Mēs esam daudz rakstījuši par labākajām vietām, kur Horvātijā burāt, bet neesam runājuši par vietām, kuras jums vajadzētu atstāt novārtā. Pievienojieties mums, lai izpētītu dažas zināmas problemātiskas vietas, kurās burātāji no visas pasaules saskrāpējuši ķīļus, sasituši laivas vai piezemējušies šaurā vietā. Vai nu izvairieties no šīm sarežģītajām vietām vispār, vai arī pārliecinieties, ka tās ir uzmanīgas. Labi iepazīstieties ar mūsu sarakstu un pasargājiet savu burāšanas ceļojumu no pārvēršanās par īstu Džeka Sparroka piedzīvojumu.
Pasman-Ugljan tilts
Sāksim ar visslavenāko no tiem. Šis tilts, oficiāli pazīstams ar nosaukumu Ždrelac, ir jūrnieku vidū plaši pazīstams. Tas savieno Pasman un Ugljan salas un ir pazīstams kā Pasman-Ugljan tilts jeb sarunvalodā "OMG, tas ir Pasman tilts!". Tā ir izaicinoša vieta buru laivām. Visaugstākais klīrenss zem tilta ir tikai 16 metri, tāpēc lielākā daļa izklaides buru laivu ar saviem augstajiem mastiem nevar zem tā izbraukt, tāpēc tām jābrauc pa apvedceļu! Pat ja jūsu masta garums ir aptuveni 15 metri, mēs teiktu, ka nav vērts riskēt. Vietējās čartera kompānijas ir apguvušas šo tiltu, uz saviem kuģiem izvietojot brīdinājumus par briesmām, kas draud, ja mēģina izbraukt zem tā. Turklāt pie paša tilta ir izvietotas vairākas zīmes, kas norāda uz augstuma ierobežojumu. Tomēr katru gadu daži drosmīgie galu galā nogāž vēja vējrādītāju vai, vēl ļaunāk, iesprūst zem tilta. Pēc tam parasti notiek neprātīga cīņa, lai atbrīvotu savu laivu, kas nodrošina nelielu izklaidi tiešsaistes publikai. Minimālais dziļums zem tilta ir 4 metri, tāpēc iegrime parasti ir piemērota lielākajai daļai čartera laivu. Bet lielāki kuģi, jūs esat brīdināti!
Ja neesat pārliecināts, vai varat kuģot zem tilta, šeit ir daži padomi, kur to noskaidrot:
- Apskatiet laivas dokumentus, kuros jābūt norādītām laivas tehniskajām specifikācijām.
- Izpētiet konkrēto laivas tipu internetā.
- Zvaniet čartera kompānijai un pajautājiet.
- Ja esat iegādājies laivu no yachting.com, zvaniet mūsu klientu apkalpošanas dienestam, un viņi to noskaidros jūsu vietā.
Tilts var šķist nekaitīgs, taču zem tā ir palikusi ne viena vien buru laiva.
YACHTING.COM PADOMS: Mēs neesam īsti pārliecināti, kāpēc visi tik ļoti vēlas burāt ap Pasman un Ugljan. Galu galā Horvātijā ir daudz citu satriecošu vietu. Lai smeltos iedvesmu, izlasiet mūsu žurnāla rakstus, kuros atradīsiet sev piemērotāko burāšanas maršrutu, labākās Horvātijas vietas un 14 labākās salas, kur nolaist enkuru.
Jezera piestātnes degvielas uzpildes stacija
Iespējams, kādam tas šķitīs dīvaini, bet dziļums degvielas uzpildes stacijā Jezera piestātnē Murteras salā ir tikai 2 metri. Tāpēc jums tam ir jāpieiet īpašā veidā. Nekautrējieties piezvanīt kādam jūrniekam, lai viņš jums palīdzētu un ievirzītu jūs šajā procesā. Bet, ja jūsu laivai ir ievērojami lielāka iegrime, piemēram, 2,5 metri vai vairāk, mēs iesakām uzpildīt degvielu citur. Tas palīdzēs jums izvairīties no liekām raizēm un riska uzskriet uz sēkļa. Ap Murteras salu ir virkne degvielas uzpildes staciju, kur jums nebūs jāsaskaras ar šādu nepatīkamu situāciju un zem ķīļa būs vairāk nekā baisais "tikko pietiek" ūdens.
Kamenicas salas klintis
Netālu no populārās Tijatas salas atrodas mazāk pazīstama kaimiņsala ar nosaukumu Kamenica. Teiksim, ka Kamenica nav no tām, kas piesaista uzmanību, jo īpaši pēc tumsas iestāšanās. Bez bākas, zīmēm vai ēkām tā ir tikai zema, liela akmeņaina kalnaina nogāze, kas var viegli paslīdēt garām, un tā tas bieži vien arī notiek. Mēs iesakām atstāt šo salu tālu prom un nemēģināt to pārāk tuvu apiet. Vairākas laivas šeit ir nokļuvušas avārijā vai iesprūdušas akmeņos. Reizēm vēja brāzmas ir uzspiedušas buru laivas uz šīs salas. Nepalīdz arī tas, ka šo saliņu bieži izmanto kā pagrieziena punktu burāšanas regatēm, kas palielina risku.
Šo saliņu skrāpē pārsteidzoši liels skaits laivu.
Bojas pie Cavtatas
Populāra pieturas vieta ceļā uz Dubrovņikiem ir burvīgā Cavtat pilsētiņa. Tā ir dinamiska, bet ne pārāk tūristu iecienīta vieta, no kuras paveras gleznaini skati. Tomēr problēmas var rasties, kad laivas iebrauc Cavtatas līcī vai izbrauc no tā. Starp burzmu un kņadu, kas rodas, tuvojoties ostai, pārvaldot haosu uz kuģa un cīnoties ar fenderiem, bieži vien tiek aizmirsta bojas, kas apzīmē ostas ieeju. Šo boju var īpaši viegli nepamanīt nakts tumsā.
Krāpnieciskās kardinālās zīmes mākslā Vela
Ja neesat pilnībā orientējies kardinālajās līnijās vai arī ja jums ir nervus kutinoša navigācija seklos ūdeņos, pastāvīgi pārbaudot dziļuma rādītāju un rūpīgi sekojot līdzi navigācijai, labāk izvairieties no kuģošanas starp Arta Mala un Arta Vela salām un cietzemi. Šajā nelielajā trijstūrī ir divi kardināli marķieri un viens izolēts apdraudējums. Lai gan šeit nav neiespējami kuģot, kapteinim ir jābūt uzmanīgam.
Bieži vien burātāji sajauc sānu zīmi ar kardinālo zīmi, kas rada problēmas. Tā vietā, lai redzētu zaļo zīmi, kas norāda drošu maršrutu, viņi var kļūdaini identificēt bīstamus ūdeņus vai otrādi.
YACHTING.COM PADOMS: Joprojām nesaprotat jahtu terminoloģiju? Iepazīstietiesar mūsu glosāriju, kurā uzskaitīti būtiskākie termini, kas jāzina burātājam, un, ja jums vēl nav kapteiņa licences, iepazīstieties ar mūsu kapteiņa kursiem. Tie piedāvā praktisku apmācību par visu nepieciešamo.
Kas notiek ar Zirje?
Zirje ir satriecoša sala, kas ieņem īpašu vietu mūsu sirdīs. Taču burātājiem tā sagādā dažus izaicinājumus. Redziet, to ieskauj daudz sēkļu, klinšu, jūras orientieru un vientuļu apdraudējumu. Tāpēc, kad plānojat kursu ap šo salu, mēs noteikti iesakām uzmanīgi sekot līdzi navigācijai, pētīt navigācijas karti, uzraudzīt dziļuma mērītāju un nebraukt pārāk tuvu atzīmētajām bīstamajām zonām.
Zirje sala ir populārs galamērķis tiem, kas meklē nakšņošanas vietu.
Ja esat izlasījis līdz šim, tad par to, lai jums vienmēr būtu vismaz ūdens šļakstiņa zem ķīļa un daudz jūras jūdžu aiz jostas. Ja jums kādreiz ir nepieciešama iedvesma, ko darīt tālāk savos burāšanas piedzīvojumos, izlasiet mūsu rakstu par 12 obligāti izmēģināmiem piedzīvojumiem.
Izveidojiet buras! Sazinieties ar mani, un es palīdzēsim izvēlēties jums piemērotu laivu.
