Horvātija 2023: cik šogad maksās jūsu atvaļinājums?

Aktuāla tēma gaidāmajā burāšanas sezonā, īpaši Eiropā, ir Horvātijas pievienošanās eirozonai un Šengenas zonai. Lai gan Horvātija ir Eiropas Savienības dalībvalsts jau desmit gadus, tā tikai nesen pieņēma kopīgo valūtu un robežas. Kā šīs pārmaiņas ietekmēs brīvdienas šajā valstī? Par cik ir pieaugušas laivu un jahtu piestātņu pakalpojumu cenas? Un ko darīt ar pāri palikušajām kunām? Apskatīsim.

Horvātija pāreju no kunas uz eiro veica samērā raiti. Kā pareizi norādīja mūsu partneri no NCP Charter, Horvātijā jau daudzus gadus euro tiek izmantots kā paralēlā valūta. Tāpēc jūsu atvaļinājuma laikā jums nebūs nekādu būtisku izmaiņu. Par laimi, ieviešanas posmā valdība noteica fiksētu eiro un kunas maiņas kursu, neļaujot uzņēmumiem patvaļīgi noapaļot cenas un izraisīt mākslīgu inflāciju.

Lai gan pārtika un pakalpojumi ir kļuvuši dārgāki, galvenais vaininieks ir pasaules ekonomiskais klimats un strauji augošā inflācija visā Eiropā. Pašreizējais inflācijas līmenis Horvātijā ir aptuveni 12 %, salīdzinot ar 16 % Čehijā un 15 % Slovākijā. Vietējie iedzīvotāji apgalvo, ka ir novērots cenu pieaugums aptuveni 7 % līdz 9 % robežās. Pašlaik ir grūti prognozēt, cik ļoti cenas līdz vasarai vēl pieaugs.

Turklāt fraktētāji varētu cīnīties ar citu un mazāk redzamu problēmu, proti, lēnāku rezerves daļu piegādi kuģu remontam. Joprojām nav zināms, kā attīstīsies situācija un vai darbspējīgo kuģu skaits būs mazāks nekā parasti.

Attiecībā uz pietauvošanās cenu un pakalpojumu pieaugumu skaidru atbildi nevarēja sniegt pat mūsu čartera kompāniju kontaktpersonas. Daži uzskata, ka jahtu ostas var mēģināt gūt peļņu no situācijas nenoteiktības, paaugstinot cenas, pat ja pakalpojumu kvalitāte nemainīsies. Citi paredz tikai inflācijas pieaugumu. Mūsu aplēses liecina, ka cenas varētu pieaugt par 5-10 %. Pietauvošanās pie bojas (30-60 eiro par nakti) joprojām ir lētāka nekā piestātnē (80-200 eiro par nakti). Pilsētas piestātnes parasti ir pieejamākas nekā komerciālās jahtu piestātnes. Visizdevīgākais risinājums joprojām ir noenkurošanās klusā, mierīgā līcī.

Horvātijas restorāni jau gadiem ilgi tiek kritizēti par paaugstinātajām cenām, kas bieži tiek uzskatītas par tūrisma nodokli rosīgajās ostās. Lai gan vietējie iedzīvotāji pamana pārtikas cenu pieaugumu, viņi to neuzskata par krasu. Īsāk sakot, situācija ir salīdzināma ar pārējo Eiropu. Lai sniegtu pārskatu, Numbeo.com dati no marta beigām liecina, ka pārtikas cenas ir aptuveni šādā līmenī. Jāatzīmē, ka pašreizējās cenas reāli ir tuvāk zemākajam līmenim vai, augstākais, kaut kur pa vidu:

• Piens (1 l)............................... € 0,77-1,33
• Maizes klaips (500 g)....... € 0,66-1,61
• Olas (12 gab.)................ € 1,75-3,50
• Vietējais siers (1 kg)........... € 5,28-18,50
• Vistas gaļa (1 kg).................... € 4,65-11,31
• Liellopu gaļa (1 kg)........................... € 6,08-14,54
• Āboli (1 kg)...................... 0,79-1,95 €
• Banāni (1 kg)................... 1,19-2,02 €
• Tomāti (1 kg)................. 0,80-2,92 €
• Kartupeļi (1 kg).................. 0,40-1,34 €
• Sīpoli (1 kg)...................... 0,53-1,33 €
• Salāti (1 galva)................ € 0,66-1,33

Ja dodaties uz restorānu vai kafejnīcu, sagaidiet cenas šajā diapazonā:

• Maltīte dārgākā restorānā............................................... € 5,29-13,31
• Trīs kārtu maltīte vidējas cenas restorānā divām personām...... € 26,55-79,73
• McDonalds ēdienkarte................................................................................ € 5,33-7,30
• Vietējais alus uz krāna (0,5 l)......................................................................... € 1,73-3,33
• Importa alus (0,33 l)............................................................................ € 2,00-3,36
• Kapučīno............................................................................................... € 1,19-2,13
• Coca Cola / Pepsi pudelē (0,33 l).................................................. 1,59-2,65 €.
• Ūdens pudelēs (0,33 l)............................................................................ € 1,06-2,00

Augstākas cenas ārzemniekiem ir pilsētas centrā un pie pieminekļiem. Tāpēc centieties neiepeldēt pirmajā krodziņā, ko atradīsiet piestātnē. Tā vietā aplūkojiet blakus esošās ieliņas, meklējot slēptos uzņēmumus, kurus apmeklē vietējie iedzīvotāji. Iespējams, cenas un ēdiens būs labāki.

Līdz ar Horvātijas pievienošanos Šengenas zonai robežas ir atvērtas, un jūs varat tās šķērsot bez reģistrācijas, kā jau esat pieraduši, ceļojot šajā reģionā. Tas novērš bieži vien vairāku stundu gaidīšanu pie robežām ar Slovēniju un Ungāriju, kas vasaras mēnešos padarīja ceļošanu neērtu ikvienam.

No otras puses, Piedzīvojumu harta atgādina, ka Horvātija tagad ir kļuvusi par vienu no ES valstīm, kas atbild par Šengenas zonas ārējo robežu kontroli, jo īpaši tur, kur tā robežojas ar Serbiju, Bosniju un Hercegovinu un Melnkalni. Jūs joprojām varat sagaidīt, ka uz šīm robežām tiksiet apstrādāti. Šogad, iebraucot Horvātijā, tās var būt pat rūpīgākas, lai parādītu, ka valsts pilda savas saistības. Taču ES pilsoņiem nevajadzētu rasties problēmām, un, tāpat kā visur citur Šengenas zonā, pietiks ar personas apliecību.

Atlikušas tikai autoceļu nodevas, kas ir neizbēgamas ne tikai Horvātijā, bet arī valstīs, kas atrodas ceļā. Labā ziņa ir tā, ka par tām bieži vien var norēķināties tiešsaistē. Šobrīd degvielas cenas Horvātijā ir vidēji Eiropā (benzīns - 1,46 eiro, dīzeļdegviela - 1,58 eiro par litru). Īsāk sakot, tās ne iepriecinās, bet arī nepārsteigs.

Uz Horvātiju regulāri kursē starptautiski vilcieni no Austrijas, Vācijas, Šveices, Slovēnijas un Ungārijas. Čehijas un Slovākijas jūrnieki var braukt ar RegioJet vilcieniem uz Rijeku, Ogulinu vai Zagrebu bez pārsēšanās. Ar savienotajiem autobusiem viņi var nokļūt tuvējās ostās, piemēram, Trogirā, Pulā, Splitā, Makarskā un citur. Atkarībā no iekāpšanas vietas un galamērķa biļetes cena ir no 700 līdz 2000 CZK. Jūs varat iznomāt gultu (mazāk nekā 2000 CZK) un gulēt pa ceļam vai arī visu kupeju 4 personām par mazāk nekā 8000 CZK.

Čehijas dzelzceļš vasaras sezonā nodrošina regulāras vilcienu līnijas uz Zagrebu, Splitu un Pulu. Tomēr rēķinieties, ka brauciens ilgs vairāk nekā 20 stundas un jums nāksies vairākas reizes pārsēsties. Starptautiskās biļetes nevar iegādāties arī internetā, tās jāiegādājas stacijas biļešu kasē.

No 2023. gada 26. marta tiks atceltas lidostu dokumentu pārbaudes lidojumiem starp Horvātiju un Šengenas valstīm. Tās nav lielas izmaiņas, ņemot vērā, ka lielākajai daļai eiropiešu līdz šim nebija nepieciešama pase, lai ceļotu uz Horvātiju. Horvātijā ir 9 starptautiskās lidostas, no kurām 7 atrodas pašā notikumu centrā piekrastē, un ne nejauši tās atrodas blakus populārajām metropolēm un kūrortiem - Pulai, Rijekai, Lošinjai, Zadarai, Splitā, Bračai un Dubrovņikiem.

Dārgā enerģija un degviela diemžēl ir paaugstinājusi biļešu cenas, kas ir augstākas, nekā mēs esam pieraduši. Bet kāpēc vispār gaidīt vasaru? Paņemiet laivu jau tagad, pavasarī, un izbaudiet Horvātiju ziedošā krāšņumā.

Līdz šim lielākā daļa vietējo transporta departamentu nav izstrādājuši nekādus jaunus noteikumus vai regulējumus, kas ietekmētu laivotājus. Čartera kompānijas Euronautic pārstāvji tos negaida un mums apstiprināja, ka tagad patiešām ir vieglāk šķērsot ES dalībvalstis. Vismaz, ja jūs iebraucat no citas Šengenas valsts, iebraucot Horvātijas teritoriālajos ūdeņos, jums nav jāreģistrējas jūras robežkontroles iestādē. Tādi paši nosacījumi ir spēkā arī pretējā virzienā.

Brīdī, kad ierodaties no tā sauktās trešās valsts, piemēram, Melnkalnes, jūs ieceļojat Šengenas zonā, un jums vispirms ir jāparādās ostā, kurā ir starptautiska robežšķērsošanas vieta. Ja jums jau ir iepriekšēja pieredze, šķērsojot robežu starp Horvātiju un Itāliju vai Grieķiju, tas jums nebūs jaunums. Tikai šoreiz jūsu dokumentus prasīs galvenokārt horvāti. Pastāvīgie robežšķērsošanas punkti atrodas Rijekas, Ploče, Zadaras, Šibenikas, Splitas, Dubrovņikas, Raša-Bršicas, Umagas, Pulas, Ubli, Cavtat, Visas un Mali Lošinj ostās.

Lai gan Kovid pandēmija lēnām izzūd, Horvātiju pagājušajā gadā apmeklēja 18,9 miljoni viesu, un paredzams, ka, mazinoties ceļošanas ierobežojumiem, šis skaits vēl pieaugs. Februārī apmeklētāju skaits, salīdzinot ar to pašu mēnesi iepriekšējā gadā, palielinājās par 19 %. Lai gan situācija tūrisma sezonas laikā ir neskaidra, dažas viesnīcas jau ziņo par pilnu kapacitāti. Lai ceļojums noritētu bez problēmām, joprojām ieteicams pārbaudīt ceļošanas ierobežojumus un nodrošināties ar atbilstošu ceļojumu apdrošināšanu.

Kuģu fraktēšanas nozarē pēdējos gados ir kļuvis arvien grūtāk atrast pēdējā brīža piedāvājumus. Labāku piedāvājumu gaidīšanas laiki ir pagājuši, jo laivas tiek rezervētas vairākus mēnešus iepriekš. Par ierastu praksi ir kļuvis labāko buru laivu rezervēšana visai sezonai agrā pavasarī. Tāpēc mēs iesakām plānot un rezervēt laicīgi, lai nodrošinātu laivu vēlamajiem datumiem.

Horvātijā ir vērts redzēt visu. Iedvesmojieties no mūsu izlases ar labākajiem nedēļu ilgajiem kruīziem, lai iepazītu Horvātijas piekrasti un apkārtējās salas no Pulas līdz Dubrovnikam. Maršruti ietver populāru kūrortu apmeklējumus, apskates objektus, dabas rezervātus un atpūtu pludmalē. Bet, ja vēlaties doties uz vietu, kur neredzēsiet pārāk daudz tūristu, izmēģiniet šīs mazāk zināmās vietas. Tās bieži vien atradīsiet tikai dažu kilometru attālumā no lielajām pilsētām:

Rastoke

Rastoke ir burvīgs gadsimtiem vecs ciemats pie Slunjčicas un Koranas upju satekas, kas baro Plitvices ezerus. Lai gan Rastoke ir lielākās Slunj pilsētas priekšpilsēta, tā izskatās kā kāda milža atstāts makets. Pateicoties tās mazajiem ūdenskritumiem un kaskādēm, to mēdz dēvēt par Mazajiem Plitvices ezeriem. Vienīgā atšķirība ir tā, ka šeit jūs būsiet praktiski vieni.

Niedres

Neliels zvejnieku ciemats Trstenik atrodas Pelješacas pussalas dienvidu piekrastē. Vietējie pakalni ir saistīti ar šķirnes audzēšanu, kas piešķir unikālu garšu populārajam Dingač sarkanvīnam. Ciemata pirmsākumi meklējami kā vīna eksporta osta. Mūsdienās tas ir ideāla slēptuve tiem, kas meklē mieru un klusumu brīvdienās. Ceļojot pa Horvātijas salām, jūs varat apmeklēt Trsteniku vai braukt uz šejieni pa jauno Pelješacas tiltu, kas tika atklāts pagājušajā gadā un savieno pussalas centrālo daļu ar cietzemi.

Pasjača

Pamodiniet sevī piedzīvojumu meklētāju un apmeklējiet Pasjačas pludmali, kas atrodas aptuveni 12 km no Čavatas. Pludmale ir 80 m gara un 10 m plata. Apmeklētājus piesaista tās mežonīgais fons, ko veido augsta klinšaina klints, uz kuras pludmale ir izvietojusies. Šī pieredze nav paredzēta ģimenēm ar bērniem. Lai nokļūtu pludmalē, vispirms jāatrod ceļš, kas sākas uz klints 250 m augstumā virs jūras līmeņa, un tad jānolaižas lejā. Vai arī varat krāpties un aizpeldēt uz šejieni ar laivu.

Kamenjak

Kamenjakas pussala atrodas Adrijas jūrā uz dienvidaustrumiem no Pulas. Tā ir pazīstama galvenokārt ar savu mežonīgo akmeņaino un ļoti nelīdzeno piekrasti, kas piedāvā ne tikai mierīgas pludmales un aizraujošus lēcienus no klintīm ūdenī, bet arī lieliskus apstākļus vindsērfingam un niršanai. Pussalu šķērso veloceliņš, un visu pussalu šķērso pārgājienu takas, kas ved pie savvaļas orhidejām.

Opatija

Opatija gadsimtiem ilgi bija aizmirsts ciemats, pirms to 19. gadsimtā atklāja rūpniecības bagātnieki un Austroungārijas muižnieki. Viņi sāka šeit ierasties galvenokārt ziemā, lai uzturētos kūrortviesnīcās, un atstāja aiz sevis krāšņas pilsētas mājas, parkus un piejūras kolonādes. Pilsēta atrodas Istrijas austrumu piekrastē, tikai dažus kilometrus no Rijekas.

Hum

Ja citi Istrijas apmeklētāji jūs uztrauc, un jūs esat gatavi doties mazliet uz iekšzemi, uz dažām stundām aizbrauciet uz Hum pilsētu, kas saskaņā ar Ginesa rekordu grāmatu ir mazākā pilsēta pasaulē. Jaunākās ziņas liecina, ka šeit nedzīvo pat 30 cilvēku.