nevarēju apvienot burāšanu ar niršanu. Man tā būtu bijusi pārsteidzoša novirzīšanās. Bet tā ir taisnība, ka, ja es vēlos pilnībā izbaudīt kruīzēšanu zem burām, man nebūtu ne domu, ne laika. Man ļoti patīk niršana ar haizivīm. Es niru ar viņiem akvārijā Jaunzēlandē, un viņu bija varbūt četrdesmit, viena bija apmēram četrus metrus gara un tai bija mute kā haizivs no Jaws .
tev nebija bail?
Man ļoti patīk un apbrīnoju haizivis, tās ir neticami dzīvnieki. Un, būdams Austrālijā, es no viņiem nebaidos. Reiz pie manis pienāca haizivs un uzsita ar purnu pa pieri. Man noteikti bija balta svītra starp manu masku un manu muti. Nu, un manas acis bija izspiedušās ar masku. Kad tas uzzināja, ka es neesmu derīgs ēst, tas aizpeldēja.
Vai jūs burāt kaut kur citur, izņemot Horvātiju?
Esmu bijis Cere jahtklubā Prāgā. Viņiem tur ir vienvietīgas sacīkšu jahtas, viņi ar tām brauc paralimpiskajās spēlēs. Man bija kārdinājums izmēģināt sacīkstes, mums Čehijā nav daudz jahtu braucēju. Bet tad radās iespēja ceļot, tāpēc man nācās to palaist garām. Varbūt es atgriezīšos pie sacīkstēm, vismaz atpūtai.
Kur tu trenējies burāt?
Prāgā pie Vltavas upes ir lieliski. Reiz es braucu ar buru un vējš apstājās, tāpēc es tur gaidīju brāzmu, un pēkšņi man aiz muguras rūca tvaikonis. Tas bija mazliet matains.
Kāda veida laiva tā bija? Ļoti atšķiras no atpūtas jahtas, es domāju?
Tā bija vienvietīga buru laiva, maza, bez dzinēja. Tas ir ļoti tehnisks, daudz takelāžas, līniju — tas ir lieliski. Es neiebilstu, ja tas būtu Horvātijā. Bet man ir tik daudz iespēju, ka es vienmēr ķeros pie tā, kas tajā brīdī ir vispiemērotākais.
Dažreiz ir labāk ceļā nekā mājās
Tu esi ļoti aktīvs, ar ko vēl nodarbojies?
Es vienmēr rotēju starp darbu un labdarību, nāku klajā ar projektiem un sniedzu ieguldījumu citiem. Agrāk strādāju bezpeļņas organizācijā, un tā nav īsti mana lieta, es vairāk esmu uzņēmējs. Pirms dažiem gadiem es nodibināju savu bezpeļņas organizāciju Adrenalīns bez šķēršļiem .
Vai tas joprojām notiek?
Vairs nav daudz, nav laika. Reizi gadā nodarbojamies ar ūdensslēpošanu un sērfošanu, bet tas ir vienīgais pasākums, kas palicis. Bieži nācās izdomāt, kā to pielāgot cilvēkiem ar invaliditāti. Mēs uzbūvējām šo ratiņkrēslu motociklu, un tas bija mūsu mērķis. Lai parādītu, ka to var izdarīt! Pirms tam bija citi sporta veidi — vieglatlētika, iekštelpu sporta veidi, bet nekas ārā, tas bija jaunums. Tad tas pacēlās. Paraple centrs uzsāka āra klubu... Man tas ir panākums.
Bet mēs esam tikai mazi mazuļi. Ir tāds cilvēku kodols, kuri aktīvi nodarbojas ar visiem sporta veidiem un pārējos nevar pierunāt. Vai tas ir par slinkumu? Vai arī viņi nevēlas tikt galā ar grūtībām? Es to redzu visu laiku. Pat ceļojumos. Un es nesaprotu, kāpēc... Patiesībā uz ceļa bieži vien ir labāk nekā mājās.
Salīdzinot abus, kāda ir atšķirība?
Man nekad nav bijis problēmu iegūt darbu, izmantojot pazīstamus cilvēkus, taču jūs ne vienmēr varat paļauties uz palīdzību. Jaunzēlandē mēs ar draugu mēģinājām atrast darbu. Nedēļas laikā aģentūra man atrada darbu — nepilnas slodzes darbu, bet par to naudu, kas man bija mājās kā programmētājam. Tā nebija problēma.
Austrālijā viss ir pieejams ratiņkrēslā, un ratiņkrēslu lietotājiem ir vienlīdzīgi spēles noteikumi. Bet tad jūs dodaties uz Austrumtimoru, kur viņi pārtiek tikai no lauksaimniecības un zvejniecības... Tiem cilvēkiem īsti nav nekā. Un nav nekā bez šķēršļiem. Bet tur joprojām viss ir iespējams. Tur jūtama ģimenes saliedētība, saticība ar cilvēkiem, kuriem dzīvē vienkārši nav paveicies. Un viņi ir jauki un draudzīgi cilvēki. Es gāju pa visu pilsētu un, kad bija kāds solis, kāds palīdzēja...
Kā ir šeit, Čehijā? Pagātne? Cilvēku nevēlēšanās, neieinteresētība?
Es domāju, ka to nevar noslēpt aiz fakta, ka mēs esam 20 gadus atpalikuši. Cilvēkiem jau ir salīdzinājums, tas viņiem nav svešs. Drīzāk domāju, ka mēs attālināmies no ģimenes un "cilvēciskajām" vērtībām. Ikviens vēlas nopelnīt naudu un nodrošināt savu ģimeni. Kas man liekas liekulīgi.
Kādā veidā?
Ikviens vēlas, lai viņu bērniem un mazbērniem klājas labi, taču viņi joprojām nepārtrauc lietot plastmasas maisiņus. Kas man šķiet dīvaini! Man nav bērnu, bet es domāju, ka man daudz vairāk rūp tas, kā šeit būs pēc manis, nekā cilvēkiem, kuriem ir bērni un viņi atstās viņus ar pilnībā iznīcinātu planētu.
Un, ja cilvēki pat nevar par to parūpēties, tad kāpēc viņiem būtu jārada darba vietas cilvēkiem ar invaliditāti vai atvieglotu viņu dzīvi? Tāpēc es to nevēlos un pat nedomāju, ka tas būtu pareizais ceļš.
Man patīk Austrālijas sistēma. Ratiņkrēslu lietotāji maksā par sabiedrisko transportu. Bet transports ir pareizi bez šķēršļiem. Kāpēc lai pensionārs, ratiņkrēsla lietotājs un visi šie cilvēki iet par brīvu? Kāpēc neizmantot nodokli un naudu, lai pārtaisītu stacijas? Man te pietrūkst loģikas. Un, protams, ja jūs kaut ko saņemat bez maksas, jūs to nenovērtējat.
Ko tu gaidi šovasar? Ko tu darīsi?
Es gribēju uz Horvātiju. Ar mašīnu, jo es to zinu tikai no laivas klāja. Un, tā kā esmu nenogurstošs, es gribēju pievienot kaut ko nozīmīgu un kartēt bezšķēršļu telpas. Un es vēlētos mainīt vienu lietu, kas man patiešām patīk — daudzi cilvēki meklē bezbarjeras, kas nepieciešamas tikai ratiņkrēslu lietotājiem. Ir arī vecāki ar bērniem, ratiņi, seniori. Kāpēc to atdalīt? Pieejamība ratiņkrēslā ir paredzēta katrai personai. Katrs var nonākt uz kruķiem, ratiņkrēslā un novecot.
Jūs esat daudz ceļojis, vai tagad spējat sekot līdzi prasīgākiem ceļojumiem?
Hm... jau gandrīz divus gadus plānoju kaut kur ceļot. Vienmēr gribēju piedalīties fonda ceļojumā. Es gribēju uzņemt video un fotogrāfijas, ieņēmumi tiktu novirzīti fondiem un arī uzņēmumi. Bet man patīk ceļot, es nevēlos to sabojāt. Tāpēc tagad krāju, lai varētu braukt bez jebkādām saistībām un ceļot, kur gribu.
Kur?
Austrālija. Esmu tur bijis divas reizes un vienmēr esmu gājusi cauri vienai daļai. Tagad gribu to visu savienot un braukt apkārt. Un es gribu iet viena. Es vēlos, lai būtu laiks fotografēt, lidot ar droniem un filmēt video. Ja es ietu ar kādu, tas ierobežotu mani vai viņus. Un es gribu tikt galā ar slazdiem, dodoties viens. Kā apiet, ko ņemt līdzi... Nebūs, kas man palīdzētu ar smago koferi. Plus man tur ir kontakti, ja aizķeršos, vienmēr būs pie kā vērsties.
Ja veiksies labi, tu virzīsies tālāk?
Šis man būs sava veida testa brauciens. Un tad es gribu turpināt. Dienvidamerika mani uzrunā, Āfrika, es labprāt aizbrauktu uz Aļasku. Saglabāšu Eiropu pensijai, lai gan jau kopš 18 gadu vecuma esmu pensijā... Esmu jau mazliet ceļojis, bet tagad gribu izpētīt tālākas vietas. Man patīk patstāvīgi ceļot. Tikšanās ar vietējiem. Pavadot laiku ar viņiem. Tas jūs bagātina. Jūs saprotat, ka viņiem nav ko ēst, bet joprojām ir ļoti laimīgi. Bet šeit cilvēki nezina, ko darīt ar visu savu naudu, un viņi ir nelaimīgi.
Vai, izņemot viesuļvētru, jums ir bijusi kāda cita aizraujoša burāšanas pieredze?
Viena nakts burāšana vētrā. Jūs nevarat redzēt pilnīgi neko un vienkārši pazust melnajā caurumā starp viļņiem. Es beidzu gulēt pakaļgalā.. Un mēs devāmies dreifē. Ir labi to piedzīvot, vismaz zini, ko sagaidīt. Katra šāda pieredze jūs virza uz priekšu. Tāpēc es visā ar galvu metos. Lai izdarītu pārsteidzīgus secinājumus, vai kaut kas izdosies vai nē... mēs visi vēl varētu būt kokos.
Vai varat dalīties ar savu labāko pieredzi jūrā?
es nevaru pateikt. Tas ir tikai labākais uz laivas. Man patīk burāt ar tauriņu (viena dizaina buru laivu). Tajā brīdī laiva izskatās absolūti dievīga. Un es izbaudu ātrumu, laivas papēdi. Kad redzi robežas, kur laiva var braukt. Tas ir lieliski, un man tas patīk. Spēlēties ar to, pielāgot, noregulēt... tas man ir neticami jautri.
Un jūra, svaigs gaiss, fiziskās aktivitātes un labs garastāvoklis. Jebkuros laika apstākļos. Man nav nekas pretī, ja līs. Tikai ūdens pret ūdeni. Tas pieder kopā. Mēs esam tam pilnībā aprīkoti. Lai gan esmu bijis ceļojumos, kur man bija viss aprīkojums, un tas tik un tā noskrēja pa kaklu, taču tas bija lieliski. Es to ļoti izbaudu. Un es gribētu sacensties sacensībās. Kaut kas amatierisks.
Nāc ar mums nākamgad uz mūsu Lieldienu tikšanos. Šogad bija veiksmīga tūristu laiva.
Tātad es labprāt to darītu nākamgad?
Mēs to gaidīsim ar nepacietību. Paldies un vēlam daudz burāšanas un ceļošanas piedzīvojumu!
Cita starpā Jakub sadarbojas ar Revenium — uzņēmumu, kas palīdz cilvēkiem ar medicīniskiem, sociāliem vai psiholoģiskiem traucējumiem īstenot savus sapņus.
Vai jūs interesē buru laivas? Apskatiet mūsu piedāvājumu:
Varu palīdzēt izvēlēties pareizo maršrutu un īsto laivu
